Alpine, ça va stagner encore longtemps?

Hécate a écrit:

f1_Alonso a écrit:Fernando a senti venir le traquenard

Voire le braquemart à en lire Otmar.  



@Erwee : Mais totalement, c'est sur la forme que je réagissais, pas le fond. Je ne pense pas qu'Otmar était la personne idoine (mais les personnes idoines dans la chaine de commandement de Alpine-Renault Sport, ça se compte sur les doigts d'une main d'un manchot).

Je crois aussi que Famin est uniquement là en transition, en acting, en attendant la nomination d'un responsable ayant déjà ce genre d'expérience.
Il se raconte même que Binotto pourrait être la personne visée...

J'aimerais bien un come-back d'Eric Boullier, il n'était pas mauvais à l'époque Lotus.

Gary Coupeur a écrit:J'aimerais bien un come-back d'Eric Boullier, il n'était pas mauvais à l'époque Lotus.

Il semblait l'être par la suite, chez McLaren et dans sa gestion du GP de France...

Vous imaginez Red Bull pouvoir se passer de Newey et de Horner jusqu'à la fin de la saison ?

Et bien pour Famin, avec une voiture et une équipe qui marchent moins bien, il n'est pas urgent de trouver un directeur technique, ni un directeur sportif...  

C'est sûr que si c'est pour les jeter dans un an...

À se demander s'ils ne parient pas sur 2026, mais c'est déjà ce qu'ils ont fait pour 2022, et si ça ne marche pas... 2030 alors ?

Alors oui, ça va (sans doute) stagner encore longtemps.

Bon, j'espère toujours un miracle façon Brawn, Aston Martin ou Mc Laren 2023, mais ces équipes sont (était pour Brawn) dirigées par des passionnés, pas Alpine. Du coup j'espère vaguement, sans trop y croire.

Popov a écrit:Alors oui, ça va (sans doute) stagner encore longtemps.

Bon, j'espère toujours un miracle façon Brawn, Aston Martin ou Mc Laren 2023, mais ces équipes sont (était pour Brawn) dirigées par des passionnés, pas Alpine. Du coup j'espère vaguement, sans trop y croire.

Famin on peut lui faire beaucoup de reproches, mais pas celui du manque de passion quand même...

Zelkin a écrit:

Popov a écrit:Alors oui, ça va (sans doute) stagner encore longtemps.

Bon, j'espère toujours un miracle façon Brawn, Aston Martin ou Mc Laren 2023, mais ces équipes sont (était pour Brawn) dirigées par des passionnés, pas Alpine. Du coup j'espère vaguement, sans trop y croire.

Famin on peut lui faire beaucoup de reproches, mais pas celui du manque de passion quand même...

Oui mais malgré toute sa passion, Famin ne fera sûrement pas tout à lui seul.

Ah mais ça on est d'accord juste que ça ne me paraissait pas l'argument le plus pertinent ^^ mais j'avoue que lé détente de Famin et de ses supérieurs au sujet des recrutements d'un TP et d'un CTO, ça me fait un peu halluciner

Moi aussi ça me fait un peu halluciner. Ça sent le boudin, voire le sapin!

Espérons quand même qu'au moment de les licencier, Famin et De Meo avaient une short list de candidats....
S'ils attendent la fin d'année pour officialiser, ça fait déjà un peu tard pour se préparer à 2026.

Une ambiance malsaine chez Alpine:
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/alpine-f1-une-situation-politique-une-ambiance-particulierement-malsaine,183918.html

Ça dégomme a tout va.
Je me demande d'ailleurs si le titre de ce topic n'est pas un peu optimiste. Plutôt que "Alpine ça va stagner encore longtemps?" désormais c'est "Alpine, ça va dégringoler encore longtemps?"

Actuellement, plusieurs anciens cadres de Renault tirent sur l'ambulance !

Parmi ceux-ci, je suis en phase avec les remarques de René Arnoux :
_ "On n'annonce jamais en début de saison des objectifs élevés, c'est inopportun !

Une chose qui fut loin d'être assimilée par les responsables successifs de l'écurie française.

Au début de la saison en qualif j'espérais que les deux pilotes passent en Q3, après quelques courses j'étais déjà satisfait si un des deux y parvenait, désormais je serre presque les fesses pour qu'ils passent en Q2.

