Transferts 2011-2012

Nexus6 a écrit:Et puis Button qui s'est retrouvé 2 ans de suite au coeur d'une embrouille entre BAR et Williams montrant son peu de respect pour les contrats qu'il signe (en 2004 il a un contrat chez BAR mais il signe chez Williams, puis l'année suivante il a un contrat Williams mais finalement il veut rester chez BAR), ça ne l'a pas empêché de poursuivre sa carrière bien comme il faut.

Sauf que d'un autre côté, Williams signe en 2000 Button pour 5 ans et dès la fin 2001 l'envoie un peu partout, logique que Button soit rancunier et leur fasse un coup par derrière.

J-L a écrit:

Nexus6 a écrit:Et puis Button qui s'est retrouvé 2 ans de suite au coeur d'une embrouille entre BAR et Williams montrant son peu de respect pour les contrats qu'il signe (en 2004 il a un contrat chez BAR mais il signe chez Williams, puis l'année suivante il a un contrat Williams mais finalement il veut rester chez BAR), ça ne l'a pas empêché de poursuivre sa carrière bien comme il faut.

Sauf que d'un autre côté, Williams signe en 2000 Button pour 5 ans et dès la fin 2001 l'envoie un peu partout, logique que Button soit rancunier et leur fasse un coup par derrière.

Ca n'a rien à voir avec de la "rancune". On a affaire à des adultes qui gèrent leur carrière au mieux de leurs intérêts. Il n'y a pas de place pour les sentiments, ni dans un sens ni dans l'autre.

ba c'est surtout très simpliste comme vision .
alors Williams signe Button pour plusieur saison .mais la place été déjà attribué a Montoya en 2001(deja sous contra avec Williams mais qui couré chez Ganassi) . du coup Williams lui trouve une place chez benetton/renault puis chez Bar .
donc a la fin du contra avec Montoya Williams rappelle Button mais Bar ne veut pas le laissé partir .
c'est donc reporté en 2006 et la entre temps williams a perdu BMW et bar est racheté par Honda .
button qui veut continué avec honda a racheté personnellement son contra a Williams

personne c'est mal comporté c'est juste des circonstances qui évolue

Nexus6 a écrit:

J-L a écrit:

Miki a écrit:Oh putain Pas classe comme coup effectivement

Et c'était en 2007, depuis il a fait du GP2 et avec tout l'argent qu'il peut apporter personne ne l'a repris en F1.
Je pense que son geste de 2007 n'a pas plu dans le paddock.

Moais, quand il y a de l'argent à récupérer, le paddock peut faire preuve d'amnésie.

Et puis Button qui s'est retrouvé 2 ans de suite au coeur d'une embrouille entre BAR et Williams montrant son peu de respect pour les contrats qu'il signe (en 2004 il a un contrat chez BAR mais il signe chez Williams, puis l'année suivante il a un contrat Williams mais finalement il veut rester chez BAR), ça ne l'a pas empêché de poursuivre sa carrière bien comme il faut.

Oui, mais enfin les équipes ne se sont pas non plus précipitées pour le débaucher en 2006, 2007 et 2008. Sans la saison 2009, un peu hors norme il est vrai, que serait il devenu ? Peut être la même carrière, peut être pas.

beuje a écrit:

Nexus6 a écrit:

J-L a écrit:

Miki a écrit:Oh putain Pas classe comme coup effectivement

Et c'était en 2007, depuis il a fait du GP2 et avec tout l'argent qu'il peut apporter personne ne l'a repris en F1.
Je pense que son geste de 2007 n'a pas plu dans le paddock.

Moais, quand il y a de l'argent à récupérer, le paddock peut faire preuve d'amnésie.

Et puis Button qui s'est retrouvé 2 ans de suite au coeur d'une embrouille entre BAR et Williams montrant son peu de respect pour les contrats qu'il signe (en 2004 il a un contrat chez BAR mais il signe chez Williams, puis l'année suivante il a un contrat Williams mais finalement il veut rester chez BAR), ça ne l'a pas empêché de poursuivre sa carrière bien comme il faut.

Oui, mais enfin les équipes ne se sont pas non plus précipitées pour le débaucher en 2006, 2007 et 2008.

Ses performances ne le justifiaient pas forcément.

Sutil se verrait bien coéquipier de Raikkonen?? Info ou intox?

"Enfin, le pilote allemand a concédé qu’il serait heureux d’être associé à Kimi Raikkonen chez Lotus Renault au cas où cette possibilité se confirmait. « J’ai toujours dit que je serais heureux à l’idée d’avoir le meilleur coéquipier possible car c’est le seul moyen de montrer à quel point vous êtes bon. Et Kimi serait un grand et très fort coéquipier... »."

http://motorsport.nextgen-auto.com/Sutil-se-verrait-bien-coequipier-de-Raikkonen,34429.html

Boh, à mon avis, le journaliste a du lui poser une question sur le retour de Raikko et Adrian a sorti ça, je ne pense pas qu'il faille prendre cette décla comme un indice sur sa future destination.

