Re: Ferrari doit-elle être sanctionnée ? - Réponse le 8/09

par **DENIFUMI** Dim Sep 05, 2010 12:30 pm

Le Négociateur a écrit:justement il l'a laissé passer à cause de la consigne

il serait pénalisé une deuxième fois...

moi je pense qu'au minimum Ferrari se verra retirer les points constructeurs du gp d'Allemagne, et au max 1 voir 2 gp de suspension de points constructeurs

on est d'accord sur le fait qu'alonso n'aura rien lui.

par **Souti** Dim Sep 05, 2010 2:21 pm

Solan a écrit:Heureusement que je suis pas l'avocat de la Scudéria, sinon, j'aurais (ouvertement) viré au rire le 8 septembre prochain ... le genre de "consigne" donnée à Massa sont d'usage quotidient dans le peloton ("ton équipier est plus rapide que toi, accélere,etc.."), mais étant donné la position en jeux, et évidement, les acteurs symboliques, les proportions sont gigantesques.

J'éspère que la FIA ne se ridiculisera pas, car cette saison, malgré les fissures apparue dans la coque à l'occasion du GP de Monaco (dépassement schumi vs alonso) elle tient encore relativement la route pour 2010. On verra bien ...

quotidien ? jamais entendu avant avec inversion de position dans la foulée... suivi d'un beau désolé.

par **Solan** Dim Sep 05, 2010 3:22 pm

Les gens de RenaultF1 (1er exemple qui me vient à l'esprit) à l'époque de Fisichella/Alonso ... ils ont finis devant le conseil mondial à Paris ces gens là ?

par **Souti** Dim Sep 05, 2010 5:12 pm

Solan a écrit:Les gens de RenaultF1 (1er exemple qui me vient à l'esprit) à l'époque de Fisichella/Alonso ... ils ont finis devant le conseil mondial à Paris ces gens là ?

A Montréal ? C'était Alonso qui disait être plus rapide que Fisico. Réponse de l'ingénieur, si tu es plus rapide double.

Ps : Quotidien unique d'il y a 4 ou 5 ans quand même. Wink

par **Solan** Dim Sep 05, 2010 5:42 pm

Quelle était la teneur de la conversation radio (ingénieur de Webber) pré-crash Vettel/Webber chez RedBull en Turquie 2010? le "beau désolé" en moins ... et quelques bout de carbonnes, en plus.

Non vraiment, cette affairette, c'est d'une hypocrisie totale et j'éspère bien, qu'en cas de défaillance de la FIA sur le sujet et en la défaveur de Ferrari, les grands patrons de Maranello lorgneront du côté des 24H du Mans, de manière sérieuse cette fois ci.

par **Souti** Dim Sep 05, 2010 7:20 pm

Solan a écrit:Quelle était la teneur de la conversation radio (ingénieur de Webber) pré-crash Vettel/Webber chez RedBull en Turquie 2010? le "beau désolé" en moins ... et quelques bout de carbonnes, en plus.

Non vraiment, cette affairette, c'est d'une hypocrisie totale et j'éspère bien, qu'en cas de défaillance de la FIA sur le sujet et en la défaveur de Ferrari, les grands patrons de Maranello lorgneront du côté des 24H du Mans, de manière sérieuse cette fois ci.

Déjà oui, qu'elle était elle cette conversation entre Vettel et Webber ? Vu la réaction de Webber pour une histoire d'aileron je doute qu'on lui ait demandé de laisser passer Vettel.

Il y a une hypocrisie ça c'est sûr mais Ferrari essaie de jouer sur les 2 tableaux. Dénoncer l'hypocrisie du système mais en n'assumant pas son choix clairement mais de façon tout a fait hypocrite tant dans la manière que dans ses déclarations.

L'hypocrisie de menacer d'aller aux 24 heures alors qu'ils font tout pour être titré en F1. mouarf.

par **Kakashi** Dim Sep 05, 2010 8:00 pm

Ca fait 10 ans qu'ils menacent de partir aux 24h, il serait temps de tenir parole.

par **Le Négociateur** Dim Sep 05, 2010 8:04 pm

bah soit ils respectent les règles et arrêtent leurs magouilles soit ils se cassent

en plus les consignes d'équipes aux 24h du Mans ils aiment donc ca leur conviendra

par **Solan** Dim Sep 05, 2010 8:08 pm

Souti a écrit:
Solan a écrit:Quelle était la teneur de la conversation radio (ingénieur de Webber) pré-crash Vettel/Webber chez RedBull en Turquie 2010? le "beau désolé" en moins ... et quelques bout de carbonnes, en plus.

Non vraiment, cette affairette, c'est d'une hypocrisie totale et j'éspère bien, qu'en cas de défaillance de la FIA sur le sujet et en la défaveur de Ferrari, les grands patrons de Maranello lorgneront du côté des 24H du Mans, de manière sérieuse cette fois ci.

Déjà oui, qu'elle était elle cette conversation entre Vettel et Webber ?

A mon souvenir, l'ingénieur de Mark annonce à son pilote que son équipier revient sur lui à valeur de 2 secondes par tour (la pluie arrivant sur la piste ... ) et qu'il serait prié de passer la deuxiéme vitesse. Ferrari doit-elle être sanctionnée ? - Réponse le 8/09 - Page 35 474905

Ferrari doit-elle être sanctionnée ? - Réponse le 8/09 - Page 35 474905

Consigne or not consigne ?

par **Largo** Dim Sep 05, 2010 8:14 pm

Son ingénieur lui a dit d'appuyer sur le bouton de dépassement (accroissement de la puissance ) pour ne pas se faire passer par Vettel. Tout le contraire d'une consigne.

par **Souti** Dim Sep 05, 2010 9:12 pm

Solan a écrit:
A mon souvenir, l'ingénieur de Mark annonce à son pilote que son équipier revient sur lui à valeur de 2 secondes par tour (la pluie arrivant sur la piste ... ) et qu'il serait prié de passer la deuxiéme vitesse.

