Transferts 2017

Pas un grand pilote, capable d'être formidable dans un bon jour (Brésil 2006, 2008, les victoires en Turquie) mais trop gentil (accepter d'être numéro 2 d'Alonso pendant plusieurs années, voilà ce qui la tué) et pas un gros mental mais un pilote talentueux, rapide et attachant. Avec des hauts et des bas.

Gagner une course pour Ferrari est déjà bien mais alors 11, c'est vraiment classe. Plus de 40 podiums et pas mal de pôle. Massa n'a pas a rougir de sa carrière.

Le premier des gladiateurs des débuts 2000 à partir après Schumi et Webber. Il manque plus que Button, Alonso et Raikkonen mais c'est une histoire d'années...

Annonce de Perez :
Ou alors un retour chez Mac Laren avec Alonso qui serait son ex-idole (?) ?
Ou un retour chez Mac Laren comme pilote N° 1, Alonso et Button annonçant leurs retraites... ?
A part ça, je ne vois rien...

Zelkin a écrit:

Caboose a écrit:

Docky a écrit:Par contre, je mettrais une belle piecette sur Werhlein chez Williams (ou FI), poussé par Toto. J'espère un duo Button-Bottas personnellement, cela dit.

Au vu des dernières déclarations, Manor est vraiment en train de devenir l'équipe B Mercedes. Je les vois plus aider Manor à arriver au niveau des Force India & Williams que faire aller leurs pilotes dans ces équipes. Y a clairement une envie à long terme d'en faire un junior team façon Toro Rosso.

Ils ont justement dit que ça deviendrait jamais un team co-géré par Mercedes, mais le partenariat continuera donc il y aura surement un des deux pilotes actuels encore chez Manor l'an prochain

C'est un peu des deux ce qu'ils disent, ils veulent un junior team mais pas l'acheter. Ce qui risque pour moi d'arriver car à force d'aider, pourquoi ne pas en être propriétaire? Dépendra surtout du niveau de Mercedes l'an prochain. Soit ils auront les ressources pour penser à un autre team, soit ils feront tout leur possible pour remettre Mercedes devant.

Nico Karev a écrit:
Le premier des gladiateurs des débuts 2000 à partir après Schumi et Webber. Il manque plus que Button, Alonso et Raikkonen mais c'est une histoire d'années...

Gladiateurs, gladiateurs ... Le mot ne serait-il pas un peu fort concernant Button, Webber et Massa ?

louis-ng a écrit:Annonce de Perez :
Ou alors un retour chez Mac Laren avec Alonso qui serait son ex-idole (?) ?
Ou un retour chez Mac Laren comme pilote N° 1, Alonso et Button annonçant leurs retraites... ?
A part ça, je ne vois rien...

Aucune chance de le voir revenir chez McLaren, puis il dit "j'en ai toujours revé", or il y est déjà allé

louis-ng a écrit:Mais Perez vient de faire une annonce intéressante : "Il semble que ce que j’ai toujours voulu va se réaliser" ...
ça ne peut être qu'un vrai top team. Un retour chez Mac Laren ? ça ne collerait pas avec son annonce. Un poste de pilote N° 1 (chez Renault) ?
Bizarre...

Pilote d'une équipe d'usine?

Je maintiens Renault pour Perez.
C'est le N°1Bis (si leur futur N°1 est censé être Ocon ou Vandoorne) parfait pour eux : encore jeune, rapide, en progression, 6 ans d'expérience, et une bonne petite fanbase.

Et pour Perez c'est le projet qu'il lui faut s'il rêve de jouer le titre un jour. Car il ne devrait pas pouvoir le faire chez Williams ou Force India.

Oui mais en temps que 1er pilote ou coéquipier d'Alonso ?
Je crois avoir lu ces derniers jours ou semaines des interviews de Perez parlant de Mc Laren sur un ton très conciliant. Du genre "il faut oublier le passé".

Docky a écrit:Je maintiens Renault pour Perez.
C'est le N°1Bis (si leur futur N°1 est censé être Ocon ou Vandoorne) parfait pour eux : encore jeune, rapide, en progression, 6 ans d'expérience, et une bonne petite fanbase.

