Transferts 2017

Odji a écrit:Mais il a un contrat à vie avec Mercedes ? Il pourrait pas devenir protégé de Ferrari et rester chez Sauber, ou aller remplacer Palmer chez Renault ? (Voir même Alonso chez Mclaren?)

Chez Ferrari, ils ont ce qu'il faut apparemment. Et Werlhein n'a pas encore démontré qu'il était vraiment bancable. Donc, seule à priori la filière Mercedes peut lui être d'un bon secours.

J'ai pas l'impression d'une flamme démente de Mercedes.
Ils ont le béguin pour Ocon, en plus Hamilton et Bottas sont pas en instance de départ (sauf si Lewis décide de se consacrer à sa carrière de rappeur).
Pire, j'ai même le sentiment qu'ils se posent la question à miser sur Auer ou Russell comme prochain poulain (même si pour l'heure, je vois pas un palmarès plus fou que Wehrlein chez l'un des deux. A confirmer par la suite quoi).

Un peu comme un Sainz chez Red Bull, le père Pascal il est le cul entre deux chaises. Pas trop d'avenir chez Mercedes en F1, du moins pas sur du moyen terme.

Va falloir trouver un plan B.

Le problème étant qu'il n'a pas de sponsors, et qu'il a paraît il une réputation moyenne niveau comportement dans le paddock (j'en ai pas vraiment de preuve cela dit). Et même s'il a montré de belles choses, c'est pas assez pour être un "indispensable" de la discipline. Bon jeune mais y'a mieux, il commence à prendre de l'expérience mais il y'a plus expérimenté.

Niveau comportement : il y a au moins 1 précédent lorsque Wehrlein n'a pas respecté tout de suite l'ordre de son ingénieur (d'arrêter le moteur) aux el 3 du gp des USA en 2016.

Wolff : “Lewis and Pascal would be an explosive mixture. What I want to avoid is the Alonso-Hamilton scenario [of 2007]. I will not go there.”

http://motorsport.nextgen-auto.com/Toro-Rosso-avec-une-livree-KFC-grace-a-Gelael-l-an-prochain,119306.html

Il va falloir m'expliquer comment Gelael pourrait être titulaire chez Toro Rosso alors qu'il n'a absolument pas les points nécessaires pour la SL et encore moins les résultats pour une éventuelle exception

J-L a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Toro-Rosso-avec-une-livree-KFC-grace-a-Gelael-l-an-prochain,119306.html

Il va falloir m'expliquer comment Gelael pourrait être titulaire chez Toro Rosso alors qu'il n'a absolument pas les points nécessaires pour la SL et encore moins les résultats pour une éventuelle exception

Sur nextgen (entre autres), certains journalistes ont sans doute peu d'expérience.
A moins que le papa amène juste un sponsor en prévision d'une SL en 2019 ou 2020 ou...

Oui je l'imagine aussi comme cela, comme un placement du papa à moyen terme

Ben le Papa va pouvoir attendre alors, parce-que le fiston n'a pas le talent pour finir un jour dans le top 3 de la F2 (ou top 2 ? je ne connais pas le barème FIA de la F2)
Ou alors il faudrait qu'il tombe sur un plateau avec un niveau nullissime pour y parvenir

Il peut aller chez Renault si il paye plus que Palmer

En F2, il faut, pour avoir 40 pts sur 3 ans, finir au pire une fois 5e et 2 fois 6e du championnat.
Nb points pour les 10 premiers : 40, 40, 40, 30, 20, 10, 8, 6, 4, 3
Aujourd'hui il doit avoir quelque chose comme 0 pt.
EDIT: car, aussi bien en GP2 que dans les formules inférieures qui rapportent des points, il n'a jamais fini dans les 10 premiers des championnats.

louis-ng a écrit:

J-L a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Toro-Rosso-avec-une-livree-KFC-grace-a-Gelael-l-an-prochain,119306.html

Il va falloir m'expliquer comment Gelael pourrait être titulaire chez Toro Rosso alors qu'il n'a absolument pas les points nécessaires pour la SL et encore moins les résultats pour une éventuelle exception

Sur nextgen (entre autres), certains journalistes ont sans doute peu d'expérience.
A moins que le papa amène juste un sponsor en prévision d'une SL en 2019 ou 2020 ou...

