Transferts 2017

Zelkin a écrit:Il y a quand même une sacrée différence entre le Massa pré-accident et le Massa post-accident...

Celui qui a failli être champion en 2008 était un peu inconstant mais diablement rapide dans ses bons jours

Mais il avait une Ferrari.
Je n'ai personnellement jamais pensé qu'il faisait partie des top drivers.

Zelkin a écrit:Comment ça au détriment du résultat de l'équipe ?

Le ralentissement de Massa pour laisser passer Stroll a permis à Vandoorne de ressortir des stands juste devant eux pour aller finir 7è.

louis-ng a écrit:

J-L a écrit:

louis-ng a écrit:Le problème ne vient pas de Williams ou de papa Stroll mais de l'absence de candidats, libres et désireux d'aller chez Williams, de plus de 25 ans.

Tu crois vraiment que Papa Stroll n'a pas son mot à dire ?
La consigne donnée à Massa en Malaisie au détriment du résultat de l'équipe ne te mets pas la puce à l'oreille ?

Est-ce que j'ai écrit que papa Stroll n'a pas son mot à dire ?
J'ai dit qu'il n'y a pas d'autre candidat, libre et désireux d'aller chez Williams, de plus de 25 ans.
C'est pas tout à fait la même chose, non ?

Tu dis quand même que Papa Stroll n'est pas le problème
Des pilotes qui entrent dans ces critères il y en a une poignée, avec de l'argent tu peux convaincre un pilote de venir piloter une monoplace qui a l'un des 2 meilleurs moteurs du plateau.
Allez, juste comme ça, Buemi, il connait les monoplaces actuelles via le simulateur RB, a un énorme bagage technique pouvant servir aux développements de la voiture, est un très bon pilote, a plus de 25 ans, et il ne me semble pas avoir lu une déclaration de sa part fermant la porte à un retour en F1.

louis-ng a écrit:

Zelkin a écrit:Il y a quand même une sacrée différence entre le Massa pré-accident et le Massa post-accident...

Celui qui a failli être champion en 2008 était un peu inconstant mais diablement rapide dans ses bons jours

Mais il avait une Ferrari.
Je n'ai personnellement jamais pensé qu'il faisait partie des top drivers.

Il avait une Ferrari certes, mais il a battu Räikkönen, lutté avec Hamilton etc.

J-L a écrit:

Zelkin a écrit:Comment ça au détriment du résultat de l'équipe ?

Le ralentissement de Massa pour laisser passer Stroll a permis à Vandoorne de ressortir des stands juste devant eux pour aller finir 7è.

Ca donnait quoi les chronos de Massa dans ces tours là ?

Zelkin a écrit:
Ca donnait quoi les chronos de Massa dans ces tours là ?

Le journaliste, c'est toi
Moi, je ne fais que regarder à la télé et j'ai vu que d'avoir ralenti pour laisser passer Stroll a permis à Vandoorne de se placer juste devant eux à sa sortie

Je n'ai pas regardé cette course en direct

J-L a écrit:Tu dis quand même que Papa Stroll n'est pas le problème  
Des pilotes qui entrent dans ces critères il y en a une poignée, avec de l'argent tu peux convaincre un pilote de venir piloter une monoplace qui a l'un des 2 meilleurs moteurs du plateau.
Allez, juste comme ça, Buemi, il connait les monoplaces actuelles via le simulateur RB, a un énorme bagage technique pouvant servir aux développements de la voiture, est un très bon pilote, a plus de 25 ans, et il ne me semble pas avoir lu une déclaration de sa part fermant la porte à un retour en F1.

Et à part Buemi ? Et celui-ci est-il libre et serait-il désireux d'aller chez Williams ?
Et, autre condition probablement, a-t-il un bon sponsor car j'imagine que Williams souhaite un pilote amenant aussi un peu d'argent. Comme Kubica, voire Palmer.
La liste de pilotes répondant à ces critères est très très réduite.

Il venait de sortir du pit juste un tour avant stroll, c'était clairement une consigne de papa stroll le boss. Et massa s'était qualifié bien devant stroll. Une mine de 4 dixièmes je crois.
Stroll est eté meilleur que massa seulement 3 ou 3 fois pas plus sur cette année. Contrairement à ce qu'on peut entendre de plus en plus

Zelkin a écrit:

louis-ng a écrit:

Zelkin a écrit:Il y a quand même une sacrée différence entre le Massa pré-accident et le Massa post-accident...

Celui qui a failli être champion en 2008 était un peu inconstant mais diablement rapide dans ses bons jours

Mais il avait une Ferrari.
Je n'ai personnellement jamais pensé qu'il faisait partie des top drivers.

Il avait une Ferrari certes, mais il a battu Räikkönen, lutté avec Hamilton etc.

Alors on peut dire qu'il était un très bon pilote N°2, comme d'autres avant lui ou maintenant et qui peuvent être quelquefois devant leur N°1, et que, après son accident, il a sans doute perdu un peu de ses moyens. Etait-il convoité par des grandes équipes ?

Zelkin a écrit:

louis-ng a écrit:

Zelkin a écrit:Il y a quand même une sacrée différence entre le Massa pré-accident et le Massa post-accident...

Celui qui a failli être champion en 2008 était un peu inconstant mais diablement rapide dans ses bons jours

Mais il avait une Ferrari.
Je n'ai personnellement jamais pensé qu'il faisait partie des top drivers.

Il avait une Ferrari certes, mais il a battu Räikkönen, lutté avec Hamilton etc.