Et pour Perez c'est le projet qu'il lui faut s'il rêve de jouer le titre un jour. Car il ne devrait pas pouvoir le faire chez Williams ou Force India.

Ocon ou Vandoorne n° 1 ? Comment est-ce possible ?

L'annonce de Perez ne colle quand même pas bien avec Renault (qui prévoit de gagner le championnat en 2020 seulement) à moins que Perez rêve d'être N° 1 à tout prix ? ça fait déjà pas mal d'années que Perez s'impatiente de gagner...

EDIT : pilote d'usine ? Je ne connais aucun pilote qui a eu cette ambition. Le but d'un pilote est de gagner quelle que soit l'écurie, grand constructeur ou "assembleur".
Ou alors pilote d'usine Ferrari ou Mercedes... Mais là les places sont prises.

Justement, Renault lui offre la possibilité d'intégrer un probable futur top team sur le long terme, un peu comme Rosberg avec Mercedes à l'époque.

Et oui, sans doute que l'objectif premier de Renault est de chercher un jeune à fort potentiel qui peut d'ici 2 ou 3 ans se révéler être un potentiel N°1. Ocon n'a encore rien prouvé en F1, mais sans doute chercheront ils à faire le même coup que Hamilton, Alonso ou Vettel plutôt que de chercher un top driver non accessible actuellement.

Oui, peut-être a-t-il obtenu un contrat de longue durée chez Renault, avec une clause de N° 1 pendant la 1ere année... Mais si Renault ne parvient pas à gagner rapidement, ne parvient pas à sortir une bonne auto, Perez risque de s'impatienter.
Un contrat de longue durée et le statut de N° 1 pourraient alors justifier sa déclaration.

Un statut de N°1 c'est du vent, et surtout tu le donnes pas à Perez, mais seulement à Hamilton, Vettel, Alonso voir Rosberg. Mais c'est tout.

(et ça ne signifie en rien que Perez n'est pas un très bon pilote. Juste qu'il doit encore prouver qu'il est capable de jouer le titre, ce qu'il n'a jamais eu l'opportunité de faire).

Concrètement, il peut avoir le statut de N°1 qu'il veut, le seul truc qui lui donnera vraiment ce statut, c'est le fait de dominer son équipier.

Non, je maintiens juste qu'avec Renault il imagine sans doute se lancer dans une aventure comme avec Mercedes. Et il a raison d'y croire. Toute façon, à part les 3 Tops Teams du moment (Mercedes/Ferrari/RB) qui sont bouchés, les deux seules équipes qui semblent avoir le potentiel pour rentrer dans cette hiérarchie sont Renault et McLaren.

Mclaren?? non
Scoop: ca sera Williams ou Renault pour Perez.

Zelkin a écrit:

louis-ng a écrit:Claire Williams a laissé entendre que son 2e pilote amènera de l'argent tout en étant un très bon pilote. Qui d'autre que Perez est dans ce cas ?

Avec un peu de mauvaise foi elle peut parler de Nasr, avec un peu de don de voyance elle peut parler de Stroll

Pas besoin de mauvaise foi; Williams connait bien Nasr et l’apprécie car lorsqu'il roulait avec les titulaires en 2014 il en était proche niveau perfs et feedback. Nasr traverse juste une mauvaise période, comme ca arrive a beaucoup de pilotes (mais semble revenir peu a peu a un meilleur niveau vu qu'il devance régulièrement ERI depuis quelques GP) et c'est entre-autres lié et la façon de faire de son équipe.
Dans une autre équipe, il peut revenir a son vrai niveau.
Ou pas.

quel intérêt pour McLaren de prendre Perez plutot que Vandoorne ?

Franchement, un type qui dit "Il semble que ce que j’ai toujours voulu va se réaliser" à propos d'une entrée dans une équipe qui n'a encore rien prouvé mais qui a certaines ambitions (un peu timides pour l'instant je trouve) me semble exagéré. Mais bon, si Perez rêve d'être juste chez un grand constructeur...
Qu'a-t-il dit quand il est allé chez McLaren ? C'était pourtant pas mal...
Après tout, quand un pilote F1 signe un contrat, il est un peu euphorique. Alonso l'était quand il a signé chez McLaren-Honda...

