[F1] McLaren Honda F1 Racing Team

McLaren-Fan a écrit:oui mais lesquelles ?
si c'est pour le mettre dans une Manor, je ne pense pas que ça lui servirait

l'année d'entrainement sera chez McLaren Honda en 2016 qui ne sera certainement pas une année où on jouera le titre, comme ça il sera directement acclimaté pour 2017 !

L'idéal serait FI dans l'hypothèse où Hulk monte chez Williams à la place de Bobotte !

Après, à voir si Williams ne va pas chercher à faire monter Alex Lynn qui est plutôt pas mal en GP2. Cela correspondrait bien au style de la maison de lancer un bon p'tit jeune tous les 3 ans en gros (Bottas / Hulkenberg / Rosberg / Montoya / Button / Villeneuve)...

oui mais non si jamais il devait rouler pour Williams ça signifierait qu'il ne serait plus lié à McLaren... et puis Williams a Lynn déjà, peut-être Nasr ou Ocon ? (je suis pas sûr pour Ocon)

Faut vraiment qu'ils lui fassent confiance comme Lewis et Kevin, sinon on risque de le perdre

Une saison chez Manor pour se décrasser les pattes, puisque effectivement depuis la restriction drastique des essais privés, c'est dur d'être lancé directement dans un top team

McLaren-Fan a écrit:oui mais lesquelles ?
si c'est pour le mettre dans une Manor, je ne pense pas que ça lui servirait

l'année d'entrainement sera chez McLaren Honda en 2016 qui ne sera certainement pas une année où on jouera le titre, comme ça il sera directement acclimaté pour 2017 !

Le problème c'est que ça ne sera pas une année d'entraînement, mais de destruction. Magnussen et Perez ne gardent pas un bon souvenir de leur passage.

Après McLaren peut aussi assumer une telle façon de faire en se disant que s'ils détiennent la perle alors il doit être capable de faire comme Hamilton et qu'il ne veule pas d'un pilote moyen qui aura fait ses armes ailleurs.

Le moteur Honda aurait tourner à son plein régime sans restriction pour la première fois en Hongrie. Ce qui expliquerait en partie le bon rythme en course. 50 chevaux en plus à venir à SPA. Par contre Alonso et Button auront chacun droit à leur pénalité vu qu'il s'agira du 7ème moteur.

http://motorsport.nextgen-auto.com/50-chevaux-de-plus-pour-le-moteur-Honda,93475.html

Malgré l'évolution, Honda sera encore à 70 chevaux de retard sur les meilleurs (Mercedes-Ferrari)

Si c'est vraiment le cas le châssis doit être pas degueulasse quand même ! A voir peut être pour jouer le top 10 sur les circuits moitié rapides

Ils doivent pas se tracasser avec les pénalités...
Autant faire de cette saison des essais grandeur nature, quitte a utiliser plusieurs blocs et perdre des places.

J'espère pour Mclaren et Honda que ce nouveau bloc va les expédier plus haut dans la hiérarchie...

La pénalité pour un nouveau bloc c'est 10 places? C'est ça?

Ils ont tourné à fond toute la course ou juste à la fin... parce que le rythme avant le SC n'était pas terrible tout de même.

S'ils pouvaient nous refaire le coup de Brawn GP avec une année en fin de peleton et l'année suivant le titre. Mais bon c'était une autre époque où on pouvait trouver des astuces.. époques que les moins de vingt ans n'ont pas connu :musik:

Avec la règle du gel des moteurs, Honda n'a aucune chance non plus en 2016.
Les motoristes peuvent tout au plus faire évoluer, dans des proportions modestes, leur PU.
Mais ils n'ont pas le droit de repartir d'une feuille blanche. Le règlement l'interdit.
Donc les perfs ne peuvent que stagner.
Il n'y a qu'à regarder Renault.
Ferrari a pu débloquer un peu de perf. Mais ça reste modeste.

