Essais privés 2014

Joli dégradé à l'arrière de la Caterham    

Si seulement Kovalainen était lá  http://frankyremtlaaaat.files.wordpress.com/2013/09/kovalainen_fire.jpg
En plus Caterham n'a pas l’expérience de RBR niveau extincteurs, combat du feu toussa

Lache le morceau Benji :pirat: 
Voila ce que disait Caterham a Jerez

Spoiler:

Caterham F1 Team ‏@CaterhamF1  38 Min.
Somewhat appropriately we're having barbecue for dinner on track.....

Il aurait été assez intéressant d'avoir les MT absolus de chaque pilote comme je le faisais pour la qualif car il semblerait qu'assez souvent la F14 avait le MT en violet dans des secteurs mais tout le temps avant d'entrer dans les stands

FFFF a écrit:Il aurait été assez intéressant d'avoir les MT absolus de chaque pilote comme je le faisais pour la qualif car il semblerait qu'assez souvent la F14 avait le MT en violet dans des secteurs mais tout le temps avant d'entrer dans les stands

T'as un live timing?

Ca m'intéresse aussi...

Docky a écrit:Bon, quand même, j'ai du mal à croire que sauf si pépins généralisés chez Mercedes, la victoire à Melbourne ne revienne pas à Mercedes, McLaren, Force India ou Williams.

Je peux pas m'empêcher d'avoir une pensée pour ce pauvre Sutil... Il reste je ne sais combien de saisons chez FI, passe a 2 doigts du podium a 2-3 reprises, file chez Sauber pensant faire une bonne affaire... Et voilà qu'au final la FI risque de jouer les podiums voire mieux pendant que sa Sauber et lui risquent de galérer

Il va l'avoir son record de GP sans podium   

sinon Fernando aimerait travailler les performances. Je cite "il nous manque quelque chose".
Selon lui Les deux prochains jours devraient voir des Ferrari plus "agressive" sur le chrono.

Je doute que sutil pensait faire une bonne affaire en passant chez sauber

chandleur a écrit:Je doute que sutil pensait faire une bonne affaire en passant chez sauber

Oui.
Car bon niveau sponsoring, c'est la dèche Sauber. Avec Lotus et Caterham c'est l'équipe qui m'inquiète le plus à moyen terme.

(Marussia a peu de sponsors, mais à la limite, c'est comme ça depuis 5 saisons. Ils doivent savoir s'en accomoder. Minardi-like)

little a écrit:

Frigo a écrit:
Je n'ai pas trop suivi les essais depuis le début

Tout Eddy.

Oui exactement, tout est dit. Il suffit juste que je survole les essais pour faire de meilleures prévisions que ceux qui les suivent chaque minute chaque jour depuis le début.   

T'es un mec génial !

Ricciardo a fait un run de 20 tours en fin de journée en 1'39-1'40.

Si Red Bull résout ses problèmes les adversaires peuvent serrer les fesses.

Aucun problème de surchauffe pour la Lotus.
C'est une casse turbo qui a causé les dégats. Ils l'ont vu venir sur les datas mais n'ont rien pur faire.
A priorin c'est le même souci qu'a connu la str9 et ils savent comment le résoudre.

motorsport-total.com/f1/news/2014/02/renault-besorgt-software-und-turbo-groesste-baustellen-14022826.html

Si c'est vrai, ca l'air d’être une jolie perf, quel que soit le niveau d'essence car

Spoiler:

Reste le paramètre 100kgd’essence/heure...
Quand aux pneus, d'autres ont utilisé les tendres dans leur simulation de course mais leurs temps n'ont pas eté bien meilleurs que ça.

Dezerd a écrit:Aucun problème de surchauffe pour la Lotus.
C'est une casse turbo qui a causé les dégats.

Nous voila rassuré, ce n'est qu'une casse du turbo   

 
C'est peut-etre a cause de la brutalité bien connue du MGUH Reno, pas a cause du refroidissement.
Le turbo de la Lotus devrait avoir suffisamment de refroidissement, sur le papier. Toutes les monoplaces ont soit une entrée d'air pres du turbo, soit une sortie. La E22 a les deux.
Non seulement elle a deux pen**, en plus elle a deux an**

Big one a écrit:Ricciardo a fait un run de 20 tours en fin de journée en 1'39-1'40.

Andrew Benson ‏@andrewbensonf1 1 h
Knowing Red Bull always run conservatively in tests, Ricciardo's final 20-lap run largely in 1:39-1:40 bracket today looks very impressive

Button aussi a l'air impressionné. Lui aussi faisait un run long en ce moment là et il dit que RIC n'a pas pu le dépasser dans la ligne droite mais l'a dépassé dans le virage rapide n°11. Il ajoute que l’australien était 2 secondes plus rapide que lui.
Il précise que les quantités d'essence sont évidemment pas connues et qu'il avait les pneus mediums un peu plus durs (donc softs pour RIC) a ce moment là, mais affirme que la RBR est surement meilleure que la Mclaren dans certains domaines.
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/red-bull-auferstehung-ricciardos-starker-last-minute-longrun-8163917.html
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/jenson-button-beeindruckt-interessantes-strecken-duell-mit-red-bull-8163888.html

La casse du turbo sur la Lotus n'avait pas les mêmes causes que sur la STR9.

auto-motor-und-sport.de/formel-1/renault-gibt-motorprobleme-zu-wir-haben-noch-viel-zu-tun-8163919.html

Bon... Red Bull favori dans 3 ou 4 GP! En attendant Lotus, et Caterham!

C'est bien, malgré les essais pourris des Renault, tout peut aller dans un sens ou l'autre. La saison n'est pas encore pliée, ... à moins que RB domine en Australie.

PoincarréCicéron a écrit:Bon... Red Bull favori dans 3 ou 4 GP! En attendant Lotus, et Caterham!

C'est bien, malgré les essais pourris des Renault, tout peut aller dans un sens ou l'autre. La saison n'est pas encore pliée, ... à moins que RB domine en Australie.

Un tel retournement de situation, ça me foutrait presque une espèce de gaule.   

Plus qu'à espérer que la FIA fasse des GP de 20 tours, ça doit pouvoir se négocier

Venom a écrit:Si c'est vrai, ca l'air d’être une jolie perf, quel que soit le niveau d'essence car

Spoiler:

Reste le paramètre 100kgd’essence/heure...
Quand aux pneus, d'autres ont utilisé les tendres dans leur simulation de course mais leurs temps n'ont pas eté bien meilleurs que ça.

Ca date de Bahreïn I ca il me semble?

Oui. Et les conditions étaient meilleures a Bahrain1 selon certaines équipes.

Red Bull is back.
La sézon ais pliait !

Big one a écrit:

FFFF a écrit:Il aurait été assez intéressant d'avoir les MT absolus de chaque pilote comme je le faisais pour la qualif car il semblerait qu'assez souvent la F14 avait le MT en violet dans des secteurs mais tout le temps avant d'entrer dans les stands

T'as un live timing?

Mr.Proper a écrit:Ca m'intéresse aussi...

Je l'ai lu jenesaisplusou

:faussejoie: