Evaluez le spectacle du Grand Prix du Mexique 2017

par **gavroche** Dim 29 Oct - 21:46:17

FFFF a écrit:Évaluez le spectacle du Grand Prix du Mexique

Le gp vient de se terminer et il est l’heure de noter, comme pour chaque gp, le spectacle de la course. Je vous rappelle qu’une course débute au tour de formation et se termine sous la présentation du drapeau à damier ou en cas de drapeau rouge. Et noter une course signifie noter tout ce qui a entre ces deux extrémités.
Bien entendu, par activité, on parle évidemment de tout ce qui se passe sur la piste, indépendamment de décisions des commissaires même si elles ont lieu durant la course, indépendamment de l'enjeu, rien que sur la piste.
Pourquoi ? Car le but c'est la comparaison course à course où il faut éviter tout événement parasite.
D’ailleurs si possible, essayez de vous concentrer non pas sur la note, mais sur l’appréciation, pour vous forger un avis, merci.

Vous avez jusqu'à Jeudi

par **venum** Dim 29 Oct - 21:51:14

10. Le depart de course a été un coup de tonnerre et ensuite, ca été calme.

par **Bulle** Dim 29 Oct - 21:53:29

Je voulais mettre 5 mais la passe d'armes entre Alonso et Hamilton m'a réveillé Smile

.
8.

par **masahiro** Dim 29 Oct - 21:56:35

7

Il s'est passé des choses mais ça m'a toujours semblé plat et sans intérêt excepté la bataille entre Alonso et Hamilton

par **J-L** Dim 29 Oct - 22:10:44

par **Odji** Dim 29 Oct - 22:11:50

masahiro a écrit:7

Il s'est passé des choses mais ça m'a toujours semblé plat et sans intérêt excepté la bataille entre Alonso et Hamilton

par **gavroche** Dim 29 Oct - 22:13:10

12.

Il y a eu une certaine agitation pour ne pas s'endormir, mais au final peu de belles luttes et les chances d'une surprise sur le podium ont été ruinées par la strat foireuse de Force India.

par **Josc** Dim 29 Oct - 22:59:28

11
il faudrait interdire les arrêts aux stands en cas de VSC, ça rends à chaque fois les courses chiantes ensuite

par **FFFF** Dim 29 Oct - 23:08:54

Et pourtant, une solution simple pourrait être utilisée : Pénaliser automatiquement de 10 sec toute personne franchissant la ligne d'entrée des stands lors de la VSC, pénalité à faire au prochain arrêt aux stands (et donc immédiatement). Ainsi ça neutralise le gain du ravitaillement sous VSC.

par **Satoru** Dim 29 Oct - 23:14:10

11

L'intérêt du GP (la lutte pour le podium) a été bien plombé par le VSC.

par **RacingFever** Dim 29 Oct - 23:42:36

12 car il y a eu un peu de suspense avec les remontées de Vettel et Hamilton et quelques passes d'armes intéressantes

par **YouYou** Dim 29 Oct - 23:58:28

Ce circuit est quand même bien pourri.

par **Jovial** Lun 30 Oct - 9:39:20

6
Purge totale pour moi.
Circuit vraiment inintéressant.
La VSC, pour être honnête j'étais plutôt pour quand ils commençaient à en parler après l'accident de Bianchi mais force est de constater que ce truc est à chier au niveau du spectacle et que ça pose quand même des problèmes sportifs. Finalement on s'emmerde tellement qu'une bonne SC aurait mes faveurs maintenant.

par **Zelkin** Lun 30 Oct - 9:40:54

Josc a écrit:11
il faudrait interdire les arrêts aux stands en cas de VSC, ça rends à chaque fois les courses chiantes ensuite

Je pense qu'on doit urgemment remplacer la VSC par des slow zone...

Ceci dit, on s'est fait chier et c'est dommage, on ne peut pas incriminer le circuit, la course l'an dernier avait été géniale...

Pour cette année, c'est 8

par **J-L** Lun 30 Oct - 10:00:07

Une VSC pourquoi pas mais une VSC comme en F2 alors, c'est-à-dire pitstops interdits et vitesse limitée en km/h.
Celle de la F1 est ridicule avec les pitstops autorisés et donc gratuits, et la vitesse déterminée par un chrono à respecter ce qui nous donne souvent des pilotes gagnant du temps sur leurs adversaires (Rosberg à Austin 2016 où il avait rattrapé ceux devant lui et en arrivant presque à hauteur d'un d'eux).
Encore une fois la F1 met en place quelque chose qui peut être bien mais qui est complètement défini de manière ridicule.

par **schumi0203** Lun 30 Oct - 10:20:05

Sauf que si la VSC dure moins d'un tour, le simple fait de limiter en km/h sera ridicule: Imagine a Austin, tu es limité à 100km/h en ligne droite vs un autre pilote est limité à 100km/h dans la partie lente. Tu sens bien qu'il y a un pilote qui sera lesé. Alors il faut que la VSC dure exactement un tour, pour que tout le monde subisse partout sur le circuit ce ralentissement.

par **Zelkin** Lun 30 Oct - 10:23:05

Slow zone les gars, slow zone... De tel endroit à tel endroit, limiteur de vitesse, point barre

par **schumi0203** Lun 30 Oct - 10:28:28

Zelkin a écrit:Slow zone les gars, slow zone... De tel endroit à tel endroit, limiteur de vitesse, point barre

Ca change pas le problème. Il faut que tout le monde passe le même nombre de fois par ces slow zones.

par **J-L** Lun 30 Oct - 14:41:52

Non mais schumi0203 c'est juste impossible de mettre tous les pilotes sur un pied d'égalité quand il s'agit de neutraliser la course d'une manière ou d'un autre, il y aura toujours des gagnants et des perdants lors de ces neutralisations.

par **gavroche** Dim 5 Nov - 0:17:54

Vous avez donné une note de 8,444/20 au Grand Prix du Mexique
L'an dernier Mexico avait obtenu 10,077/20

Cela place cette course à la 153e place sur 189 au général
Cette course est 2ème sur 3 parmi les GP du Mexique depuis 2015 (la meilleure est le GP du Mexique 2016 qui est 119e au général avec 10,077/20, la pire le GP du Mexique 2015 qui est 162e au général avec 7,877/20)

D'après les statistiques de http://cliptheapex.com/ il y a eu un total de 26 dépassements sur cette course (ils excluent les dépassements sur erreur du pilote, consigne d'équipe ou bris mécanique).

A titre de comparaison, il y avait eu 25 dépassements l'an dernier à Mexico.

On reste sur les standards de Mexico, il y avait eu 32 dépassements en 2015.

Classement des courses 2017 :

1. GP d'Azerbaïdjan : 17,389
2. GP d'Espagne : 14,375
3. GP des Etats-Unis : 14,242
4. GP du Canada : 13,513
5. GP de Bahreïn : 13,474
6. GP de Chine : 13,231
7. GP de Malaisie : 11,943
8. GP de Belgique : 10,893
9. GP de Singapour : 10,474
10. GP d'Australie : 10,314
11. GP de Grande Bretagne : 9,289
12. GP de Hongrie : 8,676
13. GP du Japon : 8,667
14. GP du Mexique : 8,444
15. GP d'Italie : 8,371
16. GP d'Autriche : 7,485
17. GP de Monaco : 7,190
18. GP de Russie : 6,571

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