Alpine, ça va stagner encore longtemps?

Docky a écrit:Ouais enfin là on est sur une triangulation un peu limitée.
C'est pas le seul fait d'arme de Norris. Il a un super parcours en formule de promo, il se hisse assez vite ou presque au niveau d'un Sainz assez expérimenté, il hasbeenise Ricciardo puis se montre capable de jouer les podiums régulièrement.

Piastri arrive face à ce mec, dans une structure qu'il découvre de A à Z, alors que Norris est au top de sa forme et dans la stucture depuis des années.
Pourtant il est assez vite au niveau en qualif même si ça pêche en course. Cette saison après une période stagnation il montre depuis 3 courses une vitesse top. Et son parcours antérieure quasi jamais vu avec le triplé F4-F3-F2 en 3 ans laisse augurer un potentiel certain.

C'est un super Norris au top de sa forme qu'il a en face pour démarrer, pas Ericsson, un Kubica à la patte blessée, pas un Sainz rookie ou Brendan Hartley.

Pour moi il y'a aucun doute que laisser partir Piastri est une vraie faute professonnelle de la part d'Alpine. Une incompétence énorme.

Zelkin a écrit:

loloetalex a écrit:Piastri j'attendrait un peu avant de faire un jugement définitif. Pour le moment il ne domine pas un pilote donc le seul fait notable est d'avoir dominé un pilote qui se fait dominer par Tsunoda.

C'est hyper limité pour analyser Norris

Norris a aussi fait jeu égal avec un pilote qui est pas si loin de Leclerc dès sa première saison, le pilote dont tu parles il l'a détruit, et il domine un des meilleurs rookies de l'ère actuelle

In Vino Veritas a écrit:Piastri a encore du mal à tenir un GP sur la durée "proprement". On le voit souvent à l'agonie en deuxième partie de course, comme s'il avait du mal à gérer le changement de gommes; alors que Norris c'est plutôt l'inverse, il est souvent prudent en première partie puis très performant une fois le nouveau train de pneus mis.

Je n'ai aucune idée du niveau réel des deux, mais vu leur parcours junior, on est quand même sur de très bons pilotes. Maintenant, très bons ou excellents ? On le verra dans les confrontations futures qu'ils auront

In Vino Veritas a écrit:Piastri a encore du mal à tenir un GP sur la durée "proprement". On le voit souvent à l'agonie en deuxième partie de course, comme s'il avait du mal à gérer le changement de gommes; alors que Norris c'est plutôt l'inverse, il est souvent prudent en première partie puis très performant une fois le nouveau train de pneus mis.

Je n'ai aucune idée du niveau réel des deux, mais vu leur parcours junior, on est quand même sur de très bons pilotes. Maintenant, très bons ou excellents ? On le verra dans les confrontations futures qu'ils auront

Popov a écrit:https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/alpine-f1-limoge-rob-white-son-directeur-des-operations,191393.html
Le nettoyage par le vide continue... La reconstruction prendra des années. A la place de Gasly et d'Ocon, j'irai voir ailleurs.

Zaitess Shion a écrit:

In Vino Veritas a écrit:Piastri a encore du mal à tenir un GP sur la durée "proprement". On le voit souvent à l'agonie en deuxième partie de course, comme s'il avait du mal à gérer le changement de gommes; alors que Norris c'est plutôt l'inverse, il est souvent prudent en première partie puis très performant une fois le nouveau train de pneus mis.

Je n'ai aucune idée du niveau réel des deux, mais vu leur parcours junior, on est quand même sur de très bons pilotes. Maintenant, très bons ou excellents ? On le verra dans les confrontations futures qu'ils auront

Absolument

Le problème principal d'apprentissage pour Piastri, c'est le rythme en course. S'il commence à maîtriser ce sujet, il sera redoutable.

LaChaudière a écrit:Bleu, Blanc, vite,

Avec le recul, un fiasco documentaire de Canal+ sur nos deux Normands, pas vraiment aidés par l'évolution de leur monoplace !

Popov a écrit:Bon, ben va falloir remplacer Ocon...

Par qui ? Sainz   , Perez    , Bottas    ? Il faudrait qu'ils soient vraiment désespérés pour aller se fourrer chez Alpine...

Zhou, Magnussen, Schumacher, Doohan ? ça fait vachement rêver...  

Ricciardo le retour ? Au point où ils en sont et au point où il en est...

Martins, qui est en train de se griller en F2 ? Est-ce un service à lui rendre ?  

Et si ça se trouve Gasly va vouloir partir lui aussi... (à moins qu'ils ne le mettent dehors, ils en sont bien capables  )

Mikasper a écrit:Même Barichello, il n'est pas chaud.

Ludovroum a écrit:Sérieux ?

Ça n'aurait pas beaucoup de sens pour un constructeur automobile d'être motorisé par une marque qui n'appartient pas à son groupe industriel, surtout quand il s'agit d'un motoriste au passé aussi prestigieux que Renault !

Autant tout revendre...

On va me rétorquer que McLaren et Aston Martin le font, mais ce sont des constructeurs indépendants qui n'ont pas la puissance industrielle de Renault.

Ludovroum a écrit:En voyant ce topic actif aujourd'hui, je craignais l'amalgame F1-WEC...

OK, double casse moteur, mais la performance était là, et cette voiture débute.

Clairement, l'Alpine est largement la meilleure des voitures apparues cette année : on est très très loin de la situation de la F1 (où la progression est tout de même nette, malgré les polémiques).

Bref, beaucoup de choses ne vont pas chez Alpine, mais pas la peine d'en rajouter.