Consigne or not consigne ?

Et du coup Webber lui rentre dedans ? Consigne Kamikaze ? mrgreen

par **Le Négociateur** Dim Sep 05, 2010 9:37 pm

Largo a écrit:Son ingénieur lui a dit d'appuyer sur le bouton de dépassement (accroissement de la puissance ) pour ne pas se faire passer par Vettel. Tout le contraire d'une consigne.

il a donné la consigne à Webber de ne pas se faire dépasser :king:

par **Solan** Dim Sep 05, 2010 9:45 pm

Largo a écrit:Son ingénieur lui a dit d'appuyer sur le bouton de dépassement (accroissement de la puissance ) pour ne pas se faire passer par Vettel. Tout le contraire d'une consigne.

C'est marrant, mais voila le discours de Horner au sujet de cet épisode de l'accrochage RedBull. Une justification était nécéssaire, il est vrai...

" Ciaron Pilbeam has taken a bit of flak recently. He had no instruction to tell mark to move out of the way, that is 100 per cent clear "

par Invité Dim Sep 05, 2010 9:46 pm

Kakashi a écrit:Ca fait 10 ans qu'ils menacent de partir aux 24h, il serait temps de tenir parole.

La F1 est l'image de marque de Ferrari
Ferrari est l'image de marque de la F1.

Quand un des 2 dit vouloir partir, c'est juste qu'il est entrain de négocier quelque chose.

Un peu comme quand Bernie dit que le GP de Monaco n'est pas nécessaire à la F1.

par **YouYou** Lun Sep 06, 2010 1:00 am

Ferrari aux Mans ?????
Pour se faire mater par les Mazouts Laughing

.
On a pas fini de rigoler avec Ferrari.

par **Capeta** Lun Sep 06, 2010 10:10 am

On passe à l'hybride l'an prochain pour Audi et Peugeot. Smile

par **Largo** Lun Sep 06, 2010 11:43 am

La Stampa parle au nom de ferrari. Les sujets qui circulent depuis quelques temps sur le forum commence a émerger dans le discours officiel et bien sur en particulier l'affaire de la Turquie.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Consignes-d-equipe-Ferrari-a-fait-comme-McLaren.html

Bref, la tendance n'est plus au FIA=Ferrari, mais au FIA= anti-Ferrariste.

par **Souti** Lun Sep 06, 2010 11:58 am

Mouaih va falloir refaire le film 15 fois...

par **Le Négociateur** Lun Sep 06, 2010 12:08 pm

donc quand on dira à un pilote d'économiser son carburant faudra le pénalisé, ils tombent de plus en plus bas chez Ferrari...

par **YouYou** Lun Sep 06, 2010 12:10 pm

De pire en pire Laughing

.
L'époque de Jean Todt est loin, trés loin.......................

par **FFFF** Lun Sep 06, 2010 12:25 pm

Le Négociateur a écrit:donc quand on dira à un pilote d'économiser son carburant faudra le pénalisé, ils tombent de plus en plus bas chez Ferrari...

Relis bien l'article. La chose importante c'est surtout qu'à la question de savoir si jenson va en profiter McL répond que non et que lewis n'a pas a s'en faire. Et illico apres l'attaque on demande a son tour a jenson d'éco.

Troublant de voir Mc dire que jenso attaquera pas puis la coincidnce avec la demande d'éco a button

par **Souti** Lun Sep 06, 2010 12:31 pm

Il y a une trace du deuxième ordre ?

par **Dark** Lun Sep 06, 2010 12:39 pm

tcli a écrit:
Kakashi a écrit:Ca fait 10 ans qu'ils menacent de partir aux 24h, il serait temps de tenir parole.

La F1 est l'image de marque de Ferrari
Ferrari est l'image de marque de la F1.

Quand un des 2 dit vouloir partir, c'est juste qu'il est entrain de négocier quelque chose.

Un peu comme quand Bernie dit que le GP de Monaco n'est pas nécessaire à la F1.

Ferrari ne quittera jamais la F1, elle y perdrait trop gros.

A la place de la FIA, je ne ferais même plus attention à cette menace répetée depuis des années, c'est du bluff, sans la F1, Ferrari sera dans la merde.

par **schumi0203** Lun Sep 06, 2010 12:41 pm

Souti a écrit:Il y a une trace du deuxième ordre ?

Regarde la video officielle du résumé de ce GP.

par **Crouzz** Lun Sep 06, 2010 12:46 pm

Souti a écrit:
Solan a écrit:Les gens de RenaultF1 (1er exemple qui me vient à l'esprit) à l'époque de Fisichella/Alonso ... ils ont finis devant le conseil mondial à Paris ces gens là ?

A Montréal ? C'était Alonso qui disait être plus rapide que Fisico. Réponse de l'ingénieur, si tu es plus rapide double.

Ps : Quotidien unique d'il y a 4 ou 5 ans quand même.

pour répondre en retard à ça. Ya pas que Montréal.
En turquie, Fisico a reçu par radio un "Fernando is faster than you" qui nous rappellera des choses.
Et il l'a immédiatement laissé passer.

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