Ferrari doit-elle être sanctionnée ? - Réponse le 8/09

FFFF a écrit:

conard a écrit:qu'on m'explique comment on peut être choqué par l'Autriche 2002. mais pour les consignes d'équipe quand sa arrange . c'est pas sa la vrais hypocrisie ?????

Peut-être parce qu'on pense que les deux situations étaient tout à fait différente. En 2002, un Schumacher qui caracolait en tête face à une situation en 2010 où Ferrari et Alonso n'ont plus le droit à l'erreur ni de laisser passer le moindre point.

en 2002, un Barrichello encore au contact avec en 2010, un massa qui semblait, à ce moment là, en perte de vitesse.

Autre chose: étant donné qu'il s'agit de la même écurie impliquée, j'ai un doute quand aux proportions des retournements de veste que tu dénonces, Connard.

conard a écrit:

Crouzz a écrit:
parce qu'en 6 ans, on a eut bon nombre d'occasions de voir des consignes déguisées, peut être, au hasard?

de rien

c'est du Sarkozy ! on prend des exemples de laxisme passé pour justifié encore pire . Au lieu de de faire respecté le règlement. Et ne plus toléré de débordement qui va a l'encontre de l'étique.
si on autorise a nouveau les consignes allé pas faire les pucelle effarouché si certain pilote sont numéro 2 des le début de la saison et qu'il laisse passé leur leader a la premier course.

La question n'est pas si simple. Interdire tout ou pas et comment ou autoriser tout ?

Souti a écrit:

FFFF a écrit:Il me semble qu'en 2002, peu de personnes étaient sur ce forum.... Donc difficile de supposer sur leurs interventions d'alors...

J'étais là.

La preuve

et surtout, il faut éviter de manger trop gras, trop sucré et trop salé, hein
pas très politiquement correcte, cette pub

Surtout complètement idiote.

Crouzz a écrit:en 2002, un Barrichello encore au contact avec en 2010, un massa qui semblait, à ce moment là, en perte de vitesse.

Autre chose: étant donné qu'il s'agit de la même écurie impliquée, j'ai un doute quand aux proportions des retournements de veste que tu dénonces, Connard.

je dénonce aucun retournement de veste de la part de Ferrari il ont toujours été pour les consignes . Il y a pas de problème la dessus moi j'ai même trouvé l'Autriche 2002 normale dans la logique de ferrari . même si je pense pas pareille sa n'était pas un scandale pour moi . suite a sa les consigne on été interdite mais maintenant il y a qui dise non a des consignes comme l'Autriche 2002 mais oui quand sa les arrange .
les consignes c'est soit interdit soit tolère mais il peut pas y avoir d'application a géométrie variable suivant l'équipe , le pilote concerné ou le classement au championnat.
le vrais problème c'est que l'Autriche 2002 a fait scandale car Ferrari dominé (et alors si il veulent avoir le titre le plus vite possible c'est leur droits un accidents peut toujours arrivé et le pilote pas finir la saison )et sa fessait chier le monde . Mais en Allemagne 2010 c'est moins choquant car Ferrari et en difficulté et sa leur permet a Alonso de gardé des chances et les fan d'Alonso trouve sa normale .


si c'est pas une interprétation a la tête du client c'est quoi .Les consignes sont soit interdit que tu est 100points d'avance ou 50 de retard que tu soit premier ou dernier soit toléré et alors on peut pas reproché les équipes de vouloir torché le championnat le plus vite possible .
on est soit pour les consignes et on trouve Autriche 2002 normale .
soit contre et on trouve l'Allemagne 2010 scandaleux .
il peut pas y avoir du non mais oui dans certain cas etc....

conard a écrit:....

C'est pas aussi tranché que ça sur le super topic qui parle de la légalisation des consignes.

encore une fois, connard, prouve nous que ce sont les mêmes gens.
là, tu opposes deux avis contradictoires, je suis bien d'accord, mais sans aucun argument pour dire qu'il sortent des mêmes bouches.
Car des avis contradictoires entre plusieurs personnes différentes, je peux t'en trouver des tonnes, si tu veux.

Crouzz a écrit:encore une fois, connard, prouve nous que ce sont les mêmes gens.
là, tu opposes deux avis contradictoires, je suis bien d'accord, mais sans aucun argument pour dire qu'il sortent des mêmes bouches.
Car des avis contradictoires entre plusieurs personnes différentes, je peux t'en trouver des tonnes, si tu veux.

un exemple :

FFFF a écrit:
Peut-être parce qu'on pense que les deux situations étaient tout à fait différente. En 2002, un Schumacher qui caracolait en tête face à une situation en 2010 où Ferrari et Alonso n'ont plus le droit à l'erreur ni de laisser passer le moindre point.

et je t'en sort plein .

bon, beh FFFF, t'es désigné coupable

conard a écrit:

Crouzz a écrit:encore une fois, connard, prouve nous que ce sont les mêmes gens.
là, tu opposes deux avis contradictoires, je suis bien d'accord, mais sans aucun argument pour dire qu'il sortent des mêmes bouches.
Car des avis contradictoires entre plusieurs personnes différentes, je peux t'en trouver des tonnes, si tu veux.

un exemple :

FFFF a écrit:
Peut-être parce qu'on pense que les deux situations étaient tout à fait différente. En 2002, un Schumacher qui caracolait en tête face à une situation en 2010 où Ferrari et Alonso n'ont plus le droit à l'erreur ni de laisser passer le moindre point.

et je t'en sort plein .

