Essais Privés - Barcelone

magnumcaramel a écrit:

FFFF a écrit:

magnumcaramel a écrit:ce qui semble intéressant c'est de se pencher sur le cas Ferrari. ça semble moins prometteur qu'au tout début des essais.

D'une part Ferrari a toujours été bonne à Jerez moins bonne à Barcelone. Ensuite j'avais dit que les temps descendraient dans les 1'22-23, Ferrari avait déjà fait un 1'24"5 à Barcelone I, donc là faudrait tout de même attendre un tout petit peu pour voir. Car dans ce cas que dire de RB qui n'a jamais réellement tapé dans les chronos.

oui mais je suis de nature pessimiste ! je préfère voir les chronos évoluer vers le haut plus les essais avancent que vers le bas. Et depuis cette semaine Ferrari semble être dans le ventre mou. Ni trop dégueux, ni vraiment exemplaire. C'est dur de pas me laisser emporter par une pointe de découragement (jveux un nouveau double champion du monde dans le paddock. Et jparle pas de Button!)

J'avoue qu'entre deux lignes d'écriture je presse F5 en espérant voir le nom de Raikkonen en 1'23"X

Kimi, 1'22.4 en super tendres !

Venom a écrit:

little a écrit:Attends que Ferrari ait monté un train de tendres ou de super tendres et roulé avec peu d'essence avant d'être alarmiste.

chose qu'on ne peut pas savoir
Donc on n'a pas le droit d’être alarmistes concernant les perfs.

Oui oui je sais bien...

little a écrit:Kimi, 1'22.4 en super tendres !

Ca mérite le ban !!! Que font les modos !

Bah, les modos savent que je suis irrécupérable et que même un ban temporaire n'y changera rien

La nouvelle recrue de Lotus F1 team. Elle sera pilote de développement.

c'est moi ou les femmes pilotes sont vraiment très jolie?

C'est à dire qu'on prend davantage les femmes pilotes pour leur physique que pour leur coup de volant. Tu peux être sûr qu'une Lella Lombardi ne sera plus engagée aujourd'hui à cause de son physique moyen.

D'ailleurs, je pense que le problème est + sournois que ça. Quand arrive une jolie pilote plutôt rapide dans les Formules de promotion, on fait tout pour qu'elle soit la plus jolie possible mais pas pour qu'elle soit plus rapide. Du coup, pour ces jeunes filles, l'objectif n'est plus très clair dans leur tête et n'atteignent pas le niveau qu'elles auraient pu atteindre.

Par contre, elles deviennent très jolies, ça c'est sûr.

Disons aussi que pour être un excellent pilote, il faut être un tueur.
Et culturellement, une femme n'est pas conditionnée par la société dans cet esprit.
Donc être ultra-agressif la bave aux lèvres derrière un volant, tout en jouant les pin-up méga bombasse ultra-sexy, c'est quasi-antinomique.

Va dire ça à Nabilla

Oui, elle, elle piloterait le couteau entre les dents.

Relancez-donc ce sujet :

http://www.nextgen-forum.com/t5441-les-hommes-vs-femmes-en-f1

Ouais bon, vous avez raison: Nabilla, c'est l'exception qui confirme la règle.

albertascari a écrit:C'est à dire qu'on prend davantage les femmes pilotes pour leur physique que pour leur coup de volant. Tu peux être sûr qu'une Lella Lombardi ne sera plus engagée aujourd'hui à cause de son physique moyen.

D'ailleurs, je pense que le problème est + sournois que ça. Quand arrive une jolie pilote plutôt rapide dans les Formules de promotion, on fait tout pour qu'elle soit la plus jolie possible mais pas pour qu'elle soit plus rapide. Du coup, pour ces jeunes filles, l'objectif n'est plus très clair dans leur tête et n'atteignent pas le niveau qu'elles auraient pu atteindre.

Par contre, elles deviennent très jolies, ça c'est sûr.

Houlà, je ne pensais pas pousser la réflexion aussi loin. C'est juste que les femmes qui s'accroche au sport auto ces dernières années sont toutes vraiment très jolie.

Mikasper a écrit:Oui, elle, elle piloterait le couteau entre les dents.

J'adore

Bon sinon, Renault ils parcouraient combien de tours aux derniers essais de Barcelone l'an dernier ?

Parce que la je commence quand même à m'inquiéter

LH 44 a écrit:Disons aussi que pour être un excellent pilote, il faut être un tueur.
Et culturellement, une femme n'est pas conditionnée par la société dans cet esprit.
Donc être ultra-agressif la bave aux lèvres derrière un volant, tout en jouant les pin-up méga bombasse ultra-sexy, c'est quasi-antinomique.

Tu sais que dans la tête une femme peut autant en vouloir qu'un homme !!

En recherche, les chefs de labo ont la réputation d'être des tueurs... les chefs femmes sont aussi sournoises, machiavéliques, méchantes que les chefs homme et elles peuvent être belles

Zelkin a écrit:Bon sinon, Renault ils parcouraient combien de tours aux derniers essais de Barcelone l'an dernier ?

Parce que la je commence quand même à m'inquiéter

A Barcelone ils ont fait 0 km

Par contre, à Bahrein lors de la première série de test, ils avaient fait 3347 km.

Honda est plus que très très loin du compte.

I have a dream a écrit:

La nouvelle recrue de Lotus F1 team. Elle sera pilote de développement.

Quand on engagera une moche qui conduit vite, la cause des femmes en F1 aura fait un grand pas en avant.

En fouillant un peu sur les infos des essais de 2014 je suis tombé là-dessus : http://www.confidential-renault.fr/Actualites/4689/LotusRenault-impressionne-a-Bahrein

Y'a quand même de quoi sourire !

Largo a écrit:

Quand on engagera une moche qui conduit vite, la cause des femmes en F1 aura fait un grand pas en avant.

il y en a assez sur les routes

Apparemment 1 25 330 pour Ericsson en pneus durs. Si c'est vrai c'est pas mal.

Pneus tendres pour Ericsson selon autosport.

Ouai plus crédible. Dans ce cas c'est nettement moins bien.

Sauf qu'on connait pas la quantité d'essence.

little a écrit:

Zelkin a écrit:Bon sinon, Renault ils parcouraient combien de tours aux derniers essais de Barcelone l'an dernier ?

Parce que la je commence quand même à m'inquiéter

A Barcelone ils ont fait 0 km

Par contre, à Bahrein lors de la première série de test, ils avaient fait 3347 km.

Oui mais ça c'était Renault à 4 équipes.
Red Bull à elle seule avait fait combien ?
Guère plus que McLaren-Honda à mon humble avis. Si ?