Désolé Gary de t'avoir coupé ton premier post, mais on l'a inséré simultanément.

Gary Coupeur a écrit:Ça dégomme a tout va.
Je me demande d'ailleurs si le titre de ce topic n'est pas un peu optimiste. Plutôt que "Alpine ça va stagner encore longtemps?" désormais c'est "Alpine, ça va dégringoler encore longtemps?"

En version pessimiste, on pourrait titrer "Alpine ça va rester encore longtemps?"  

Après ils font n'importe quoi : annoncer des objectifs élevés en début de saison (tout le monde en F1 a des objectifs élevés...) et virer la moitié du staff en pleine saison.

Ils reprennent le pire de Ferrari et de Ligier... Donc on sait depuis des lustres que cette façon de faire ne fonctionne pas.

Je plains les pilotes : comment rester motivé et garder confiance en son équipe dans ces conditions ? A quels résultats s'attendre à la rentrée ?

Popov a écrit:Je plains les pilotes : comment rester motivé et garder confiance en son équipe dans ces conditions ?

Être payé 500000 euros par mois doit légèrement aider.

Hécate a écrit:

Popov a écrit:Je plains les pilotes : comment rester motivé et garder confiance en son équipe dans ces conditions ?

Être payé 500000 euros par mois doit légèrement aider.

Voilà ou le fait de piloter les plus incroyables voitures au monde, pouvoir jouer le top 10 régulièrement, et parfois le podium dans la catégorie reine du sport automobile

Enfin de genre de choses quoi

Fin 2015, Renault re rachète son ex écurie, qui tournait même avec un moteur Mercedes.
2016 : Châssis à la va vite, Moteur catastrophique, Pilote qui sont pas des fusées, mais il y avait de toute façon rien à sauver du package.

2017 : Châssis Mieux, Moteur Mieux, Hulkenberg remplace Magnussen, Palmer reste, Sainz le remplace en fin de saison (4 derniers GP), 3 places de gagné au championnat

2018 : Châssis Ok, Moteur Ok, Hulkenberg/ Sainz, c'est du Solide, 4eme du Championnat. Le plan est en ordre.

2019 : Moteur et Châssis +/- équivalent à l'année passé, Ricciardo remplace à grand frais, Sainz, Hulk reste, ca semble solide, mais ca prend pas , mais ca reste fiable, 1 place de perdu 5eme avec 91 pts

2020 : Esteban Ocon, reviens après une année sur la touche, Ricciardo est TJS la, la fiabilité est OK, ca reste 5eme toujours, mais 181PTS

2021 : Byebye Renault, Bonjour Alpine, Bye bye Ricciardo ( 2 podiums pour 45millions de €), Bonjour Alonso, qui mettra 1 podium, Ocon 1 Victoire, grâce à une course animé, et Alonso ;-), a qui j'espère qu'il à fait un beau cadeaux Encore 5eme, mais 155 pts, Fiabilité Ok, Alonso Devant Ocon

2022 : Tjs Alonso Ocon, 4eme avec 173 pts, ca reste régulier, mais c'est sans compté sur une fiabilité naze, qui fait abandonner Alonso 6X, alors qu'il était dans les points, et Ocon 2x. Zéro Victoire/zéro podium, et ambiance de M...

2023, Ocon/ Gasly, ca envoie du rêve moyen (C'est Niveau Hulkenberg/ Magnussen, un entre deux), il savent pas parler face caméra, ni l'un , ni l'autre, quoi qu'il arrive, c'est jaais de leur faute. Ca va être "drôle" .

Brunovin a écrit:il savent pas parler face caméra, ni l'un , ni l'autre,

Hein ?

Hécate a écrit:
Être payé 500000 euros par mois doit légèrement aider

C'est vrai que comparé à l'une de mes voisines (seule avec deux enfants) qui s'échine à faire du ménage entre 15 et 20 € de l'heure (parfois durant 10 h par jour) chez des particuliers...

Mais ce n'est pas le même monde !

Si, si, c'est bien le même monde, malheureusement.

Je rajouterais que ces pilotes font un métier qui les passionne, contrairement à ma voisine qui se lève le matin sans perspective réjouissante !

Si ça se trouve Ocon et Gasly font aussi des ménages pour arrondir les fins de mois.