Transferts 2017

Rollo Tomasi a écrit:Je ne suis pas du tout au fait de l'actualité des pilotes, mais Sutil ne pourrait pas faire l'affaire si Bottas part chez Renault ?

Dans le cas où Williams cherche un pilote d'expérience pour épauler les ingénieurs et que Magnussen passe à la trappe.

Quitte à sortir un pilote comme ca je tenterais plutôt Di Resta

Moi je parie :

Bottas / Stroll chez Williams
Perez / Wehrlein chez FI
Hulkenberg / Ocon chez Renault

Pas de mouvement chez Haas, Sauber et Toro Rosso

Aucune idée chez Manor du coup

Rollo Tomasi a écrit:Je ne suis pas du tout au fait de l'actualité des pilotes, mais Sutil ne pourrait pas faire l'affaire si Bottas part chez Renault ?

Dans le cas où Williams cherche un pilote d'expérience pour épauler les ingénieurs et que Magnussen passe à la trappe.

Il est toujours pilote de réserve chez Williams Sutil ?
Entre Sutil et Vergne, on aime bien s'accrocher aux cas désespérés sur ce forum

Zelkin a écrit:

Quitte à sortir un pilote comme ca je tenterais plutôt Di Resta

Je ne le connais que de nom

Zelkin a écrit:Moi je parie :

Bottas / Stroll chez Williams
Perez / Wehrlein chez FI
Hulkenberg / Ocon chez Renault

Pas de mouvement chez Haas, Sauber et Toro Rosso

Aucune idée chez Manor du coup

J'ai vu que Rossi est pilote réserve, il a une place assuré en IRL pour 2017 ?

Supermario a écrit:
Il est toujours pilote de réserve chez Williams Sutil ?
Entre Sutil et Vergne, on aime bien s'accrocher aux cas désespérés sur ce forum

Je n'en ai pas l'impression.

D'où ma simple question naïve (et pas d'hypothétique suggestion spéculative)

Allez, Charles Pic chez Manor, pan !

Rollo Tomasi a écrit:J'ai vu que Rossi est pilote réserve, il a une place assuré en IRL pour 2017 ?

Oui, contrat avec Andretti Herta Autosport. Il aurait déjà pu remplacer Haryanto cette saison, mais il a refusé. Il préfére un bon baquet Indycar à un baquet médiocre en F1.

Oui Alexander Rossi a plus ou moins un avenir assuré, deja en 2017 c'est sur et apres certainement vu la belle année qu'il a accomplie

Caboose a écrit:

Rollo Tomasi a écrit:J'ai vu que Rossi est pilote réserve, il a une place assuré en IRL pour 2017 ?

Oui, contrat avec Andretti Herta Autosport. Il aurait déjà pu remplacer Haryanto cette saison, mais il a refusé. Il préfére un bon baquet Indycar à un baquet médiocre en F1.

On ne va pas le lui reprocher, cf la carrière de Pageneaud

Clairement, d'autant qu'il attirerait deja des plus grosses équipes et qu'il n'y a aucune raison qu'il régresse

Rollo Tomasi a écrit:Je ne suis pas du tout au fait de l'actualité des pilotes, mais Sutil ne pourrait pas faire l'affaire si Bottas part chez Renault ?

Dans le cas où Williams cherche un pilote d'expérience pour épauler les ingénieurs et que Magnussen passe à la trappe.

Même moi j'ai renoncé a revoir Adrian en F1, a mon avis c'est fini pour lui

Zelkin a écrit:Clairement, d'autant qu'il attirerait deja des plus grosses équipes et qu'il n'y a aucune raison qu'il régresse

Vainqueur aux Indy500 pour sa première saison, ça pose un bonhomme...

Rossi a pas grand intérêt à revenir en F1. S'il revient, actuellement, ce serait juste pour une pige en fond de grille, car un paquet de jeunes semblent devant lui. Va falloir que le bonhomme passe devant des valeurs sûres à peine plus vieille que lui : Ricciardo, Bottas, Perez, Hulkenberg, Grosjean. Et devant des jeunes choyés par des tops teams : Verstappen, Sainz, Ocon, Gasly, Leclerc, Stroll...

Mission quasi impossible à mon avis. Autant se forger un palmarès sympa en Indycar, quitte à saisir une opportunité, si elle se présente, une fois ce palmarès fait, un peu comme Zanardi, Bourdais ou da Matta (même si ce fut, à chaque fois, des expériences ultra mitigées).

Oui, et je vois difficilement le pari se transformer en un cas comme Villeneuve ou Montoya

Certes, docky, mais Rossi est américain, et par les temps qui courrent, ça peut avoir son importance.

Bien sur Papyswede.

