Essais privés 2014

Zelkin a écrit:Le choc !

J'ai du mal à m'y faire.
Je trouve que l'habit rouge ne lui va pas.

Cela dit, je pensais la même chose de Kimi, et il a fini champion du monde.

moumou a écrit:

Icarius a écrit:

I have a dream a écrit:
Problème électrique sur le V6 Honda, qui pourrait privé Mclaren de la première journée.

Ca commence...   Ils risquent bien de se retaper une partie des emmerdes par lesquelles les équipes sont passées lors des essais 2014. Espérons qu'on arrivera pas au niveau carricatural qui avait parfois été atteint (0 km).

Mais pourquoi ces problèmes arrivent au moment des vrais essais?

Lors du 1er roulage, ils n'ont pas eu de problème il y a deux semaines.

Faire 100 km au ralenti ne signifie pas que tout fonctionne
Lors des essais hivernaux 2014, les teams motorisés par Renault ont réussi à accumuler des tours mais en roulant à plus de 4 secondes au tour du meilleur temps, ça ne signifiait pas pour autant que les problèmes étaient résolus.

C'est obligé que Honda aussi rencontre des problèmes de fiabilité (plus ou moins grands car tout dépendra du travail qu'ils ont fait).

J-L a écrit:C'est obligé que Honda aussi rencontre des problèmes de fiabilité (plus ou moins grands car tout dépendra du travail qu'ils ont fait).

Niveau moteur, Mercedes n'en avait pas connu aux premiers essais de Jerez de mémoire. Je me rappelle juste d'un problème de frein pour Hamilton le premier jour.
Les déboires de Honda auraient tendance à montrer un peu plus que ce ne sont pas Renault et Ferrari qui se sont merdés mais Mercedes qui a vraiment fait un travail extraordinaire.

Lotus ils font des essais avec le moteur renault ou ils sont déjà passé au Mercedes ?

Newtom a écrit:Lotus ils font des essais avec le moteur renault ou ils sont déjà passé au Mercedes ?

Je pense que contractuellement, ils n'ont pas le droit d'utiliser le Mercedes avant 2015.

Quoique je me trompe peut-être vu que Mc-Laren utilise déjà le Honda mais ils ont fait une monoplace hybride.

Lotus n'aurait de toute façon pas les finances pour faire une monoplace intermédiaire juste pour une séance d'essais.

Venom a écrit:

Tout d'un coup je pense à Robert Duval dans le parrain.
(Adieu Seb, je t'aimais bien)

En tout cas, très bonne première séance d'essais pour Honda.

Leurs ingénieurs ont découvert le couscous d'Abu Dhabi, le beau désert, ils regardent tourner de nombreuses formules 1, bref le pied.

Comme on dit, vaut mieux que ca arrive maintenant

Je souhaite plein de problèmes en essais, histoire d'etre au top en mars.

Toute façon ca veut rien dire, quand on voit l'intersaison de RB et ce qu'ils ont fait après

Et quand on regarde Mercedes et ce qu'ils ont fait après !

Ouais.

( ils sont tombés plein de fois en panne. )

@Jpeg T'as pas changé ta combi encore ?

Largo a écrit:Ouais.

( ils sont tombés plein de fois en panne. )

Ils ont parcouru respectivement 10 000 kilomètres de plus que Renault (qui avait également 4 équipes...certaines sont arrivées un peu plus tard), 8 000 kilomètres de plus que Ferrari (3 équipes).

Soit l'équivalent de 16 GP (environ) pour Renault et 13 GP (environ) pour Ferrari.

S'ils sont tombés en panne "plein de fois", que dire de Renault et Ferrari

Pardon, je recommence.

Ils sont tombés plein de fois en panne... en course.
Malgré de très bon essais

Boullier : Rouler avant Noël avec Honda était très important.

Il appelle cela rouler?

Ils avaient prévu de faire 10 tours d'installation puis des petits runs.

Résultat deux tours d'installation dont 1 même pas fini.

http://www.nextgen-auto.com/Boullier-Rouler-avant-Noel-avec-Honda-etait-tres-important,84682.html

Résultats de la première journée :

1 - V. Bottas 1:43.396 (80)

2 - K. Räikkönen 1:43.888 (81)

3 - N. Rosberg 1:44.512 (114)

4 - J. Palmer 1:45.516 (37)

5 - C. Sainz Jr 1:45.339 (100)

6 - W. Stevens 1:45.436 (102)

7 - C. Pic 1:46.167 (89)

8 - M. Ericsson 1:46.253 (95)

9 - M. Verstappen 1:47.194 (55)

10 - S. Vandoorne (3)

Les débuts de Honda rappellent beaucoup ceux de Renault. Et eux n'auront qu'une seule équipe pour accumuler les kilomètres...

Sinon :

little a écrit:
Sinon :

J'espère que leur capteur ne tourne pas en même temps que la roue!

moumou a écrit:

little a écrit:
Sinon :

J'espère que leur capteur ne tourne pas en même temps que la roue!

non, pulvérisation de cyanolite sur le pirelli avant gauche de kimi, pour retrouver un peu de grip.

Je pense que Honda s'attendait a ce genre de déconvenue. C'est pourquoi il était important pour eux de faire ces deux jours, car les problèmes rencontrés maintenant devraient être résolu pour février quand le travail comptera vraiment.

moumou a écrit:Boullier : Rouler avant Noël avec Honda était très important.

Il appelle cela rouler?

Ils avaient prévu de faire 10 tours d'installation puis des petits runs.

Résultat deux tours d'installation dont 1 même pas fini.

http://www.nextgen-auto.com/Boullier-Rouler-avant-Noel-avec-Honda-etait-tres-important,84682.html

Dans l'article Boullier utilise le présent, le titre de l'article porte à confusion, non loin de Trouble et de Perdu.

Boullier a écrit:"Pouvoir rouler avant Noël est très important."

3 ingé Honda dans le stand McLaren,en tout et pour tout.
_Tous débordé et perdu, ca c'est de la news.

_La tache a été très sous estimer par Honda, et Alonso malgré les valises de $$$$ qui lui sont proposé hésite a faire le job, Button lui aurait assez tôt compris le problème et préfère laisser Magnusen faire le job, plutôt que de passer une dernière saison "à la 2008".

Le Honda serait aussi au point que le Renault de l'inter 2013/14.

superswede a écrit:

moumou a écrit:

little a écrit:
Sinon :

J'espère que leur capteur ne tourne pas en même temps que la roue!

non, pulvérisation de cyanolite sur le pirelli avant gauche de kimi, pour retrouver un peu de grip.

T'es chiant, j'y ai cru une seconde.

Moi, je suis allé jusqu'à 10 secondes. Mais je suis fatigué, c'est pour ça.

nono20 a écrit:3 ingé Honda dans le stand McLaren,en tout et pour tout.
_Tous débordé et perdu, ca c'est de la news.

_La tache a été très sous estimer par Honda, et Alonso malgré les valises de $$$$ qui lui sont proposé hésite a faire le job, Button lui aurait assez tôt compris le problème et préfère laisser Magnusen faire le job, plutôt que de passer une dernière saison "à la 2008".

Le Honda serait aussi au point que le Renault de l'inter 2013/14.

ah commencez pas hein