Essais privés Barcelone II: 06/03 au 09/03

Apres quelque jours de pause les essais prives reprennent. Et on peut parier que suite a la premiere session tres perturbee, les ecuries feront pas mal de tour. C'est vraiment la qu'on aura la meilleure idee du rapport de force

La meteo sera completement differente de celle connue la semaine derniere




Les pilotes prevus: Mardi/Mercredi/Jeudi/Vendredi

Mercedes: Hamilton-Bottas / Hamilton-Bottas / Hamilton-Bottas / Hamilton-Bottas/ (l'ordre a confirmer)
Ferrari: Vettel / Raikkonen / Vettel / Raikkonen
RB: Ricciardo / Verstappen / Ricciardo / Verstappen
McLaren: Vandoorne / Alonso / Vandoorne / Alonso
FI: Perez / Ocon / Perez / Ocon
Renault: Hulkenberg-Sainz / Sainz-Hulkenberg / Hulkenberg-Sainz / Sainz-Hulkenberg (AM-PM)
Williams: Sirotkin-Stroll / Stroll-Sirotkin / Kubica-Stroll / Kubica-Sirotkin (AM-PM)
TR: Gasly / Hartley / Gasly / Hartley
Haas: Magnussen / Grosjean / Magnussen / Grosjean
Sauber: Ericsson / Leclerfc / Ericsson / Leclerc

On va effectivement en savoir plus !

Vivement demain matin 

Il neige encore

La McLaren s’est arrêtée en piste...plusieurs fois !

A priori, la McLaren ne s'est arrêtée qu'une fois mais est toujours dans les stands.
... et Gasly a pété un temps à 3 dixièmes de Bottas et de Vettel à pneus égaux...
Bien sûr, on ne connait pas tous les paramètres.
Tout est en place pour un début de saison haletant !

louis-ng a écrit:A priori, la McLaren ne s'est arrêtée qu'une fois mais est toujours dans les stands.
... et Gasly a pété un temps à 3 dixièmes de Bottas et de Vettel à pneus égaux...

Pas égaux non, Gasly en médiums, les autres en tendres

Non, Gasly en softs semble-t-il.

Salut, on peut suivre en video live quelque part les essais ?

Video peut-être pas, mais live oui :
https://www.autosport.com/f1/live/2750952/barcelona-f1-test-two-day-one-2018

Bon mclaren nondidju.... 4 tours...

Bien fait pour Mclaren. Ils ont été tellement mauvais envers Honda.

Comme dirait Alonso, "Karma" !

Il y a quand même des équipes qui tournent peu, pas seulement McLaren. C'est assez étonnant. Renault (5 tours), Williams (11), FI qui n'avait pas beaucoup tourné la semaine dernière (15).

louis-ng a écrit:Non, Gasly en softs semble-t-il.

On va sagement patienter qu’une Merco ou une Ferrari claque un 1.17.xxx

Oui, c'est bien ce que je disais, on ne connait pas tous les paramètres. Mais on peut s'enthousiasmer (un peu) à la vue du temps de Gasly (moteur Honda, Toro Rosso, tout ça, ...).

Le live de Motorsport est ridicule. Heureusement Autosport affiche les pneus utilisés. A les lire, il s'agit d'une séance de Q3 ou d'une course

Motorsport a écrit:More improvements. Sirotkin now on a 1m22.234s and Ericsson ahead of Vandoorne AND Perez to get up to seventh.

Voila leur live 90% du temps.
Avec AMuS par exemple t'as les chronos des runs, la cause de l'arret de Mclaren (depuis longtemps) et d'autres infos utiles.

Venom a écrit:Le live de Motorsport est ridicule. Heureusement Autosport affiche les pneus utilisés. A les lire, il s'agit d'une séance de Q3 ou d'une course

Motorsport a écrit:More improvements. Sirotkin now on a 1m22.234s and Ericsson ahead of Vandoorne AND Perez to get up to seventh.

Voila leur live 90% du temps.
Avec AMuS par exemple t'as les chronos des runs, la cause de l'arret de Mclaren (depuis longtemps) et d'autres infos utiles.

Qu'y a-t-il de mieux sur auto-motor-und-sport.de par rapport à autosport ?

Le Michael Schmidt d'AMuS je ne sais pas ce qu'il fait pour pouvoir sous-tirer autant d'infos a tout le paddock. Est t-il pote avec tout le monde? met t-il de la drogue dans leur café? ou est t-il un bon journaliste tout simplement?
Bon rien de top-secret ici, mais c'est juste un exemple.

Michael Schmidt rencontre le chef des opérations de Williams Rob Smedley dans le paddock, qui rapporte: «Selon nos impressions et nos calculs, nous sommes en milieu de terrain, derrière Renault, mais devant Force India et McLaren, et je vois HaasF1 à peu près à notre niveau.

louis-ng a écrit:

Venom a écrit:Le live de Motorsport est ridicule. Heureusement Autosport affiche les pneus utilisés. A les lire, il s'agit d'une séance de Q3 ou d'une course

Motorsport a écrit:More improvements. Sirotkin now on a 1m22.234s and Ericsson ahead of Vandoorne AND Perez to get up to seventh.

Voila leur live 90% du temps.
Avec AMuS par exemple t'as les chronos des runs, la cause de l'arret de Mclaren (depuis longtemps) et d'autres infos utiles.

Qu'y a-t-il de mieux sur auto-motor-und-sport.de par rapport à autosport ?

Tout

Avec AMuS par exemple t'as les chronos des runs, le nombre de tours, la cause de l'arret de Mclaren (depuis longtemps-batterie ou Electrique) et d'autres infos utiles.

*ce post n'est pas sponsorisé par auto-motor-und-sport.

Venom a écrit:Le Michael Schmidt d'AMuS je ne sais pas ce qu'il fait pour pouvoir sous-tirer autant d'infos a tout le paddock. Est t-il pote avec tout le monde? met t-il de la drogue dans leur café? ou est t-il un bon journaliste tout simplement?
Bon rien de top-secret ici, mais c'est juste un exemple.

Michael Schmidt rencontre le chef des opérations de Williams Rob Smedley dans le paddock, qui rapporte: «Selon nos impressions et nos calculs, nous sommes en milieu de terrain, derrière Renault, mais devant Force India et McLaren, et je vois HaasF1 à peu près à notre niveau.

Tu parles d'une info !!

Venom a écrit:Avec AMuS par exemple t'as les chronos des runs, le nombre de tours, la cause de l'arret de Mclaren (depuis longtemps-batterie ou Electrique) et d'autres infos utiles.

Sur autosport aussi à priori. Les chronos, les pneus, ...

schumi0203 a écrit:

Un live en anglais et en français

Bien AMuS, vraiment bien. Merci beaucoup.

Ils indiquent que Remault va jouer la carte de la prudence en début de saison afin de résoudre des soucis de fiabilité.

La puissance actuelle sersit limité au niveau atteint à Abu Dhabi. Je me demande comment ça se compare à la puissance d’un gipitou ènegine....

Plus sérieusement, cette information a déjà filtré ?