Lotus Renault et Lotus-Renault la saison prochaine: c'est fait!

N13 a écrit:Bon, ben c'est fait: Renault a totalement vendu son équipe F1. Par contre, "Renault" reste en tant que constructeur châssis de cette équipe qu'il ne contrôle plus? Bizarre, à moins que ce ne soit du au fait que Lotus est déjà pris par Fernandes.

Trois raisons a cela, amha, dont une seule paraîtra crédible pour beaucoup:

-Ils gardent le nom Renault afin de garder les droits Tv...
-Ils gardent le nom Renault parce qu'ils sont toujours mêlés dans la conception des prochaines voitures
-Ils gardent le nom Renault parce que la R31 a été faite sous l’ère Renault

RF1PP:

And, as we've explained, the chassis is called a Renault because Renault will continue to supply technical and engineering expertise to the team - it's a partnership which does beyond engine supply.

Peut-etre qu'il dit aux fans ce qu'ils veulent entendre... mais j y crois

un peu comme BMW Sauber..
Sauf que là on aura encore Renault en 2012, vu que Bahar va perdre son procés.

Pris sur un autre forum, ça viendrait de Twitter

@Jamesallenonf1 James Allen
#f1 Danny Bahar of Group Lotus said on radio that "our preferred choice is to continue with Vitaly Petrov" in Lotus Renault GP team next year

Déprimant si ça se confirme

Dany Bahar, patron de Lotus Cars, indique à la BBC : "avoir deux Lotus en F1 est une bonne chose."

http://twitter.com/F1Feeds/statuses/12514761719685120

Bah d'ailleurs c'est deja perdu.

Le but c'etait de faire " Team Lotus Renault" noir et or, ils n'ont pas pu, ils ont donc fait "Lotus Renault Gp"

Et Malaysian s'appelera Team Lotus

Reste la livré, Renault, enfin ex Renault, gardera celle la je les vois mal changer apres cette présentation
Team Lotus je sais pas, ils pourraient le faire aussi pour faire chier, mais j'en suis pas convaincu, ils garderont surement le vert et jaune

Miki a écrit:Pris sur un autre forum, ça viendrait de Twitter

@Jamesallenonf1 James Allen
#f1 Danny Bahar of Group Lotus said on radio that "our preferred choice is to continue with Vitaly Petrov" in Lotus Renault GP team next year

Déprimant si ça se confirme

Ah bah attend lool! On parle de Bahar la, un mec opportuniste, qui viens pour faire du marketing uniquement, et qui n'a aucun gout en sport! Le meme genre de mec qui partirait a la moindre occasion si ca va pas!
Donc meme avec un dollar en poche, ils vont garder Petrov pour le marché Russe, pour moi c'est plié

Docky.. Je ne suis pas sur que lotus cars peut perdre le droit d'avoir un lotus gp. Juste perdre le droit de team lotus (ce qu'ils ne revendiquent même plus) et surtout le droit d'empêcher fernandes d'appeler son écurie "team lotus"

oh c'est pas le droit tant que ça...
C'est surtout que Bahar va reussir à mettre Proton en faillite.

JRF1 a écrit:Bon ben voila, MERCEDES reste seul en F1, pas trop d'interet pour eux au final du coup, ils vont finir par partir aussi

Sans vouloir être désobligeant, je ne crois pas que Mercedes-Benz est en F1 uniquement par rapport à Renault.

Zaitess Shion a écrit:Ah bah oui, autant virer Petrov pour y mettre Senna. D'ailleurs, je sens que c'est un peu ce qui va ce passer.

Avec 25% ils ont la possibilité d'imposer au moins 1 pilote Proton.

Mais c'est vrai que voilà, c'est une page de Renault qui se tourne là. Ils redeviennent tout simplement motoriste.

Et finalement, que ce soit Lotus-Renault ou Redbull-Renault qui gagne : ça reviendra au même pour Viry.

Au risque de me répéter, le pilote Proton c'est Fauzy (bon ils pourront aller chercher Senna). Vous allez regretter Petrov amis fans d'Enstone F1 (et une petite question : ils le trouvent où leur argent Lotus ? non parce qu'ils ont pas un rond ...)

Bon bah sinon je trouve ça juste pitoyable.

chandleur a écrit:Colin !
Ne pas confondre bruce mclaren et colin chapman,
Ne pas confondre non plus bruce banner et nico Hulkenberg

Bruce est son troisième prénom (Anthony Colin Bruce Chapman).

Sans remettre en cause les qualités intellectuelles de Venom, je doute qu'il ait pensé à cela quand même.

Venom a écrit:Trois raisons a cela, amha, dont une seule paraîtra crédible pour beaucoup:

-Ils gardent le nom Renault afin de garder les droits Tv...
-Ils gardent le nom Renault parce qu'ils sont toujours mêlés dans la conception des prochaines voitures
-Ils gardent le nom Renault parce que la R31 a été faite sous l’ère Renault

RF1PP:

And, as we've explained, the chassis is called a Renault because Renault will continue to supply technical and engineering expertise to the team - it's a partnership which does beyond engine supply.

Peut-etre qu'il dit aux fans ce qu'ils veulent entendre... mais j y crois

Je viens de trouver une quatrième raison, en lisant un commentaire: Renault a peut-être tout simplement signé un contrat avec la FOM "l'obligeant" à rester en F1 sous son nom jusqu'à une certaine date (2012?) sous peine de gros dédit financier?

vino_93 a écrit:une petite question : ils le trouvent où leur argent Lotus ? non parce qu'ils ont pas un rond .

Proton en a un peu de l'argent...

J'ai jamais eu autant la rage d'avoir raison.

RIP RF1T, la F1 devient bien fade à mes yeux...

