Le Topic officiel des pénalités de la F1

Rendons hommage à Ide

J-L a écrit:

Leonard Hofstadter a écrit:

Souti a écrit:C'est moi où il n'y a aucun rapport ?

Bah si il y a une petite dizaine d'années on ne laissait pas entrer les pilotes en F1 comme ça

Comme Rosset, Yamamoto, Nissany, Ide

Ou de Cesaris qui a réussi à faire perdre patience à Ron Dennis.

Ritalino a écrit:Rendons hommage à Ide

moumou a écrit:

N13 a écrit:

masahiro a écrit:Ah merci, je me souvenais aussi d'Irvine en 1993 je crois mais pas de Hakkinen

1994 aussi pour Irvine (suspension de 1 GP après le Brésil augmentée à 3 GP après qu'il ait osé contester).

D'Ambrosio aurait du pousser Grosjean à contester alors.

Pourquoi Grosjean n'a t-il pas demandé à Lotus de faire appel ?

A / Ca lui fait un week-end où Marion est prise par le boulot, parfait pour aller draguer en boite
B / Il n'a pas envie d'être lynché par les tifosi une semaine après l'accident avec Alonso
C / Il veut partir plus tôt à Singapour pour bien s'adapter au décalage horaire

C'est normal si l'équipe Lotus n'a pas fait appel?

YouYou a écrit:C'est normal si l'équipe Lotus n'a pas fait appel?

Bah, faire appel, ça aurait fait suspendre la sanction, et imagine si pas malheur Grosjean refaisait un strike à Monza, lors de l'appel il aurait été encore plus lourdement sanctionné.

YouYou a écrit:C'est normal si l'équipe Lotus n'a pas fait appel?

Avec quels arguments ? C'est une erreur judiciaire ? Ils ont tout intérêt a faire profil bas.

Largo a écrit:

YouYou a écrit:C'est normal si l'équipe Lotus n'a pas fait appel?

Avec quels arguments ? C'est une erreur judiciaire ? Ils ont tout intérêt a faire profil bas.

voila, de cette manière ils acceptent la sanction, ils font profil bas par rapport aux pilotes victimes et pour eux l'affaire est classée

Mikasper a écrit:

J-L a écrit:

Leonard Hofstadter a écrit:

Souti a écrit:C'est moi où il n'y a aucun rapport ?

Bah si il y a une petite dizaine d'années on ne laissait pas entrer les pilotes en F1 comme ça

Comme Rosset, Yamamoto, Nissany, Ide

Ou de Cesaris qui a réussi à faire perdre patience à Ron Dennis.

S'il y a bien un débat qui n'a pas lieu d'être, c'est le soit-disant laxisme de la FIA quant aux pilotes qu'elles autorisent à accéder à la F1. Le niveau du plateau F1 est depuis quelques saisons le plus relevé et le plus dense de toute l'histoire, avec quasiment que des pilotes qui ont brillé dans les formules de promotion. Et la question se pose encore moins pour Maldonado qui est champion de GP2, ou Grosjean, qui est champion d'un peu tout.

Sinon, je trouve que la sanction est quand même d'une extrème sévérité. C'est le premier pilote suspendu depuis la saison 1994 et on ne me fera pas croire que la manoeuvre de Grosjean est ce qu'on a vu de pire en F1 depuis 18 ans.

Nexus6 a écrit:Sinon, je trouve que la sanction est quand même d'une extrème sévérité. C'est le premier pilote suspendu depuis la saison 1994 et on ne me fera pas croire que la manoeuvre de Grosjean est ce qu'on a vu de pire en F1 depuis 18 ans.

oui on juge uniquement sur les conséquences, alors que les dégâts auraient aussi pu être minimes à quelques cm près

Crouzz a écrit:

Nexus6 a écrit:Sinon, je trouve que la sanction est quand même d'une extrème sévérité. C'est le premier pilote suspendu depuis la saison 1994 et on ne me fera pas croire que la manoeuvre de Grosjean est ce qu'on a vu de pire en F1 depuis 18 ans.

oui on juge uniquement sur les conséquences, alors que les dégâts auraient aussi pu être minimes à quelques cm près

Et encore, les conséquences, c'est quoi ? 4 voitures au tas ? Pas le carambolage du siècle. On en est à juger sur les "conséquences possibles" puisque depuis hier, ce dont tout le monde parle, c'est de la presque-décapitation d'Alonso.

Nexus6 a écrit:

Mikasper a écrit:

J-L a écrit:

Leonard Hofstadter a écrit:

Souti a écrit:C'est moi où il n'y a aucun rapport ?

Bah si il y a une petite dizaine d'années on ne laissait pas entrer les pilotes en F1 comme ça

Comme Rosset, Yamamoto, Nissany, Ide

Ou de Cesaris qui a réussi à faire perdre patience à Ron Dennis.

S'il y a bien un débat qui n'a pas lieu d'être, c'est le soit-disant laxisme de la FIA quant aux pilotes qu'elles autorisent à accéder à la F1. Le niveau du plateau F1 est depuis quelques saisons le plus relevé et le plus dense de toute l'histoire, avec quasiment que des pilotes qui ont brillé dans les formules de promotion. Et la question se pose encore moins pour Maldonado qui est champion de GP2, ou Grosjean, qui est champion d'un peu tout.

Le seul pilote qui pour moi n'a pas sa place en F1 actuellement c'est Karthikeyan.

C'est pas un mauvais pilote loin de là, mais il n'est clairement pas dans le Top 30. Inferieur à pas mal de pilotes qui ne sont pas en F1.. Il y'en a une bonne quinzaine. Que ce soit des experimentés, ou des rookies.

Mais on a vu pire.

