[F1] McLaren F1 Team

Ca peut aider oui, mais quand tu vois que le moteur Renault se qualifie 4e au Castellet et termine 2e, ça fera pas de miracle, même s'ils se qualifient mieux, ça sera quand même hors du top 10

Je n'attends plus de miracle depuis bien longtemps Zelkin.
J'ai revu plusieurs fois la déclaration de Alonso sur l'exagération de la presse. Je doit dire que je suis d'accord.
Mclaren a été dans les points tout le début de saison, à l'ide de circonstance bien entendu, mais pas seulement. Si la voiture est ultra mauvaise, elle ne peut pas viser les points régulièrement, il n'y a qu'à voir Williams.
A Monaco, la septième place était largement acquise à la régulière avant la panne. Il n'y a donc que Montréal et Le castellet ou ça à mal tourné. Et encore, Montréal c'était P9 pour Alonso sans panne, et en France sans le Bordel du premier tour et le tête à queue ensuite, ça rentrait dans les points à coup sure.
Donc on ne peut pas parler de Catastrophe total, même si ce n'est pas bon.
Il y a juste à comparer avec Force India. En 2017 après 8 courses ls avaient marqué 79pts contre 28 cette année, mais là personne ne dit rien. Laissons Mclaren travailler, même si c'est douloureux et on verra.

Non en France, ça ne rentrait pas dans les points à coup sur, la voiture était 8e ou 9e force du plateau.

Le niveau affiché en début de saison est assez loin, tout le monde amène des évos qui fonctionnent, et celle de McLaren ne fonctionne pas, voila la différence entre le début de saison et maintenant.

Force India a fait un début de saison catastrophique, on en a tous parlé, là ça va mieux même s'ils ont un peu de malchance pour le coup

En rythme sur un tour je suis d'accord, mais en course c'est pas la cata. Regarde Alonso en pneus jaune et malgré son tête à queue qui lui fait perdre 10-12 seconde, il passe devant certain pilote après leur arrêt et qui ont fait leur relais en SS ou UT. Je ne parle même pas du mal de chien qu'il a eu à doubler Sirotkin et Stroll avec leur grosse vitesse de pointe.
Dès que Mclaren trouvera une solution pour se qualifier plus haut, ça jouera.

Allons allons... on reste motivé... 

Si Stoffel arrive à faire 10ème... Alonso peut logiquement faire 9eme.
Plus leur bouton Fête en qualif, on pourrait, je dis bien on pourrait imaginer une Q3... 

Ils sont toujours mieux le vendredi, aller avec un peu de chance, ils font légèrement mieux, je dis 12 et 14

T'as eu le nez Zelkin. 14ème, donc 13ème au départ, avec des pneus Soft ou SS au départ.

Fernando Alonso sauve quelques points miraculeux, mais ça reste une mauvaise affaire au championnat, car Haas et Force India ont profité de ce GP hécatombe pour faire le plein.

Oui Haas est passé, et FI passera surement avant la pause estival.
Mais j'ai apprécié ce week-end. Du bon travail d'essais à "l'ancienne" Vendredi, avec un Fernando très impliqué, et aujourd'hui comme toujours il n'a rien lâché. 4 points qui font du bien.

4 points qui ne doivent pas cacher la triste réalité... l'équipe est à la rue, et ce week-end derrière Haas, Renault, FI, et au niveau de Sauber et TR

Alonso avait l'aileron avant de l'an passé et il en était content. Pour moi c'est pas bon signe sur l'évolution du développement de la voiture. Ils sont complètement perdus

Oui il a utilisé l'aileron que l'équipe utilisait jusqu'avant Barcelone. Des fois revenir en arrière s'avère payant. C'est déjà arrivé à d'autres équipes par le passé.

Je voudrais rebondir sur quelque chose qu'à dit FFFF sur le général.
Ce résultat ne tient qu'aux circonstances de course et aux problèmes pneumatique. Je ne suis d'accord qu'à moitié, une voiture totalement naze ne marque pas de point, quelque soit les circonstances, il n'y a qu'à voir Williams.
A Silverstone, je pense que EL1 et EL2 serviront à nouveau de séance d'essais pour Alonso.
Par contre Vandoorne, je l'aime bien, je lui trouve des excuses, mais quand même, il n'y est plus du tout, sur un tour ça passe encore (quoique) mais en rythme de course...

I have a dream a écrit:Oui il a utilisé l'aileron que l'équipe utilisait jusqu'avant Barcelone. Des fois revenir en arrière s'avère payant. C'est déjà arrivé à d'autres équipes par le passé.

