Transferts 2018

pourtant N.Rosberg nous permettait d'avoir une reel bataille, comparé à Bottas, envers Hamilton. Rien que pour cela, je regrette qu'il soit partie (et pas pas parce j'aurai voulu qu'il défende son titre face à Lewis). Puis il avait un quelque chose de gentleman driver qu'on trouve plus, surtout depuis que Botton se soit retirer

Concernant la "nouvelle génération", son manque de personnalité apparent, une absence d'enthousiasme que l'on peut percevoir chez les fans ou dans le grand public, il est possible que cela soit dû au cursus que la plupart des jeunes pilotes doit suivre. Je crois que les différentes académies ou filières (y compris des organisations comme l'académie FFSA) lissent les personnalités, et d'autre part les pilotes sont entièrement redevables, subordonnés, ... à leur employeur qui les a découverts, formés, ...
Verstappen n'a pas suivi ce cursus. Et tous les anciens cadors non plus. J'ai peur que Verstappen soit l'un des derniers de ce genre.

Gus a écrit:

Ludovroum a écrit:
Vettel me séduit déjà plus, mais moins qu'Alonso, Hakkinen, N.Rosberg
(...)
En voyant ma liste, on dirait bien que j'ai une nette préférence pour les outsiders en F1

Ils seront ravis de ce qualificatif, à n'en pas douter

J'allais faire la réflexion

Cinq titres à eux trois quand même, les outsiders

http://nextgen-auto.com/Bottas-vers-Ferrari-s-il-n-est-pas-retenu-par-Mercedes,125384.html

Bottas chez Ferrari en 2019 ?

Je serrai tres étonné. Je suis même pas sûr qu'il arrive à égaler les capacités de Kimi dont on dit à chaque fois que c'est la dernière année.

Ce n'est que l'avis du "soutien" (sponsor et peut-être un peu plus) de Bottas. Il y a d'autres pistes beaucoup plus probables comme Ricciardo, voire ... Hamilton.

Je trouve que ca se tient, Bottas aurai pu aller chez Ferrari en 2016 mais Wolff l'a bloqué.
A mon avis Mercedes pense à l'avenir et je pense que Ocon sera chez Mercedes en 2019.

Ricciardo va rester chez Red Bull pour moi, malgré Max la menace, transparent d'ailleurs a Melbourne

Mais Bottas avait une cote probablement plus élevée qu'aujourd'hui. Du moins il n'avait pas d'aspects négatifs, mais uniquement des espoirs. Là, il déçoit un peu voire pas mal. A voir sur sa 1ere moitié de saison 2018 qui va être déterminante pour lui.

Kimi entame la saison de manière prometteuse, et si cela tient sur l'ensemble de la saison, je ne vois pas pourquoi Ferrari irait voir ailleurs (sans compter qu'il a une grosse fan base et un salaire pas exorbitant).
Surtout si ils peuvent attendre Charles Leclerc.

Bottas, bouche-trou en attendant Ocon et Leclerc.

J’y avais déjà pensé et ça pourrait très bien arriver c’est sur, un mec rapide et pas encombrant. Mais pour commencer, faut pas qu’il craque en 2018 à cause de la pression mise par Lewis.

Après, qui Ferrari peut prendre. Si Bottas se fait lacher par Mercedes, il faut sauter sur l'occasion. Giovinazzi ou Leclerc sont encore trop tendre, a moins que ce bon vieux Kimi peut encore rester, car il était pas mal le bon vieux finlandais en Australie

Il est pas mal et il a tout les « à côté » qui plaisent à Ferrari niveau personnalité, image, fidélité à toute épreuve.

Nico Karev a écrit:http://nextgen-auto.com/Bottas-vers-Ferrari-s-il-n-est-pas-retenu-par-Mercedes,125384.html

Bottas chez Ferrari en 2019 ?

" no thanks "

Odji a écrit:Bottas, bouche trout en attendant Ocon et Leclerc.

