Transferts 2017

Je pense qu'il peut quand même retomber chez renault...

Satoru a écrit:Et en dévoilant que les soucis de frein qui l'enquiquinent depuis 1 an [...] il s'est tiré une balle dans le pied bien comme il faut.

Soit dit en passant, personne n'avait remarqué !

Zelkin a écrit:Oui mais il est toujours en train de dire que ca vient de la voiture, sans parler des commentaires où il disait qu'il en avait marre que son équipe fasse pas mieux, alors qu'il avait lui même choisi de rejoindre une équipe débutante

Vu les dernières déclarations du pilote,on dirait qu il fait son méa-culpa,en disnat qu il faut changer son pilotage

Solan a écrit:

Satoru a écrit:Et en dévoilant que les soucis de frein qui l'enquiquinent depuis 1 an [...] il s'est tiré une balle dans le pied bien comme il faut.

Soit dit en passant, personne n'avait remarqué !

En même temps, si tu supprimes la partie la plus importante de la phrase, le sens n'est plus vraiment le même...

Grosjean aurait autant si ce n'est plus de chances que Perez par exemple. Et je ne vois pas beaucoup d'autres pilotes correspondant au profil puisque tous les bons rookies ont des contrats avec d'autres équipes.
Par ailleurs, je ne suis pas sûr que Perez et Prost feraient bon ménage. Mais je ne connais pas la teneur des relations entre Grosjean et Prost.

Kvyat peut-être aussi puisque Sainz est verrouillé chez RB.

Satoru a écrit:

Solan a écrit:

Satoru a écrit:Et en dévoilant que les soucis de frein qui l'enquiquinent depuis 1 an [...] il s'est tiré une balle dans le pied bien comme il faut.

Soit dit en passant, personne n'avait remarqué !

En même temps, si tu supprimes la partie la plus importante de la phrase, le sens n'est plus vraiment le même...

"Les gens ne cessent de me poser des questions sur les problèmes que nous rencontrons avec nos freins, mais à ce jour je n’ai pas encore expérimenté de soucis" K.Magnussen, MARS 2017

Il n'a pas attendu Grosjean pour dire son avis en fait.

Solan a écrit:

Satoru a écrit:

Solan a écrit:

Satoru a écrit:Et en dévoilant que les soucis de frein qui l'enquiquinent depuis 1 an [...] il s'est tiré une balle dans le pied bien comme il faut.

Soit dit en passant, personne n'avait remarqué !

En même temps, si tu supprimes la partie la plus importante de la phrase, le sens n'est plus vraiment le même...

"Les gens ne cessent de me poser des questions sur les problèmes que nous rencontrons avec nos freins, mais à ce jour je n’ai pas encore expérimenté de soucis" K.Magnussen, MARS 2017

Il n'a pas attendu Grosjean pour dire son avis en fait.

Je crois surtout que tu n'as pas du tout compris ce que j'ai écrit.

Si c'était le cas, tu n'auras pas ressorti une vieille phrase de Magnussen expliquant qu'il n'a pas de soucis de freins.

Puisque justement, depuis quelques jours, ce qui apparaît, c'est que Magnussen a lui aussi des soucis de freins, mais que contrairement à Grosjean, il s'en accommode plus ou moins. Confirmé au passage par Gunther Steiner :
« Ce n'est pas que Kevin n'a pas de problèmes avec les freins, » explique Günther Steiner, le patron de l'équipe. « Son style de pilotage lui permet de plus facilement contourner cet aspect, ou de moins le mettre en évidence. »
https://news.sportauto.fr/news/1517917/f1-autriche-2017-romain-grosjean-gunther-steiner-Haas-VF-17

Pas de Ocon chez Mercedes en 2018 :
http://www.nextgen-auto.com/Ocon-deja-ecarte-de-Mercedes-F1-pour-2018,118420.html

Logique. Ocon fait une belle saison, pleine de promesses, mais il y a autour de lui un emballement très franchouillard qui tend à faire oublier que pour l'instant, Pérez est quasi-systématiquement plus rapide que lui.

Satoru a écrit:Pas de Ocon chez Mercedes en 2018 :
http://www.nextgen-auto.com/Ocon-deja-ecarte-de-Mercedes-F1-pour-2018,118420.html

Logique. Ocon fait une belle saison, pleine de promesses, mais il y a autour de lui un emballement très franchouillard qui tend à faire oublier que pour l'instant, Pérez est quasi-systématiquement plus rapide que lui.