Ca s'avère peut-être payant sur le court terme, mais c'est quand même révélateur du fait que les développements ne fonctionnent pas et que le staff technique ne sait pas où il va.

Satoru a écrit:

I have a dream a écrit:Oui il a utilisé l'aileron que l'équipe utilisait jusqu'avant Barcelone. Des fois revenir en arrière s'avère payant. C'est déjà arrivé à d'autres équipes par le passé.

Ca s'avère peut-être payant sur le court terme, mais c'est quand même révélateur du fait que les développements ne fonctionnent pas et que le staff technique ne sait pas où il va.

Oui d'accord, donc autant repartir sur quelque chose qui apportait satisfaction et tenté un nouveau truc.

I have a dream a écrit:

Satoru a écrit:

I have a dream a écrit:Oui il a utilisé l'aileron que l'équipe utilisait jusqu'avant Barcelone. Des fois revenir en arrière s'avère payant. C'est déjà arrivé à d'autres équipes par le passé.

Ca s'avère peut-être payant sur le court terme, mais c'est quand même révélateur du fait que les développements ne fonctionnent pas et que le staff technique ne sait pas où il va.

Oui d'accord, donc autant repartir sur quelque chose qui apportait satisfaction et tenté un nouveau truc.

Sauf que non, ça n'apportait pas satisfaction... L'équipe est passé de la septième ligne (grosso merdo) avant Barcelone à un peu mieux, puis à pire... Mais à moyen terme, retrouver la monoplace d'avant Barcelone n'est qu'une gigantesque perte de temps

Cela dit, en qualifs et course il avait bien le nouvel aileron

I have a dream a écrit:

Satoru a écrit:

I have a dream a écrit:Oui il a utilisé l'aileron que l'équipe utilisait jusqu'avant Barcelone. Des fois revenir en arrière s'avère payant. C'est déjà arrivé à d'autres équipes par le passé.

Ca s'avère peut-être payant sur le court terme, mais c'est quand même révélateur du fait que les développements ne fonctionnent pas et que le staff technique ne sait pas où il va.

Oui d'accord, donc autant repartir sur quelque chose qui apportait satisfaction et tenté un nouveau truc.

Je pense qu'il serait tout de même risquer de lire quelque chose au travers d'une course. Est-ce la McLaren qui a été performante aujourd'hui ou bien les autres qui ont eu du mal avec leurs pneus ? C'est pareil pour la Ferrari, j'interpréterais avec bcp de prudence ce résultat sur le plan de la performance, car ce qu'il montre, c'est juste que la Ferrari a été très forte pour ne pas générer du bullage sur les pneus soft en Autriche. Rien de plus.

Mieux gérer les pneus c’est aussi être performant... non?

d'ailleurs Charles Leclerc n'hésite pas à qualifier d'impressionnant la façon dont Alonso à construit sa course et géré ses pneus. Et avec une voiture naze, il n'est pas possible de le faire à mon avis.
Peut-être que dans la gestion de pneus, Alonso a tiré quelque enseignement du WEC ? C'est possible ?

Je ne pense pas, il a toujours été fort dans ce domaine

Newtom a écrit:Mieux gérer les pneus c’est aussi être performant... non?

Mieux gerer les pneus "en Autriche". Car je ne suis pas sur si c'etait une chose attendue, les conditions de pistes ont ete si differentes entre Vendredi et la course que bcp de reglages ont certainement ete rendus caduc... certains s'en sont mieux sorti mais probablement pas de maniere activement souhaitee

I have a dream a écrit:d'ailleurs Charles Leclerc n'hésite pas à qualifier d'impressionnant la façon dont Alonso à construit sa course et géré ses pneus. Et avec une voiture naze, il n'est pas possible de le faire à mon avis.
Peut-être que dans la gestion de pneus, Alonso a tiré quelque enseignement du WEC ? C'est possible ?

On dirait que tu découvres ton héros
Ah ce que je sache, ce n'est pas un bouffeur de pneus. Il est réputé pour sa science de la course, la gestion des pneus en fait partie.

Il a 16 saisons de F1 à son actif, je serais inquiet si simplement 2 courses de WEC lui avait appris la gestion des pneus.

Encore des points pour Alonso, mais McLaren est tombé à la 7e place du championnat.

Mclaren 48 points.. dont 40 Pts Alonso

Tout est dit

Mais oui..., tout les maux de Mclaren sont du à Stoffel... on le sait depuis 2 ans...