GRAND PRIX DU MEXIQUE 2017

magnumcaramel a écrit:nan mais ils vont de toute façon changer complétement de concept moteur en janvier 2018 et en octobre suivant ils déclareront être prêt à être compétitif. On connait l'histoire à l'avance avec ces djaponeys.

Un jour Honda aura un moteur compétitif qui dominera, et ils diront "Vous voyez on vous l'avait dit qu'on y arriverait", bon ce ne sera pas avant 2050 mais ils y arriveront

Quelle début de carrière pour Gasly en F1, quel poissard

Pas sur qu'il puisse rouler dimanche en plus avec la règle des 107%

Alonso à 3 dixièmes de Hamilton

Alonso plus de turbo, pour changer

Purée Haas, c'est vraiment la cata ....
Sinon, Ericsson encore devant Wehrlein, décidément ...

Est-ce que McLaren ne va pas se mordre les doigts d'avoir perdu son partenariat privilégié pile au mauvais moment ?
Honda est bien loin de jouer un championnat sur la durée, mais ils semblent commencer à trouver de la performance.

Dit ca a Vandoorne

Hey, salut Little

Haas dernière force du plateau

robix29 a écrit:Hey, salut Little

Haas dernière force du plateau

Je pense que le manque de roulage de Grosjean et l'état de santé de Magnussen n'aident pas, quand même, mais de toute évidence, la Q2 n'était pas possible.

Et encore un moteur chez Torro Rosso, c'est louche

Ce chrono de Verstappen en Q2

Ca devient un peu curieux ces soucis de moteurs chez Toro Rosso ...

Verstappen à trop taper dans ses pneus, quelle erreur !

eh ben le chrono de Alonso en Q1. Si l'intégration du Renault fonctionne en 2018, Mclaren pourrait être une bonne surprise.

BodyLanguage a écrit:Ca devient un peu curieux ces soucis de moteurs chez Toro Rosso ...

Oui, ça commence à faire beaucoup là !

Les Mclaren ne participent pas à la Q2

j'suis fan de Hartley, déjà. Il me rappelle le pilotage doux et lisse de Kimi. Quel dommage son problème moteur

robix29 a écrit:

BodyLanguage a écrit:Ca devient un peu curieux ces soucis de moteurs chez Toro Rosso ...

Oui, ça commence à faire beaucoup là !

Ils essaient de faire changer d'avis à Mclaren.

Une explication du pourquoi de la non participation des McLaren?

I have a dream a écrit:eh ben le chrono de Alonso en Q1. Si l'intégration du Renault fonctionne en 2018, Mclaren pourrait être une bonne surprise.

Sauf que McLaren récupère les moteurs de Toro Rosso

J'ai du mal a comprendre quelle type de voiture domine sur ce circuit. Car les Vmax sont tres hautes mais c'est avant tout a cause de l'altitude

Daniel et Kimi sont complètement inexistant pour l'instant o'O

Ca fait 3 fois de suite que Stroll se prend une rouste par Massa. Je me demande d'où vient le problème. 1 seconde quasiment, il y a obligatoirement une explication autre que le pilotage.

robix29 a écrit:Une explication du pourquoi de la non participation des McLaren?

20 et 35 places de pénalité, problème moteur sur Alonso en Q1, donc ça a dû choisir de ne pas prendre de risque.

J'avais oublié les pénalités