Essais Privés - Barcelone

T'en veux un qui va faire des conneries ?

Regarde cette jolie grille :

Docky a écrit:Bon, allez je me lance sur une grille de Melbourne à la con, hein. Pour rigoler un peu.

1. Hamilton 2. Rosberg
3. Ricciardo 4. Vettel
5. Bottas 6. Grosjean
7. Massa 8. Kvyat
9. Raikkonen 10. Verstappen
11. Hulkenberg 12. Perez
13. Maldonado 14. Nasr
15. Alonso 16. Sainz
17. Button 18. Ericsson
19. Vandoorne/Magnussen 20. Stevens

Maldo', avec un moteur Merco' et une bonne Lotus comme ça semble être le cas, je le vois plutôt dans le top 10, bien au milieu du paquet et proche des top-pilotes. Du coup, ça sent le strike à plein nez. Je vais serrer les fesses à chaque départ cette année.

Pour Verstappen et Sainz, perso je suis du même avis que Docky. Je le sens bien ce petit. On voit bien qu'il a les dents qui rayent le parquet.
S'il ne fait pas l'imbécile, pour moi c'est le futur Vettel Bis de Red Bull.
D'ailleurs, RBR lui a fait mouler un bacquet aujourd'hui. "Au cas où" qu'ils disent.
Mais ils ne l'ont pas fait à Sainz. Eux aussi commencent à se rendre compte de certaines choses...

rosberg qui trouve que ca mercedes se comporte tres mal en piste

Je crois que c'est assez usuel que les pilotes Toro Rosso moulent un baquet pour rentrer dans la Red Bull. Le fait que ce soit Verstappen, le futur-petit-génie-en-devenir, a secoué les médias, comme chacun de ses faits et gestes.

Et cette pression d'être le futur-petit-génie-en-devenir-scruté-par-tous-les-médias va peut-être être dure à gérer si son début de saison est un peu chaotique, ce qui peut très facilement arriver, indépendamment de sa vitesse pure.

f1_Alonso a écrit:rosberg qui trouve que ca mercedes se comporte tres mal en piste

Il a vraiment dit ça ? Ca devait être une petite blague.

Tous les observateurs disent qu'elle est la plus saine visuellement.


Vettel a fait aveu d'impuissance en tout cas en parlant des tours rapides de Rosberg. Je crois qu'on commence à avoir quelques indices, et s'ils se confirment, excepté pour Lotus, Sauber et McLaren, je crois que la hiérarchie ne bougera finalement pas des masses.

Faut pas oublier que Merco a sorti pour son équipe d'usine des nouvelles pièces moteurs selon Wolff.

"Aujourd’hui la voiture n’était pas bonne au niveau du train arrière. Elle bougeait beaucoup trop selon moi. De l’extérieur vous pouvez trouver ça impressionnant par rapport aux autres mais je recherche toujours la perfection. Pour moi le travail n’est pas fini," lance-t-il.

"Du côté des réglages nous sommes encore très, très loin de là où nous devrions être," estime Rosberg. "Nous ne comprenons pas vraiment pourquoi. Toute la journée j’ai essayé de trouver ce bon réglage, la bonne direction à suivre. Mais j’avais vraiment trop de survirage, la voiture n’avait pas une bonne motricité."

Ce coup de massue du coup

Big one a écrit:Faut pas oublier que Merco a sorti pour son équipe d'usine des nouvelles pièces moteurs selon Wolff.

Même en le prenant en compte, ça ne change pas trop ce qui se dessine : Mercedes et Williams seront devant, plus ou moins proches.
Même si Red Bull et Renault sont dures à situer.

En fait j'espère vraiment que Williams sera devant, et plus proches des Mercedes que l'année dernière.

f1_Alonso a écrit:"Aujourd’hui la voiture n’était pas bonne au niveau du train arrière. Elle bougeait beaucoup trop selon moi. De l’extérieur vous pouvez trouver ça impressionnant par rapport aux autres mais je recherche toujours la perfection. Pour moi le travail n’est pas fini," lance-t-il.

"Du côté des réglages nous sommes encore très, très loin de là où nous devrions être," estime Rosberg. "Nous ne comprenons pas vraiment pourquoi. Toute la journée j’ai essayé de trouver ce bon réglage, la bonne direction à suivre. Mais j’avais vraiment trop de survirage, la voiture n’avait pas une bonne motricité."

C'est juste parce qu'il a fait son 1'22.7 avec 100kg d'essence. Ca ira mieux en vidant le réservoir !

Et ils roulent avec un moteur qui a 5000km dans les lattes dixit Wolff

Même si derrière, le plateau semble se lisser par le haut, avec un niveau plus homogènes et des PU plus aboutis ( hormis Maca ), j'ai l'impression que devant Merco est encore plus fort que l'an dernier.

Y'a qu'à moi que ça le fait, ou bien pareil pour vous ?

Si j'écoute Rosberg, je vois la Mercedes en dernière ligne.

Mais si je me fie à ce que j'ai pu voir des essais, je suis d'accord avec toi.

Vous verrez demain et après demain. Merco a clairement fait une simulation qualif. On va voir lorsque RB et Ferrari en feront où sont-elles

Nico Rosberg a roulé DRS fermé lors de son tour rapide.

FFFF a écrit:Merco a clairement fait une simulation qualif.

Fait, ou interprétation ?

little a écrit:

FFFF a écrit:Merco a clairement fait une simulation qualif.