Nexus6 a écrit:

beuje a écrit:

Nexus6 a écrit:

J-L a écrit:

Miki a écrit:Oh putain Pas classe comme coup effectivement

Et c'était en 2007, depuis il a fait du GP2 et avec tout l'argent qu'il peut apporter personne ne l'a repris en F1.
Je pense que son geste de 2007 n'a pas plu dans le paddock.

Moais, quand il y a de l'argent à récupérer, le paddock peut faire preuve d'amnésie.

Et puis Button qui s'est retrouvé 2 ans de suite au coeur d'une embrouille entre BAR et Williams montrant son peu de respect pour les contrats qu'il signe (en 2004 il a un contrat chez BAR mais il signe chez Williams, puis l'année suivante il a un contrat Williams mais finalement il veut rester chez BAR), ça ne l'a pas empêché de poursuivre sa carrière bien comme il faut.

Oui, mais enfin les équipes ne se sont pas non plus précipitées pour le débaucher en 2006, 2007 et 2008.

Ses performances ne le justifiaient pas forcément.

En 2004 il finit 3ieme du championnat du monde, quand même, et dès que la BAR est revenue au niveau en 2005 il a été bon et solide aussi.

Il a aussi mis une branlée monumentale à Sato.

Button a vraiment raté 2 saisons : 2001 et 2008.
2001, où Fisichella l'a complètement dominé. Mais à sa decharge, Fisichella était un des meilleurs pilotes de la F1 à ce moment là, connaissait l'équipe par coeur, tandis que Button avait finalement peu d'experience (je suis de ceux qui pensent qu'il a failli plombé sa carrière , car lancé 2 ans trop tôt en F1).

2008, où il a surement été complètement démotivé de voir sa carrière qui sortait de 2/3 saisons pleines de promesses, s'embourber à cause de 2 monoplaces ratés.

Mais de 2002 à 2007, il a été vraiment très bon, battant chaque fois ses équipiers, avec plusieurs podiums, des pôles, une victoire...etc. C'était même une anomalie qu'il n'a pas choper de victoires avant la Hongrie 2006, que ce soit en 2004 ou 2005.

Puis depuis 2009, il est excellent.

Nexus6 a écrit:Moais, quand il y a de l'argent à récupérer, le paddock peut faire preuve d'amnésie.

Et puis Button qui s'est retrouvé 2 ans de suite au coeur d'une embrouille entre BAR et Williams montrant son peu de respect pour les contrats qu'il signe (en 2004 il a un contrat chez BAR mais il signe chez Williams, puis l'année suivante il a un contrat Williams mais finalement il veut rester chez BAR), ça ne l'a pas empêché de poursuivre sa carrière bien comme il faut.

Je suis d'accord avec la première phrase.

Par contre, pour Button en 2004, n'était-ce pas plutôt en rapport avec son contrat initial de 5 ans chez Williams, qui l'avait prêté à d'autres équipes entre temps?

Edit: ah non, wikipedia semble confirmer ta version (il voulait jouer sur la clause du contrat moteur apparemment).

N13 a écrit:

Nexus6 a écrit:Moais, quand il y a de l'argent à récupérer, le paddock peut faire preuve d'amnésie.

Et puis Button qui s'est retrouvé 2 ans de suite au coeur d'une embrouille entre BAR et Williams montrant son peu de respect pour les contrats qu'il signe (en 2004 il a un contrat chez BAR mais il signe chez Williams, puis l'année suivante il a un contrat Williams mais finalement il veut rester chez BAR), ça ne l'a pas empêché de poursuivre sa carrière bien comme il faut.

Je suis d'accord avec la première phrase.

Par contre, pour Button en 2004, n'était-ce pas plutôt en rapport avec son contrat initial de 5 ans chez Williams, qui l'avait prêté à d'autres équipes entre temps?

Edit: ah non, wikipedia semble confirmer ta version (il voulait jouer sur la clause du contrat moteur apparemment).

Il y a eu 2 affaires Button.

1) Durant l'été 2004, il est chez BAR et signe chez Williams pour 2005. BAR dit que Button a encore une année de contrat à honorer, alors que Williams et Button disent qu'il y a une clause de sortie dans ce contrat. L'affaire est allée devant le Contract Recognition Board, qui a donné raison à BAR. Du coup, l'arrivée de Button chez Williams a été décalée à 2006.
2) Durant l'été 2005, c'est le contraire, Button ne veut plus aller en 2006 chez Williams, qui est sur le point de se faire larguer par BMW, et veut rester chez BAR/Honda. Ça s'est réglé à l'amiable (en gros, BAR a indemnisé Williams).

S'agissant du contrat initial signé entre Williams et Button en 2000, il a cessé d'exister quand il est parti chez BAR en 2003. Il n'y a que durant ses deux années chez Benetton/Renault qu'il était en "prêt".

