Le Topic officiel des pénalités de la F1

A ouai, Finalement pour l'ensemble de son oeuvre c'est peut etre mérité parce que de mon point de vue sur ce "seul" fait de course un GP d'exclusion c'est un peu trop... enfin c'est surtout que la réaction en chaine a fait un beau bordel.

edit : j'avais pas capté que ca parlait de Moldano

Belgian Grand Prix
- Romain Grosjean (Lotus) Caused a collision, banned for the next race and fined €50,000

Seule pénalité de Grosjean cette saison

J-L a écrit:Me suis trompé, c'est 12 en 12 courses

Chinese Grand Prix
- Pastor Maldonado (Williams) Impeding Heikki Kovalainen during Q1, reprimand

Bahrain Grand Prix
- Pastor Maldonado (Williams) Drops 5 places on the grid for taking a replacement gearbox

Monaco Grand Prix
- Pastor Maldonado (Williams) Breach of Article 16.1 of the FIA's Sporting Code, 10 place grid drop

Canadian Grand Prix
- Pastor Maldonado (Williams) Drops 5 places on the grid for taking a replacement gearbox

European Grand Prix
- Pastor Maldonado (Williams) Speeding in the pitlane during FP3, 66.1 km/h fined € 1,400
- Pastor Maldonado (Williams) Collision with Lewis Hamilton (McLaren) Drive through penalty post race, 20 seconds added to elapsed time

British Grand Prix
- Pastor Maldonado (Williams) Caused a collision with Sergio Perez (Sauber) Fined €10,000 and given a reprimand

German Grand Prix
- Pastor Maldonado (Williams) Speeding in the pitlane during FP1 66.0 kmh, fined €1,200

Hungarian Grand Prix
- Pastor Maldonado (Williams) Caused a collision with car no 11 Paul di Resta, drive through penalty

Belgian Grand Prix
- Pastor Maldonado (Williams) The driver of Car 18 impeded Car 12 at Turns 18 and 19, drop of 3 grid places
- Pastor Maldonado (Williams) Jump start, 5-place grid penalty as he had retired from the race
- Pastor Maldonado (Williams) Caused a collision with Timo Glock, 5-place grid penalty as he had retired from the race. He will have a cumulative 10-place grid penalty at the next event

il monte en puissance

Tu oublies les 5 places pour changement de boite à Hockenheim.

Maldonado fait dans la régularité, Grosjean compte sur les grandes occasions, c'est un beau duel

5 places pour Maldonado pour départ volé, c'est une blague ?

gavroche a écrit:Tu oublies les 5 places pour changement de boite à Hockenheim.

Maldonado fait dans la régularité, Grosjean compte sur les grandes occasions, c'est un beau duel

Maldonado :



Grosjean :

gavroche a écrit:Tu oublies les 5 places pour changement de boite à Hockenheim.

Exact, j'avais pas vu
J'avais effacé trop vite.
C'est de ce site: http://www.vivaf1.com/penalties.php

gavroche a écrit:
Maldonado fait dans la régularité, Grosjean compte sur les grandes occasions, c'est un beau duel

faut dire que Spa est le terrain de prédilection de Grosjean, 2 éditions et 2 crashs au premier tour en foutant 3 et 4 pilotes dehors, statistiques impressionnantes

Je me souviens cette semaine quand il disait que Spa lui réussissait bien, en général.

bah il a encore laissé deux champions du monde sur place

Le Négociateur a écrit:

gavroche a écrit:
Maldonado fait dans la régularité, Grosjean compte sur les grandes occasions, c'est un beau duel

faut dire que Spa est le terrain de prédilection de Grosjean, 2 éditions et 2 crashs au premier tour en foutant 3 et 4 pilotes dehors, statistiques impressionnantes

Et tu oublies de préciser qu'il choisit toujours les pilotes qu'il fout dehors, il ne fait que dans le haut du classement, bah oui mon bon monsieur, le championnat, c'est sacré !

PooP a écrit:5 places pour Maldonado pour départ volé, c'est une blague ?

ça par contre je crois que c'est une première

Crouzz a écrit:

PooP a écrit:5 places pour Maldonado pour départ volé, c'est une blague ?

ça par contre je crois que c'est une première

ouais, et comme je l'ai dit sur le topic course je trouve que c'est exagéré... surtout qu'il me semble qu'à la fin du premier tour il s'était remis en dernière position, probablement pour faire profil bas
mais bon, vu que je l'aime pas je suis content, mais objectivement c'est exagéré

faut dire aussi que ca fait longtemps qu'on n'a plus eu de départ volé, (le dernier étant Alonso en Chine il me semble) du coup l'occasion n'a pas vraiment eu le temps de se présenter, et aussi il fallait que le pilote concerné se sorte dans les premiers tours de la course, ce qui n'est pas donné à tout le monde

que Grosjean prenne une pénalité pour le prochain grand prix, soit des places en moins, ok, mais le carrément le suspendre c'est lamentable ! Il y a eu bien pire par le passé, malheureusement je serais incapable de ressortir un exemple mais je sais qu'il y a eu pire, et pour autant pas de suspension, d'ailleurs c''était quand la dernière que c'est arrivé et pour quelle raison ?
Quand je vois le passif de Maldonado je me dis qu'il y a quelque part injustice.

