Transferts 2018

Mathieu a écrit:Moi c’est Kubica que je ne vois pas chez Williams.
D’après Motorsport Total, il était à 1,5 sec de Massa sur les longs runs.

"sur les longs runs"? Leurs comparaisons sont ridicules. Ils comparent les temps de la course qui s'est déroulée le soir, a ceux de Kubica effectués le matin... et ils ne savent pas quels pneus Kubica (qui connait un peu moins bien la Williams que Massa:1 journée de test -car l'article parle de la journée 1- contre une saison complète) a utilisé dans ces longs relais...

Venom a écrit:

Mathieu a écrit:Moi c’est Kubica que je ne vois pas chez Williams.
D’après Motorsport Total, il était à 1,5 sec de Massa sur les longs runs.

"sur les longs runs"? Leurs comparaisons sont ridicules. Ils comparent les temps de la course qui s'est déroulée le soir, a ceux de Kubica effectués le matin... et ils ne savent pas quels pneus Kubica (qui connait un peu moins bien la Williams que Massa:1 journée de test -car l'article parle de la journée 1- contre une saison complète) a utilisé dans ces longs relais...

Ce que l'on sait, c'est que c'est Stroll et pas Kubica qui a roulé à 1" des temps de Massa ce dimanche!

Moi je veux Di Resta chez Williams. Un point c'est tout ! (ou Magnussen)

Suck my balls, baby !

BodyLanguage a écrit:Moi je veux Di Resta chez Williams. Un point c'est tout ! (ou Magnussen)

Il fut un moment ou Kubica et Di Resta étaient les 2 quasi seuls pressentis pour être le remplaçant de Massa. Que doit-on conclure de l'absence de l'écossais à Abu Dhabi, alors que l'inattendu Sirotkin était lui, présent? Di Resta est-il exclu pour de bon des possibles? Bien dommage après son coup à la qualif de la Hongrie.

Pour Kubica, je ne suis pas convaincu par la comparaison de ses temps avec ceux de Massa en course, quelques jours plus tôt dans des conditions probablement différentes.

Par contre, si c'est lui qui est pris, je serais curieux de voir si la Williams 2018 conservera sa livrée quasi dévolue à Martini, si ou si Lotos prendra beaucoup de place.

En fait, le but officiellement annoncé de Williams était de faire tourner des pilotes qui n'avaient pas encore tourné sur des Williams 2017 ou pas effectué de GP cette année. Des pilotes comme Kvyat ou Wehrlein ayant des capacités connues aux yeux de Williams n'étant donc pas choisis. Et ils ne pouvaient pas non plus tester beaucoup de monde en 2 jours ! Mais c'est vrai que Di Resta semble avoir peu de chances de l'emporter.

JM 30 a écrit:Par contre, si c'est lui qui est pris, je serais curieux de voir si la Williams 2018 conservera sa livrée quasi dévolue à Martini, si ou si Lotos prendra beaucoup de place.

A priori le backing de Kubica par Lotos s'est allégé, donc ça sera surement un logo par ci ou par là, mais pas de quoi changer de livrée

De toute façon, même le budget Lotos d'une saison entière de Kubica en WRC doit juste correspondre à quelques cm2 en F1, là où on avait une voiture entière en rallye...

Leclerc et Ericsson officialisés chez Sauber.

Que vont devenir Giovinazzi et Werlhein d’après vous ?

Troisième pilote chez Haas je pense, et épée de Damoclès officielle pour Grosjean et Magnussen

Zelkin a écrit:Troisième pilote chez Haas je pense, et épée de Damoclès officielle pour Grosjean et Magnussen

Sauber l'a confirmé comme réserviste.

Je verrais bien Werhlein chez Mercedes en FE en 2018-2019. Et en attendant, il peut se tenir prêt à remplacer en F1 tout pilote Mercedes.
Le logo Alfa sur le capot est effectivement de taille impressionnante je trouve comme envisagé par motorsport.com.

Big one a écrit:

Zelkin a écrit:Troisième pilote chez Haas je pense, et épée de Damoclès officielle pour Grosjean et Magnussen

Sauber l'a confirmé comme réserviste.

Yes en effet... Pour mettre la pression sur Ericsson ?

