Re: Essais privés 2014

par Invité Mar Jan 28, 2014 5:10 pm

Ritalino a écrit:Williams a signalé que ce n'est pas leur livrée définitive

Quel scoop de leur part ! mrgreen

par Invité Mar Jan 28, 2014 5:10 pm

Ritalino a écrit:Ils ont parlé de renforts au niveau de l'aileron non ?

Heureusement , sinon ils n'auraient pas été autorisé à rouler.
Quand tu as un problème pareil, il faut justifier auprès de Charlie des mesures prises pour que ca ne se reproduise pas.

par **Mathieu** Mar Jan 28, 2014 5:35 pm

Classement - Jour 1
1. Raikkonen (Ferrari) - 1:27.104 - 31 tours
2. Hamilton (Mercedes) - 1:27.820 - 18 tours (accident vers 12h45, journée terminée ensuite)
3. Bottas (Williams) - 1:30.082 - 7 tours
4. Pérez (Force India) - 1:33.161 - 11 tours
5. Vergne (Toro Rosso) - 1:36.530 - 15 tours
6. Gutierrez (Sauber) - 1:42.257 - 7 tours
7. Vettel (Red Bull) - pas de temps - 3 tours
8. Ericsson (Caterham) - pas de temps - 1 tour
Button (McLaren) n'a pas roulé

par **Venom** Mar Jan 28, 2014 5:50 pm

http://instagram.com/p/jt-7EJnLag/#

par **Crouzz** Mar Jan 28, 2014 5:55 pm

SUTIL a écrit:
Ritalino a écrit:

Désolé

Caterham n'est pas moderne

c'est une blague le nez de la caterham?
un fake pour tromper les observateurs en attendant la version définitive?

par Invité Mar Jan 28, 2014 6:02 pm

Les temps du premier jour d'essai en 2013, à Jerez aussi :

01 J. Button McLaren37 1:18.861
02 M. Webber Red Bull 73 1:19.709 + 0.848
03 R. Grosjean Lotus 54 1:19.796 + 0.935
04 P. Di Resta Force India89 1:20.343 + 1.482
05 D. Ricciardo Toro Rosso 70 1:20.401 + 1.540
06 F. Massa Ferrari 64 1:20.536 + 1.675
07 N. Hülkenberg Sauber79 1:20.699 + 1.838
08 N. Rosberg AMG Mercedes 11 1:20.846 + 1.985
09 P. Maldonado Williams 84 1:20.864 + 2.003
10 G. Van der Garde Caterham64 1:21.915 + 3.054
11 M. Chilton Marussia 29 1:24.176 + 5.315

C'était plus serré et moins chaotique. Et on sentait déjà que McLaren allait plier la saison.

par **Docky** Mar Jan 28, 2014 6:06 pm

Venom a écrit:
http://instagram.com/p/jt-7EJnLag/#

J'aime bien le bruit. Y'a du potentiel !

Avec le petit sifflement, à basse vitesse, ça donne un charme. Cela ressemble à un mix' entre certains Protos d'il y'a quelques années et les F1 du début de la fin des années 80, début 90's.

Sinon, la Williams me plait bien...

par **Docky** Mar Jan 28, 2014 6:08 pm

little a écrit:Les temps du premier jour d'essai en 2013, à Jerez aussi :

01 J. Button McLaren37 1:18.861
02 M. Webber Red Bull 73 1:19.709 + 0.848
03 R. Grosjean Lotus 54 1:19.796 + 0.935
04 P. Di Resta Force India89 1:20.343 + 1.482
05 D. Ricciardo Toro Rosso 70 1:20.401 + 1.540
06 F. Massa Ferrari 64 1:20.536 + 1.675
07 N. Hülkenberg Sauber79 1:20.699 + 1.838
08 N. Rosberg AMG Mercedes 11 1:20.846 + 1.985
09 P. Maldonado Williams 84 1:20.864 + 2.003
10 G. Van der Garde Caterham64 1:21.915 + 3.054
11 M. Chilton Marussia 29 1:24.176 + 5.315

C'était plus serré et moins chaotique. Et on sentait déjà que McLaren allait plier la saison.

Oui enfin, ces bagnoles avaient 5 ans d'existence.

A la limite plus juste serait de comparer aux essais de 2009. Et encore, c'était un gros changement aéro, pas moteur. C'est plus complexe de s'adapter à un nouveau moteur.

A chaque changement de réglementation on a souvent une nouvelle équipe qui émerge, oui qui revient sur le devant de la scène. A qui le tour ? Après Red Bull et Brawn en 2009, Renault en 2005, McLaren en 1998....

par Invité Mar Jan 28, 2014 6:12 pm

Docky a écrit:Oui enfin, ces bagnoles avaient 5 ans d'existence.

Sérieux ? Ah bin mince, je tombe des nues ! mrgreen

Ma comparaison était bien évidemment anecdotique. On peut juste noter qu'effectivement, aujourd'hui c'était le chaos, et peut-être plus que ce que les équipes attendaient si on lit leurs déclarations pré-essais.

par Invité Mar Jan 28, 2014 6:48 pm

par **robix29** Mar Jan 28, 2014 7:25 pm

Ca a l'air d'avoir été une journée difficile pour toutes les équipes.

par **Stephen** Mar Jan 28, 2014 7:30 pm

Non c'était assez tranquille pour Lotus.

par **magnumcaramel** Mar Jan 28, 2014 7:36 pm

Il la joue profile bas chez Lotus

par **Venom** Mar Jan 28, 2014 7:40 pm

Ils cachent leur jeu.

Premier ''ils cachent leur jeu'' de la saison Cool

par **Jo-Siffert** Mar Jan 28, 2014 8:07 pm

Curieux de voir ce que ca va donner demain, j'espère un peu plus de roulage...

par **lotusien** Mar Jan 28, 2014 10:59 pm

Bon ben belle journée de shakedown au mieux.

Ça confirme la complexité des nouveaux systèmes, même des équipes huppées galèrent...
Espérons que ça roulera plus demain.

Le son me fait vraiment penser aux protos du Mans d'il y a quelques années. Pas mal mais ça vaut pas les atmos. Par contre ça va cracher des flammes! mrgreen

par **Mathieu** Mar Jan 28, 2014 11:34 pm

lotusien a écrit:Bon ben belle journée de shakedown au mieux. Ça confirme la complexité des nouveaux systèmes, même des équipes huppées galèrent...
Espérons que ça roulera plus demain.

Le son me fait vraiment penser aux protos du Mans d'il y a quelques années. Pas mal mais ça vaut pas les atmos. Par contre ça va cracher des flammes!

Ça reste des atmosphériques, attention à ce que tu dis Wink

Le fait est que la cylindrée et la conso son réduites, à cela tu ajoutes des modules électriques plus puissant et qui durent plus longtemps qui remplacent le kers.

Je te rejoints, durant la saison 2014, on va voir un paquet de moteurs cracher de la fumée ! mrgreen

par **lotusien** Mar Jan 28, 2014 11:45 pm

Mathieu a écrit:
lotusien a écrit:Bon ben belle journée de shakedown au mieux.    Ça confirme la complexité des nouveaux systèmes, même des équipes huppées galèrent...
Espérons que ça roulera plus demain.

Le son me fait vraiment penser aux protos du Mans d'il y a quelques années. Pas mal mais ça vaut pas les atmos. Par contre ça va cracher des flammes!

Ça reste des atmosphériques, attention à ce que tu dis

Y a un turbo quand même! Wink