Au passage je suis d'accord avec toi JRF1, Mercedes va se sentir bien seul au milieu de tous ces "artisans" car la présence des constructeurs en F1 n' est pas viable sans compétition/synergie entre eux.
Faut dire qu'au niveau com ça ne sert à rien de battre une canette, un PQ, une crème à raser ou encore la force indienne.

Ike a écrit:J'ai jamais eu autant la rage d'avoir raison.

RIP RF1T, la F1 devient bien fade à mes yeux...

Au passage je suis d'accord avec toi JRF1, Mercedes va se sentir bien seul au milieu de tous ces "artisans" car la présence des constructeurs en F1 n' est pas viable sans compétition/synergie entre eux.
Faut dire qu'au niveau com ça ne sert à rien de battre une canette, un PQ, une crème à raser ou encore la force indienne.

T'as oublié l'opérateur de téléphonie

En 2013 Le team va devenir Lotus Genii Renault ! Et sera appelé Genii ! Avec lotus en sponsor titre (a l'image de vodafone) et renault en tant que simple motoriste/partenaire

Ike a écrit:J'ai jamais eu autant la rage d'avoir raison.

RIP RF1T, la F1 devient bien fade à mes yeux...

Au passage je suis d'accord avec toi JRF1, Mercedes va se sentir bien seul au milieu de tous ces "artisans" car la présence des constructeurs en F1 n' est pas viable sans compétition/synergie entre eux.
Faut dire qu'au niveau com ça ne sert à rien de battre une canette, un PQ, une crème à raser ou encore la force indienne.

Exact tu nous l'avais dit en avance en plus

Pour Mercedes c'est clair, ou pour n'importe quel constructeur c'etait plus valorisant de se battre entre eux, Bmw, Toyota, Renault, Mercedes... ca a de la guele et bien sur, Ferrari meme si c'est un cas a part.

Enfin bon, la crise est passé par la, a mon avis avec quasi que des privés la reduction des couts va vraiment s'engager.

tcli a écrit:

vino_93 a écrit:une petite question : ils le trouvent où leur argent Lotus ? non parce qu'ils ont pas un rond .

Proton en a un peu de l'argent...

Proton a sa marque à gérer, finance un programme de rallye (IRC) et avec tous les investissements de Lotus ... ça me semble short qd même.

JRF1 a écrit:

Ike a écrit:J'ai jamais eu autant la rage d'avoir raison.

RIP RF1T, la F1 devient bien fade à mes yeux...

Au passage je suis d'accord avec toi JRF1, Mercedes va se sentir bien seul au milieu de tous ces "artisans" car la présence des constructeurs en F1 n' est pas viable sans compétition/synergie entre eux.
Faut dire qu'au niveau com ça ne sert à rien de battre une canette, un PQ, une crème à raser ou encore la force indienne.

Exact tu nous l'avais dit en avance en plus

Pour Mercedes c'est clair, ou pour n'importe quel constructeur c'etait plus valorisant de se battre entre eux, Bmw, Toyota, Renault, Mercedes... ca a de la guele et bien sur, Ferrari meme si c'est un cas a part.

Enfin bon, la crise est passé par la, a mon avis avec quasi que des privés la reduction des couts va vraiment s'engager.

Wai...

N'empêche que j'ai beau être un fan disons éclairé, je représente l'immense majorité du public qui se contrefou de voir des voitures qui ne sont pas préparées par un constructeur concourrir.
Ce qui me passionne dans ce sport, c'est au moins autant la lutte technologique que la bagarre en piste que nous voyons le dimanche après midi et qui en est la résultante.
Et voir des "artisans" lutter entre eux ça ne m'intérèsse pas.

De la même façon que le grand public se foutait de voir Audi gagner les 24H sans concurrence, il va se faire chier devant les futures saison de F1.
Pis comme le Rallye suit la tendance, je sens que je vais me mettre définitivement ma lutte technologique dérrière l'oreille...

Le rallye ouai deja quelques années que c'est comme ca, et encore on a encore des marques, Citroen va bien finir par arreter a force

Moi pareil, la F1 de privé je m'en fou, enfin j'adore le sport auto donc je regarderais pour le coté lutte de pilote quoi, un peu comme du GP2...

Ca ne va pas arranger la F1 quand il n'y aura que des privés niveau diffusion et autre, et encore moins en 2013 avec des moteurs silencieux et peu expressif

Docky a écrit:Sans remettre en cause les qualités intellectuelles de Venom, je doute qu'il ait pensé à cela quand même.

Pourtant, c'est clair dans le logo de la marque!

Ike a écrit:J'ai jamais eu autant la rage d'avoir raison.
RIP RF1T, la F1 devient bien fade à mes yeux...
Au passage je suis d'accord avec toi JRF1, Mercedes va se sentir bien seul au milieu de tous ces "artisans" car la présence des constructeurs en F1 n' est pas viable sans compétition/synergie entre eux.
Faut dire qu'au niveau com ça ne sert à rien de battre une canette, un PQ, une crème à raser ou encore la force indienne.

Euh au fait, Lotus, ce n'est pas un constructeur automobile par hasard? De même que Ferrari et McLaren d'ailleurs.

N13 a écrit:

Docky a écrit:Sans remettre en cause les qualités intellectuelles de Venom, je doute qu'il ait pensé à cela quand même.

Pourtant, c'est clair dans le logo de la marque!

Merde, tu viens de m'apprendre un truc, je m'endormirais moins con ce soir.
J'avais jamais fait attention !

vino_93 a écrit:Proton a sa marque à gérer, finance un programme de rallye (IRC) et avec tous les investissements de Lotus ... ça me semble short qd même.

Au lance-pierres!