Force India attaque Lotus!

Dans un communiqué, Force India a déclaré qu'elle poursuivait sa concurrente Lotus pour plagiat dans la construction de sa monoplace. «Force India croit que Lotus, via l'utilisation des équipements d'Aerolab et Fondtech, a utilisé et bénéficié de sa propriété intellectuelle, entre autres pour des composants, des pneus construits par Bridgestone exclusivement pour Force India et (...) le châssis de la Lotus T127 (modèle 2010), sans la permission de Force India», précise le communiqué.

Principale personne mise en cause : Michael Gascoyne, ex-cadre de Force India devenu à l'intersaison directeur technique de Lotus. L'écurie indienne a donc précisé avoir lancé une procédure civile contre les entités malaisienne et britannique de Lotus ainisi que Gascoyne. (Avec AFP)

Cette info risque de ne pas arranger les choses : http://motorsport.nextgen-auto.com/Mark-Smith-devient-le-directeur-technique-de-Lotus.html

Que la Force soit avec toi....a jamais.

J'espere que cette affaire n'aura pas de conséquences trop importantes pour Force India ou Lotus...

J'espère que justice soit faite.... quelque soit les conséquences.

J'y pige rien mais ce que je remarque c'est que Gascoyn est une petite fouine et l'a toujours été

Mister Bouledogue est une fouine, mais ils ont pas l'air "fute-fute" chez Force India, je le sent pas cette histoire, ca fait un moment que ca dors en +, je suis surpris que ca ne se présente QUE maintenant!
D'un autre coté F"a"rce India avait laissé pleins de pièces chez Aérolab et n'avais pas casqué les factures, donc le ptit père Gascoygne a juste eu a faire sont marché parmi les élément laisser par son ancienne équipe

Je pensais que toutes les équipes bénéficiaient de pneus strictement identiques ?

L’autre difficulté à surmonter pour Michelin est d’assurer aux équipes qu’elles seront toutes traitées sur un pied d’égalité. Il semblerait en effet que lors d’une réunion entre les responsables des différentes équipes, il y aurait eu un grand malaise lorsqu’ils apprirent que Bridgestone avait un contrat différent avec l’une d’elles.

NA

Je ferais pas de commentaire sur le post à nono vu ma position subjective sur le sujet...

sdaniel07 a écrit:
L’autre difficulté à surmonter pour Michelin est d’assurer aux équipes qu’elles seront toutes traitées sur un pied d’égalité. Il semblerait en effet que lors d’une réunion entre les responsables des différentes équipes, il y aurait eu un grand malaise lorsqu’ils apprirent que Bridgestone avait un contrat différent avec l’une d’elles.

NA

Ferrari ?

Aucune idée...

Largo a écrit:

sdaniel07 a écrit:
L’autre difficulté à surmonter pour Michelin est d’assurer aux équipes qu’elles seront toutes traitées sur un pied d’égalité. Il semblerait en effet que lors d’une réunion entre les responsables des différentes équipes, il y aurait eu un grand malaise lorsqu’ils apprirent que Bridgestone avait un contrat différent avec l’une d’elles.

NA

Ferrari ?

beh, vu le premier poste, ce serait plutôt force india
d'ailleurs, ça avait été évoqué a spa 2009

Mais pourquoi Force India ?

Entre l'atatque de FI d'un côté et le débauchage de 3 ingénieurs importants de FI par Lotus, les relations entre les 2 équipes risquent d'être un peu tendues...

Si je ne me fie qu'à ce que je lis à gauche et à droite, les torts semblent partagés comme souvent... D'un côté FI est un peu léger de laisser trainer des pièces et des pneus spécifiques dans la soufflerie, de l'autre, la soufflerie et/ou Lotus devaient se douter que l'utilisation de certains éléments d'une autre équipe porterait à litige.
Difficile de savoir la vérité, la justice tranchera...

De son côté Bridgestone pourrait aussi attaquer FI pour avoir laissé trainer négligemment des éléments confidentiels du manufacturier de pneus...

Crouzz a écrit:

Largo a écrit:

sdaniel07 a écrit:
L’autre difficulté à surmonter pour Michelin est d’assurer aux équipes qu’elles seront toutes traitées sur un pied d’égalité. Il semblerait en effet que lors d’une réunion entre les responsables des différentes équipes, il y aurait eu un grand malaise lorsqu’ils apprirent que Bridgestone avait un contrat différent avec l’une d’elles.

NA

Ferrari ?

beh, vu le premier poste, ce serait plutôt force india
d'ailleurs, ça avait été évoqué a spa 2009

Rey s'était fait remettre à sa place par Moncet à Spa après son intervention.

C'est qui Rey ?

Le Boss de Renault en F1 auprès du conseil d'administration du groupe.

Big one a écrit:


Rey s'était fait remettre à sa place par Moncet à Spa après son intervention.

C’était pas difficile; Rey n'a présenté aucun argument tangible... ni aucun argument, tout court. Mais moncet avait des contre-arguments.
D'ailleurs, Rey n'a jamais associé FI a Bridgestone pourquoi vous accusez FI ?

Si si regarde la vidéo que j'ai posté sur le manufacturier de pneus 2011 .

Il fait de gros sous entendu sur Force India et Bridgestone,du moins lorsque on lui parle de Bridgestone il semble en colère.Et Brogniart qui devait avoir des infos de la part de Renault pointe FI et Bridgestone.

Après il y avait le contexte du crash gate.

Pour qu'il le dise à la télé de vive voix il a dû avoir des échos du paddock.

Ah ouais je me souviens de cette histoire...
Mais vu l'histoire du crashgate c'était mal venu de parler de ça en effet

:silent:

En fait je me souviens surtout que le Rey avait dit que Force India devait tricher. Je crois pas qu'il a parlé de pneus

Crouzz a écrit:beh, vu le premier poste, ce serait plutôt force india
d'ailleurs, ça avait été évoqué a spa 2009

Sauf erreur, tous les pneus sont attribués au hasard à toutes les équipes avant le weekend de course, je pense que ça se remarquerait s'il y avait un traitement particulier.

Pour ce qui concerne l'affaire Force India-Lotus, on verra bien comment la justice tranchera, mais je n'ai pas l'impression que Lotus a plagié la Force India (niveau résultats, on en est très loin aussi).

Je sais pas ce que cette équipe qui avait un contrat particulier avec Bridgestone mais je pense pas qu'ils ont du avoir des pneus spécialement fait pour eux même si ça reste plausible car je rappelle que c'est Bridge qui monte leurs pneus sur les jantes de chaque écurie.

Ils ont peut-être conçu les pneus 2009 suivant des caractéristiques choisies par cette équipe, tout simplement.