Essais privés 2014

On ne sait pas d'où vient le problème encore. Certainement lié au moteur, mais quel composant ?

Miki II a écrit:Oula... Y'a pas eu une saison où une McLaren avait eu d'innombrables problèmes a cause de la créativité trop poussée de Newey?

Ouais, la MP4-18 en 2003, qui a simplement servi de voiture labo et qui n'a jamais roulé en GP.
Mais là, toutes les écuries Renault souffrent, je pense pas que ça vienne de Newey.

Mp4/18, Mp4/19 c'est pas des réussites flagrante, et en + le bloc Mercos était en carton

Le pire était la MP4-19. Kimi n'a même pas fait l'équivalent d'une course sur les 3 premiers GP. Et là, Newey était responsable, avec sa manie de sous dimensionner ce que demandait Mercedes en refroidissement.

little a écrit:Vergne a fait 20 tours mais est toujours à 20 secondes pleines du meilleur temps.
Frijns a fait 8 tours d'installation.
Ricciardo n'est même pas sorti.

Renault avait beau dire hier que les écuries pourraient rouler aujourd'hui, visiblement les problèmes sont très très loin d'être résolus...

Quand je pense a quel point lotus s'est fait ridiculiser a cause de son absence, je me marre quand même un peu

Bien joué Lotus au final, je me demande. Car même si cet aprèm ou demain ils trouvent le "bug", ce sera pas flagrant en terme de temps passé en piste.

chandleur a écrit:

little a écrit:Vergne a fait 20 tours mais est toujours à 20 secondes pleines du meilleur temps.
Frijns a fait 8 tours d'installation.
Ricciardo n'est même pas sorti.

Renault avait beau dire hier que les écuries pourraient rouler aujourd'hui, visiblement les problèmes sont très très loin d'être résolus...

Quand je pense a quel point lotus s'est fait ridiculiser a cause de son absence, je me marre quand même un peu

Cela n'enlève en rien le fait que Lotus a été ridicule.

Car si Lotus ne va rien perdre sur les autres équipes à moteur Renault, quand on voit la Mc-Laren et le Mercedes, on se dit qu'avec une séance de moins, le retard va être très dur à rattraper.

Helmut Marko déclare que le dernier problème de RB n'est pas du fait de Renault mais de leur propre responsabilité.

Pourquoi elle serait ridicule Lotus alors?

Tobias Grüner F1 ‏@tgruener 2 Min.
Helmut Marko: "The latest problem has nothing to do with the power unit. It's in our own responsibility." AMuS: http://ams.to/f1live

La Mercedes est incroyablement fiable en tous cas... ou alors c'est la PU Renault qui est incroyablement peu fiable...
Je me demande s'il s'agit d'un seul problème ou de plusieurs soucis. Renault et ses partenaires parlent de software, d’intégration, de batterie etc...
Normalement il ne devrait pas y avoir de grosses différences dans la façon dont les organes du 'groupe motopropulseur' sont intégrés dans les différentes autos. Je crois que seule la batterie peut vraiment différer d'une équipe a l'autre ainsi que la partie software qui contrôle l'ERS. Mais je pense que tous les partenaire de Renault ont la même batterie pour l'instant.

moumou a écrit:

chandleur a écrit:

little a écrit:Vergne a fait 20 tours mais est toujours à 20 secondes pleines du meilleur temps.
Frijns a fait 8 tours d'installation.
Ricciardo n'est même pas sorti.

Renault avait beau dire hier que les écuries pourraient rouler aujourd'hui, visiblement les problèmes sont très très loin d'être résolus...

Quand je pense a quel point lotus s'est fait ridiculiser a cause de son absence, je me marre quand même un peu

Cela n'enlève en rien le fait que Lotus a été ridicule.

Car si Lotus ne va rien perdre sur les autres équipes à moteur Renault, quand on voit la Mc-Laren et le Mercedes, on se dit qu'avec une séance de moins, le retard va être très dur à rattraper.

N'empêche qu'à posteriori on peut penser que Renault avait fait fuiter des infos à Lotus sur le sujet. D'ailleurs fin décembre les salariés d'Enstone étaient confiants sur le fait d'être prêt pour cette semaine.

En plus Lotus a passé ses crash tests avant Red Bull.

et par rapport aux autres équipes je vois pas ce que lotus aurait pu faire à part changer de motoriste.

moumou a écrit:Cela n'enlève en rien le fait que Lotus a été ridicule.

