Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
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Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
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Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
Le nez de la Caterham me fait penser aux bulbes d'étraves des gros cargos/porte-containers
Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
avec la multitude de dessin qu'on voit apparaitre je me prend a rêver résolution radicalement différente d'une écurie a l'autre
après question beauté les becs de canard étaient tellement moche a mon goût que peu de choses me paraissent pire.
la 4eme option est même plutôt pas mal.
vu les numéros utilisé l'auteur de ses dessins nous annoncent quand même de sacre transfert
après question beauté les becs de canard étaient tellement moche a mon goût que peu de choses me paraissent pire.
la 4eme option est même plutôt pas mal.
vu les numéros utilisé l'auteur de ses dessins nous annoncent quand même de sacre transfert
Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
Hulkenberg chez Ferrari
Raikkonen chez Caterham
Vandoorne chez McLaren.
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Docky- Messages : 42161
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Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
A sa décharge, le 7 pour Caterham est assez logique
Et je me dis que ce n'est pas encore en 2014 qu'on aura de "jolies" F1
Et je me dis que ce n'est pas encore en 2014 qu'on aura de "jolies" F1
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Actuellement : fan #7 du Caterham Team ; fan #22 de Heikki Kovalainen
Dans le passé : fan #49 du Team Lotus ; fan de Brabham et Prost (pilote et écurie).
Besoin d'un dépannage ou d'un service informatique dans le 41 ?
Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
Docky a écrit:Hulkenberg chez Ferrari
Raikkonen chez Caterham
Vandoorne chez McLaren.
(surtout que ya marqué Jenson partout sur la voiture )
Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
Ouais mais N°12...Vu qu'il est non attribué....
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Docky- Messages : 42161
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Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
Docky a écrit:Ouais mais N°12...Vu qu'il est non attribué....
Ah ok aucun lien direct avec Vandoorne.
Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
Alors j'ai un truc important à dire en terme d'analyses techniques :
- /!\:
- Non, rien, c'était juste pour montrer mon nouvel avatar
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Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
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Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
Le tien n'est pas beaucoup plus engageant
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Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
Mais si ! Quand tu le vois, tu dois penser à "Oxygène" :musik:
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albertascari- Messages : 20775
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Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
little a écrit:Alors j'ai un truc important à dire en terme d'analyses techniques :
- /!\:
Non, rien, c'était juste pour montrer mon nouvel avatar
Merci d’être passé, c’était chou.
(bon après ça je te met en mode "ignoré", c'est de la légitime défense.)
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Largo- Messages : 18518
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Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
Ah ? Je croyais que c'était déjà fait
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SinseRemi- Messages : 7663
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Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
Une autre F1 de 2024:
http://th02.deviantart.net/fs15/PRE/f/2006/356/8/8/F1_2010_by_L_X.jpg
Bon, il faut éliminer les 'nez hauts' du lot. La Ferrari et la Caterham qui tire la langue ne sont pas légales donc. L'article qui définit les dimensions du 'cache esthétique' a changé. Ce dernier ne doit pas dépasser cette zone jaune pale.
(hauteur maximale de la pointe du cache: 300mm)
https://i.servimg.com/u/f57/14/79/55/26/unbena18.jpg
Sinon
http://th02.deviantart.net/fs15/PRE/f/2006/356/8/8/F1_2010_by_L_X.jpg
chandleur a écrit:avec la multitude de dessin qu'on voit apparaitre je me prend a rêver résolution radicalement différente d'une écurie a l'autre
Bon, il faut éliminer les 'nez hauts' du lot. La Ferrari et la Caterham qui tire la langue ne sont pas légales donc. L'article qui définit les dimensions du 'cache esthétique' a changé. Ce dernier ne doit pas dépasser cette zone jaune pale.
(hauteur maximale de la pointe du cache: 300mm)
https://i.servimg.com/u/f57/14/79/55/26/unbena18.jpg
Sinon
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Venom- Messages : 5480
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Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
C'est trop beau ... pour être vrai.
A croire que les sponsors exigent des pancartes 4X3 sur 4 roues !
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Solan- Messages : 4122
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Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
Elles seront plus larges des pontons je pense. Par contre si une équipe fait une voiture aussi belle je suis fan direct
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Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
Zelkin a écrit:Elles seront plus larges des pontons je pense. Par contre si une équipe fait une voiture aussi belle je suis fan direct
Même si c'est la caisse de Maldonado ?
Sinon je suis curieux de les voir ces F1.
J'aime bien les vilains petits canards...
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Docky- Messages : 42161
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Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
Bah il aura bien un équipier Maldonado, du coup j'aimerais que la voiture de Grosjean
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Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
Je suis impatient de voir à quoi vont ressembler ces F1 2014 avec tout ce que l'on voit et que l'on lit. S'il peut y avoir un peu de diversité au niveau de ces museaux ce ne serait pas plus mal. A voir si ce sera vraiment moche ou pas?
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lotusien- Messages : 8672
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Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
Mclaren a beaucoup recruté en urgence des techniciens composites .
Big one- Messages : 11131
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Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
Ca y est la nouvelle réglementation entre à peine en jeu que ca m'énerve déja ..
Ils devaient pas faire des nez plus bas pour la sécurité des pilotes (au cas où les voitures se chevauchent) ?
Et là on verrait un nez plus bas ok mais avec un autre nez plus haut, mais c'est débile ou bien
Ils devaient pas faire des nez plus bas pour la sécurité des pilotes (au cas où les voitures se chevauchent) ?
Et là on verrait un nez plus bas ok mais avec un autre nez plus haut, mais c'est débile ou bien
f1_Alonso- Messages : 5137
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Date d'inscription : 30/01/2010
Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
Non pas exactement. Comme le montre Venom dans son post, le nez "du dessus" ne peut de tout façon pas dépasser la partie jaune de ce schémas
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Largo- Messages : 18518
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Re: Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions
On peut imaginer une suite d'escaliers dans cette zone Jaune du coup
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SinseRemi- Messages : 7663
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