L'article finit quand même par dire que c'est pour l'instant peu probable... je imprégnés pas cette fixette sur Nextgen, Louis... honnêtement oui y a des conneries d'ecrites parfois, mais je te mets au défi de me sortir un site qui ne fait aucun ratage, et pour le coup la c'est tout sauf affirmatif, meme si le souci SL n'est pas abordé, puisque d'autres problèmes seront rencontrés

Zelkin a écrit:

louis-ng a écrit:

J-L a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Toro-Rosso-avec-une-livree-KFC-grace-a-Gelael-l-an-prochain,119306.html

Il va falloir m'expliquer comment Gelael pourrait être titulaire chez Toro Rosso alors qu'il n'a absolument pas les points nécessaires pour la SL et encore moins les résultats pour une éventuelle exception

Sur nextgen (entre autres), certains journalistes ont sans doute peu d'expérience.
A moins que le papa amène juste un sponsor en prévision d'une SL en 2019 ou 2020 ou...

L'article finit quand même par dire que c'est pour l'instant peu probable... je imprégnés pas cette fixette sur Nextgen, Louis... honnêtement oui y a des conneries d'ecrites parfois, mais je te mets au défi de me sortir un site qui ne fait aucun ratage, et pour le coup la c'est tout sauf affirmatif, meme si le souci SL n'est pas abordé, puisque d'autres problèmes seront rencontrés

C'est bien ce que j'ai indiqué : "(entre autres)".
Et ne pas aborder le problème de la SL pour un pilote qui a 0 pt actuellement et est pour l'instant 17e en F2 me paraît un peu insensé. Je sais, il va peut-être falloir s'y habituer à ces points mais ce n'est pas totalement nouveau.

Et si je critique certains articles de ce site, c'est que je trouve qu'il est de bonne tenue et qu'il doit progresser et non régresser. Ce sont des critiques "constructives". Si le site était vraiment mauvais, je ne ferais aucune critique, je ne le consulterais pas. J'ai juste remarqué que certains articles, presque toujours du même auteur, ne sont pas du même niveau que la plupart des autres articles.

Le nouveau système d'attribution de la SL commence à être critiqué.

Il est trop restrictif, à tel point que de nombreuses écuries de F1 n'ont pas de 3e pilote éligible à participer à un GP et ne seraient pas en mesure de pallier un forfait de dernière minute comme Williams a du le faire avec Massa.

Je ne sais plus quelle directeur d'écurie a déclaré que confronté au même souci que Williams, son unique solution aurait été de demander à Ferrari de lui "prêter" Giovinazzi.

Et l'absurdité du système est que Paul di Resta avait lui sa superlicence, alors qu'il n'a quasiment pas roulé en F1 depuis 4 ans, et qu'il n'était pas physiquement apte à tenir tout le GP. Tandis que des jeunes pilotes au moins autant aptes que lui n'ont pas cette SL.

Paul di resta, je suis pas fan du pilote, mais même 4 ans après sa Dernière saison, on sait qu'il sait piloter, c'est comme le vélo à ce niveau là . Et il l'a prouvé

C'est pas une question de "savoir piloter".

T'as regardé ses chronos ? T'as noté comment après avoir fait jeu égal avec Stroll pendant la moitié de la course, ses chronos se sont progressivement effondrés ? 

Il était juste pas apte à disputer un GP en entier. Mais il avait sa superlicence.

Par contre, le petit Lando Norris, qui a bluffé tout le monde aujourd'hui, il n'a pas de superlicence et n'aurait pas le droit de remplacer Vandoorne ou Alonso en cas de pépin.

Cette histoire de super licence est d'autant plus con que ça a été mis en place suite au cas VERSTAPPEN alor que finallement rien n'a jamais indiqué que c'était une erreur de le la lui donner

Au final si Stroll à pu avoir sa super licence alors ces jeunes vont devoir se débrouiller pour l'avoir aussi.

Faut il rappeler que celle ci avait vu ses règles se durcir pour éviter l'arrivée de pilotes payants de piètre qualité en guise de titulaire.

Je préfère qu'une écurie ait à demander le pilote de reserve d'une autre plutôt que de devoir se taper un pilote payant.

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http://www.nextgen-forum.com/viewtopic.forum?t=8088