Lotus Renault et Lotus-Renault la saison prochaine: c'est fait!

Lopez...
Bahar qui déclare ''Lotus est de retour''
Cette bande de journaleux incompétents avait raison...
Le rouge de Total...
Les sponsors russes sont partis
Proton ne va pas tenir 7 ans

Largo a écrit:Sincèrement quelle foutoir, il y a encore un truc qui m'échappe, quelle est la position de renault là dedans ?

D'un coté on a l'impression fondée que ça fait un moment qu'ils ne sont plus que motoriste (ce qui me va très bien, il n'y a aucune bassesse a cela), mais d'un autre coté on dirait qu'il tentent de rester symboliquement dans une structure pour donner l'impression qu'ils ont un team complet en coopération avec lotus ou genii. Ce serait mieux qu'ils se concentrent sur leur rôle de motoriste historique.

Renault n'existe plus.
Ce n'est plus qu'un motoriste. Il faut bien se le dire. C'était déjà le cas cette année.
On a juste laissé Renault, car c'est plus bankable que Genii Renault.

Docky a écrit:
Ce n'est plus qu'un motoriste. C'était déjà le cas cette année.

Faux.

Vrai.

Docky a écrit:

Largo a écrit:Sincèrement quelle foutoir, il y a encore un truc qui m'échappe, quelle est la position de renault là dedans ?

D'un coté on a l'impression fondée que ça fait un moment qu'ils ne sont plus que motoriste (ce qui me va très bien, il n'y a aucune bassesse a cela), mais d'un autre coté on dirait qu'il tentent de rester symboliquement dans une structure pour donner l'impression qu'ils ont un team complet en coopération avec lotus ou genii. Ce serait mieux qu'ils se concentrent sur leur rôle de motoriste historique.

Renault n'existe plus.
Ce n'est plus qu'un motoriste. Il faut bien se le dire. C'était déjà le cas cette année.
On a juste laissé Renault, car c'est plus bankable que Genii Renault.

Ben franchement pour le spectateur lambda c'est as clair, on verra en 2011 comment seront présenté les choses.

Bah, pour moi c'est clair.
Le departement moteur appartient à Renault.
Mais le departement chassis d'Enstone appartient à Genii Capital.

C'est comme en 1997, Enstone, c'était Benetton, le moteur c'était Renault.

Venom a écrit:

Docky a écrit:
Ce n'est plus qu'un motoriste. C'était déjà le cas cette année.

Faux.

Docky a écrit:Vrai.

C'est vrai que c'est faux ou c'est ce qui est faux qui est vrai ? Aaaaaaaah je pige rien, j'ai l'impression dans ce topic d'etre dans asterix et les douze travaux quand ils sont dans le ministère ! C'est pour ça que je viens jamais dans ce topic !

Enstone n'appartenait pas totalement a Genii
Genii n'est pas un constructeur automobile. Et n'a jamais construit une F1.

Question épineuse.
Quel hymne nationale sonnera si Lotus Lada Renault Genii Capital Proton F1 Team remporte la mise ?

France ?
Malaisie ?
Angleterre ?
Luxembourg ?
Russie ?
ONU ?

Venom a écrit:Enstone n'appartenait pas totalement a Genii
Genii n'est pas un constructeur automobile. Et n'a jamais construit une F1.

Red Bull et Benetton sont des constructeurs automobiles ?

Venom a écrit:Enstone n'appartenait pas totalement a Genii
Genii n'est pas un constructeur automobile. Et n'a jamais construit une F1.

Et donc l'année prochaine ce sera clair qu'ils ne seront que motoriste ? revendiqué ?

Largo a écrit:

Venom a écrit:

Docky a écrit:
Ce n'est plus qu'un motoriste. C'était déjà le cas cette année.

Faux.

Docky a écrit:Vrai.

C'est vrai que c'est faux ou c'est ce qui est faux qui est vrai ? Aaaaaaaah je pige rien, j'ai l'impression dans ce topic d'etre dans asterix et les douze travaux quand ils sont dans le ministère ! C'est pour ça que je viens jamais dans ce topic !

toi aussi tu cherches le formulaire E292b?

titou03 a écrit:Lotus Renault GP c'est officiel
http://motorsport.nextgen-auto.com/Renault-F1-Team-devient-Lotus-Renault-GP.html

edit Myllou (Lien remplacé par l'info sur notre site).

En un mot : Lamentable

Zaitess Shion a écrit:Ah bah oui, autant virer Petrov pour y mettre Senna. D'ailleurs, je sens que c'est un peu ce qui va ce passer.

Ah non, le neveu d'Ayrton n'a absolument RIEN prouvé, ce serait du vol pur et simple si il avait ce volant (autant garder Petrov à ce compte...)

Largo a écrit:

C'est vrai que c'est faux ou c'est ce qui est faux qui est vrai ? Aaaaaaaah je pige rien, j'ai l'impression dans ce topic d'etre dans asterix et les douze travaux quand ils sont dans le ministère ! C'est pour ça que je viens jamais dans ce topic !

J'adore

Lotus-Renault, je suis quand même curieux de voir ce que ça va donner cette association pour le moins improbable.

Dark a écrit:Lotus-Renault, je suis quand même curieux de voir ce que ça va donner cette association pour le moins improbable.

Tu parles de quelle écurie là? (on va s'y perdre avec ces deux équipes Lotus )

Narm a écrit:RIP Renault F1...
Donc en fait la structure appartient à Genii qui se paye un "nom" pour être en F1 : l'année dernière Renault, cette année Lotus

Bon par contre au niveau des stats qui de Team Lotus (que je soutiendrais pour ma part comme héritier légitime du Team de Chapman) ou de Lotus Renault GP prendra la suite de l'historique Team Lotus ?

