Re: Transferts 2018

par **luther king** Dim Déc 03, 2017 12:59 pm

Sirotkin 1"6 plus rapide que Kubica! mrgreen

Ils sont allés chercher leurs sources dans des poubelles?

Ils vont bientôt nous annoncer que Sirotkin va concurrencer Lewis.

par **Zelkin** Dim Déc 03, 2017 1:02 pm

Je sais pas d'où ils tirent leurs infos en effet..

Mais effectivement quitte à ne pas prendre Kubica, j'espère qu'ils vont tenter de prendre Wehrlein

par **albertascari** Dim Déc 03, 2017 1:04 pm

Donc ils ont fait 2 jours de test, mais les tests ne permettent pas de tirer de conclusions probantes...
Soit on nous prend pour des ânes, soit il faut arrêter les essais privés et choisir les pilotes à pile ou face.

par **louis-ng** Dim Déc 03, 2017 1:07 pm

Williams n'a rien communiqué. Cela ne veut pas dire qu'ils n'ont rien appris. Grosse nuance !
Et il y a très certainement d'autres paramètres à prendre en compte.

par **Mathieu** Dim Déc 03, 2017 1:10 pm

Il n’y a évidemment pas que les chronos qui rentrent en ligne de compte.

par **louis-ng** Dim Déc 03, 2017 1:13 pm

Et oui, à chronos à peu près identiques, le choix d'un pilote se fait sur pas mal d'autres critères. Le caractère du pilote, ses capacités à communiquer, ..., ses sponsors, ..., sa réputation, ...

par **albertascari** Dim Déc 03, 2017 1:14 pm

louis-ng a écrit:Williams n'a rien communiqué. Cela ne veut pas dire qu'ils n'ont rien appris. Grosse nuance !
Et il y a très certainement d'autres paramètres à prendre en compte.

Effectivement, c'est Permane chez Renault qui a dit que les tests n'ont pas permis de tirer des conclusions.

par **louis-ng** Dim Déc 03, 2017 1:17 pm

albertascari a écrit:
louis-ng a écrit:Williams n'a rien communiqué. Cela ne veut pas dire qu'ils n'ont rien appris. Grosse nuance !
Et il y a très certainement d'autres paramètres à prendre en compte.

Effectivement, c'est Permane chez Renault qui a dit que les tests n'ont pas permis de tirer des conclusions.

Ah, on parlait de Renault ? Je vois mal Renault annoncer fièrement que Kubica est bien meilleur que Sirotkin ou le contraire !! Sachant, de plus, qu'aucun des 2 pilotes n'était pressenti.

par **Rollo Tomasi** Dim Déc 03, 2017 1:41 pm

Nanaki_enter a écrit:1,6s de retard sur Sirotkin, si c'est vrai, c'est monstrueux. Mais c'est bizarre quand même.

Je veux dire... Kubica a fait plusieurs tests en amont, que ce soit Chez Renault, chez Williams. Ces écuries ont quand même le moyen de voir rapidement si un pilote a un retard aussi énorme sur un rythme compétitif, non ? Pourquoi avoir amené Kubica aussi loin sur ce parcours, avec autant de tests (qui coûtent temps et argent à une écurie) si il est autant à la ramasse ? C'est pas logique. Et l'argument de "la belle histoire" ne profite à l'image de l'écurie que si elle engage Kubica derrière. Donc vraiment, si il est autant en retard, je ne comprends pas pourquoi il l'ont autant testé.

Abitbo(u)l a été assez précis sur ce point il me semble. Renault n‘a pas retenu Kubica parce qu‘il ne l‘ont pas jugé au niveau requis Smile

par **louis-ng** Mar Déc 05, 2017 11:56 am

http://motorsport.nextgen-auto.com/Kvyat-sera-present-a-des-essais-du-championnat-europeen-de-Nascar,122872.html

Kvyat lorgne du côté de la FE et de la Nascar européenne.