J’y avais déjà pensé et ça pourrait très bien arriver c’est sur, un mec rapide et pas encombrant. Mais pour commencer, faut pas qu’il craque en 2018 à cause de la pression mise par Lewis.

oui, vaut mieux pas qu'il craque car si il se loupe et que Ocon réussi sa saison, Mercedes pourrait monter ce dernier. Si il craque et que Kimi tiens la route, pas de raison pour que Ferrari l'engage, en attendant Leclerc. Donc peut être une année charnière pour lui

Il va falloir que Ocon se réveille aussi, car Pérez l'atomise le week-end entier en Australie

Ils vont au devant d’une saison compliquée chez Force India de toute façon, ça va être bien difficile pour lui de tirer son épingle du jeu dès cette année.

Bottas chez Ferrari, j'y crois pas une seconde car il n'apporte rien par rapport à Kimi selon moi. Un poil plus constant l'année dernière, mais on oublie souvent l'apport technique de Räikkönen. Et quand la voiture lui convient, je pense que Kimi reste meilleur.

Je vois vraiment pas pourquoi l'un des deux Finlandais ferait de la place pour n'importe qui d'autre que Ricciardo franchement. Ocon s'est pris une rouste par Pérez ce week-end et Leclerc va bien devoir se faire les dents 2-3 saisons avant d'être prêt quand même. Il suffit de regarder Vandoorne pour voir que dominer les catégories inférieures ne garantit plus d'être compétitif d'entrée en F1.

On va peut-être avoir une bonne surprise de la part d'Ocon ceci dit. Mais en l'état actuel, ce sera Bottas ou Ricciardo je pense. Et dans l'hypothèse où Bottas fait une mauvaise saison, Ricciardo reste chez RB et Ocon stagne, j'espère que Mercedes envisagera Pérez. Mais ça fait beaucoup de si...

à l'heure actuel, je pense que la cote de Ricciardo est supérieur à celle de Bottas, non?

Oui évidemment, c’est aussi ce que Hangar dit.

Hangar18 a écrit:Bottas chez Ferrari, j'y crois pas une seconde car il n'apporte rien par rapport à Kimi selon moi. Un poil plus constant l'année dernière, mais on oublie souvent l'apport technique de Räikkönen. Et quand la voiture lui convient, je pense que Kimi reste meilleur.

Je vois vraiment pas pourquoi l'un des deux Finlandais ferait de la place pour n'importe qui d'autre que Ricciardo franchement. Ocon s'est pris une rouste par Pérez ce week-end et Leclerc va bien devoir se faire les dents 2-3 saisons avant d'être prêt quand même. Il suffit de regarder Vandoorne pour voir que dominer les catégories inférieures ne garantit plus d'être compétitif d'entrée en F1.

On va peut-être avoir une bonne surprise de la part d'Ocon ceci dit. Mais en l'état actuel, ce sera Bottas ou Ricciardo je pense. Et dans l'hypothèse où Bottas fait une mauvaise saison, Ricciardo reste chez RB et Ocon stagne, j'espère que Mercedes envisagera Pérez. Mais ça fait beaucoup de si...

Bottas 10 ans de moins que Kimi et donc plusieurs années devant lui et le profil parfait pour la Scuderia.

Mais j'espère que le Finlandais de Ferrari va partir de lui-même, pour faire autre chose comme du Rallycross ou même des courses pour Ferrari en WEC comme Fisicho.

Mais fin 2018 ou 2019, il faudra bien prendre un gars.

Ricciardo ? Pas sûr qu'il quitte RB quand tu matte la rapidité de la voiture.

Leclerc ? Le mettre dans un top team dès sa seconde saison après une année chez Sauber pour remplacer un champion du monde Finlandais c'est assez ironique vu que c'est exactement le cas de figure de Kimi en 2001 mais c'est clairement pas la marque de fabrique de Ferrari (Massa possède bien 3 saisons derrière lui et une chez Ferrari comme 3ème pilote pour sa préparation avant 2006), donc je sais pas, c'est toujours casse-gueule.

Après il reste toujours des Grosjean, Hulkenberg ou même Pérez mais je me demande vraiment l'intérêt, c'est pas eux qui vont faire mieux que Kimi chez Ferrari, sauf immense surprise.