MacEugene a écrit:

Nexus6 a écrit:

beuje a écrit:

Nexus6 a écrit:

J-L a écrit:

Miki a écrit:Oh putain Pas classe comme coup effectivement

Et c'était en 2007, depuis il a fait du GP2 et avec tout l'argent qu'il peut apporter personne ne l'a repris en F1.
Je pense que son geste de 2007 n'a pas plu dans le paddock.

Moais, quand il y a de l'argent à récupérer, le paddock peut faire preuve d'amnésie.

Et puis Button qui s'est retrouvé 2 ans de suite au coeur d'une embrouille entre BAR et Williams montrant son peu de respect pour les contrats qu'il signe (en 2004 il a un contrat chez BAR mais il signe chez Williams, puis l'année suivante il a un contrat Williams mais finalement il veut rester chez BAR), ça ne l'a pas empêché de poursuivre sa carrière bien comme il faut.

Oui, mais enfin les équipes ne se sont pas non plus précipitées pour le débaucher en 2006, 2007 et 2008.

Ses performances ne le justifiaient pas forcément.

En 2004 il finit 3ieme du championnat du monde, quand même, et dès que la BAR est revenue au niveau en 2005 il a été bon et solide aussi.

Oui, mais on parlait de 2006-2007-2008. Et ces années là, il n'a pas toujours été irréprochable si on compare à Barrichello.

Je pense pas que le test en DTM veuille dire quelquechose.

Senna a aussi testé en DTM en 2009 et pourtant il pas signé là bas.

Miki a écrit:
Si j'ai bien compris, Mallya n'annoncera pas Di Resta/Hulk comme line-up tant que Sutil n'aura pas signé chez Williams?

Soit Mallya est un type extrêmement réglo , soit le contrat de Sutil est très solide pour 2012
et que la seule solution pour qu'il parte, ca soit de lui trouver une autre écurie....

Big one a écrit:Je pense pas que le test en DTM veuille dire quelquechose.
Senna a aussi testé en DTM en 2009 et pourtant il pas signé là bas.

Il veut quand même dire qu'il y a un intérêt commun. De la même façon que Bourdais aurait probablement signé chez Opel en DTM en 2003 s'il n'y avait pas eu la proposition de test, puis de contrat, de Newman/Haas.

N13 a écrit:

Big one a écrit:Je pense pas que le test en DTM veuille dire quelquechose.
Senna a aussi testé en DTM en 2009 et pourtant il pas signé là bas.

Il veut quand même dire qu'il y a un intérêt commun. De la même façon que Bourdais aurait probablement signé chez Opel en DTM en 2003 s'il n'y avait pas eu la proposition de test, puis de contrat, de Newman/Haas.

Disons que ça ne dit pas grand chose sur une détérioration des chances de Grosjean d'être en F1.

Stanaway a bien testé la BMW de DTM.

J'imagine qu'il y a un deal Gravity/BMW pour donner du temps de roulage.

Je ne vois pas vraiment l'intérêt du temps de roulage en DTM pour la F1. Je pense qu'il étudie tous les pistes, histoire de ne pas se retrouver sans rien, comme début 2010.

Je pense la même chose.
Grosjean se prépare un plan B.

En tout cas, si LRGP hesite entre Senna, Grosjean et Petrov, il serait respectable de prendre une decision assez rapidement.

Histoire qu'ils puissent se retourner.

Mais je persiste : Pour moi la meilleure solution c'est Grosjean. Moins experimenté c'est vrai, mais un sacré potentiel alors que Petrov et Senna, pilotes correct, me semblent un peu plus limité.

Renault ferait monter le prix du V8 à LRGP et Total menace de retirer son sponsoring pour 2012 à LRGP si Grosjean ne dispute pas l'intégralité du championnat 2012.

http://www.confidential-renault.fr/Renault-et-Total-au-chevet-de-Romain-i2600

Ca va être bon pour romain. Le retrait de total + le prix de renault en hausse ca doit commencer à se faire sentir.

D'ou la rumeur Cosworth ?

ça tarde, ça tarde et c'est pas ce à quoi je m'attendais.

Petrov déclare maintenant qu'il compte bien rester chez LRGP. Pauvre Romain, si Petrov reste en 2012.

Et pour Sutil, il se dit que Barrichello a réussi à réunir quelques sponsors brésiliens, il pourrait donc rester. Cela expliquerait pourquoi Williams retarde sa décision.

C'est qui LRGP ?

Autant j'aime pas LRGP, autant la méthode qui consiste à faire du chantage pour trouver un baquet à Grosjean est pathétique et dégueulasse, ni plus ni moins.

Tout dépend aussi de ce qu'il y a derrière... Par exemple la promesse d'offres préférencielles en cas d'engagement d'un français. Engagement qui pourrait ne pas être tenu...