Essais Privés - Barcelone

622 627 kilomètres pour Red Bull. Mais c'est tout de même important de souligner qu'Honda n'a qu'une seule équipe. Même s'il y a des différences d'intégration, de refroidissement etc, Renault avait accumulé beaucoup plus d'expérience.

Là ils sont à peine à 30 kilomètres parcourus aujourd'hui, 3 jours avant l'homologation de leur moteur.

Je dirais qu'il y a un peu de quoi s'inquiéter.

Même si, évidemment, on ne connait pas les quantités d'essence

Pilote a écrit:Ouai plus crédible. Dans ce cas c'est nettement moins bien.

En super softs il vient de faire 1'24.6, ce qui n'est pas si dégueu comparé à la Lotus.

Même si on ne connait pas les quantités d'essence, ni la puissance moteur utilisée.

little a écrit:

Pilote a écrit:Ouai plus crédible. Dans ce cas c'est nettement moins bien.

En super softs il vient de faire 1'24.6, ce qui n'est pas si dégueu comparé à la Lotus.

Même si on ne connait pas les quantités d'essence, ni la puissance moteur utilisée.

6 dixièmes par rapport à la Lotus.

Si c'est beaucoup quand on se souvient où était Sauber par rapport à Lotus fin 2014.

little a écrit:622 627 kilomètres pour Red Bull. Mais c'est tout de même important de souligner qu'Honda n'a qu'une seule équipe. Même s'il y a des différences d'intégration, de refroidissement etc, Renault avait accumulé beaucoup plus d'expérience.

Là ils sont à peine à 30 kilomètres parcourus aujourd'hui, 3 jours avant l'homologation de leur moteur.

Je dirais qu'il y a un peu de quoi s'inquiéter.

Même si, évidemment, on ne connait pas les quantités d'essence

ahahah c'est tellement con que ça me fait rire.

c'est fou qu'avec de tel fer de lance en France .l'image du sport féminin soit si mauvais .
le sport féminin ce n'est pas du sous-sport .

un exemple en moins d'un an Pauline Fernand -Prevot a gagné


une coupe du monde de vtt

le titres mondiale sur route

et le titre mondiale en cyclo cross


elle gagne dans trois disciplines differante , mais ce n'est pas un homme elle n'a donc pas un mentale de tueur

Big one a écrit:

little a écrit:

Pilote a écrit:Ouai plus crédible. Dans ce cas c'est nettement moins bien.

En super softs il vient de faire 1'24.6, ce qui n'est pas si dégueu comparé à la Lotus.

Même si on ne connait pas les quantités d'essence, ni la puissance moteur utilisée.

6 dixièmes par rapport à la Lotus.

Si c'est beaucoup quand on se souvient où était Sauber par rapport à Lotus fin 2014.

Je pars du principe que la Lotus a énormément progressé, même si je me trompe possiblement.

Je pense aussi que dû à la proximité des séances d'essais privés la piste est plus rapide.

+ de température + de gomme

Difficile de lire les chronos.

Ah oui ça j'suis d'accord, mais je m'occupe comme je peux en attendant Melbourne.

STR10B

En parlant de TR, selon Chandock, la Toro Rosso avait un comportement très bizarre et erratique aujourd'hui sur l'accélération.

Joli ce museau court

little a écrit:En parlant de TR, selon Chandock, la Toro Rosso avait un comportement très bizarre et erratique aujourd'hui sur l'accélération.

J'avais complètement oublié qu'il existait, ce mec.

little a écrit:Je ne sais pas à quel moment il faut être alarmiste pour Honda, mais utiliser 4 moteurs pour l'ensemble de la saison parait totalement inaccessible pour eux.

Petit cocorico :
Tout de même, on avait bien descendu Renault l'année derniere. RedBull avait également beaucoup critiqué Renault, et même en public.
Et malgré cela, le moteur a gagné 3 fois en 2014.

On voit cette année avec Honda que ce n'est vraiment pas beaucoup mieux coté Japonais...

Par contre, que ses monoplaces sont compliquées à réparer.

On l'a vu avec Mercedes aujourd'hui.

Auparavant, ils étaient capables de réparer totalement une monoplace entre deux séances et même parfois des monoplaces très amochés dans un accident.