Donc si je comprends : Tu demandes pourquoi certaines personnes qui étaient choqués par l'Autriche, ne le sont pas maintenant, c'est contradictoire. Je te réponds sur le fait de savoir pourquoi, et tu me dis que je suis contradictoire

et encore, t'as du bol, il t'a pas comparé à Sarko

Je ne comprends plus rien. Par contre je suis cohérent avec Autriche 2002.

FFFF a écrit:

Donc si je comprend : Tu demandes pourquoi certaines personnes qui étaient choqués par l'Autriche, ne le sont pas maintenant, c'est contradictoire. Je te réponds sur le fait de savoir pourquoi, et tu me dis que je suis contradictoire

et alors en 2002 Schumacher aurait très bien pue se pété un jambe comme en 99 on sait jamais ce qui peut arrivé donc on prend le maximun de point des qu'on peut . sa c'est anormale
mais faire remonté alonso au classement grâce au points de son équipée sa c'est normale !
c'est vrais c'est pas contradictoire .
oui tu peut pas contre les consignes et pour quand sa t'arrange

maintenant si vous voulez pas comprendre ou royaume des aveugles les borgnes sont rois !

moi, en tout cas, je suis contre les consignes chez Mclaren
au moins, je reste constant

FFFF a écrit:
Non mais là je me demande comment on peut faire preuve de tant de certitude.

Même pas envisagé le fait qu'on ait pu dire à Massa que s'il n'arrive pas à prendre ses distances avec Alonso alors il devrait lui laisser sa place ?

C'est un peu comme le mec qui clame haut et fort qu'il y a eu consigne d'équipe (et non consigne technique) en Turquie

Tout ça parce que FFFF a essayé d'imaginer la défense que pourrait utiliser Ferrari.
On lui tape dessus pour cette intervention mais elle a fait avancer le schmilblick, au moins

Crouzz a écrit:moi, en tout cas, je suis contre les consignes chez Mclaren
au moins, je reste constant

C'est le plus important.

albertascari a écrit:Tout ça parce que FFFF a essayé d'imaginer la défense que pourrait utiliser Ferrari.
On lui tape dessus pour cette intervention mais elle a fait avancer le schmilblick, au moins

Meuh non on ne tape pas sur FFFF.

little a écrit:

FFFF a écrit:
Non mais là je me demande comment on peut faire preuve de tant de certitude.

Même pas envisagé le fait qu'on ait pu dire à Massa que s'il n'arrive pas à prendre ses distances avec Alonso alors il devrait lui laisser sa place ?

C'est un peu comme le mec qui clame haut et fort qu'il y a eu consigne d'équipe (et non consigne technique) en Turquie

Moui c'est moi, le "mec" ( ) et alors ? Je me base sur des conversations, c'est assez concret non ? Au moins aussi concret que les conversations Massa/Ferrari et Alonso/Ferrari !

Juste pour info : je ne contredis en aucun cas le fait qu'il y a eu consigne d'équipe en Allemagne.

Crouzz a écrit:moi, en tout cas, je suis contre les consignes chez Mclaren
au moins, je reste constant

alors pourquoi si tu est contre tu est d'accord pour les autorisés sous prétexte qu'on peut pas contrôlé au lieu de vouloir + de contrôle et plus de sanction ????
c'est le a on peut rien faire autrement on est obligé !pourquoi ????? c'est comme ça!
sa marche pas mal en ce moment pour faire passé tout est n'importe quoi .

Et bien moi j'vous dis que ce jugement, quel qu'en soit la conclusion, va en faire des frustrés...
Bravo, bien joué.

Oh frustré non. Depuis le début je m'attends à une simple amende.

conard a écrit:

Crouzz a écrit:moi, en tout cas, je suis contre les consignes chez Mclaren
au moins, je reste constant

alors pourquoi si tu est contre tu est d'accord pour les autorisés sous prétexte qu'on peut pas contrôlé au lieu de vouloir + de contrôle et plus de sanction ????
c'est le a on peut rien faire autrement on est obligé !pourquoi ????? c'est comme ça!
sa marche pas mal en ce moment pour faire passé tout est n'importe quoi .

non, je suis juste d'accord de les interdire chez McLaren sous prétexte qu'ils sont anglais, ça n'a rien à voir avec des modalités de contrôle.

JPeg a écrit:Juste pour info : je ne contredis en aucun cas le fait qu'il y a eu consigne d'équipe en Allemagne.

Moi non plus en Turquie. Je dis juste qu'elle est ratée et que je fais une hiérarchie dans les consignes. Tout a fait personnelle cette hiérarchie je le sais.