Je ne sais pas si c’est très réaliste, on ne sait jamais ce qu’il se passe derrière les portes fermées au moment de signer les contrats, mais j’imagine bien Ferrari continuer à pousser pour Giovinazzi toute l’année et rappeler à Sauber lors de chaque fourniture moteur qu’ils devraient le mettre dans le baquet de Ericsson.

Werhlein chez Williams ?

La gazzetta parle de Kvyat en possible 3e pilote Ferrari...

SUTIL a écrit:La gazzetta parle de Kvyat en possible 3e pilote Ferrari...

Ils ont bien eu Gutierrez 3e pilote dans un passé récent. Kvyat, c'est presque du costaud comparé au Mexicain

Selon Andrew Benson de la BBC, Kubica ne serait pas retenu.

Après analyses de ses temps et comparaisons avec ceux de Sirotkin et Stroll, il est jugé trop lent et moins bon que prévu dans ses retours techniques.

Son écart sur Sirotkin tenant compte des pneus, carburant et conditions de piste est estimé à 1,6 seconde, ce qui est énorme.
Par rapport à Stroll seulement 1/10ème de mieux alors que le canadien avait été largué par Massa en course, donc là aussi niveau insuffisant.
Paddy Lowe est une tombe, après les essais Kubica avait interdiction de parler aux journalistes, aucune données sérieuses et fiables n’ont filtrées de la part de Williams.

Toujours selon Andrew Benson, Williams se donnerait donc du temps pour choisir.

http://www.bbc.com/sport/formula1/42199674

Permane affirme que les temps réalisés par Sirotkin et Kubica lors des tests effectués par Renault n’ont pas permis de les départager.
Lorsqu'ils avaient piloté la Lotus E20 à Valence, il se disait que le Polonais s'était montré plus rapide. À l'époque, Sirotkin avait déclaré que c'était "partiellement vrai", mais selon Permane, ce n'est pas faire justice au natif de Moscou.
"Je ne pense vraiment pas que ce fût juste", estime-t-il. "Je ne pense pas que la presse ait obtenu des informations correctes. Et franchement, à comparer sur les deux jours, ça ne veut pas dire grand-chose. Surtout quand on va sur un circuit qui n'est pas très utilisé comme Valence ou le Paul Ricard, la piste change rapidement.""

https://fr.motorsport.com/f1/news/sirotkin-merite-volant-f1-permane-984798/

1,6s de retard sur Sirotkin, si c'est vrai, c'est monstrueux. Mais c'est bizarre quand même.

Je veux dire... Kubica a fait plusieurs tests en amont, que ce soit Chez Renault, chez Williams. Ces écuries ont quand même le moyen de voir rapidement si un pilote a un retard aussi énorme sur un rythme compétitif, non ? Pourquoi avoir amené Kubica aussi loin sur ce parcours, avec autant de tests (qui coûtent temps et argent à une écurie) si il est autant à la ramasse ? C'est pas logique. Et l'argument de "la belle histoire" ne profite à l'image de l'écurie que si elle engage Kubica derrière. Donc vraiment, si il est autant en retard, je ne comprends pas pourquoi il l'ont autant testé.

Mais A. Benson dit bien que tout n'est pas si simple que ça... Donc, si ce n'est pas simple, comment peut-il faire des déductions ?
D'ailleurs, il ne dit pas que Kubica ne "serait" pas retenu. Il "pourrait" ne pas être retenu. Ce qui est une lapalissade puisque aucune décision n'a été prise.

Les commentateurs n’ ont pas dit qu’il n’etait pas compétitif, ils disent qu’en comparaison avec Sirotkin par exemple, il ne se démarque pas assez pour juger de le choisir lui plutôt qu’un autre.

C'est vraiment pas le critère de sélection la vitesse chez williams. Prendre sirotkin à la place de massa fait vraiment nous prendre pour des cons. Pourquoi pas prendre kartykeyan aussi.

Quelque part quand un pilote confirme fait des tests mais que ces derniers ne sont pas probants cela revient au même.

Si Kubica se démarquait la question de sa titularisation ne se poserait pas

Mathieu a écrit:Les commentateurs n’ ont pas dit qu’il n’etait pas compétitif, ils disent qu’en comparaison avec Sirotkin par exemple, il ne se démarque pas assez pour juger de le choisir lui plutôt qu’un autre.

Voilà... Donc on revient au point de départ. Chaque pilote a ses chances pour l'instant. Personne ne semble être écarté.