Emballement très franchouillard ? Rappel moi juste combien de saison en f1 pour l'un et pour l'autre ? Le gamin me semble pas largué et de plus en plus performant face à son coéquipier. Donc oui une saison de plus chez FI c'est pas lui faire injure, surtout qu'il postule à la meilleure écurie du moment, mais pour l'emballement, mouais, c'est pas non plus comme si les français comparaient Grosjean et Hamilton.

J'ai bien aimé la déclaration de Ocon sur Canal. Contrairement à Perez, lui, il reste calme !

cyd61 a écrit:

Satoru a écrit:Pas de Ocon chez Mercedes en 2018 :
http://www.nextgen-auto.com/Ocon-deja-ecarte-de-Mercedes-F1-pour-2018,118420.html

Logique. Ocon fait une belle saison, pleine de promesses, mais il y a autour de lui un emballement très franchouillard qui tend à faire oublier que pour l'instant, Pérez est quasi-systématiquement plus rapide que lui.

Emballement très franchouillard ? Rappel moi juste combien de saison en f1 pour l'un et pour l'autre ?

Le nombre de saisons d'expérience de différence, ça veut juste dire que Ocon a un plus gros potentiel de progression. Mais c'est pas une science exacte. Il n'existe pas de règle mathématique selon laquelle un pilote gagne x/10e à chaque saison.

Alors à défaut d'avoir des certitudes sur le futur, on se contente du présent. Et le présent, c'est que Pérez est meilleur.

robix29 a écrit:J'ai bien aimé la déclaration de Ocon sur Canal. Contrairement à Perez, lui, il reste calme !

Il a toujours été comme cela, bon et il a été à bonne école, niveau petite phrase pleines de sentiments d'un adversaire, sa saison de F3 avec la famille Verstapen l'a bien formé . Après à décharge de Perez, ça doit pas être facile de se faire grignoter petit à petit par un nouveau né. Mais il ferait mieux de se taire et continuer à faire parler la piste s'il le peut encore.

Satoru a écrit:

cyd61 a écrit:

Satoru a écrit:Pas de Ocon chez Mercedes en 2018 :
http://www.nextgen-auto.com/Ocon-deja-ecarte-de-Mercedes-F1-pour-2018,118420.html

Logique. Ocon fait une belle saison, pleine de promesses, mais il y a autour de lui un emballement très franchouillard qui tend à faire oublier que pour l'instant, Pérez est quasi-systématiquement plus rapide que lui.

Emballement très franchouillard ? Rappel moi juste combien de saison en f1 pour l'un et pour l'autre ?

Le nombre de saisons d'expérience de différence, ça veut juste dire que Ocon a un plus gros potentiel de progression. Mais c'est pas une science exacte. Il n'existe pas de règle mathématique selon laquelle un pilote gagne x/10e à chaque saison.

Non c'est pas une science exacte je suis d'accord, mais je vois pas le mal , que la les médias ou fan français soulignent les performances d'un gamins qui coches les cases une à une (si tu prend sa carrière en entière çà laisse moins de place au doute )
Il tout bon depuis ses débuts, à même très souvent déjoué les pronostics, il a pas une saison de f1 encore dans les pattes, il a mis un gros doute sur le niveau de werhlein, et en train de faire de même sur Perez.
Sincèrement on est très loin de se que l'on a pu connaître pour des pilotes comme Grosjean ou Bourdais niveau emballement.

Le mal, c'est que j'ai lu ici ou là (je parle pas forcément du forum nextgen je précise) que Ocon méritait son volant chez Mercedes en 2018.

Alors que non, en l'état actuel, il ne le mérite pas. C'est tout.

Oui y'en a toujours pour aller vite en besogne, mais j'ai souvenir de déclaration concernant Grosjean, à sa première arrivée en F1, ou certains n'hésitaient pas à le voir éclater Alonso . Ils ne pensaient pas si bien dire, mais pas la première année . Je pense qu'une année de plus chez FI ne sera pas inutile. Et pour l'instant Mercedes à Hamilton, Bottas. Même si intérieurement, je pense qu'il la tiendrais très bien cette place. La déclaration de Mercedes quand à elle n'est pas surprenante, de toute façon elle ne cherchera pas à mettre plus de pression qu'il ne faut à ses pilotes, car si ils disaient maintenant que ocon avait sa chance, imagine le pauvre Werhlein, et ils ont déjà deux pilotes qui apporte satisfaction.

