Analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions

au contraire, s'ils ont le temps de jouer à ça, c'est qu'ils ont terminé le travail de fond sur la base, je suppose

Venom a écrit:T'es possédé par I have a dream

Euh non non je ne suis pas supporter de Ferrari ^^. C'est juste une impression. Certaines saisons des équipes paumées d'un point de vue perfo arrêtaient pas d'ajouter de petits appendices de partout pour compenser une mauvaise base, mais bon c'était en cours de saison, là ça ne doit pas être le cas, c'est juste l'impression que ça me donnait en voyant les photos.

Ritalino a écrit:Ou alors on est en F1 et tout se joue sur les détails ?

On est d'accord là-dessus .

Crouzz a écrit:au contraire, s'ils ont le temps de jouer à ça, c'est qu'ils ont terminé le travail de fond sur la base, je suppose

Je l'espère pour eux.

Un truc un peu nouveau en F1; des bargeboard fendues verticalement a la manière des dérives arrières de la F138, mais sur toute leur longueur[quote]

http://www7.pic-upload.de/03.03.13/ivvo2hly19s.jpg

A ne pas changer le règlement on retrouve un peu cet esprit des appendices extrême comme en 2008.

Venom a écrit:T'es possédé par I have a dream

oh, oh du calme, on ne parle pas de moi sans mon accord...Non mais!

http://motorsport.nextgen-auto.com/Mercedes-developpe-une-suspension-active-legale,57813.html

Combien de temps avant que ce soit interdit?

c'est le secret des mercos vraiment ? hum .. gg les gars

Quelqu'un à t il remarqué les échappements monté sur la lotus de kimi pour le gp d Australie?
pas trouvé beaucoup de photos mais il me semblerait au il on pas mal avancé le sortie et on du trouvé une faille dans le règlement car ils on un appendice à la Williams..
je posterais une photo dès que possible
par contre aucune photo de grojean trouvé avec se système

J'avoue que techniquement je suis un peu largué cette année. Avant j'allais voir en détails sur les forum anglophone, mais là j'ai pas trop eu le temps de suivre les évolutions lors des derniers essais et des premières courses.

:silent:

sim2000 a écrit:Quelqu'un à t il remarqué les échappements monté sur la lotus de kimi pour le gp d Australie?
pas trouvé beaucoup de photos mais il me semblerait au il on pas mal avancé le sortie et on du trouvé une faille dans le règlement car ils on un appendice à la Williams..
je posterais une photo dès que possible
par contre aucune photo de grojean trouvé avec se système

C'est ce vendredi en Malaisie que Lotus va monter des échappements et une carrosserie experimental.
Voici une photo des échappements en Australie : http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/gp-australia-race/207.jpg

Oui les échappements de la E21 n'ont pas changé depuis Barcelone.

les évolutions qui ont été utilisées a Melbourne:

A oui effectivement
Mercie
effet d optique je ne peus pas poster de photo pour l instant
je parler de la photo de kimi dans le dossier photos de la course page 13 5eme ligne a droite

Celle-ci, donc ?

Tout a fait
merci largo

Bon en y regardant bien on s aperçoit que se ne son pas les mêmes capot moteur et systèmes d échappements
la photo doit venir des essais et tomber malencontreusement des le mauvais dossier
la photo de Léonard prouve que le capot de dimanche était celui si jouis dire classique
en tout cas je pence que durant le weekend il on testé un capot assez radicale.
peut être une esquisse des fameuses nouvelle pièces a évaluer se weekend comme indique leonard
voili

Le truc noir a mi chemin entre le G de Genii et le 'Renault', sur la photo postée par Largo, est juste un reflet, pas une sortie d’échappement

en effet
comme quoi j ais bien fait de m'inscrir ici..
mais j avous etre un grand amateur de tehorie de complot de secrets caché et je passerais de tps a autre les revele et la plus par du tps me faire corriger
mercie

Nouveau DRS sur la Lotus:

sim2000 a écrit:en effet
comme quoi j ais bien fait de m'inscrir ici..
mais j avous etre un grand amateur de tehorie de complot de secrets caché et je passerais de tps a autre les revele et la plus par du tps me faire corriger
mercie

Si tu veux te faire plaisir c'est sur les Red Bull qu'il faut chercher

La E21 a beaucoup evolué an Sepang
Un nouvel aileron avant (en Haut)


Nouvelles sorties d'echappement + nouveaux tunnels


Et un nouveau diffuseur

http://motorsport.nextgen-auto.com/Les-regles-sportives-autour-du-V6-turbo-toujours-en-discussions,58250.html

5 moteurs pour la saison, je veux bien que ce soit le cas en 2015 ou 2016, mais faire ça dès la première année de ces nouveaux moteurs ils ont intérêt à être fiables tout de suite

Un truc assez spécial observé lorsque Alonso a perdu son aileron avant : Des fils se retrouvent dans les mats qui soutiennent l'aileron avant



Il me semble qu'avec l'arrivée du DRS la possibilité d'ajustement de l'aileron avant (qui était offerte dès 2009) a été interdite non ?

Oui depuis 2011 :

"Tout système de réglage de flaps de l'aileron avant à partir du cockpit est désormais interdit."


Peut être des capteurs ? Ou alors des câbles pour maintenir l'aileron en cas de casse ?

bonjours
fils de cameras?