Faut pas oublier que Enstone est une équipe qui a gagné des titres dans les deux dernières décennies, c'est pas rien, je peux comprendre que ca fasse rêver, lié à la puissance financière de Renault

Bah c'est certain que c'est une chance énorme que d'aller chez Renault. Et je pense que la voiture sera bonne des l'an prochain.  Certainement devant Williams et FI.  Donc bon..

Non, puis Renault, ça leur arrive de louper des saisons, mais généralement quand ils se mettent vraiment bien en F1, c'est pour jouer les victoires que ce soit en constructeur ou motoriste.

Renault, c'est LE choix cohérent ET pour Renault, ET pour Perez. Car s'il va chez Williams, il est probable qu'il risque un enfermement à la Hulkenberg ou Grosjean, en ayant pas vu assez loin.

Rosberg, Webber ou Heidfeld qui étaient à peu près dans sa situation, ont pris le risque, à raison, de partir vers un projet encore frais, mais disposant d'important moyen, et ils ont eu totalement raison. Même si BMW a abandonné au premier accroc, malheureusement.

C'est sûr que Renault c'est la moins mauvaise solution pour Perez, mais son annonce me semble un peu exagérée. Mais, comme je le disais, Alonso a dû en dire autant avant son retour chez McLaren ! C'est ça la comm...

En même temps Renault cherche un top pilote a moyen terme.  Perez a la pointe de vitesse. Mais il ne semble pas asser rigoureux dans sa préparation.  En tout cas il est un peu trop irrégulier je trouve . Apres prendre Vandoorne et Ocon en meme tps c'est risqué .  Si ça marche ils vont passer pour des héros, mais dans le cas contraire tout le monde leur tomberai dessus.

Docky a écrit:Non, puis Renault, ça leur arrive de louper des saisons, mais généralement quand ils se mettent vraiment bien en F1, c'est pour jouer les victoires que ce soit en constructeur ou motoriste.

Renault, c'est LE choix cohérent ET pour Renault, ET pour Perez. Car s'il va chez Williams, il est probable qu'il risque un enfermement à la Hulkenberg ou Grosjean, en ayant pas  vu assez loin.

Rosberg, Webber ou Heidfeld qui étaient à peu près dans sa situation, ont pris le risque, à raison, de partir vers un projet encore frais, mais disposant d'important moyen, et ils ont eu totalement raison. Même si BMW a abandonné au premier accroc, malheureusement.

N'oublies pas que Webber a également signé chez Williams en 2005 alors que Renault le voulait... resultat : Alonso et Renault titrés, lui n'a signé qu'un podium.

Williams n'a rien d'un choix à long terme

Pilote a écrit:En même temps Renault cherche un top pilote a moyen terme.  Perez a la pointe de vitesse. Mais il ne semble pas asser rigoureux dans sa préparation.  En tout cas il est un peu trop irrégulier je trouve . Apres prendre Vandoorne et Ocon en meme tps c'est risqué .  Si ça marche ils vont passer pour des héros, mais dans le cas contraire tout le monde leur tomberai dessus.

D'où l'intérêt d'un duo Pérez - Ocon ! Si le risque est payant, les deux Renault se montreront, sinon ils auront au moins Pérez pour sauver les meubles

Je persiste que si Renault veux scorer, il leur faut 2 bons, Ocon ou Werlhein remplace Perez chez FI, mais Renault garde Magnussen (continuité) et embauche Perez, et en 2018, Ocon ou Werlhein rejoigne Perez, sauf si Magnussen est devenu un avion.

Moi je pense que Renault va prendre le pari Ocon puisqu'en 2017, les objectifs seront encore modestes, et si ça marche je pense qu'ils sortiront le chéquier pour le garder à long terme et coller à leur philosophie d'amener un jeune pilote au sommet

Je vois bien Ocon se préparer encore 1 an .  Certe il y a un jeune Verstappen chez RB mais ils lui ont quand même fait une saison et demi de préparation chez STR.