Alpine, ça va stagner encore longtemps?

Rye a écrit:

beuje a écrit:Et pourtant, il y a des équipes qui progressent de façon spectaculaire malgré le règlement (donc les budgets plafonnés).

Oui mais il ne faut pas oublier les infrastructures qui étaient déjà en places dans le passé et qui aide les équipes malgré le budget plafonné. Des équipes comme Williams ou alpine n'ont pas il me semble des infrastructures digne de McLaren ou Mercedes

On est d'accord, Williams 'a pas d'infrastructures hyper modernes.

Et pourtant, la progression cette année est significative, contrairement à Alpine qui, au mieux, stagne.

Retour à la normale pour Renault Alpine après la course loterie pluvieuse des Pays-Bas.
Il y a assurément encore beaucoup d'efforts à fournir au sein de ses bureaux d'études.

Pourquoi tu marques "Renault Alpine" ?

Le nom de l'équipe c'est Alpine F1 Team, le moteur est un Renault (jusqu'en 2025 en tout cas), mais je ne crois pas que tu marques "Aston Martin Mercedes" pour les autres par exemple ça donne toujours l'impression que l'objectif est de dénigrer pour être honnête

Je ne crois pas que les pays Bas était une course loterie.
C'était une course sur piste mouillée sur laquelle manifestement l'Alpine (et Gasly) était suffisamment performante pour tenir tête aux mclaren et à Perez.

Par contre, sur piste rapide comme aujourd'hui,  c'est vraiment la grosse catastrophe !

Voyez le bon côté de la chose, ça vous permettra de vous moquer de Luca de Meo la prochaine fois que vous vous ferez un brunch.

Je suis un peu "baba" quand ses pilotes lors des interviews sont heureux après avoir marqué quelques points.

Je sais bien qu'on se contente de peu, mais quelqu'un pourait-t'il leur signaler que l'objectif de la maison-mère (Renault) n'est pas d'être dans le ventre mou !

Quand une voiture vaut la dixième place et qu'elle termine sixième, le pilote est content parce qu'il a fait un excellent travail.

On voit ça en F1 littéralement chaque week-end, y compris chez Aston Martin, Ferrari ou McLaren, mais il faut juste taper dessus quand c'est Alpine, c'est ça ?

Et pourquoi s'attaquer aux pilotes, qui ont fait un super job tout le week-end (et toute la saison globalement) ? Ils doivent demander un fouet et s'auto-flageller en public chaque week-end jusqu'à ce qu'ils retrouvent la victoire ?

Sur ce GP Alpine a dépassé Aston Martin. A voir si c'est un feu de paille ou si c'est du à la "mise au point" de la FIA concernant les ailerons flexibles (ce qui pourrait signifier que le niveau l'Aston était ponctuel, voire illégal). Reste Mc Laren qui est au dessus cette année mais était plutôt derrière l'an dernier, rien de dramatique donc. Imaginer qu'Alpine visait le titre cette année, c'est croire au père noël. Step by step et on verra la suite.

LaChaudière a écrit:Je suis un peu "baba" quand ses pilotes lors des interviews sont heureux après avoir marqué quelques points.

Je sais bien qu'on se contente de peu, mais quelqu'un pourait-t'il leur signaler que l'objectif de la maison-mère (Renault) n'est pas d'être dans le ventre mou !

Oui, mais ça on le sait déjà et ensuite ?

Quand Gasly termine 3ème sous la pluie à Zandvoort il doit dire " Les gars, arrêtons de boire, à la régulière, on n'aurait pas fait mieux que 8ème " et Ocon sur le podium à Monaco " Les gars, on est censé être à cette place tous les week-ends, nous ne sommes pas bons "

Nous avons collectivement tous été critiques envers Alpine durant le début de saison, et la marque a aussi réagi en faisant le ménage dans son organigramme (directeur général, patron d'équipe, directeur sportif) ont tous été OUT. Réaction, il y a eu.

À Singapore, ils étaient à leur place (ils étaient du niveau d'Aston Martin), avant que le problème technique d'Ocon se manifeste.
Ils ne viendront pas titiller les écuries de pointes comme McLaren et Aston Martin sont capables de le faire, mais on ne va pas leur jeter des pierres lorsqu'ils arrivent à se battre autour de la P6 comme c'était le cas le week-end dernier.

Au regard des chiffres, force est de constater que l'écurie française ne stagne pas, mais régresse !

Saison 2022 :
_ 4e force du plateau avec 173 pts, Ocon (meilleur pilote) 8e avec 92 pts

Saison 2023 :
_ 6e force du plateau avec 120 pts, Gasly 11e avec 62 unités

Clairement c'est la descente aux enfers

Les allemands ont un mot pour désigner ce qui apparaît régulièrement dans ce topic : le schadenfreude.

Popov a écrit:Bah, ils ont 2 podiums en course plus un podium en sprint contre rien du tout en 2022, on peut dire qu'il y a progrès.

Ceux qui sont vraiment ridicules, c'est Alfa Romeo... Plutôt derrière Haas en qualifs comme en course, seul un beau GP du Qatar leur permet de passer devant de justesse.

Malheureusement ils ont perdu la P4 et ont terminé P6 du classement constructeur, leur plus mauvais bilan depuis 2017 alors que parallèlement, aucun pilote de la marque a fini dans le top 10 du classement général, ce qui n'était plus le cas depuis leur retour en 2016.

Directeur sportif, responsable d'équipe, PDG, ils ont tous été virés.

Donc c'est 2023 est un raté, et les deux podiums acquis ne changent rien à cette situation.

Popov a écrit:J'essayais de me consoler mais tu as raison.

Ils devaient jouer le titre en quelle année déjà ?  

De base, c'était prévu en 2019/2020.

Dans la calendrier de l’Hégire, ils ont encore 600 ans devant eux.

LaChaudière a écrit:Au regard des chiffres, force est de constater que l'écurie française ne stagne pas, mais régresse !

Saison 2022 :
_ 4e force du plateau avec 173 pts, Ocon (meilleur pilote) 8e avec 92 pts

Saison 2023 :
_ 6e force du plateau avec 120 pts, Gasly 11e avec 62 unités

Au regard de l'écart en temps, il y a des progrès significatifs.

Popov a écrit:Faut vraiment être c*n pour dire "on va jouer le titre en 20nn". Et pourquoi pas en 20nn-1 alors ?

C'était le seul moyen de faire survivre le projet face à un conseil d'administration et un PDG qui voulaient le bazarder, il faut bien se rendre compte que c'était de la comm politique et rien d'autre. Même pas de la comm sportive

PoincarréCicéron a écrit:
Au regard de l'écart en temps, il y a des progrès significatifs.

C'est pas faux !

Est ce qu'on peut dire qu'ils vont plus vite mais sont trop lent à aller plus vite ?

tigo a écrit:Est ce qu'on peut dire qu'ils vont plus vite mais sont trop lent à aller plus vite ?

On peut dire qu'ils vont aussi vite que nécessaire