Essais privés Barcelone II: 06/03 au 09/03

De ce que je peux voir pour le moment, je positionnerais Mclaren en 5 ou 6ème force du plateau. Pour l'instant je ne les vois pas passer en Q3 à Melbourne.

Dernier Stin pour Vandoorne:

Vandoorne #RaceSim 3o Stint (after the red flag)
#MCL33
out (M)
1:21.9
1:21.7
1:21.8
1:21.5
1:21.5
1:21.4
1:21.3
1:21.2
1:21.1
1:21.0
1:21.3
1:21.0
1:20.9
1:20.6
1:21.8
in #EndOfRaceSim

Putain

Concernant le dernier tour du relais de Vettel, ne pas oublier qu'en course, ils font pareil, dès qu'il y a le "box box box", ils tournent à fond car pas de conséquence à flinguer les pneus.

MDR mais McLaren qu’est ce qu’il foutent  avec Vandoorne qui était encore assis dedans il a du imploser 

Jaco a écrit:Dernier Stin pour Vandoorne:

Vandoorne #RaceSim 3o Stint (after the red flag)
#MCL33
out (M)
1:21.9
1:21.7
1:21.8
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in #EndOfRaceSim

Comment peut-il faire 2 premiers relais nulle part et le dernier proche de RB-Ferrari?
On comprend rien mais du coup c’est rassurant

Ça, et l’arret Aux stands guignolesque de ce matin

Mais là, pour le coup, c’est grave tout de même...

djedje a écrit:

Jaco a écrit:Dernier Stin pour Vandoorne:

Vandoorne #RaceSim 3o Stint (after the red flag)
#MCL33
out (M)
1:21.9
1:21.7
1:21.8
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in #EndOfRaceSim

Comment peut-il faire 2 premiers relais nulle part et le dernier proche de RB-Ferrari?
On comprend rien mais du coup c’est rassurant

Il est effectivement très bon. +0.8s par rapport à Max et +3s sur Vettel.

Selon les dires des equipes, seuls les US et M fonctionnent ici. Ça pourrait expliquer l’enorme écart sur les 2 premiers relais en S de mémoire....et le manque d’equilibre rapporté par Autosport.

Van il a commencé en SS puis a passé les S.
Et effectivement le premier relais de Vettel en SS n’etait pas très bon (même si bien mieux que celui de Van)
On verra ce que fait Alonso demain.

Selon les données GPS de Renault, Mercedes est clairement devant, avec au moins 3 dixièmes d’avance sur RB. Ferrari serait troisième force, un peu plus en retrait, et globalement moins bonne dans tous les virages.

Ça va, 3/10e, c'est pas le bout du monde. Ça peut donner des courses sympas.

Odji a écrit:MDR mais McLaren qu’est ce qu’il foutent  avec Vandoorne qui était encore assis dedans il a du imploser 

Qu'est-ce qui s'est passé ?

Louis : 

Jaco a écrit:

Jaco a écrit:Selon les données GPS de Renault, Mercedes est clairement devant, avec au moins 3 dixièmes d’avance sur RB. Ferrari serait troisième force, un peu plus en retrait, et globalement moins bonne dans tous les virages.

Et je pense Renault 4ème en début de saison, à voir comment réagi McLaren dans la saison.

Odji a écrit:

J'ai cru que c'était plus grave que ça, d'autant que Jaco dit :

Jaco a écrit:Ça, et l’arret Aux stands guignolesque de ce matin

Mais là, pour le coup, c’est grave tout de même...

Renault pourrait tester un T Wing demain (selon Nick Chester)

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/renault-test-frontluegel-barcelona/

Bon, ben voilà. Vettel calme carrément le jeu, et dit clairement que Ferrari a besoin de plus de performance.

La grande inconnue, c’est RB, et dans une moindre mesure les autres équipes fournies par Renault. Mercedes suspecte en effet Renault de brider son bloc bien comme il faut. Problèmes de fiabilité, ou essaient t’ils simplement de savoir jusqu’ou ils peuvent aller niveau rendement, et en conditions réelles, tout en respectant le quota des 3 moteurs en 2018? This is the question...

Jaco a écrit:Bon, ben voilà. Vettel calme carrément le jeu, et dit clairement que Ferrari a besoin de plus de performance.

La grande inconnue, c’est RB, et dans une moindre mesure les autres équipes fournies par Renault. Mercedes suspecte en effet Renault de brider son bloc bien comme il faut. Problèmes de fiabilité, ou essaient t’ils simplement de savoir jusqu’ou ils peuvent aller niveau rendement, et en conditions réelles, tout en respectant le quota des 3 moteurs en 2018? This is the question...

http://motorsport.nextgen-auto.com/Vettel-braque-les-projecteurs-sur-Ferrari-apres-un-chrono-record,124798.html
Je ne vois rien là-dedans qui permet de dire que Ferrari a clairement besoin de plus de performance.

Encore un titre subjectif... Et ça marche bien...

louis-ng a écrit:

Jaco a écrit:Bon, ben voilà. Vettel calme carrément le jeu, et dit clairement que Ferrari a besoin de plus de performance.

La grande inconnue, c’est RB, et dans une moindre mesure les autres équipes fournies par Renault. Mercedes suspecte en effet Renault de brider son bloc bien comme il faut. Problèmes de fiabilité, ou essaient t’ils simplement de savoir jusqu’ou ils peuvent aller niveau rendement, et en conditions réelles, tout en respectant le quota des 3 moteurs en 2018? This is the question...

http://motorsport.nextgen-auto.com/Vettel-braque-les-projecteurs-sur-Ferrari-apres-un-chrono-record,124798.html
Je ne vois rien là-dedans qui permet de dire que Ferrari a clairement besoin de plus de performance.

Encore un titre subjectif... Et ça marche bien...

Plait-il?

https://twitter.com/noblef1/status/971819003755859968?s=21

Oui comme tous les pilotes qui ont tourné. Tous espèrent trouver encore quelques dixièmes, ou seulement 1 ou 2. Rien de terrible.

Tiens, il y a des choses qui ne changent pas chez McLaren !

Venom a écrit:Les courses de BOT, VET, VER, VAN @f1debrief
https://pbs.twimg.com/media/DXx-tpHWsAIaGIJ.png

ah beh cool, la mercedes vaut donc une seconde de moins que les autres voitures, super

louis-ng a écrit:Oui comme tous les pilotes qui ont tourné. Tous espèrent trouver encore quelques dixièmes, ou seulement 1 ou 2. Rien de terrible.

Je pense pas qu’une déclaration dans ce ton là soit acceptée par son service de presse si ce n’etait pas qu’ils avaient VRAIMENT besoin d’aller plus vite.

Odji a écrit:

louis-ng a écrit:Oui comme tous les pilotes qui ont tourné. Tous espèrent trouver encore quelques dixièmes, ou seulement 1 ou 2. Rien de terrible.

Je pense pas qu’une déclaration dans ce ton là soit acceptée par son service de presse si ce n’etait pas qu’ils avaient VRAIMENT besoin d’aller plus vite.

Oui je sais on vit dans une époque où tout est dramatisé... Heureusement, le monde de la F1 est un peu au-dessus de ça. Sinon, ce serait intenable et inintéressant au possible.

Dernier truc en date sur nextgen : Boullier "a éteint l’incendie qui menaçait d’éclater". Et Alonso disait hier :
http://motorsport.nextgen-auto.com/Alonso-n-est-pas-trop-stresse-malgre-une-nouvelle-journee-embarrassante,124759.html

Je crois que c'est bien d'avoir connu de nombreuses saisons en F1 pour relativiser.