Transferts 2017: Massa et Button prennent leur retraite !

Le printemps arrive et avec lui les premières rumeurs !

Helmut Marko a laissé entendre que Max Verstappen rejoindrait Red Bull en 2017, le Neerlandais n'ayant pas de contrat à long terme avec la marque, il peut aller voir ailleurs si Red Bull lui offre pas ce qu'il veut. Ricciardo n'est pas à vendre, c'est donc Kvyat qui serait obligé de céder sa place

La décision la plus logique serait alors de rapatrier Kvyat chez Toro Rosso, même si ce n'est pas vraiment le principe d'une filière que de passer de l'écurie A à l'écurie B.

Mais ce serait dommage de se passer de ce pilote, qui est certes irrégulier, mais a un sacré coup de volant. Et puis dans la filière Red Bull, à moins que Gasly n'éclate cette saison, il n'y a personne d'autre de prêt et avec le niveau.

Ouais sous réserve que MV accepte d'aller chez Red Bull parce que une autre rumeur disait que Mercedes et Ferrari sont très intéressés par MAX.

Kvyat pourrait faire le bonheur de plusieurs équipes, je serais lui j'essaierai de pas retourner chez Toro Rosso.. Quoique, avec un moteur actuel ça déchirerait pas mal

bond77 a écrit:Ouais sous réserve que MV accepte d'aller chez Red Bull parce que une autre rumeur disait que Mercedes et Ferrari sont très intéressés par MAX.

Cher Mercedes, ça va être compliqué, car Hamilton est sous contrat, et que Rosberg est en position idéale pour prolonger le sien. J'ai du mal à imaginer Mercedes laisser partir Nico dans le contexte actuel.

Chez Ferrari, par contre...Même si je trouve que Raikkonen fait un très bon début de saison, ça peut être tentant de miser sur l'avenir.

Verstappen chez Ferrari, j'vous raconte pas le boulard qui va avoir.

Pour Kvyat, je pense que Renault par exemple, pourrait s'y intéresser. Un duo Kvyat-Ocon, ça peut valoir le coup.

Je ne vois pas du tout Verstappen chez Ferrari dans un avenir proche, ce n'est pas leur genre de chercher des pilotes aussi jeunes et je doute que Vettel veuille s'embarrasser d'un pilote ayant un tel caractère (imaginons qu'il refuse de céder sa place en pleine lutte pour le titre).

A mon avis MAXOU il va remplacer KIMI chez les Rouges ce qui pourrait faire le bonheur de Pierre Gasly pilote de réserve.Ensuite ce serait une injustice grave si Vandoorne n'est pas titulaire en 2017 chez Mclaren ou ailleurs ensuite Ocon devrait normalement remplacer Palmer chez Renault bref ça va bouger les grosses rumeurs en principe on les entend vers les mois de juin-juillet et jusqu'à la fin de la saison....à suivre

gavroche a écrit:Je ne vois pas du tout Verstappen chez Ferrari dans un avenir proche, ce n'est pas leur genre de chercher des pilotes aussi jeunes et je doute que Vettel veuille s'embarrasser d'un pilote ayant un tel caractère (imaginons qu'il refuse de céder sa place en pleine lutte pour le titre).

Je suis d'accord pour dire que ça pourrait être un sacré boxon mais pourtant ils ont dit qu'ils pensent à Verstappen et ça avait été confirmé par le père Jos Verstappen tout comme Mercedes y pense aussi.

gavroche a écrit:Je ne vois pas du tout Verstappen chez Ferrari dans un avenir proche, ce n'est pas leur genre de chercher des pilotes aussi jeunes

Fernand Naudin
- Voilà vos encaissements en retard ... Les Volfoni ont essayé de me flinguer, oui Maître !
Maître Folace
- C'est pourtant pas leur genre !
Fernand Naudin
- Et ben ça prouve qu'ils ont changé de genre. Voilà !

Du temps de Todt et/ou Montezemolo, je n'y aurai pas cru non plus, car effectivement, ce n'était pas leur genre. Mais il y a de nouvelles têtes désormais chez Ferrari, peut-être plus enclines à tenter ce genre de paris.

Je vois Verstappen chez Red Bull, Kvyat pourrait retourner chez Toro Rosso s'il n'a pas d'offre de Williams par exemple, ou d'une écurie dans laquelle il pourrait s'inscrire à long terme...

En 2017 chez Ferrari je vois de moins en moins un changement arriver

En tout cas le marché des transfert va être animé je pense. Il y a de toute façon plusieurs pilote qui vont dégagé...Je pense à Palmer, Erricson, Nasr, Haryanto et peut-être même Guitterez.
Button, Massa et Raikonnen sont dans leur dernière années de contrat. Sainz, si Verstappen dégage, ça lui laisse une chance de rester 1 an de plus. Mais franchement c'est le prochain malheureux de la filière RB.
Max, même si je peux pas le blairer, je doit reconnaitre qu'il fait un putain de bon boulot. Maintenant es-ce que Ferrari va laisser le loup rentrer dans la bergerie?
Mercedes je les sens plutôt tenter Werlhein...