La déclaration de Wolff, ça ressemble plus à une façon d'enlever un début de pression que pourrait subir Ocon.
Même si c'est vrai qu'il lui faudrait encore une saison complète chez FI avant que Mercedes le recrute, on n'est pas à l'abri d'une surprise en fin de saison de Mercedes qui décide de récupérer Ocon.

Rien de très surprenant concernant la phrase de Wolff sur Ocon. Il est bon mais n'est pas (encore ?) prêt pour intégrer Mercedes. Peut-être d'ici un an ou deux ?

Gautier a écrit:Rien de très surprenant concernant la phrase de Wolff sur Ocon. Il est bon mais n'est pas (encore ?) prêt pour intégrer Mercedes. Peut-être d'ici un an ou deux ?

Prêt ou pas on ne sais pas, c'est surtout que Wolf a 3 pilotes à ménager pour l'instant pour éventuellement une place l'année prochaine. Et Bottas fait le boulo pour le moment , donc aucun intérêt pour lui de faire mousser un de ses jeunes. Clairement le scénario le plus probable c'est une année de plus à leur place pour au moins ocon et Bottas. Pour Werhlein c'est plus flou quand même chez Sauber. J'ai peur pour lui qu'il ne soit en train de tomber dans l'anonymat avant de faire place à un autre pilote soutenu.

chandleur a écrit:Je pense qu'il peut quand même retomber chez renault...

A voir, Prost semble avoir son mot à dire. Je me souviens qu'en 2012 il disait qu'avec Alonso ou Hamilton dans la Lotus cette dernière avait des chances d'être championne. Son jugement a surement évolué, mais j'ai pas l'impression que Prost soit Fan de Grosjean.

Ceci dit, si on part du principe qu'Hulkenberg restera, et si pour X ou Y raisons ça ne le fait pas avec Alonso, Sainz, Perez ou Ocon, quels pilotes meilleurs que Grosjean seraient disponibles pour épauler Hulkenberg en 2018 ?

Franchement, à la place de Grosjean, si y'a la moindre opportunité chez Renault pour au moins 2 ans, je signe de suite...

Si après moult essais et analyses des datas Renault se rend compte que kubica est à un niveau proche de Hulk, pour un salaire qui risque d'être symbolique ou presque, la question sur Grosjean n'aura plus lieu d'être

Pour le possible salaire symbolique de Kubica, je n'y crois pas une seconde. Il sait compter hein. J'imagine assez bien et lui aussi à mon avis, l'impact médiatique de son retour au plus haut niveau du sport automobile, après sa terrible blessure.
Bon même si j'adorerais le voir revenir, pour l'instant je suis toujours très perplexe sur son rétablissement miracle, et donne donc pour l'instant plus de chance à Grosjean chez renault que Kubica.

Mais Grosjean pour quoi faire ? Il est incapable de dominer magnusen

le baron rouge a écrit:Mais Grosjean pour quoi faire ? Il est incapable de dominer magnusen

J'ai pas dis que c'était le mieux sur le marché, c'est juste les probabilités que je vois plus grandes pour l'instant pour lui que pour Kubica.
Concernant Kubica au delà du fait que je crois toujours pas à un rétablissement suffisant, son absence très longue, me donne du mal à croire qu'il serait plus performant que Grosjean dans ses bon jour. Regarde la qualification d'aujourd'hui. Il est devant du beau monde quand même. Après on le sait avec lui c'est tout ou rien, et justement avec une assurance constance qui s'appelle hulkenberg, ça peut avoir du sense un pilote comme Grosjean en y réfléchissant bien en fait. Le temps de bien refonder les bases qui doit les amener à jouer le titre en 2020.
Après renault je suis d'accord, à d'autres possibilités sur le marché qui sont alléchante aussi.

Renault n'offre pas encore les garanties de RedBull Mercedes ou Ferrari, même en se projetant sur deux ans ou trois, du coup je suis pas certain. Qu'ils aient énormément de choix, en tout pas chez les top drivers.