Dans le cas ou fernandes va au bout de son idée et fait bien courir un "team lotus" en 2011, le rachat des droits a david hunt dernier propriétaire de l'écurie le met dans la position de prendre la suite direct du team historique. Par contre ce que je me demande c'est si du coup lotus proton ne va pas prendre la suite stat du team de fernandes en 2010

Crouzz a écrit:et du coup, le contrat de Kubica reste valable?
Je ne connais pas son contrat pour 2011, mais je me souviens qu'avant 2010 il avait dit qu'il avait signé pour rouler pour Renault en 2010, et que si l'écurie était vendue, il considérait alors son contrat comme plus valable.

Je pense que théoriquement oui il pourrait faire jouer une option, mais comme dit plus haut pour aller ou ?


Finalement cette histoire lotus est simple et compliqué a la fois.
Je crois qu'il faut accepter l'idée qu'on a en f1 deux société distinctes mais homonymes !
Très tôt chapman a séparé lotus car de lotus f1. Après sa mort les deux entités ont était vendu a des personnes différentes. Et de ventes en reventes, les deux propriétaires actuels veulent faire de la f1.
on as d'un coté le constructeur lotus, et de l'autre l'écurie de f1 team lotus. De toute façon l'implication constructeur on la connait et on sait qu'on aura pas 2 lotus durant 10 ans.

pfff

Largo a écrit:

Venom a écrit:Enstone n'appartenait pas totalement a Genii
Genii n'est pas un constructeur automobile. Et n'a jamais construit une F1.

Et donc l'année prochaine ce sera clair qu'ils ne seront que motoriste ? revendiqué ?

''Que'' motoriste ? je ne crois pas. Ils seront, au moins, motoriste. Ils seront beaucoup moins impliqués dans le châssis, ca c'est sur.

Docky a écrit:Question épineuse.
Quel hymne nationale sonnera si Lotus Lada Renault Genii Capital Proton F1 Team remporte la mise ?

France ?
Malaisie ?
Angleterre ?
Luxembourg ?
Russie ?
ONU ?

Je rêverais d'entendre l'hymne luxembourgeois Mais ce sera malaisien ou anglais !
On aura pas la réponse en 2011 !
Petit souvenir des première victoire redbull ou c'était pas vraiment le bon hymne qui fut jouer

que Renault revend a Lotus les dernier par qu'il avait dans sont équipe . c'est dans la logique des chose après avoir vendue 85 % a genni .
je vois pas ce qu'il y a d'improbable c'est l'équipe lotus /genii qui a comme motoriste Renault .
c'est pas compliqué Renault est motoriste de Red bull et lotus et Malaysia f1 et n'a plus d'équipe
et le team de fernandez ne s'appellera pas lotus l'an prochain sinon il auront pas de moteur .

chandleur a écrit:

Docky a écrit:Question épineuse.
Quel hymne nationale sonnera si Lotus Lada Renault Genii Capital Proton F1 Team remporte la mise ?

France ?
Malaisie ?
Angleterre ?
Luxembourg ?
Russie ?
ONU ?

Je rêverais d'entendre l'hymne luxembourgeois Mais ce sera malaisien ou anglais !
On aura pas la réponse en 2011 !
Petit souvenir des première victoire redbull ou c'était pas vraiment le bon hymne qui fut jouer

Le nom est trompeur.
Mais il fut toujours clair que Red Bull était autrichien.

Kubica va sans doute rester chez Lotus-Renault pour 2011 en tout cas, car aucune place en top team n'est libre.

Pour 2012, il peut viser la place de Massa chez Ferrari qui doit certainement être sur la sellette vu ses perfs, ou alors la place de Webber chez Red Bull vu que Mark est en fin de carrière, moins aimé que Vettel et qu'il sera certainement poussé vers la sortie surtout depuis que Vettel est champion.

Red Bull devrait se tourner vers un des ses jeunes.
Pour Kubica, les pistes McLaren, Ferrari voir Mercedes sont plus probables.

Bon, sérieusement, si Lada n'apparait plus dans les sponsors, ça veut dire Petrov out non?

Et si toutes les rumeurs qu'on entend chez FI, la paire Hulk / Di Resta, étaient fondées et que Sutil était dans la confidence pour Proton/Lotus? (je sais, c'est tiré par les cheveux mais je reprends espoir pour un volant aux côtés de Kubica )

Miki a écrit:Bon, sérieusement, si Lada n'apparait plus dans les sponsors, ça veut dire Petrov out non?

Et si toutes les rumeurs qu'on entend chez FI, la paire Hulk / Di Resta, étaient fondées et que Sutil était dans la confidence pour Proton/Lotus? (je sais, c'est tiré par les cheveux mais je reprends espoir pour un volant aux côtés de Kubica )

Je ne vois que Heidfeld, Sutil ou Hulkenberg de toute façon.

Quoi que, cette truffe de Bahar seraient capable de nous mettre Fairuz Fauzy, Romain Grosjean ou Ho Pin Tung.

Miki a écrit:Bon, sérieusement, si Lada n'apparait plus dans les sponsors, ça veut dire Petrov out non?

Et si toutes les rumeurs qu'on entend chez FI, la paire Hulk / Di Resta, étaient fondées et que Sutil était dans la confidence pour Proton/Lotus? (je sais, c'est tiré par les cheveux mais je reprends espoir pour un volant aux côtés de Kubica )

Sérieusement je crois pas qu'il faille tirer de conclusion définitif sur les sponsors a partir de la livré vu ! Mais en effet la disparition de lada est possible et du coup petrov pourrait suivre.
Ca me ferait plaisir de voir sutil enfin changer d'écurie..