Essais privés 2014

Mathieu a écrit:Un article intéressant, que j'avais pas lu, paru hier :

http://www.nextgen-auto.com/Renault-Progres-attendus-du-cote-du-turbo,73145.html

Tafin explique qu'individuellement tout fonctionne, il reste à bien programmer les fonctionnement des différents organes qui composent le PU (moteur-turbo-ers...).
Je suis confiant, les ingénieurs finiront par y arriver.

Mathieu, tu es quand même très parti pris.

Toutes les paroles venant de Renault sont toujours parole d'Evangile pour toi.

Taffin te disait que tout irait pour Barhein 1, tu le croyais.

Il disait que tout irait bien pour Barhein 2, tu le croyais aussi.

Il  va bien finir par avoir raison mais bon, cela devient lassant de remettre tous les communiqués de Taffin, si on les reprenait un à un, 90% sont des opérations de comm.

C'est comme l'an passé où tu n'arrêtais pas de nous abreuver d'articles nous disant que Quantum c'était du sérieux et que cela allait se faire.

Les teams managers ne mentent pas tout le temps mais il faut toujours lire leurs déclarations en pensant que c'est d'abord la com qui prime avant la vérité.

Mais dis-toi Mathieu que je ne remet pas en cause ta sincérité, au contraire tu nous apporte beaucoup d'infos.

pitipotinou a écrit:Je penses sincèrement que redbull est bien mieux que Lotus en fait

Je le pense aussi mais je pense que RB a peu de chances de voir le drapeau à damier à Melbourne car ils pourront faire 90 tours aujourd'hui et peut-être tomber en panne dans le 1er tour du GP.

En fait, dès qu'ils démarrent leur monoplace, ils ne savent pas quelle distance elle peut parcourir, c'est au petit bonheur la chance.

Et aujourd'hui Vettel va faire 100 tours, mettre 1sec à Massa, et faire des donut's en fin de séance, c'était du bluf.   

@ moumou
Je partage ton analyse concernant le fait que la com' des teams managers est très édulcorée ou enthousiaste, cela ne fait aucuns doutes pour personne.
Oui, je reconnais qu'en tant que franchouillard, j'ai un parti pris pour le motoriste français, tout comme ton avatar peut sembler le penser, lorsque Schumi était en activité, tu as sans doute du avoir le même type de parti pris pour l'Allemand. 
Ensuite, je ne place pas les propos tenus par Tafin et Lopez sur un même pied d'égalité, l'une est une entreprise que l'on peut qualifier de sérieuse, pour ce qui est du Luxembourgeois je ne trouve pas le bon qualificatif...
Mais sur le fond tu as raison, il convient de prendre la distance nécessaire pour trier les infos contenues dans les déclarations des uns et des autres afin de déceler les infos des coups com'.

Un très bon exemple, RoGros qui annonce que lotus n'est pas prête pour le premier GP de la saison alors qu'avant Bahrain on voyait et entendait Lopez flamber disant que Lotus sera prête à Bahrain et sera l'écurie de référence pour Renault ...aujourd'hui on ne l'entend plus.

nono20 a écrit:Et aujourd'hui Vettel va faire 100 tours, mettre 1sec à Massa, et faire des donut's en fin de séance, c'était du bluf.   

Je pense que Vettel va réussir à beaucoup tourner aujourd'hui, la chose qu'on ne sait pas c'est s'ils peuvent tourner avec toute la performance disponible et avec tous les éléments disponibles.

La différence avec les autres jours, c'est qu'ils peuvent se permettre de "casser" un peu plus la mécanique.

Notez bien qu'Alonso à fait ses temps en super tendres !

Classement à 11h15

Pos	Pilote	Temps	Tours
1	V. Bottas	1:35.153	34
2	F. ALonso	1:35.509	27
3	J.-E. Vergne	1:36.320	24
4	A. Sutil	1:36.467	42
5	N. Hülkenberg	1:36.637	14
6	J. Button	1:38.111	16
7	K. Kobayashi	1:38.653	33
8	S. Vettel	1:39.708	31
9	M. Chilton	1:42.234	10
10	R. Grosjean	1:43.459	8
11

Largo a écrit:La différence avec les autres jours, c'est qu'ils peuvent se permettre de "casser" un peu plus la mécanique.

Pourquoi ?

Pour info, RB roule demain : 100 kms de "tournage publicitaire   "

Attention SUTIL, pas de mauvais esprit ! 

SUTIL a écrit:

Largo a écrit:La différence avec les autres jours, c'est qu'ils peuvent se permettre de "casser" un peu plus la mécanique.

Pourquoi ?

Pour info, RB roule demain : 100 kms de "tournage publicitaire   "

En parlant de ces tournages publicitaires, vu le nouveau règlement, je les aurais interdit.

Pourquoi?

D'après-vous, pourquoi pour ces essais publicitaires, la FIA avait imposé des pneus de démonstration?

C'était pour éviter que ces essais de pub soient utilisés pour mieux adapter la monoplace aux pneus utilisés les week-end de course et que ces séances de 100 kms se transforment en véritable séance d'essais privés.

Là vu le nouveau règlement, les équipes sont concentrées sur l'apprentissage du nouveau moteur.

Donc faire ces 100 kms avec des pneus de démonstration ne pénalisent pas les équipes vu que ce qu'elles veulent faire avec ces 100 kms, c'est fiabiliser la monoplace avec le nouveau propulseur.

Donc pour 2014, la FIA aurait du imposer ces essais de pubs avec des monoplaces de l'année précédente.