I have a dream a écrit:
Mercedes je les sens plutôt tenter Werlhein...

A la place de qui ?

Wehrlein sa prochaine destination c'est un client de Mercedes autre que Manor, Williams je pense vu la galere dans laquelle s'apprête à rentrer Force India.

I have a dream a écrit:En tout cas le marché des transfert va être animé je pense. Il y a de toute façon plusieurs pilote qui vont dégagé...Je pense à Palmer, Erricson, Nasr, Haryanto et peut-être même Guitterez.
...

virer ericsson ? ça risque de coûter très cher, ce sont ses sponsors suédois perso (H&M, tetrapak) qui font les paies de l'équipe depuis trois mois. un investissement qui doit comporter quelques clauses, non ? même si l'honnêteté de kaltenborn n'est pas sa qualité première, elle risque de ne pas trop faire le poids face à de tels mastodontes financiers.

D'ailleurs je me demande depuis l'an dernier comment des sponsors aussi importants peuvent avoir cédé leur place sur la voiture au sponsor de Nasr... Parce qu'à moins d'être bien intéressé par la F1, on pense qu'il n'y a que Banco do Brasil qui sponsorise Sauber

Si Sauber s'associe à Alfa Roméo, ce qui semble se dessiner tout tranquillement, il n'y aura peut-être plus besoin de trouver de pilotes payant.
Une autre alternative (moins souhaitable) serait que Sauber disparaisse, et ses pilotes avec....

Satoru a écrit:

I have a dream a écrit:
Mercedes je les sens plutôt tenter Werlhein...

A la place de qui ?

De Rosberg OU Hamilton, quand l'un des deux aura décidé de s'en aller. Attention je n'ai pas dit que c'était pour 2017, mais on ne sait jamais ce qui peux se passer, rien ne nous dit que RB ou Ferrari ne vienne draguer Hamilton....

Red Bull n'ira pas draguer Hamilton ce n'est pas leur politique .

C'est assez fou le soutien pour Ericsson, quand on y pense. J'ai rien contre lui, et je trouve même qu'il progresse. C'est un pilote payant loin d'être scandaleux, bien que limité.
Mais quand même, le gars n'a pas une personnalité hyper marquée, on le voit assez peu à l'image, il a une évolution de carrière très bancale, Sauber n'est pas très funky, et c'est pas non plus la fusée de l'année. Maldonado avait, par exemple, pour lui, un côté flamboyant. Dans le bon et dans le mauvais, mais un côté flamboyant, y'avait des trucs à dire.
En plus pour la Suède, Ericsson n'a je pense rien d'exceptionnel. Il n'est pas au niveau des vieilles gloires Peterson et Nilsson, et même en dessous des Bonnier ou Johansson. Et depuis même dans d'autres disciplines y'a eu de quoi se défendre, en rallye, ou des pilotes en circuit comme Kenny Brack ou Matias Ekstrom. C'est pas comme l'Indonésie où Haryanto représente quelque chose d'exceptionnel.

J'ai du mal à saisir la stratégie des sponsors parfois .
Mais tant mieux pour Sauber. Ericsson leur permet de survivre. Après en soit, ils sont un peu comme Renault l'an passé. Ils survivent mais le bateau prend l'eau. Il faut que les secours (les repreneurs) arrivent vite, car je les vois pas passer en 2017, sinon.

En 2017 Toro Rosso aura des moteur Ferrari 2016 ou 2017 ?

1963

Je me demande s'il ne faudra pas bien vite compter avec Deletraz Car il s'est vite adapté à la 3.5 et s'il reste au sommet de cette discipline peut-être certains teams n'attendront pas qu'il passe en gp2

albertascari a écrit:Je me demande s'il ne faudra pas bien vite compter avec Deletraz Car il s'est vite adapté à la 3.5 et s'il reste au sommet de cette discipline peut-être certains teams n'attendront pas qu'il passe en gp2

Ca se discute....

Pour moi il est pas aussi impressionnant qu'un Frinjs ou Vandoorne voire Rowland , Gasly à ce stade car Motorland flatte beaucoup les rookies de la 2.0.

Il roule chez Fortec qui a des datas de top drivers depuis 4 ans avec la voiture.

En plus il a un équipier passoire.

C'est très compliqué à lire.

Le prochain qui va être l'objet de convoitises car très riche et rapide c'est Lando Norris.

A mon avis Renault va tenter de le signer dès que possible.

Red Bull a déjà sa relève avec Niko Kari.

Mais bon c'est compliqué de lire dans tout ça car des pilotes font beaucoup trop de kilométrage en course...

C'est vrai qu'il est tombé sur une écurie du top, Deletraz

Et qu'est ce qu'il fait de bon, ce Niko Kari?