par **BodyLanguage** Mar Déc 05, 2017 12:08 pm

Peut-être a t-il eu confirmation qu'il n'aurait pas sa (maigre) chance chez Williams.
En tous les cas, plus j'y réfléchis, plus je me dis, limite, que ce serait le meilleur choix pour l'équipe. Pas "bandant", soit dit en passant, le panel de choix qui s'offrent à eux d'ailleurs, niveau fiabilité et certitudes de solidité. Kubica, c'est l'inconnue, Wehrlein s'est fait dézinguer par Ericsson sur un bon dernier tiers de la saison, on a vu mieux comme CV, Kvyat est mauvais depuis 2 ans, Di Resta inconnue totale aussi, Sirotkin également, par la force des choses.
Vu les perf de Stroll, je pense qu'il faut prendre le moins de risques possibles pour l'épauler. Et Kvyat, quand même, il a su être, fut un temps pas si lointain, vraiment très bon, face à Ricciardo, chez RB.
Il a sombré depuis son retour chez TR tout simplement.
Enfin bref, pour ma part, je reste persuadé que la meilleure chose à faire c'était de garder Massa.Il connaît l'équipe, est solide, et inutile de parler de son expérience. On sait où on va avec lui au moins. C'est plus le Massa de la grande époque, évidemment mais quand même. Et quand on a une 2ème auto totalement invisible 2 courses sur 3, faut quand même un minimum d'assurances en face. Mais bon, il ne fait plus partie des choix donc ... !

par **Odji** Mar Déc 05, 2017 12:29 pm

D’accord avec toi sur toute la ligne

par **louis-ng** Mar Déc 05, 2017 12:30 pm

De toute façon, Williams peut toujours changer de pilote en cours de saison. Quel que soit celui qui la débutera. Car j'imagine que le contrat sera suffisamment souple pour Williams.
Et puis Massa, il fallait bien le payer contrairement à 2017 où Mercedes s'en est chargé. Pas sûr que Massa ait accepté une grosse réduction de son salaire.

par **Odji** Mar Déc 05, 2017 12:33 pm

De toute évidence c’est le côté financier qui a bloqué.

Mais nous en tant que spectateurs on ne voit que le côté sportif.

par **schumi0203** Mar Déc 05, 2017 1:34 pm

Je verrais bien Wehrlein apparaître chez Williams.

par **le baron rouge** Mar Déc 05, 2017 3:05 pm

Pilote moyen le pascal.

par **YouYou** Mar Déc 05, 2017 3:11 pm

le baron rouge a écrit:Pilote moyen le pascal.

Tellement moyen qu'il colle un 11-6 en qualif à Ericsson qui lui reste chez Sauber.
Le mec ramène des points avec sa charrette contrairement à tous ces coéquipiers jusqu'à présent.
Il mérite très clairement sa chance en F1 et chez Williams.

De plus sa fin de saison peut aussi s'expliquer par une équipe en manque de tune qui préfère favoriser le mec d'à côté qui ramène plusieurs dizaines de millions...

par **Michok69** Mar Déc 05, 2017 6:43 pm

ça a effectivement l'air de se jouer derrière le tiroir caisse cette histoire.
Néanmoins, Massa tout bon pilote qu'il a été, n'est plus vraiment dans le coup. Perso je le trouve irrégulier ; et ça c'est pas bon pour le championnat constructeurs, et donc la prime qui va avec.

par **albertascari** Mar Déc 05, 2017 7:14 pm

Ça fait quand-même 2x qu'entre Ericsson et son équipier, c'est l'équipier qui ramène les points à Sauber mais c'est lui aussi qui se fait pigeonner en fin de saison.

par **Mathieu** Mar Déc 05, 2017 8:39 pm

Ferrari et Williams ont toutes les deux commis une erreur :
- Ferrari a prolongé Raikkonen 1 an de plus
- Williams n'a pas prolongé Massa 1 an de plus

par **Odji** Mar Déc 05, 2017 8:49 pm

Encore une fois, qui à la place de Räikkönen ? Personne n'était disponible avant fin 2018.

par **louis-ng** Mar Déc 05, 2017 8:51 pm

Mathieu a écrit:Ferrari et Williams ont toutes les deux commis une erreur :
- Ferrari a prolongé Raikkonen 1 an de plus
- Williams n'a pas prolongé Massa 1 an de plus

- Ferrari devait choisir qui (de disponible) ?
- A priori, Massa devait être trop cher pour Williams (c'est Mercedes qui a payé cette année) qui préfère un pilote payant ou avec un très bas salaire
EDIT: doublé !

par **BodyLanguage** Mar Déc 05, 2017 11:32 pm

Concernant Massa, je doute quand même que ce dernier n'aurait pas accepté une grosse baisse de salaire pour rester. Je me trompe peut-être mais bon, ça me paraît logique, vu les circonstances.
En tous les cas, sportivement, c'est à mon avis de très loin le seul pilote qui amenait, d'une certaine manière, des garanties à Williams.

par **schumi0203** Mer Déc 06, 2017 9:04 am

Odji a écrit:Encore une fois, qui à la place de Räikkönen ? Personne n'était disponible avant fin 2018.

Massa

par **tcli** Jeu Déc 07, 2017 11:14 am

Jean Todt a écrit:Le Brésil a posé sa candidature pour être membre du Conseil mondial [du sport automobile] et son candidat est Felipe Massa

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