[F1] Alpine F1 Team

par **Big one** Dim Mar 06, 2011 8:37 pm

Lieu de l'équipe:
[F1] Alpine F1 Team Ext

Viry 91 Powaaa

Création en 1977 avec les moteurs Turbo Renault-Gordini.

Gordini le maître des fans du losange What a Face

Bernard Dudot poursuivra brillament son héritage.

Voici les moteurs du losange champions du monde depuis 1992

Site web:http://www.renaultsportf1.com/fr.html

Renault RS3C

[F1] Alpine F1 Team Renaultv10_rs3c

Renault RS4

[F1] Alpine F1 Team Rs4

Renault RS5

[F1] Alpine F1 Team Rs5

Renault RS6

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Renault RS7

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Renault RS8

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Renault RS9

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Renault RS25

[F1] Alpine F1 Team Rs25

Renault RS26

[F1] Alpine F1 Team Rs26

Renault RS27

[F1] Alpine F1 Team Rs27

par Invité Dim Mar 06, 2011 8:44 pm

Bonne idée que ce topic, malheureusement.

Le moteur de 2003, il avait quel angle en fait ?

par **JPeg** Dim Mar 06, 2011 8:52 pm

111°

par Invité Dim Mar 06, 2011 8:58 pm

Moi j'avais entendu "proche de 111°". Mais ça n'a jamais été précisé, si ?

par **Gabriel** Dim Mar 06, 2011 8:59 pm

Ce n'est pas 111°, source : un des mecs qui ont travaillé dessus.

Mais il a pas voulu me dire combien exactement mrgreen

par **JPeg** Dim Mar 06, 2011 9:15 pm

110, 109, 112 ... osef ! Ca sonne mieux 111° Cool

par **Big one** Dim Mar 06, 2011 9:46 pm

Dudot parlant du RS1:
http://www.ina.fr/sport/auto-moto/video/CAB89012316/f1-moteurs-renault.fr.html

par **Big one** Dim Mar 06, 2011 9:54 pm

Dudot qui fait le point sur le légendaire RS3:
http://www.ina.fr/sport/auto-moto/video/CAB91031997/moteur-renault.fr.html

Une autre vidéo sur le RS3:
http://www.ina.fr/video/I04225007/moteur-renault.fr.html

par Invité Dim Mar 06, 2011 11:52 pm

cool. Dodot maintenant. mrgreen

par **Ike** Lun Mar 07, 2011 1:00 am

Oui, bonne idée ce topic.

A noter que le service marketing de RSF1 ne semble pas pressé de marquer le changement car l'usine porte toujours les enseignes Renault F1 Team.
D'ailleurs les camions n'ont pas été repeinds.

Pire, les 4X3 sur le rond point Amédé Gordini présentent toujours fièrement la R30 aux couleurs historiques!

par **JRF1** Lun Mar 07, 2011 6:12 pm

I love RS F1 Cool

Le moteur de 2003 c'etait 109-110 degrés parait il.

J'aime le parallele entre la video de 89 et maintenant:

- Depart de Renault en 85
- Equipe les lotus noir et or en 86 et d'autres ecuries
- Retour en fournisseur officiel de Williams avec nouveau moteur atmo

Ca ressemble a maintenant, avec un retour en 2013 en "vrai" partenaire Red Bull en turbo?

par **Big one** Dim Mar 20, 2011 8:22 pm

Renault sport devrait devenir une marque à part entière selon Autocar ....

par **JRF1** Dim Mar 20, 2011 8:35 pm

Big one a écrit:Renault sport devrait devenir une marque à part entière selon Autocar ....

C'est pas plutot le modèle unique R.S ? Enfin remarque ca reviens quasiment au même

par **Kakashi** Dim Mar 20, 2011 9:18 pm

JPeg a écrit:110, 109, 112 ... osef ! Ca sonne mieux 111°

ben c'était 110° en fait [F1] Alpine F1 Team 553509363

par **Ike** Dim Mar 20, 2011 11:15 pm

En fait ce qu'annonce B. Foucher dans cet itw c'est la création de modèles spécifiques par RST, qui continuera à travailler sur les modèles de série comme la megane par ailleurs.

Le premier sera sans doute un roadster basé sur le concept DeZir... Et ils réfléchissent toujours à la manière de faire revivre L'Alpine.
Rappelons à ce sujet qu'ils ont toujours dans leur cartons une GTR dont la crise à pour l'instant eu raison.

par **Big one** Ven Mar 25, 2011 1:02 pm

Le site RSF1 est ouvert.

Première séance d'essais libres et un doublé RBR.

On refait la même en qualif avec Petrov et Heidfeld dans le top 8 demain? Razz

par **Big one** Ven Mar 25, 2011 6:02 pm

Rémi Taffin:
« La première journée d’essais est toujours très chargée, et particulièrement à Melbourne qui est un circuit très exigeant pour le moteur. Avec beaucoup changements de régime et de virages, la consommation en carburant sur ce circuit est la plus importante de la saison. La consommation du RS27 est bonne, on a pu atteindre un haut niveau de performance, ce qui permet à la voiture de bien de se piloter. Quand on considère l’impact des échappements soufflés sur la performance des voitures cette année, avoir une bonne "pilotabilité" [driveability] est encore plus important. »

« Dans l’ensemble ça a été une bonne journée pour Renault, sans grande surprise, ce qui est toujours rassurant à la sortie de l’intersaison. Tout s’est déroulé selon nos prévisions, au niveau des températures (eau / huile / carburant). La performance du RS27 est excellente et on est très heureux du travail accompli avec les 3 écuries partenaires. Chaque partenariat progresse bien, les relations sont très bonnes et il y a encore des marges de manœuvre pour améliorer la performance dans chacune des structures. »

« C’est encore trop tôt pour avoir une image claire de la hiérarchie, les écuries semblent plus proches que ce que l’on pensait, mais on est confiant sur la présence d’un moteur Renault en première ligne, et de deux autres dans le top 10 ! »

http://www.renaultsportf1.com/La-saison-2011-a-commence.html

par **Ike** Sam Mar 26, 2011 1:21 am

J'arrive toujours pas à espérer une perf des Red Bulls...

C'est quoi les différentes phases d'un deuil déjà?

par Invité Sam Mar 26, 2011 8:51 am

Bon, on peut espérer finir 4 ième au championnat et obtenir une victoire chanceuse.

par **Crouzz** Sam Mar 26, 2011 9:04 am

avec la Red Bull?
t'es dur What a Face

par Invité Sam Mar 26, 2011 9:05 am

T'es pas sur le bon topic Crouzz. mrgreen

par **Gus** Sam Mar 26, 2011 9:06 am

raymane a écrit:T'es pas sur le bon topic Crouzz.

Toi non plus (sur le général mrgreen

)

par Invité Sam Mar 26, 2011 9:08 am

par **Crouzz** Sam Mar 26, 2011 9:09 am

raymane a écrit:T'es pas sur le bon topic Crouzz.

on est bien dans le FC du motoriste, non? mais Méa Culpa, j'avais oublié que les Red Bull sont propulsés par Infitiny mrgreen

par Invité Sam Mar 26, 2011 9:11 am

Oh pitain, J'vais me recoucher moi. pale

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