Lotus Renault et Lotus-Renault la saison prochaine: c'est fait!

chandleur a écrit:bon fernandez et proton vont entamer des discussions. Espérons que ca se termine avec un bel accord amiable

lotusien a écrit:Ce n'est pas qu'une histoire de nom, c'est une histoire de propriété du nom et de ce que chacun veut en faire.
Revenons en arrière... Chapman avait voulu séparer l'activité production de l'activité course pour ne pas mettre tous ses oeufs dans le même panier et pour ne pas qu'en cas de problèmes (financiers ou autres) de l'une des entités, l'autre soit touchée. D'où la création du Team Lotus et de Lotus Cars Engineering.
Group Lotus (Lotus Cars + Lotus Engineering) est passé entre diverses mains (GM, Artioli et maintenant Proton) alors qu'indépendamment le Team Lotus poursuivait son activité en F1, notamment avec P.Warr et P.Collins. Après l'arrêt de l'écurie de F1 en 94, D.Hunt a racheté le Team Lotus et les droits d'exploitation à la famille Chapman dans le but de monter une équipe pour revenir en F1, chose qu'il n'a jamais pu accomplir.
Arrive 2009 et Fernandes qui souhaite utiliser le nom de Lotus pour son équipe F1, à la fois par sympathie parce qu'il a été admirateur de la marque et par intérêt parce que c'est plus facile de monter une écurie de F1 avec un nom connu de plein de monde. Il obtient l'accord de Proton, propriétaitre de Lotus, et de la famille Chapman. Il voulait dès le début utiliser le nom de Team Lotus mais Proton via le Group Lotus ne peut lui fournir cette autorisation car elle ne possède pas le Team Lotus, c'est toujours D.Hunt qui en a les droits ( à noter que Proton avait déja voulu récupérer le "Team Lotus" en 1998 par une attaque de Hunt en justice dont il ont été débouté...).
Proton donne donc l'autorisation à Fernandes d'utiliser le nom de Lotus Racing fin 2009.
Entre temps Dany Bahar ex-Ferrari est nommé directeur de Group Lotus et ambitionne de faire de Lotus un autre Ferrari... d'où le retour voulu dans plusieurs programmes compétition en collaboration pour la plupart avec des équipes existantes : la première en Indy avec KV dont la saison est une vraie cata! . D'où récemment l'annonce de collaboration avec ART GP en GP2 et GP3. Et une vue vers la F1 avec ART??? Du coup l'écurie de Fernandes devient gênante avec son nom de Lotus... Celle ci donnant soit disant une mauvaise image, Proton et Group Lotus retirent à Fernandes l'autorisation d'utiliser Lotus Racing en 2011. Mais Fernandes avait déja commencé à négocier le rachat de Team Lotus avec D.Hunt, avec l'accord de la famille Chapman, avant que Proton ne retire son accord pour Lotus Racing.
Je ne sais pas si j'ai été clair mais c'est pas simple...

lotusien a écrit:Je regrette forcément ce binz qui ne peut que désservir le nom de Lotus et les 2 entités.
Mais pour moi, Group lotus, Bahar et Proton ont tout faux dans cette histoire : ils avaient une écurie en F1 toute faite, un team qui a gagné l'estime du milieu de la F1 par son sérieux et la mise en place de tout ce qu'il faut pour progresser, le tout en partant de zéro. Et ils n'avaient même pas à investir... Pourquoi ne pas trouver un accord? Fernandes était et est tout disposé à le faire. Le seul hic, c'est que Bahar et Group Lotus n'ont pas le contrôle de l'écurie... d'où le clash.

Adoum a écrit:
Peut-être parce que c'est un amoureux de cette équipe mythique.

ou aussi peut-être car c'est un nom connu et reconnu. Lotus en F1, ça parle à beaucoup de gens... donc ça attire plus facilement des sponsors qu'un Merde F1.
Quand Minardi avait été reprise par Paul Stoddart, par exemple, celui-ci a gardé le nom pour la sympathie qu'évoquait l'équipe.

Et puis, je comprends pas où est le problème. Si le nom Team Lotus n'appartient pas à Lotus... et que Hunt et la famille Chapman veulent bien le céder, ils font ce qu'ils veulent.

Bon biensûr, un arrangement serait préférable. Mais Lotus se voit faire de la pub gratos : qu'ils en profitent.

Adoum a écrit:
Mais Team Lotus n'utilise pas le nom de Lotus... car ça été divisé dans les années 80.
D'ailleurs même, quand ils ont annoncé le retour de Lotus en F1 en 2010, j'avais d'abord cru que c'était Team Lotus et non Lotus...
Bon il s'est avéré que c'était un peu différent et compliqué comme situation.

conard a écrit:lotus vient de présenté sa futur gamme de voiture a paris.
http://www.lotuscars.com/en/future-cars

Venom a écrit:

conard a écrit:lotus vient de présenté sa futur gamme de voiture a paris.
http://www.lotuscars.com/en/future-cars

conard a écrit: IL pourrait l'appelé Merde F1 c'est sur la piste qu'on devient crédible pas avec un nom

Crouzz a écrit:non non
en F1, on ne survit pas sur ses performances, mais sur son attractivité vs à vis des sponsors.
des écuries performantes qui se sont cassé la gueule faute de sponsors, ça manque pas, pourtant.

Zelkin a écrit:En tous cas je pense que Merde F1 se ferait torcher par Lotus.

Zelkin a écrit:En tous cas je pense que Merde F1 se ferait torcher par Lotus.

Narm a écrit:

Venom a écrit:

conard a écrit:lotus vient de présenté sa futur gamme de voiture a paris.
http://www.lotuscars.com/en/future-cars

Même réaction, la devise de la marque n'était pas "Light is Right"

MacEugene a écrit:

Narm a écrit:

Venom a écrit:

conard a écrit:lotus vient de présenté sa futur gamme de voiture a paris.
http://www.lotuscars.com/en/future-cars

Même réaction, la devise de la marque n'était pas "Light is Right"

Exactement....

Lotus Racing From 2011 Lotus Racing will be running Red Bull Technology gearboxes and hydraulic systems - Nobody expected that did they... Cool eh!

Venom a écrit:

Cela voudrait dire qu'ils veulent une boite avec des attaches de suspensions 'a tirants', comme celle des Red Bull et pas Renault ?

J'aime pas ça... il faut copier la RB5