Transferts 2011-2012 : Trulli à la retraite, Petrov prend sa place

Zelkin a écrit:Aide à la mise au point oui, par contre performant et attaquant ca m'a moins marqué en 2011...

Perso j'ai le souvenir de quelques bagarres sympa. Et il a quand même ramené des points importants à Williams quand il fallait.
Même si Maldonado aurait certes mérité plus de points (Monaco...).

Supermario a écrit:Vu le char qu'il pilotait il ne fallait pas s'attendre à quelque chose de flamboyant.

Il avait pourtant fait une saison 2010 superbe au volant d'une monoplace moyenne, donc je pense qu'il aurait pu mieux faire en 2011.

La Williams de cette année semblait particulièrement à la ramasse quand même...

En 2010, la monoplace avait vachement évolué. Elle est passée du niveau des sauber et TR à celui de Renault et FI.
Cette année c'était la dernière du milieu de peloton.

La voiture était à la ramasse et il faut ajouter à cela un moteur loin du niveau des autres.

Cosworth était le seul moteur pour lequel il n'y avait pas le système de soufflage exploité par les autres.
A cela, il faut sûrement ajouter le fait que le Cosworth est le même depuis son lancement alors que les autres ont "fiabilités" leur moteur à l'une ou l'autre occasion ces 2 dernières années.

D'accord pour le soufflage, mais le moteur Cosworth n'est pas subitement devenu mauvais en un an, alors qu'il était reconnu l'an dernier par pas mal de pilotes. Le problème principal reste la voiture.

Supermario a écrit:En 2010, la monoplace avait vachement évolué. Elle est passée du niveau des sauber et TR à celui de Renault et FI.
Cette année c'était la dernière du milieu de peloton.

Comme LRGP, Williams s'est trompé dans le design global de la voiture.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Gillan-Ne-pas-repeter-les-memes-erreurs-pour-la-FW34,34902.html

Nous avions de grandes espérances avant les essais hivernaux, et nous avions pris des décisions radicales autour d’un concept aérodynamique qui, à la réflexion, n’étaient pas le bon.

Quand ca arrive, c'est foutu, à moins de s’appeler Ferrari ou McLAren et avoir les moyens
de refaire une nouvelle voiture en cours de saison.

N13 a écrit:Trulli a un contrat. Et le fait que Red Bull n'ait pas réussi à y placer un de ses pilotes montre qu'il ne sera probablement pas cassé. Puis, il peut aussi faire une bonne saison si la Caterham vient à progresser par rapport à sa devancière.

mouais ca c'est pas dit, l'intérêt de Red Bull/Torro Rosso n'est pas de donner de l'argent pour casser un contrat afin d'y mettre un pilote de plus alors qu'ils ont déjà deux places chez eux... autant mettre cet argent dans leur monoplace
et si Catheram n'a pas encore mis réellement fin aux rumeurs concernant Trulli c'est certainement qu'il y a des discussions

Red Bull consacre un budget très important à sa filière de promotion; ça n'aurait pas posé problème d'en consacrer une partie pour placer un de ses pilotes, comme ils l'ont fait avec Ricciardo chez HRT l'an dernier. D'autant qu'ils fourniront leur système de transmission à Caterham, ce qui aurait été une autre monnaie d'échange. Donc, soit Caterham tient à garder Trulli, soit il a un contrat bien ficelé.

J'ai toujours pensé que tant que l'équipe n'a pas atteint le niveau des teams de milieu de grille, il est plus important pour Caterham d'avoir 2 pilotes expérimentés qui pourront faire évoluer la voiture en orientant l'équipe technique autant que possible, plutôt qu'un jeune plus rapide mais sans expérience. La 1ère priorité c'est l'évolution du team et de la voiture, il sera temps ensuite d'embaucher un jeune ou moins jeune plus rapide que Trulli.
Certes Kova doit faire un bonne partie de l'orientation mais les équipes préfèrent toujours avoir 2 avis éclairés plutôt qu'un. Et Trulli a une bonne réputation de metteur au point, il est bien vu par Gascoyne et Fernandes pour cette raison entre autres et il connait parfaitement le team maintenant.
Fernandes a répété plusieurs fois que Trulli ferat partie de la line up 2012 y compris après que les bruits de son remplacement se soient développés. Ceci dit on sait que les contrats...
Sutil ou Buemi ne seraient pas de mauvaises affaires mais je pense que Trulli assure une continuité et connait parfaitement l'équipe alors qu'un autre pilote aura besoin inmanquablement d'un temps d'adaptation et de découverte du fonctionnement de l'équipe, pas pour aller vite mais pour apporter une valeur ajoutée au développement.

Le Négociateur a écrit:si Catheram n'a pas encore mis réellement fin aux rumeurs concernant Trulli c'est certainement qu'il y a des discussions

+1
Les rumeurs sur le remplacement de Koba ont été très vite et vigoureusement démenties.
Sur Trulli, rien de la part de Catherham

Le Négociateur a écrit:

N13 a écrit:Trulli a un contrat. Et le fait que Red Bull n'ait pas réussi à y placer un de ses pilotes montre qu'il ne sera probablement pas cassé. Puis, il peut aussi faire une bonne saison si la Caterham vient à progresser par rapport à sa devancière.

mouais ca c'est pas dit, l'intérêt de Red Bull/Torro Rosso n'est pas de donner de l'argent pour casser un contrat afin d'y mettre un pilote de plus alors qu'ils ont déjà deux places chez eux... autant mettre cet argent dans leur monoplace
et si Catheram n'a pas encore mis réellement fin aux rumeurs concernant Trulli c'est certainement qu'il y a des discussions

En même temps ton raisonnement, d'un certain point de vue, peut être difficilement compréhensible : tu dis que Caterham n'a pas mis fin aux rumeurs, mais en même temps Trulli a un contrat donc en théorie il n'y a rien à dire ^^ et de toute façon Fernandes a répété récemment (il y a quelques semaines) qu'il courrait pour l'équipe en 2012.

