Essais privés 2012

Pour Williams, pour le coup, ça semble clairement être un run de perfo....

f1talks.pl @f1talks

" Team using Renault and Mercedes engines have to change maps before season start otherwise FIA will not allow them to race in Melbourne"

"According to FIA technicans Renault and Mercedes engines are still working with off-throttle maps"

Docky a écrit:Pour Williams, pour le coup, ça semble clairement être un run de perfo....

Comme Force India

Et en français ça donne? (j'en ai marre que toutes les infos intéressantes soient en anglais, ils pensent pas à ceux qui sont nuls dans cette langue)

Miki II a écrit:Et en français ça donne? (j'en ai marre que toutes les infos intéressantes soient en anglais, ils pensent pas à ceux qui sont nuls dans cette langue)

ils doivent changer de carte avant le début de la saison sinon ils trouveront pas le chemin de melbournes

Non pour ce que je comprend ils doivent changer de cartographie moteur sous peine de ne pouvoir rouler a melbourne (sans certitude)

Les équipes équipées de Renault et Mercedes utilisent apparemment toujours des configurations interdites par le nouveau réglement et seraient interdites de courrir à Melbourne avec. Ils vont devoirs changer

" Team using Renault and Mercedes engines have to change maps before season start otherwise FIA will not allow them to race in Melbourne"

Les équipes utilisant des moteurs Renault & Mercedes devront changer les cartographies moteurs avant le début de la saison, sinon la FIA ne les autorisera pas à courir à Melbourne.


"According to FIA technicans Renault and Mercedes engines are still working with off-throttle maps"

D'après des techniciens de la FIA, les moteurs Renault & Mercedes fonctionnent toujours avec le réglage qui permet au moteur de souffler des gaz avec la pédale d'accélération relevée.

Voila Miki

Certaines voitures vont devenir moins stables tout à coup...

Merci à tous

Du coup, ça va avantager Ferrari tout ça...

J'aimerai bien y croire, mais franchement, j'y crois pas trop. Les équipes n'ont aucun intérêt à faire cela.
A quoi ça sert de collecter des données qui seront fausses avec si peu d'essais ?

Jaco a écrit:Certaines voitures vont devenir moins stables tout à coup...

Oooouuuuh, j'ai peur !

Ce qui est étonnant c'est que les deux fassent la même chose, ils ont du essayé d'exploiter une faille. En même temps, c'est les deux qui font des déclarations comme quoi les échappements soufflés sont pas finis.

Largo a écrit:

Jaco a écrit:Certaines voitures vont devenir moins stables tout à coup...

Oooouuuuh, j'ai peur !

Arretes de te sentir visé....t'es pas le centre du forum.

Certaines voitures vont devenir moins stables tout à coup...

A part Mclaren et Ferrari, qui d'autre, a ce jour, utilise clairement ses échappements pour créer de l'appui ? personne je crois.

Le soufflage continu, c'est aussi pour la fiabilité... Renault a modifié ses moteurs pour 2012 mais peut-être que les moteurs avec lesquels roulent Caterham Williams et/ou RBR sont encore de la spécification 2011 en attendant la spec 2012 qui n'a plus besoin de ce truc pour etre fiable... on verra

Venom a écrit:A part Mclaren et Ferrari, qui d'autre, a ce jour, utilise clairement ses échappements pour créer de l'appui ? personne je crois.

Tout ceux qui ont des échappements très reculés, je suppose.

Jaco a écrit:

Largo a écrit:

Jaco a écrit:Certaines voitures vont devenir moins stables tout à coup...

Oooouuuuh, j'ai peur !

Arretes de te sentir visé....t'es pas le centre du forum.

La saison repart !

attendez moi

Ah je vous le disais bien que Williams viserait les podiums cette année !!!

Pourquoi est-ce que je n'y crois pas à ces temps ?

Jaco a écrit:

Largo a écrit:

Jaco a écrit:Certaines voitures vont devenir moins stables tout à coup...

Oooouuuuh, j'ai peur !

Arretes de te sentir visé....t'es pas le centre du forum.

Un message non nominatif sur un forum s'adresse généralement aux forumistes dans leur ensemble et il se trouve que je suis une partie de l'ensemble des forumistes, par pure déduction mathématique, j'en déduis donc que tu t'adresse en partie à moi.

Ça se tient, non ?

Largo a écrit:

Jaco a écrit:

Largo a écrit:

Jaco a écrit:Certaines voitures vont devenir moins stables tout à coup...

Oooouuuuh, j'ai peur !

Arretes de te sentir visé....t'es pas le centre du forum.

Un message non nominatif sur un forum s'adresse généralement aux forumistes dans leur ensemble et il se trouve que je suis une partie de l'ensemble des forumistes, par pure déduction mathématique, j'en déduis donc que tu t'adresse en partie à moi.

Ça se tient, non ?

T'as le don de venir me faire chier à chacune de mes interventions sur ce forum. Ca me gonfle royalement, d'autant plus que je n'ai ni l'envie, ni le temps de débattre avec toi. Merci d'en tenir compte à l'avenir.

Largo a écrit:Un message non nominatif sur un forum s'adresse généralement aux forumistes dans leur ensemble et il se trouve que je suis une partie de l'ensemble des forumistes, par pure déduction mathématique, j'en déduis donc que tu t'adresse en partie à moi.

Ça se tient, non ?

Oui enfin ça dépend, car un message non nominatif ne s'adresse en réalité à personne. C'est pas pour te faire chier (enfin si un peu quand même ) mais l'interprétation peut être double, et la tienne n'est pas forcément la panacée.

Arf, je vois que c'est l'amour fou entre vous

Caterham P1 !