Bottas a claqué un sacré temps !

Classement à 11h50

Pos	Pilote	Temps	Tours
1	V. Bottas	1:34.797	45
2	F. ALonso	1:35.509	27
3	J.-E. Vergne	1:35.701	27
4	A. Sutil	1:36.467	61
5	N. Hülkenberg	1:36.637	20
6	J. Button	1:38.111	17
7	K. Kobayashi	1:38.653	44
9	R. Grosjean	1:39.517	13
9	S. Vettel	1:39.708	32
10	M. Chilton	1:42.234	10
11

SUTIL a écrit:

Largo a écrit:La différence avec les autres jours, c'est qu'ils peuvent se permettre de "casser" un peu plus la mécanique.

Pourquoi ?

Pour info, RB roule demain : 100 kms de "tournage publicitaire   "

Je n'avait pas l'info au moment où j'écrivais ces mots.

Ces histoires de tournages publicitaires c'est vraiment n'importe quoi, compte tenu de l'introduction du nouveau PU, la FIA aurai du autoriser des journées d'essais privées supplémentaires.
Là on se retrouve avec toutes les écuries qui effectuent des tests supplémentaires sous couverts de tournages promotionnels...c'est vraiment ridicule !

Une caméra sans doute pour juger la flexibilité de l'aileron

Vettel tourne entre 1.40 et 1.41 c'est clair que Red Bull cherche la fiabilité et avoir un maximum de données exploitables pour la course.

Édit 1

Vettel arrêté en piste. Les emmerdes recommencent...

Édit 2

La Red Bull est en panne, encore une surchauffe il semble car la monoplace a
été aspergée par les extincteurs. Il est en travers sur la piste, cela 
ressemble fortement à une casse mécanique...

Quand à Hamilton, Mercedes lui change sa boîte de vitesses.
Sachant qu'il faut en moyenne 3 heures pour réaliser une intervention technique, il risque de ne pas prendre le volant avant cet am.

mais c'est autant la bérézina que ça en a l'air, chez renault, ou il existe un petit détail, un point positif, qui pourrait nous rassurer ?

Mathieu a écrit:Vettel tourne entre 1.40 et 1.41 c'est clair que Red Bull cherche la fiabilité et avoir un maximum de données exploitables pour la course.

Édit 1

Vettel arrêté en piste. Les emmerdes recommencent...

Édit 2

La Red Bull est en panne, encore une surchauffe il semble car la monoplace a
été aspergée par les extincteurs. Il est en travers sur la piste, cela 
ressemble fortement à une casse mécanique...

C'est ce que je disais auparavant.

RB ne sait pas où aller, ils peuvent faire un tour comme 50 mais ils peuvent casser à tout moment.

Vergne est pas mal, sinon oui c'est la merde.

http://images.scribblelive.com/2014/3/2/f6eaed25-ce68-472a-ac7a-c018d64aff0c_800.jpg

moumou a écrit:

Mathieu a écrit:Vettel tourne entre 1.40 et 1.41 c'est clair que Red Bull cherche la fiabilité et avoir un maximum de données exploitables pour la course.

Édit 1

Vettel arrêté en piste. Les emmerdes recommencent...

Édit 2

La Red Bull est en panne, encore une surchauffe il semble car la monoplace a
été aspergée par les extincteurs. Il est en travers sur la piste, cela 
ressemble fortement à une casse mécanique...

C'est ce que je disais auparavant.

RB ne sait pas où aller, ils peuvent faire un tour comme 50 mais ils peuvent casser à tout moment.

Tête à queue donc pas de casse mécanique oufffff !!!!
Vettel s'est fair surprendre comme raikkonen...


Espérons qu'il puisse repartir !

Vergne est pas mal !

Classement à 12h24

Pos	Pilote	Temps	Tours
1	V. Bottas	1:34.797	52
2	F. ALonso	1:35.509	27
3	N. Hülkenberg	1:35.577	24
4	J.-E. Vergne	1:35.701	34
5	A. Sutil	1:36.467	74
6	J. Button	1:38.111	17
7	K. Kobayashi	1:38.653	49
8	R. Grosjean	1:39.302	18
9	S. Vettel	1:39.708	44
10	M. Chilton	1:42.234	10
11

Un tête à queue, cela peut être une faute de pilotage soit dû à un problème mécanique.

Dommage que le live n'en dise pas +.

PooP a écrit:Williams Champion du Monde avec Massa, ce serait LA surprise

Je signe où??    

Ça me fait plaisir de voir Felipe dans un baquet performant sans la castration du n°2 collé dans son dos!

Mathieu a écrit:

moumou a écrit:

Mathieu a écrit:Vettel tourne entre 1.40 et 1.41 c'est clair que Red Bull cherche la fiabilité et avoir un maximum de données exploitables pour la course.

Édit 1

Vettel arrêté en piste. Les emmerdes recommencent...

Édit 2

La Red Bull est en panne, encore une surchauffe il semble car la monoplace a
été aspergée par les extincteurs. Il est en travers sur la piste, cela 
ressemble fortement à une casse mécanique...

C'est ce que je disais auparavant.

RB ne sait pas où aller, ils peuvent faire un tour comme 50 mais ils peuvent casser à tout moment.

Tête à queue donc pas de casse mécanique oufffff !!!!
Vettel s'est fair surprendre comme raikkonen...


Espérons qu'il puisse repartir !

Ce doit être un truc spécial de grand pilote.
Obligé.