Ce qui ne contredit pas la partie sur les top drivers

Zelkin a écrit:Je n'ai pas regardé cette course en direct

Ah c'est beau ça

louis-ng a écrit:

J-L a écrit:Tu dis quand même que Papa Stroll n'est pas le problème  
Des pilotes qui entrent dans ces critères il y en a une poignée, avec de l'argent tu peux convaincre un pilote de venir piloter une monoplace qui a l'un des 2 meilleurs moteurs du plateau.
Allez, juste comme ça, Buemi, il connait les monoplaces actuelles via le simulateur RB, a un énorme bagage technique pouvant servir aux développements de la voiture, est un très bon pilote, a plus de 25 ans, et il ne me semble pas avoir lu une déclaration de sa part fermant la porte à un retour en F1.

Et à part Buemi ? Et celui-ci est-il libre et serait-il désireux d'aller chez Williams ?
Et, autre condition probablement, a-t-il un bon sponsor car j'imagine que Williams souhaite un pilote amenant aussi un peu d'argent. Comme Kubica, voire Palmer.
La liste de pilotes répondant à ces critères est très très réduite.

Kvyat

robix29 a écrit:

louis-ng a écrit:

J-L a écrit:Tu dis quand même que Papa Stroll n'est pas le problème  
Des pilotes qui entrent dans ces critères il y en a une poignée, avec de l'argent tu peux convaincre un pilote de venir piloter une monoplace qui a l'un des 2 meilleurs moteurs du plateau.
Allez, juste comme ça, Buemi, il connait les monoplaces actuelles via le simulateur RB, a un énorme bagage technique pouvant servir aux développements de la voiture, est un très bon pilote, a plus de 25 ans, et il ne me semble pas avoir lu une déclaration de sa part fermant la porte à un retour en F1.

Et à part Buemi ? Et celui-ci est-il libre et serait-il désireux d'aller chez Williams ?
Et, autre condition probablement, a-t-il un bon sponsor car j'imagine que Williams souhaite un pilote amenant aussi un peu d'argent. Comme Kubica, voire Palmer.
La liste de pilotes répondant à ces critères est très très réduite.

Kvyat

Trop jeune...

Et trop rapide (si il se remet la tête à l'endroit)

Kubica amènerait du budget pour rouler en F1 ?

putain j'adore les anti Stroll. il peuvent dire tout et son contraire
donc en debut de saison il est pas suffisamment rapide il doit ça place qu'a l'argent de sont père . depuis plusieurs courses il s'emble prendre le dessus sur Massa . mais si il est devant ou le double en piste c'est forcement du a une consigne . Alors pourquoi Massa a le droits de le battre tout le reste du temps ?
on nous explique que le père stroll veut gardé Massa (qui est soit disant un bon petit soldat qui respect les consigne d'équipe imaginaire) et s'oppose au test de kubica et Di resta .
williams va faire le test de Di resta et kubica la aussi c'est de la faute du père stroll qui veut pas du test. Mais après c'est lui qui veut le teste kubica et Di resta . et personne d'autre comme Buemi .
c'est serait pas simplement le faite que buemi a déjà des contras et peut surement pas piloté une voiture concurrente non c'est de la faut de papa stroll  .
et qui a dit que williams avait que 2 pilote dans leur liste

pady lowe :Je tiens à souligner que cela ne signifie pas que ce sont les seuls pilotes que nous sommes en train de considérer pour 2018. Nous envisageons de nombreux pilotes, Robert et Paul ne sont que deux de nos possibilités


les anti stroll primaire qui en faite lui reproche juste d'avoir un père qui a de l'argent. Se serai bien d'être un peu coherent dans la critique .Soit il est nul, soit il est avantagé ,soit papa stroll veut massa l'an prochain , soit il veut di resta , soit kubica etc...

mettez vous d'accord sur les critique a par l'argument c'est papa stroll qui commende chez Williams meme si il ce passe totalement l'inverse de ce que soit disant papa stroll avait décidé la semaine précédente.

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Ludovroum a écrit:Kubica amènerait du budget pour rouler en F1 ?

Oui, je l'ai lu très récemment mais je ne sais pas trop où. Il ne s'agit pas d'un gros sponsor à priori.

louis-ng a écrit:

Ludovroum a écrit:Kubica amènerait du budget pour rouler en F1 ?

Oui, je l'ai lu très récemment mais je ne sais pas trop où. Il ne s'agit pas d'un gros sponsor à priori.

c'est le meme sponsor avec lequel il courait en rally le pétrolier polonais lotos

Doublon

OK merci, j'ignorais cette possibilité, mais j'ai effectivement tout de suite pensé qu'il s'agissait probablement de Lotos.

sur l'ensemble du week-end, quand on écoute Boullier, il a pas l'air serein concernant le contrat de Alonso...Je pense que Alonso a vraiment du recevoir des propositions alléchante hors F1. D'ailleurs Norris va prendre la place de Button en tant que réserviste de l'écurie Mclaren, et son nom commence a être évoqué pour épauler Vandoorne en 2018

Sans Honda, ça pique un peu de payer Alonso 40 ou 50 millions !

Odji a écrit:Sans Honda, ça pique un peu de payer Alonso 40 ou 50 millions !

Alonso gagne 27 millions par an. On est largement en-dessous des 35-40 ou 50 que j'entends souvent sur ce forum.

J’avais lu 40 sur Forbes. Ça devait être en dollars.

Quelqu'un a entendu parler de la rumeur Wehrlein chez Torro Rosso en 2018?