Essais Privés - Barcelone 19-22/02/15

Les voitures de Lotus et Mclaren au moins ne sont toujours pas arrivées.

Williams a des soucis de montage avec son moteur.

Red Bull va rouler avec une voiture hybride 2014-2015 selon la télé catalane.

La situation de Red Bull me laisse assez perplexe. D'une part ils sont en retard pour l'assemblage de leur voiture et se demandent s'ils y arriveront avant Jerez et de l'autre côté ils ont raté les crash test sur le museau, étape nécessaire pour participer aux essais de Jerez.

Cette hybridation de voiture, elle consiste à associer la voiture 2015 en enlevant tous les éléments n'ayant pas franchi les crash tests pour les remplacer par les éléments de 2014 ?

Bon heureusement les premières séances seront certainement réservées au fonctionnement du moteur et à son intégration dans la voiture.

J'ai hâte quand même de voir les forces en présence! Bien que cela ne reflète pas souvent quelque chose... :-)

la Red Bull a passé le crash test

Tout arrive ....
Il ne leur reste plus qu'a monter le lego dans les stands et de voir si ca démarre.
Ils sont autant en avance que l'année dernière finalement .

Hello par ici !

Y'a t'il un lien en particulier pour suivre la séance d'aujourd'hui, sur le plan du chrono ?

Merci par avance

Absolument :

http://www.f1-direct.com/live-essais-prives.php

Ici aussi: http://www.f1i.com/live-f1/

A priori pas de e23 aujourdhui.. (Selon un technicien)

MacEugene a écrit:Ici aussi: http://www.f1i.com/live-f1/

Sur F1i, ils devraient faire gaffe où ils mettent les tirets.

08h01 - 5°C pour le moment au circuit.

En fait c'est +5°, 6° à présent et même pas 3° sur la piste.

J'ai jamais compris le fait de faire des essais privés dans le froid et d'aller ensuite faire les 1ère courses avec 25 à 35° à l'ombre.

moumou a écrit:

MacEugene a écrit:Ici aussi: http://www.f1i.com/live-f1/

Sur F1i, ils devraient faire gaffe où ils mettent les tirets.

08h01 - 5°C pour le moment au circuit.

En fait c'est +5°, 6° à présent et même pas 3° sur la piste.

J'ai jamais compris le fait de faire des essais privés dans le froid et d'aller ensuite faire les 1ère courses avec 25 à 35° à l'ombre.

Il est 9h du matin aussi.

Ok c'est le matin mais le maximum sera de 15° sur les 3 jours avec un soleil d'hiver. Ensuite cela aussi frais à Barcelone.

Quand ils seront à Melbourne, le soleil tapera bien plus fort, ne parlons pas de la Malaisie et de Barhein où cela sera la fournaise.

[quote="moumou"]

MacEugene a écrit:

J'ai jamais compris le fait de faire des essais privés dans le froid et d'aller ensuite faire les 1ère courses avec 25 à 35° à l'ombre.

C'était pour une question de réduction des coûts si je me souviens bien.

Pour la première séance, c'est pas grave : ils sont là pour faire du déverminage.
Pour les 2è et 3è EP, c'est vrai que ce serait appréciable de tester dans la chaleur.
Ca permettrait de juger la fiabilité, de tester les pneus et affiner le set-up.

Les pneus et l'hydraulique ne fonctionnent pas de la même façon à 5° près. Alors 30°...

La saison est pliée

(prems)

Bon, combien de tours cet hiver pour la McLaren-Honda ???

Quelle laideur la red bull....

Largo a écrit:La saison est pliée

(prems)

Ton message était le 13è, donc caduque.

Bon, je reconnais que Rosberg vient, en quelques tours, de battre le record de l'an dernier :
http://www.toilef1.com/Essais-prives-Les-references.html

Mais c'est normal. Les voitures ont une saison complète dans les pattes.
@ J-L : oui, sauf la Maca-Honda, tu as raison.

twitter RB 

Avec le message : Si vous nous voyez passer, faites un sourire

LH 44 a écrit:

moumou a écrit:

MacEugene a écrit:

J'ai jamais compris le fait de faire des essais privés dans le froid et d'aller ensuite faire les 1ère courses avec 25 à 35° à l'ombre.

C'était pour une question de réduction des coûts si je me souviens bien.

Pour la première séance, c'est pas grave : ils sont là pour faire du déverminage.
Pour les 2è et 3è EP, c'est vrai que ce serait appréciable de tester dans la chaleur.
Ca permettrait de juger la fiabilité, de tester les pneus et affiner le set-up.

Les pneus et l'hydraulique ne fonctionnent pas de la même façon à 5° près. Alors 30°...

La plupart des écuries ne veulent pas faire ça. Et même à l'époque où les écuries pouvaient encore aller où elles voulaient, il n'y avait que 2 ou 3 écuries qui faisaient la route jusqu'à Bahrein (Ferrari et Toyota ?)

Alonso en piste

Je vois ce tweet

Average second serve speeds (in finals):
Djokovic:167kmh
Sharapova: 153kmh
Serena: 150kmh
Murray: 133kmh

Et je lis ''average second curve speeds''
Et je me demande, c'est qui ce Djokovic? il pilote pour qui?
Je regarde trop de F1 en ce moment.

Les équipes clientes de Mercedes n'ont pas reçu leurs Power Unit.

Seule l'équipe d'usine en a.

Venom a écrit:Je vois ce tweet

Average second serve speeds (in finals):
Djokovic:167kmh
Sharapova: 153kmh
Serena: 150kmh
Murray: 133kmh

Et je lis ''average second curve speeds''
Et je me demande, c'est qui ce Djokovic? il pilote pour qui?
Je regarde trop de F1 en ce moment.

pour Stefan GP