Seb a écrit:que Grosjean prenne une pénalité pour le prochain grand prix, soit des places en moins, ok, mais le carrément le suspendre c'est lamentable ! Il y a eu bien pire par le passé, malheureusement je serais incapable de ressortir un exemple mais je sais qu'il y a eu pire, et pour autant pas de suspension, d'ailleurs c''était quand la dernière que c'est arrivé et pour quelle raison ?
Quand je vois le passif de Maldonado je me dis qu'il y a quelque part injustice.

Le dernier exemple c'est pas Massa en 2002?

Et puis surtout il n'y a pas eu de réprimande ou de sursis.
Un truc du genre : "Exclusion d'un GP si responsable d'un accrochage au premier tour " aurait été bien mieux.

L'absence de réprimande envers Grosjean était une erreur de la FIA.
Et on ne m’enlèvera pas que la sanction est dur en partie parce qu'Alonso est impliqué dans l'accident.

de toute façon y a longtemps que les pénalités doivent être décidées au double six ! y a plus aucune cohérence depuis des années

ayé, grosjean admet sa faute et s'excuse

« Quand on aime la course, c’est très dur », a déclaré le Français après avoir eu connaissance de sa sanction. « J’accepte ma faute. Nous savons que la Source est un virage très difficile. C’était un peu fou au début avec le départ anticipé de Maldonado et la Sauber qui fumait beaucoup. J’ai fait une erreur et j’ai mal évalué l’écart avec Lewis (Hamilton). J’étais sûr que j’étais devant lui. Donc une petite erreur a causé un gros incident ».

« Je n’ai pas changé ma ligne. Je suis allé de gauche à droite mais je n’avais vraiment pas l’envie de mettre quelqu’un dans le mur », a poursuivi Grosjean. « Je ne suis pas ici pour arrêter la course au premier virage. Je suis vraiment, vraiment désolé et je suis content que personne ne soit blessé. Mais je dois dire que c’est une décision très, très difficile à entendre ».

Très en colère contre lui-même, le pilote Lotus refuse tout de même de parler d’un trop plein d’agressivité. « Ce n’est pas trop agressif de freiner 200 mètres trop tard, c’est juste un mauvais jugement de l’espace que vous avez devant vous ou de l’espace sur les côtés. C’est vrai que nous ne voyons pas grand chose dans les rétroviseurs et que ça va très vite au départ. Pour être honnête à 100% j’étais sûr que j’étais devant Lewis mais je ne l’étais pas. Donc je dois repenser ma vision de la voiture. Je suis surtout en colère contre moi-même pour avoir mal jugé l’écart avec la voiture de Lewis »,"

http://motorsport.nextgen-auto.com/Grosjean-accepte-sa-sanction,47912.html

"Je n’ai pas changé ma ligne. Je suis allé de gauche à droite"

ouais je crois que c'est la sanction et le débrief qui l'obligent à admettre son erreur, parce que malgré avoir vu les ralentis il ne se sentait pas responsable quand on l'a interviewé pendant la course

et il dit quand même qu'il n'a pas changé de ligne :lang2: :lang:


c'était comme avec Schumi en Malaisie, il a fini par admettre que c'était de sa faute le lendemain, mais le jour même c'était de la faute de Schumi qui s'était rabattu sur lui

Stephen a écrit:"Je n’ai pas changé ma ligne. Je suis allé de gauche à droite"

il a traversé la piste en ligne droite, quoi

Le Négociateur a écrit:ouais je crois que c'est la sanction et le débrief qui l'obligent à admettre son erreur, parce que malgré avoir vu les ralentis il ne se sentait pas responsable quand on l'a interviewé pendant la course

Tu déforme ces propos. Il a dit qu'il n'avait pas vu les ralentis et que donc c'était difficile de savoir ce qui c'était passé.
Il n'a même pas nié sa faute, il voulait juste attendre de voir avant de commenter

chandleur a écrit:

Le Négociateur a écrit:ouais je crois que c'est la sanction et le débrief qui l'obligent à admettre son erreur, parce que malgré avoir vu les ralentis il ne se sentait pas responsable quand on l'a interviewé pendant la course

Tu déforme ces propos. Il a dit qu'il n'avait pas vu les ralentis et que donc c'était difficile de savoir ce qui c'était passé.
Il n'a même pas nié sa faute, il voulait juste attendre de voir avant de commenter

non mais justement, pendant la Safety Car il était sur le muret des stands au moment où on remontait les ralentis, donc il a bien vu ce qui c'était passé, d'ailleurs d'autres l'ont soulevés
il aime prendre les gens pour des cons c'est tout

Ouais enfin il regardait pas forcement la retransmission...