Je ne sais pas ce qui est le plus ridicule, assumer sciemment son retard ou venir coûte que coûte pour au final ne pas être prêt à rouler.

moumou a écrit:

chandleur a écrit:

little a écrit:Vergne a fait 20 tours mais est toujours à 20 secondes pleines du meilleur temps.
Frijns a fait 8 tours d'installation.
Ricciardo n'est même pas sorti.

Renault avait beau dire hier que les écuries pourraient rouler aujourd'hui, visiblement les problèmes sont très très loin d'être résolus...

Quand je pense a quel point lotus s'est fait ridiculiser a cause de son absence, je me marre quand même un peu

Cela n'enlève en rien le fait que Lotus a été ridicule.

Car si Lotus ne va rien perdre sur les autres équipes à moteur Renault, quand on voit la Mc-Laren et le Mercedes, on se dit qu'avec une séance de moins, le retard va être très dur à rattraper.

bien sur... A partir du moment ou il a était décidé que lotus serait ridicule quoi qu'il arrive, rien ne va changer...   

Ricciardo a franchi la ligne de chronométrage, c'est un bon début.
Il a même bouclé 3 tours, ce qui représente 1/4 des tours accomplis sur les 2 derniers jours.
Impressionnant.

moumou a écrit:

chandleur a écrit:

little a écrit:Vergne a fait 20 tours mais est toujours à 20 secondes pleines du meilleur temps.
Frijns a fait 8 tours d'installation.
Ricciardo n'est même pas sorti.

Renault avait beau dire hier que les écuries pourraient rouler aujourd'hui, visiblement les problèmes sont très très loin d'être résolus...

Quand je pense a quel point lotus s'est fait ridiculiser a cause de son absence, je me marre quand même un peu

Cela n'enlève en rien le fait que Lotus a été ridicule.

Car si Lotus ne va rien perdre sur les autres équipes à moteur Renault, quand on voit la Mc-Laren et le Mercedes, on se dit qu'avec une séance de moins, le retard va être très dur à rattraper.

En quoi ils sont ridicules ? Parce qu'ils sont en retard ?

et puis déjà a la base rater la première séance n'a jamais été fatal a un team, et n'a jamais donné droit a de telles ironies.
quand on voit en plus le résultats de certains sur place.. on relativise encore plus.

A titre perso Lotus n'est pas ridicule, t'es en retard bah t'es en retard c'est pas un drame.

Par contre la déclaration de Bouiller à l'époque l'était, quand il disait on va pouvoir... *suspens* OBSERVEEEEEEEEEEEEEEEEEEEER.   

Ce qu'on n'avait pas compris à l'époque, c'est qu'il parlait au nom de toutes les écuries motorisées par Renault   

c'est un peu comme toile f1 qui a propos du nez parle de coup de com montée a la va vite...

après les propos de withing qui confirme que ce nez a était présenté très tôt et a passé le crash test... c'est pas lotus les plus ridicules.

fouttre un nez au crash test pour un coup de com... ça fait cher le coup de com

C'est pas les plus malins sur ce site-là, niveau "je te balance une rumeur juste pour balancer du buzz" ils sont pas mal

Ben oui, d'ailleurs quand ça a été relayé ici j'avais dit de faire gaffe, toile F1 est coutumier du fait

Sinon je me pose une question depuis l'annonce des pneus "hiver" de Pirelli : Ne risque-t-on pas d'avoir en fait une énorme surprise à Melbourne vu que ça ne sera pas exactement le même pneu ou ce qu'ils appellent hiver c'est juste une gamme ultra dure de ce qu'ils apporteront en Australie ?

Massa au volant d'une voiture autre que Ferrari, ça fait drôle quand même!

Ritalino a écrit:Sinon je me pose une question depuis l'annonce des pneus "hiver" de Pirelli : Ne risque-t-on pas d'avoir en fait une énorme surprise à Melbourne vu que ça ne sera pas exactement le même pneu ou ce qu'ils appellent hiver c'est juste une gamme ultra dure de ce qu'ils apporteront en Australie ?

Les "vrais" pneus seront à Bahrein

Mais donc les pneus de Jerez n'ont rien à voir avec le reste de la saison ?

Je crois bien que c'est ça !