Ferrari si loin... pour longtemps ?

j'ai du mal quand même à croire que cette voiture est désastreuse, je ne veux pas croire à ça une seconde.

Ils ont mis beaucoup de moyens dans cette monoplace et j'imagine qu'elle est bonne, sauf qu'il lui faut encore des séances d'essais pour essayer de la comprendre et l’améliorer

Le problème c'est que même s'ils ont beaucoup bossé, les autres aussi, ont beaucoup bossé.

une chose me fait dire qu'elle est foireuse cette Ferrari, elle est moche... le plus mauvais design du plateau, les voitures laides n'ont jamais performé.

La McLaren de l'an passé n'était pas particulièrement belle

FFFF a écrit:3747 km à Barcelone et 1196 km à Jerez.

Donc 4943 km. C'est moins qu dans leurs habitudes, certes, mais dans la moyenne. Cependant, ceci correspond en gros à 4-5 grand prix entiers de test.

il me semblait bien qu'ils avaient roulé normalement...

à mon avis ils ont poussé loin les innovations et n'ont pas encore compris leur voiture ! ajouter à ça le changement de piste et de température et ça fait un bide

Pochelon a écrit:C'est quand même surprenant que Ferrari ait voulu à ce point tout changer, alors que l'an dernier dans la course où le soufflage était interdit ils étaient compétitifs.

oui c'est vrai

FFFF a écrit:La McLaren de l'an passé n'était pas particulièrement belle

ben écoute si, l'étron de Ferrari de cette saison ne boxe pas dans la même catégorie.

En fait si on fait abstraction de son nez (oui ça sera dur), elle a de très belles formes cette F2012


(original flickr : http://www.flickr.com/photos/antarc/6921363191/ )

FFFF a écrit:Je me permets d'ouvrir ce sujet car j'ai pas envie qu'un autre ne l'ouvre et que ça devienne un pugilat anti- Scuderia

Pour moi, quel est le problème de Ferrari : Le manque de kilométrage. Et pas qu'un peu de km.

Que ce soit toi qui l'ouvre ou un autre, ca ne va pas changer grand chose...

J'ai vraiment du mal avec l'argumentation de certains fans de Ferrari. C'est souvent une politique d'excuse. je m'explique :

- Le problème de qualification, c'est les Bridgestone qui ne montent pas assez en température.
- La voiture de 2011 n'était pas adaptée à la technologie des diffuseur soufflés.
- La voiture de 2012 est révolutionnaire, et la limitation des essais privés empêche la F2012 de se développer.
Et j'en passe...

Ce n'est ni la faute des Bridgestones, ni des règlements ni quoi que ce soit : Ferrari travaille tout simplement mois bien que les autres équipes.

Après, on peut discuter du fait que les règlements favorise ou pas la politique de Ferrari, mais je ne pas trop l’intérêt. C'est les mêmes règlements pour tout le monde, et si Ferrari s'amuse à concevoir une voiture totalement nouvelle alors qu'il n'y a que 3 séances d'essais c'est leur problème...

PS :j'aime bien la comparaison de la beauté des voitures avec des photos de face de la Mclaren et de 3/4 de la Ferrari

Où tu as vu une comparaison ?

Je vais t'aider :
Par : "Ferrari travaille tout simplement mois bien que les autres équipes." comprend : "Ferrari travaille mal".

FFFF a écrit:Ben la saison de Ferrari en 2010 est tout point semblable (enfin un peu mieux tout de même) à celle de McLaren en 2009

En beaucoup mieux je dirais même (louper le titre pilotes d'un rien...).

Sinon, difficile de se prononcer sur le cas Ferrari vu que la séance de qualification d'Alonso a été avortée. J'attendrai de voir la course demain.

MclarenProject a écrit:Je vais t'aider :
Par : "Ferrari travaille tout simplement mois bien que les autres équipes." comprend : "Ferrari travaille mal".

Je parle de ton PS

MclarenProject a écrit:Je vais t'aider :
Par : "Ferrari travaille tout simplement mois bien que les autres équipes." comprend : "Ferrari travaille mal".

You fail !

Désolé mais cette histoire de manque de kilométrage, c'est seulement pour vous donner bonne conscience, fan de Ferrari. C'est malheureux, j'aurais aimé voir Alonso jouer le titre cette année, c'est un beau gâchit.

Ben pour répondre à la question du sondage encore faut-il savoir ce qu'il se passe précisément sur le plan technique
Etant donné qu'on ne le saura pas, on ne peut que faire des hypothèses.

Faut bien se baser sur quelque chose pour dire que tout est fini.

j'ai voté pour le 1.
il faut dire que je n'ai pas suivi les essais privés cet hivers et donc je ne me rend peut être pas compte de la hiérarchie réelle..

M. Oxy. en personne qui vient redonner de l'espoir aux fans de Ferrari et d'Alonso par une simple phrase !!!

Oui, mais avec une seule voiture et un seul vrai pilote, ça va être compliqué pour Ferrari quand même...

Bon, à première vue, la Ferrari est bien quand elle a du carburant, plus elle s'allège, moins elle est rapide par rapport aux autres.

Sincèrement voire Alonso relativement bien dans le premier et deuxième relais puis voir Massa, en dérive de partout, usant ses pneus comme un chien me fait réellement penser qu'il a un problème avec la voiture plus qu'une défaillance de son style de pilotage.

Il peut être mauvais si on veut, mais user ses pneus à un tel point alors qu'Alonso, par rapport, était "RELATIVEMENT" économe, c'est bizarre.

PooP a écrit:Bon, à première vue, la Ferrari est bien quand elle a du carburant, plus elle s'allège, moins elle est rapide par rapport aux autres.

Ca me plait comme raisonnement

Sinon, je pense aussi qu'elle use ses pneus plus vite que les autres (sauf merco, hors catégorie), et je me demande si la relative bonne première partie de course est due au fait que, coincé derrière Rosberg, Alonso a économisé ses gommes qui étaient encore bonnes quand il a eu le champ libre (ce qui a masqué en partie l'effet d'usure importante).

Pour le train de pneus suivant, quand il a eu la piste claire dès le début du relai, ses pneus se sont usé beaucoup trop vite, et sur le dernier relai, il a roulé en deça en permanence pour les économiser et comprenant qu'il était illusoire d'aller rechercher Webber (Alonso s'était arrêté un ou deux tours avant le SC et avait donc à faire plus de tour avec, aussi).

Alonso aussi a usé un peu trop vite: il usait plus vite ses durs que la RB ses tendres
tout ça n'est pas rassurant

J'ai mis sans doute, mais sans doute trop tard... Comme chaque année depuis quelques temps maintenant.

Faudrait voir si Alonso n'était pas en mode éco d'essence. Car j'ai l'impression qu'il gerait son avance sur maldonado

Non, elle était lente, c'est tout.