Lotus Renault et Lotus-Renault la saison prochaine: c'est fait!

FFFF a écrit:

Big one a écrit:

raymane a écrit:

Capeta a écrit:Renault a gagné sur bridgestone.

Sachant que Ferrari a gagné nombre de ses derniers titres grâce à la quasi exclusivité de Bridgestone, à ta place, je me ferais plus discret à ce sujet.

+1

J'attends de voir ce qui va se passer avec Pirelli et de nouveaux intermédiaires.

Depuis 2008 et la fin des EP Ferrari n'a plus gagné aucun titre....

La façon dont tu tournes cette phrase est péjorative. Or on peut le voir autrement.

Pas mal d'écuries utilisent souffleries hi-tech, simulateurs, CFD alors que Ferrari a toujours été accroché à des développements sur la piste. On lui retire ça (enfin... c'était un accord FOTA qu'elle était libre de refuser), c'est logique donc.
Je suis sûr que si demain on interdit le CFD, pas mal d'écuries, seraient largement plus désavantagé que Ferrari.

N13 a écrit:

Narm a écrit:Et je pense à un truc : pour qu'une écurie change de nom, il ne faut pas que ça soit validé par toutes les autres ?

Seulement en cas de changement du nom du constructeur châssis; le nom de l'équipe est "libre" et peut être changé chaque année.

Narm a écrit:De plus s'il y a changement de propriétaire, il me semble que la nouvelle écurie ne peut toucher les primes liées au classement constructeur de l'année précédente...

Euh non, elle touche normalement les droits du classement constructeurs de l'année précédente. Si tu penses à Brawn GP, c'est juste parce que la FIA la considérait comme une nouvelle équipe, puisque Honda s'était théoriquement engagé à rester en F1 sous son nom propre.

Capeta a écrit:...
Un peu de discernement messieurs.

Quelle voiture dès 2002 a su exploité au mieux les pics de forme mais a aussi subit les méformes des michelin ?

Renault.
C'est le fait que ce soit Renault qui vous gêne, je parle d'Enstone, pas de la partie moteur qui est et a toujours été très très compétente.

N13 a écrit:

chandleur a écrit:Et puis avec des "SAUF..." Ferrari et Mclaren n'ont aussi JAMAIS joué le titre !

Ah bon? Alonso et Hamilton ne pouvaient pas être titrés hier?

chandleur a écrit:Je pense que tu n'as pas bien saisi le coté ironique de ma remarque...
On a eu le droit a une remarque comme quoi Sauf avec schumi ou sauf avec les pneus michelins enstone n'avait jamais joué le titre !
Je réponds que si on commence a mettre des "Sauf..." on peut aussi aboutir a des ferrari et mclaren n'ont jamais joué le titre !
D'ailleurs c'est aussi valable pour redbull : Sauf avec vettel et webber redbull n'as jamais joué le titre...

Venom a écrit:

Il y a ''Team Lotus'' officiel qui, si tout va bien, reviendra en F1 l'an prochain. Et il y a ''Lotus cars'' qui voudrait sponsoriser Renault ou en prendre le contrôle.
Il y a un team a part entière (et qui a plus de légitimité de courir en F1) d'un coté et un sponsor/partenaire d'une autre équipe de l'autre.

Renault continuera de rouler cette semaine sous le nom de Renault F1 Team. L’équipe, qui doit rouler jusqu’a samedi sur le tracé d’Abu Dhabi, ne changera pas de nom.

L’information rapportée ce soir sur AutoHebdo.fr, annonçant que le nom « Renault F1 Team » deviendrait « Lotus Renault F1 Team » dès demain, s’avère fausse. Le Renault F1 Team nous a précisé que l’équipe roulera toute la semaine sous son vrai nom, à savoir « Renault F1 Team ».

Renault se concentre désormais sur la préparation de sa seconde journée d’essais pour jeunes pilotes, demain à Abu Dhabi. Le belge Jérôme d’Ambrosio sera en piste avant de céder sa place à Robert Kubica vendredi et samedi pour découvrir les gommes Pirelli.

Big one a écrit:Lotus va devenir l'un des motoristes de l'indycar....