Honda va devoir trouver les solutions cette année pour l'année prochaine, c'est leur seule chance et c'est ce qui explique que l'équipe relativise

D'ailleurs ils le disent clairement. 2015 est une année d'essais grandeur nature.
Pour répondre à FFFF. Le rythme n'était pas si mauvais avant le SC. Mais effectivement, peut-être ont-ils lâcher la bride lorsqu'ils ont vu que quelque chose était jouable.

I have a dream a écrit:D'ailleurs ils le disent clairement. 2015 est une année d'essais grandeur nature. 

Ils sont loin derrière tout le monde, qu'est-ce qu'ils peuvent dire d'autre que c'est une année d'essais ? Que c'est une année où ils vont se battre pour le titre ? 

C'est du pur marketing et c'est bidon. Pour les autres aussi, les courses servent d'essais pour l'année prochaine faut pas rêver.

I have a dream a écrit:D'ailleurs ils le disent clairement. 2015 est une année d'essais grandeur nature.
Pour répondre à FFFF. Le rythme n'était pas si mauvais avant le SC. Mais effectivement, peut-être ont-ils lâcher la bride lorsqu'ils ont vu que quelque chose était jouable.

Mais bon, après comme je le dit, ce n'est pas sur des gp comme la Hongrie qu'on mesurera les évolutions du bloc moteur... ce sera plutôt sur des gp comme Spa, Monza à comparer avec l'Autriche ou encore le Canada

I have a dream a écrit:D'ailleurs ils le disent clairement. 2015 est une année d'essais grandeur nature.

C'est ce qu'ils disent maintenant, mais faut pas remonter très loin pour lire le contraire.

Les speculations pour l'evolution moteur etaient un gain d'environ 50 chevaux...ça serait finalement 15

Si c'est 15 chevaux seulement mais qu'en contre partie le moteur peut être utilisé à fond et fiable, je signe de suite.
D'autant plus que Spa, Monza et Singapour sont toujours des courses ou ils se passent beaucoup de choses.

En Hongrie il se prenait quasi 15km/h dans la vue.
A SPA et Monza, si ce n'est que 15chevaux qu'il gagne, ca risque de tourner au ridicule (rien que dans le S1 et S3 de SPA, il risque de perdre pas loin de 3s....)
Surtout que Merco devrait ramener des évolutions moteurs.

tigo a écrit:  Les speculations pour l'evolution moteur etaient un gain d'environ 50 chevaux...ça serait finalement 15    

C'est une blague ? De plus en plus ridicules chez Honda...

Elles sortaient d'où ces spéculations ?

Les speculations : http://motorsport.nextgen-auto.com/50-chevaux-de-plus-pour-le-moteur-Honda,93475.html

La réalité : http://motorsport.nextgen-auto.com/Pas-de-repit-pour-Honda-ni-Renault,93573.html

Bon voyons le positif : il reste encore 4 jetons à Honda...donc il y aura encore un nouveau moteur et une nouvelle pénalité ...

Je crois que même Alonso avait confirmé ces 50 chevaux supplémentaire et l'utilisation de la totalité des jetons. Etrange que Alonso sorte de tel chose sans en être sure. On verra bien. Mais de toute manière, Spa et Monza rsique d'être à l'image du Canada pour Mclaren.

tigo a écrit:Les speculations : http://motorsport.nextgen-auto.com/50-chevaux-de-plus-pour-le-moteur-Honda,93475.html

La réalité : http://motorsport.nextgen-auto.com/Pas-de-repit-pour-Honda-ni-Renault,93573.html

Bon voyons le positif : il reste encore 4 jetons à Honda...donc il y aura encore un nouveau moteur et une nouvelle pénalité ...

Voilà, ce que je voulais dire c'est que ces 50 chevaux ne proviennent même pas des dires de Honda mais "selon certaines rumeurs". Alors bon difficile de dire que Honda est de plus en plus ridicule.

Les autres motoristes ont deja annoncé leurs gains de chevaux et le nombre de jeton utilisé pour chaque evolution ?

Histoire de comparer ou se situe Honda niveau évolution