Moi personnellement, j'hésite entre le coup de poker Leclerc et Bottas pour 2-3 ans en attendant possiblement un Verstappen ou Hamilton.

Tout va dépendre de la bonne dizaine de GP à venir jusqu'à fin Juillet. Si Raikkonen continue sur sa bonne lancée, il n'y a aucune raison qu'il arrête et qu'on le mette dehors sauf si Hamilton dit oui. Mais Ferrari peut saisir l'opportunité d'engager Ricciardo si celui-ci veut quitter RBR. Comme il n'y a pas énormément de top pilotes disponibles, il est préférable de ne pas laisser passer une occasion, aussi bien pour le pilote que pour le constructeur.

Sinon, dans le cas où Raikkonen fasse une saison du style de 2017, Ferrari pourrait très bien se tourner vers un pilote "moyen" pour un contrat de un an. Dans ce cas, Grosjean pourrait avoir une petite chance si les Haas continuent à performer comme en ce moment. Je vois pas trop Leclerc chez Ferrari dès 2019 à moins que les Sauber progressent énormément.
A mon avis, compte tenu des liens avec Haas, Grosjean aurait plus de chance que Bottas (dont la cote actuelle n'est pas en hausse) ou Perez (qui aurait une cote similaire à celle de Grosjean mais qui serait désavantagé par les liens Haas-Ferrari et par les perfs de FI qui s'annoncent très moyennes).

Quand je parlais des à côté qui font que Räikkönen est toujours chez Ferrari même après plusieurs saisons moyennes, je pense que même si 2018 est moyenne il sera préféré à Grosjean.

Romain critique facilement la voiture par exemple, parle sans arrêt de sa vitesse par rapport à son coéquipier. C’est quelque chose dont Ferrari ne souhaite pas s’encombrer à mon avis.

Odji a écrit:Quand je parlais des à côté qui font que Räikkönen est toujours chez Ferrari même après plusieurs saisons moyennes, je pense que même si 2018 est moyenne il sera préféré à Grosjean.

Romain critique facilement la voiture par exemple, parle sans arrêt de sa vitesse par rapport à son coéquipier. C’est quelque chose dont Ferrari ne souhaite pas s’encombrer à mon avis.

Un pilote n'a pas le même comportement, notamment dans ses réactions, déclarations, ... quand il est dans une petite écurie qui rencontre des soucis et quand il est dans une écurie de pointe.
Si jamais Grosjean allait chez Ferrari, il ne pourrait absolument pas critiquer son auto, ou se mettre en évidence par ses propos. Déjà la presse italienne lui tomberait dessus en quelques secondes...

Bottas n'a peut-être plus la côte actuellement mais ça reste un gagnant de GP capable de faire des pôles malgré Hamilton et Vettel contre lui et de mettre 300 points ainsi que 13 podiums sur une saison. Si Raikkonen fait la même chose, Marchionne le prolonge jusqu'en 2021   Bottas n'est pas Hamilton mais c'est un excellent et docile deuxième pilote.


Grosjean chez Ferrari ? C'est pas impossible mais je me demande vraiment l'intérêt.

Grosjean domine même pas Magnussen, aussi bien en course qu'en qualification.

Raikkonen est bien meilleur en qualif qu'à l'époque Lotus et 2014-2015, il n'a qu'un ou deux dixièmes en moyenne lorsque Vettel frappe un grand coup en Q3, il est très rapide mais il lui manque la perfection de Vettel, il n'est peut-être plus aussi régulier mais c'est loin d'être le cas de Grosjean depuis...toujours ?

Donc je vois pas ce que Grosjean va apporter de plus, peut-être une meilleur ambition pour gagner une course vu qu'il n'a encore aucune victoire mais bon..

Grosjean pourrait avoir des chances uniquement si Raikkonen était remercié, si Hamilton refusait d'aller chez Ferrari, si Ricciardo préfèrait rester chez RBR et si Bottas restait chez Mercedes après une belle saison. D'où une faible probabilité mais une probabilité plus grande que précédemment surtout si les Haas confirment.