Fait, ou interprétation ?

Interprétation.
L'an dernier pour évaluer le rythme de course je faisais bêtement qualif +6 sec. Or le rythme des simu de courses tourne autour des 1'28" ce qui fait donc des qualifs en 1'22

Big one a écrit:Nico Rosberg a roulé DRS fermé lors de son tour rapide.

Et les autres ? Les poursuivants directs ?


edit : qualif + 6s !?!

Hé bé ! A ce rythme-là, ils ne risquent pas de se faire trop mal en course...tu m'étonnes qu'ils ont le temps de voir le paysage, les spectateurs, la pelouse fraîchement tondue...

FFFF a écrit:Interprétation.
L'an dernier pour évaluer le rythme de course je faisais bêtement qualif +6 sec. Or le rythme des simu de courses tourne autour des 1'28" ce qui fait donc des qualifs en 1'22

Ok. Je suis d'accord que ça ressemble à une simu qualif Q3 : deux runs d'affilée en softs neufs.

Par contre, en simu course, enfin en tout cas les runs Mercedes en mediums sont plus aux alentours des 1'26 1'27. Mais je ne sais pas ce qu'il y a dans les réservoirs. La Ferrari de Vettel a fait un paquet de tours en 1'30 aujourd'hui, aussi en mediums.

Qu'est ce qu'on va se faire chier cette saison.. pire que l'an dernier et pourtant c'était deja une purge.

Objectivement, comparé aux 9 victoires d'affilée de Vettel sur la fin 2013, est-ce que les 9 derniers GP de 2014 n'étaient pas plus intéressants ?

Par contre je te comprends si tu n'as ni faible pour Rosberg ou Hamilton. Ca ne s'annonce pas comme une grosse saison pour Alonso.

Les saisons où on a eu plus de deux pilotes en lice pour le titre après le 5 ou 6e GP ne sont pas légions. 1999 ou 2003 restent des saisons très particulières à ce niveau.
Avec Hamilton et Rosberg on a des caractères antinomiques, des pilotes aux qualités différentes, que ce soit derrière le volant ou en tant qu'être humain. Une dramaturgie peut facilement se dessiner entre eux. Et si deux pilotes devaient nous rejouer un duel Moss/Fangio, Prost/Senna ou Lauda/Hunt, je crois qu'on a les bons protagonistes. A nous de savoir l'apprécier, et ne pas fantasmer sur un passé influencé et idéaliste.
C'est dommage qu'Alonso en soit exclu, mais encore une fois, les batailles à trois sur l'ensemble d'une saison ne sont pas si courantes.

Rien à voir avec etre fan de l'un ou de l'autre .. juste un peu de bon sens. L'an dernier Mercedes a tout gagner +700Pt au général contre 400 pour le 2eme team et 200 pour ferrari. Des courses que mercedes remporte tout le temps hormis coup de hasard. Je vois pas bien où était le suspense au niveau du championnat l'an denier.

Perso je savais que hamilton allait gagner meme quand il avait plein de pt de retard et que rosberg ne ferait pas le poids à la régulière.

Bon y'a eu quelques courses sympa (merci la pluie, merci les rares casses du moteur mercedes, les crashs, la malchance et les conneries de Félipé), sinon la purge

Le seul qui m'a fait vibrer c'est riccardio et son panache avec sa RB

f1_Alonso a écrit:Perso je savais que hamilton allait gagner meme quand il avait plein de pt de retard et que rosberg ne ferait pas le poids à la régulière.

Bin écoute, y'avait rien d'écrit..... Moi j'ai encore eu peur vers le trentième tour à Abu Dhabi quand Lewis a tourné à 5 secondes de ses temps juste avant de changer de pneus.

Tu parais plus penser championnat constructeur que pilote au fond. Et là, oui, je crois que tout est joué pour 2015.

ie : Sauber champion du monde

rosberg est moins fort dans sa tete il supporte pas la pression ca lui a valu le titre .. a monza son tout droit, et à deux autres reprises lors d'autres gp où il a craqué. Sans parler de sa désastreuse façon de parler au média qui a joué en sa défaveur et a bien du lui bouffer le moral. Faut pas oublier qu'il avait affirmé qu'il avait fait express d'attraper la roue arriere gauche de hamilton pour lui crever le pneu car l'anglais voulait pas céder.
Bref, il est un cran en dessous a tout niveau. Sauf en qualif où il a dominé hamilton alors là j'arrive toujours pas à comprendre (mais est ce vraiment à la régulière ? hamilton a eu pas mal de merde en qualifs il me semble)
Re bref, on l'a vu quand hamilton a plus eu la guigne il a tout remporté à la fin (6 courses sur 7 ca parle !)

Laisse peut-être le temps à Rosberg de jouer le championnat une deuxième fois. C'était sa première l'année dernière. Son équipier connaissait très bien cette situation, et Hamilton n'est clairement pas un équipier facile en terme de pression et de vitesse pure.
Le fait que Rosberg l'ait battu en qualif montre qu'il a la carte de la vitesse, et pour un pilote, c'est la plus dure à obtenir.

Même si on se retapait un duel bipartite en 2015, je suis vraiment curieux de voir ce qu'il en ressortira, et ce, GP après GP.

J'suis le seul à m'interroger sur l'intérêt qu'avait Merco à massacrer la concurrence dès aujourd'hui???