+1 à Lotusien

oui mais un contrat ca se casse, enfin on verra bien

lotusien a écrit:J'ai toujours pensé que tant que l'équipe n'a pas atteint le niveau des teams de milieu de grille, il est plus important pour Caterham d'avoir 2 pilotes expérimentés qui pourront faire évoluer la voiture en orientant l'équipe technique autant que possible, plutôt qu'un jeune plus rapide mais sans expérience. La 1ère priorité c'est l'évolution du team et de la voiture, il sera temps ensuite d'embaucher un jeune ou moins jeune plus rapide que Trulli.
Certes Kova doit faire un bonne partie de l'orientation mais les équipes préfèrent toujours avoir 2 avis éclairés plutôt qu'un. Et Trulli a une bonne réputation de metteur au point, il est bien vu par Gascoyne et Fernandes pour cette raison entre autres et il connait parfaitement le team maintenant.
Fernandes a répété plusieurs fois que Trulli ferat partie de la line up 2012 y compris après que les bruits de son remplacement se soient développés. Ceci dit on sait que les contrats...
Sutil ou Buemi ne seraient pas de mauvaises affaires mais je pense que Trulli assure une continuité et connait parfaitement l'équipe alors qu'un autre pilote aura besoin inmanquablement d'un temps d'adaptation et de découverte du fonctionnement de l'équipe, pas pour aller vite mais pour apporter une valeur ajoutée au développement.

Oui et non. Autant je suis d'accord pour 2010 et 2011, autant pour 2012... quand l'équipe va devoir immanquablement faire un bon dans la hierarchie : elle se doit d'avoir des pilotes capables de gagner ces 2 ou 3 dernières petites places qui te font gagner des points.

Prend Sauber et PDLR en exemple, en 2010... Jusqu'au remplaçement de Pedro, c'est 5 rentrées dans les points pour Koba, contre 1 pour PDLR. Développer la monoplace, oui c'est bien. Faire la différence entre une 12ème place et une 10ème : c'est mieux !

Il y a la période de construction, mais après, il y a la période de la "performance". Et dans cette periode, il faut capitaliser 100% tes chances de marquer des points.

Est-ce que Trulli serait capable de transformer une 12ème place en 10 ? That's the question...

http://motorsport.nextgen-auto.com/Stutil-chez-Williams-avant-de-passer-chez-Ferrari,34933.html

Ce ne sont certes que des supputations, mais ça fait toujours plaisir à lire Néanmoins, je ne pense pas qu'il ira chez Ferrari en 2013, j'espère qu'il va signer chez Williams et que la FW34 sera réussie.

Tiens, je pensais que Ferrari préparait une équipe pour Kubica en 2013.

Donc en plus de massa ils vont virer alonso ?

Cela dits même sans se concentrer uniquement sur ferrari c'est logique qu'ils cherchent pas a signer pour 2013. avec le nombre de places qui risquent de se libérer fin 2012.
Il risque d'y avoir beaucoup de mouvement et celui qui aura un contrat 2013 partira avec un handica

Il y a vraiment des rumeurs dans tous les sens pour le second baquet de la Scuderia. La place de Felipe est vraiment très prisé, et tous le monde se voit à sa place sans même lui avoir laissé le temps de faire sa saison 2012, qui représente sa dernière chance de rester chez les rouges.
C'est vraiment du grand n'importe quoi, comme d'habitude tout le monde le voit dehors avant même qu'il ai mit les roues sur la piste.

Sutil chez Ferrari bof quoi, sachant qu'il y aurait Bianchi et surtout Pérez en attente à ce moment là, sans compter l'option Kubica et ne pas négliger aussi Massa...

Sutil chez Ferrari et Massa chez Williams et tout le monde est content

montoya-gt a écrit:Sutil chez Ferrari et Massa chez Williams et tout le monde est content

Même si il n'y a aucune chance que ça arrive un jour, je doit dire que ça serait un joli truc à voir.

Narm a écrit:Sutil chez Ferrari bof quoi, sachant qu'il y aurait Bianchi et surtout Pérez en attente à ce moment là, sans compter l'option Kubica et ne pas négliger aussi Massa...

faut voir le style de pilote qu'ils recherchent, Perez est bon mais il faut qu'il confirme, et je ne vois pas Bianchi sauter dans la Ferrari sans avoir fait au moins une saison avant, en plus que cette année il ne sera même pas en gp2

SchuminatOr57 a écrit:Il y a vraiment des rumeurs dans tous les sens pour le second baquet de la Scuderia. La place de Felipe est vraiment très prisé, et tous le monde se voit à sa place sans même lui avoir laissé le temps de faire sa saison 2012, qui représente sa dernière chance de rester chez les rouges.
C'est vraiment du grand n'importe quoi, comme d'habitude tout le monde le voit dehors avant même qu'il ai mit les roues sur la piste.

Ferrari a toujours eu un oeil bienveillant sur Robert Kubica et il se dit d’ailleurs en Italie que Stefano Domenicali, le directeur de la Scuderia, voulait engager le Polonais pour la saison 2012 avant qu’il se blesse très sérieusement au début de cette année alors qu’il participait à un rallye.

Ben même Ferrari le voyait dehors avant qu'il ne mette une roue sur la piste...

Et chez Williams, ils comptent attendre les EL de Melbourne pour annoncer leur second pilote?

c'est n'imp cette rumeur concernant Kubica, il est absent depuis 2 ans, suite à une blessure grave qui plus est, n'a jamais gagné qu'une course et il irait chez Ferrari en 2013 ?