De La Rosa, dans son rôle de "mentor" pour HRT, a sa place, je trouve. HRT a besoin d'un pilote ultra experimenté comme lui. Et j'aurais du mal à voir l'interet et la motivation qu'auraient Barrichello ou Trulli après une carrière pleine de podiums et quelques victoires. Tandis que De La Rosa a finalement une carrière assez parsemée. De son profil y'a pas des masses de pilotes.

Nexus6 a écrit:Sinon, je trouve que la sanction est quand même d'une extrème sévérité. C'est le premier pilote suspendu depuis la saison 1994 et on ne me fera pas croire que la manoeuvre de Grosjean est ce qu'on a vu de pire en F1 depuis 18 ans.

A ce niveau là, Coulthard aurait du prendre 10 courses pour l'ensemble de son œuvre à Spa en 1998 en effet...

j'ai toujours soutenu que David ne l'a pas fait exprès

Nexus6 a écrit:Sinon, je trouve que la sanction est quand même d'une extrème sévérité. C'est le premier pilote suspendu depuis la saison 1994 et on ne me fera pas croire que la manoeuvre de Grosjean est ce qu'on a vu de pire en F1 depuis 18 ans.

ouais c'est ça que je trouve très gênant pour ma part

et là la boite de Pandore est ouverte : si Hamilton Vettel Alonso ou un autre candidat au titre fait une manoeuvre pourrie d'ici la fin de saison y aura-t-il la même sanction ?

Crouzz a écrit:

Nexus6 a écrit:Sinon, je trouve que la sanction est quand même d'une extrème sévérité. C'est le premier pilote suspendu depuis la saison 1994 et on ne me fera pas croire que la manoeuvre de Grosjean est ce qu'on a vu de pire en F1 depuis 18 ans.

oui on juge uniquement sur les conséquences, alors que les dégâts auraient aussi pu être minimes à quelques cm près

Hier tu m'as répondu non.

Nexus6 a écrit:Sinon, je trouve que la sanction est quand même d'une extrème sévérité. C'est le premier pilote suspendu depuis la saison 1994 et on ne me fera pas croire que la manoeuvre de Grosjean est ce qu'on a vu de pire en F1 depuis 18 ans.

gavroche a écrit:

Nexus6 a écrit:Sinon, je trouve que la sanction est quand même d'une extrème sévérité. C'est le premier pilote suspendu depuis la saison 1994 et on ne me fera pas croire que la manoeuvre de Grosjean est ce qu'on a vu de pire en F1 depuis 18 ans.

A ce niveau là, Coulthard aurait du prendre 10 courses pour l'ensemble de son œuvre à Spa en 1998 en effet...

Crouzz a écrit:j'ai toujours soutenu que David ne l'a pas fait exprès

mindavid a écrit:

Nexus6 a écrit:Sinon, je trouve que la sanction est quand même d'une extrème sévérité. C'est le premier pilote suspendu depuis la saison 1994 et on ne me fera pas croire que la manoeuvre de Grosjean est ce qu'on a vu de pire en F1 depuis 18 ans.

ouais c'est ça que je trouve très gênant pour ma part

et là la boite de Pandore est ouverte : si Hamilton Vettel Alonso ou un autre candidat au titre fait une manoeuvre pourrie d'ici la fin de saison y aura-t-il la même sanction ?

Comme je le disais sur le FC Grosjean, je ne pense pas que la FIA n'a considéré que cet accident la, mais plutôt toute la saison. Ce n'est pas la première fois qu'il se retrouve dans une situation fâcheuse et qu'il admet n'avoir rien vu, et il a l'air de manquer vraiment de conscience de ce qu'il se passe autour de lui. Un électrochoc était nécessaire je penses, mais sans être aussi sévère car c'est très humiliant pour un pilote de se faire bannir de la sorte. Personnellement j'aurais trouvé un 10 places sur la grille à Monza + 1 course avec sursis jusqu'à la fin de l'année plus justifié comme sanction.

MacEugene a écrit:

Comme je le disais sur le FC Grosjean, je ne pense pas que la FIA n'a considéré que cet accident la, mais plutôt toute la saison. Ce n'est pas la première fois qu'il se retrouve dans une situation fâcheuse et qu'il admet n'avoir rien vu, et il a l'air de manquer vraiment de conscience de ce qu'il se passe autour de lui. Un électrochoc était nécessaire je penses, mais sans être aussi sévère car c'est très humiliant pour un pilote de se faire bannir de la sorte. Personnellement j'aurais trouvé un 10 places sur la grille à Monza + 1 course avec sursis jusqu'à la fin de l'année plus justifié comme sanction.

+1

J'espère que ça va le faire réfléchir et être plus prudent pour la suite du championnat. J'espère aussi que d'autres aussi vont y penser, je ne vise personne

Ca commence par Mal et finit par donado ?

gavroche a écrit:Ca commence par Mal et finit par donado ?

T'es trop fort

J-L a écrit:Comme Rosset, Yamamoto, Nissany, Ide

Rosset fut vice-champion Formule 3000 1995 et Ide vice-champion Formula Nippon 2005, donc, pour le coup, on ne peut certainement pas reprocher à la FIA de leur avoir donné leur Super Licence.

MacEugene a écrit:Personnellement j'aurais trouvé un 10 places sur la grille à Monza + 1 course avec sursis jusqu'à la fin de l'année plus justifié comme sanction.

Je suis d'accord.

Leonard Hofstadter a écrit:Il faut arrêter de pleurer sur le cas Grosjean, sa sanction il la merite et elle est bien trop clémente déjà.

exclusion jusqu'a la fin de saison c'est assez ?

Non à ce niveau là faudrait le radier à vie