Cependant, je ne crois pas que ce soit actuellement le choix de carrière le plus malin pour Alex Rossi.
Et pour Haas, à part le fait d'avoir un pilote U.S (ce qui ne doit pas être la priorité tant que l'équipe n'est pas totalement structure sur 2/3 ans, en F1), je doute que ça change grand chose sportivement que Gutierrez (je pense Rossi aussi bon que lui, mais pas forcément meilleur, ni moins bon).

Guttierez sur des qualifs , c'est assez bien , mais en course , on peut pas dire qu'il ait montré beaucoup de chose .

0 point en 17 courses avec la Haas de cette saison , faut le faire , il y a eu de la malchance du fait de la jeunesse de l'équipe ou autres mais ça n'explique pas tout .

Son cas au final , ressemble à Maldonado qui était pas si loin de RG ( quoique l'an dernier , c'était une belle raclée ) mais ne concrétisait jamais rien en course contrairement à Romain capable de faire des gros coups et marquer des points .

Grosjean n'a marqué qu'à 4 reprises et les deux meilleurs résultats sont sur des grand prix où Gutierrez a abandonné et où il score 18 de ses 28 points. Sans compter que Gutierrez sortait d'une année sans compétition. Et hormis les deux premiers GP, l'arrivée moyenne des deux est similaire 12.3 contre 13.5 & c'est 6-5 pour Gutierrez niveau confrontation.

Bar Honda a écrit:Guttierez sur des qualifs , c'est assez bien , mais en course , on peut pas dire qu'il ait montré beaucoup de chose .

0 point en 17 courses avec la Haas de cette saison , faut le faire , il y a eu de la malchance du fait de la jeunesse de l'équipe ou autres mais ça n'explique pas tout .

Son cas au final , ressemble à Maldonado qui était pas si loin de RG ( quoique l'an dernier , c'était une belle raclée ) mais ne concrétisait jamais rien en course contrairement à Romain capable de faire des gros coups et marquer des points .

+1 avec Caboose, le 28-0 est à relativiser.

Alors après, ça semble évident que quand il y a un gros résultat à aller chercher et que la voiture marche bien, Grosjean a infiniment plus de potentiel. Mais ça donne une situation qui n'est flatteuse ni pour l'un ni pour l'autre : Gutierrez a montré ses limites en n'allant pas chercher de points quand il y en avait l'occasion et Grosjean a montré ses limites quand il fallait extraire le meilleur d'une voiture difficile.

Caboose a écrit:Grosjean n'a marqué qu'à 4 reprises et les deux meilleurs résultats sont sur des grand prix où Gutierrez a abandonné et où il score 18 de ses 28 points. Sans compter que Gutierrez sortait d'une année sans compétition. Et hormis les deux premiers GP, l'arrivée moyenne des deux est similaire 12.3 contre 13.5 & c'est 6-5 pour Gutierrez niveau confrontation.

Les deux premiers GP ça compte hein , si tu fais les stats sur une saison prend la saison complète en cours .
11-6 en qualif pour RG et 28-0 au championnat et même si on peut relativiser ces chiffres , ils sont là quand même .

Si Hass va garder RG et doute de Gutierrez , c''est qu'ils ont des infos qu'on doit pas avoir non plus ...

Surtout que les interventions radio de Grosjean a la radio ne semble même pas déranger Haas plus ce que ça tant le pilote pousse en interne pour l'amélioration de la voiture (cf la déclaration de gutiérez content des réglages alors que grosjean ne l'est pas car "rester à la 11e place n'était pas son objectif") et s'est attiré la sympathie de l'usine et de ses patrons.

Relativiser les points marqués par Grosjean et Gutierrez, il faut que ça marche dans les deux sens si on veut être réglo.

Ok pour dire que Grosjean a lourdement scoré dans des courses où Gutierrez n'a pas pu défendre ses chances, et qu'il faut en tenir compte (bon, en Australie, quand il se traine au milieu de la piste, il est pas blanc-blanc le Gutierrez, donc l'aspect "malchance" a aussi ses limites).

Mais inversement, il y a aussi des 0-0 qui sont largement à l'avantage de Grosjean. Comme par exemple ce we à Suzuka, où Grosjean fait une course solide, alors que Gutierrez fait de la merde. Pourtant, ça n'apparait pas sur le décompte des points inscrits.

chez renault, rien ne semble entériné :

http://motorsport.nextgen-auto.com/Vasseur-hints-at-German-Finn-or-Russian-for-2017,109939.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

Dès le 9 octobre, il y avait la version française sur le même site !

Un retour de Petrov à Enstone

Petrov et Alonso chez Renault en 2017 avec le meilleur moteur du plateau ainsi que la meilleur aéro jamais produite par allison.

Duel au sommet à abu dhabi pour la revanche de 2010

superswede a écrit:chez renault, rien ne semble entériné :

http://motorsport.nextgen-auto.com/Vasseur-hints-at-German-Finn-or-Russian-for-2017,109939.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

Ca ressemble surtout à un phrase de Vasseur pour envoyer bouler Sénécal.