Oui, alors qu'aujourd'hui, il faut tout démonter, changer le cablage, etc... ça prend pas loin de 24 heures à chaque fois.

De ce point de vue-là aussi, ils sont proches des voitures de routes modernes...

De nos jours, ne va pas espérer changer une ampoule rapidement sur une mégane, il faut tomber l'aile ou le pare-chocs.

Les F1 modernes sont bien pareilles pour ça.

Curieusement, les LMP1 des 24 heures du mans ont su faire de l'hybride bien plus facile niveau intervention. Plus de place peut-être.

FFFF a écrit:

LH 44 a écrit:Disons aussi que pour être un excellent pilote, il faut être un tueur.
Et culturellement, une femme n'est pas conditionnée par la société dans cet esprit.
Donc être ultra-agressif la bave aux lèvres derrière un volant, tout en jouant les pin-up méga bombasse ultra-sexy, c'est quasi-antinomique.

Tu sais que dans la tête une femme peut autant en vouloir qu'un homme !!

En recherche, les chefs de labo ont la réputation d'être des tueurs... les chefs femmesb sont aussi sournoises, machiavéliques, méchantes que les chefs homme et elles peuvent être belles

je partage totalement le point de vue de FFFF.

Au plus ça va, au plus je trouve que la Williams a une dégaine de malade.

Ils me font peur chez McLaren. En même temps, j'ai du mal à comprendre Honda.
Ils ont vu Renault l'année passée, et n'en ont tiré aucune leçon, alors qu'ils n'avaient qu'un team à équiper, donc intégration moteur chassie plus facile.

Crouzz a écrit:

FFFF a écrit:

LH 44 a écrit:Disons aussi que pour être un excellent pilote, il faut être un tueur.
Et culturellement, une femme n'est pas conditionnée par la société dans cet esprit.
Donc être ultra-agressif la bave aux lèvres derrière un volant, tout en jouant les pin-up méga bombasse ultra-sexy, c'est quasi-antinomique.

Tu sais que dans la tête une femme peut autant en vouloir qu'un homme !!

En recherche, les chefs de labo ont la réputation d'être des tueurs... les chefs femmesb sont aussi sournoises, machiavéliques, méchantes que les chefs homme et elles peuvent être belles

je partage totalement le point de vue de FFFF.

Ah bon, elles sont si méchantes que ça ?
Hmmmmm...les vilaines ! Ca mérite une punition.
Quelques bonnes fessées sur la croupe charolaise...  

Ca me rappelle une réplique culte dans un film avec Tom Cruise et Jack Nicholson : Des hommes d'honneur.
Ce dernier fait remarquer à Cruise que son supérieur ( Demi Moore ) est une femme et le traite de veinard, enchaînant avec :
"Celui qui ne s'est jamais fait t..... une p... par une femme plus gradée que lui, celui-là passe à côté de ce qu'il y a de mieux ici bas."


Bon, revenons en aux essais :

Heure : 09h26
Température de l'air : 9°
Température de la piste : 11°
Ciel : Nuageux
Vent : 9 km/h
Des averses sont annoncées au cours de la journée

J'ai regardé : ils annoncent des averses éparses matin comme après-midi. Pas top.

Après une heure de roulage, Verstappen déjà second à 5 dixièmes du meilleur temps.
J'en parlais hier : ça change de Sainz régulièrement dernier...

Et te faire bannir par une femme pour propos sexistes, ça te ferait atteindre quel niveau d'excitation LH44 ?

"50 nuances de Myllou"

Myllou a écrit:Et te faire bannir par une femme pour propos sexistes, ça te ferait atteindre quel niveau d'excitation LH44 ?

Te voyant roder dans les parages, je me doutais que j'aurai droit à un petit quelque chose.

Tu ne me connais encore que trop peu. Mais avec davantage de recul, tu saurais qu'il ne convient d'y voir qu'un trait d'humour. Pas davantage.

Aaaaah...je suis d'un naturel taquin, c'est sûr. Mais pas sexiste ni misogyne ni autres. Bien au contraire.

Bon, chez McLaren on vient de dire que le programme de la journée peut être lancé après pas mal de vérifications en début de matinée.

Wait and see.

Honda, The Power of Dream :afro:

Rosberg et Vettel tournent en pneus mediums sur des relais assez longs, et apparemment y'a un monde d'écart entre les deux voitures niveau chronos.