Quel futur pour Mclaren?

Il semblerait que l'actionnariat de Mclaren va ostensiblement bouger puisque le père de Nicholas Latifi a racheté pour 200 millions de livres sterling d'actions.

https://www.racefans.net/2018/05/19/mclaren-receives-200-million-cash-injection-from-company-linked-f2-driver-latifi/

A quel point Mclaren est impactée par son départ de Honda?

Le futur de Mclaren semble bien bouché AMHA.

McLaren automotive se porte bien, la fortune des actionnaires principaux du groupe aussi.

Pour McLaren F1 team je pense que c’est seulement une histoire d’argent, trouver le bon équilibre financier mais aucune raison de s’inquiéter pour leur avenir pour moi.

Depuis que McLaren appartient à TAG, ce n’est plus comme Sauber ou Williams qui restent des « artistans » et dont le fondateur est la raison principale qui leur permet de perdurer.

Ça sent le futur placement du fiston dans un an ou 2.

Les canadiens auraient pas pu foutre du fric sur Wickens à l'époque, plutôt que Stroll ou Latifi ?

Bon, blague à part, faut déjà qu'il chope une super licence avant de penser à Latifi en F1.

McLaren a des actionnaires puissants, mais qui n'ont pas non plus vocation à mettre chaque année des dizaines de millions sur la table pour combler les trous et maintenir un train de vie de top team.

Logiquement l’actionnaire espère même le contraire : récupérer chaque année des millions.

Mais je pense qu’ils n’abandonneront pas l’équipe de F1 dans les difficultés étant donné qu’ils peuvent se permettre d’injecter de l’argent si il le faut vraiment.

Après faut pas être dupe, la logique de Brown de plus vouloir de naming sera remballée si besoin d'un sponsor titre...

Et s'ils naviguent en "meilleurs des autres", ils trouveront un sponsor titre qui injectera quelques dizaines de millions.

Si McLaren n'allait pas bien, ils envisageraient pas un programme en WEC et l'Indy 500 en parallèle

Et puis, à l'horizon 2021, une association avec un nouveau constructeur est toujours possible. D'ailleurs, s'il se présente 1 ou 2 nouveaux constructeurs ne souhaitant pas d'emblée créer une écurie complète, vers qui se tourneront-ils ?
Si RBR est associée avec Honda, McLaren paraît la meilleure option pour ces constructeurs. Sinon, il ne reste que FI et Williams dont l'une des 2 semble plutôt destinée à devenir le team N°2 de Mercedes.
Mais perso, je pense qu'un constructeur comme Porsche ou VAG ne s'associera pas à une grande écurie. Soit ils créeront la leur, soit ils rachèteraient une écurie comme l'a fait Mercedes. Et là, à part FI, je n'en vois pas d'autre.
Par contre, un autre constructeur, peut-être un peu moins ambitieux et n'ayant pas une grande expérience de la course comme constructeur de châssis, pourrait faire le choix de s'associer à une écurie existante comme McLaren en étant motoriste.

Zelkin a écrit:Après faut pas être dupe, la logique de Brown de plus vouloir de naming sera remballée si besoin d'un sponsor titre...

Et s'ils naviguent en "meilleurs des autres", ils trouveront un sponsor titre qui injectera quelques dizaines de millions.

Si McLaren n'allait pas bien, ils envisageraient pas un programme en WEC et l'Indy 500 en parallèle

Mouais, envisager des projets dont l’un dépend d‘une hypothétique règlementation à venir ça ne signifie rien. cf Lotus et Bahar.

louis-ng a écrit:
Par contre, un autre constructeur, peut-être un peu moins ambitieux et n'ayant pas une grande expérience de la course comme constructeur de châssis, pourrait faire le choix de s'associer à une écurie existante comme McLaren en étant motoriste.

Oui, comme Honda il y a trois saisons.

Zelkin a écrit:

Si McLaren n'allait pas bien, ils envisageraient pas un programme en WEC et l'Indy 500 en parallèle

Je me souviens de Lotus/Gravity qui voulait aussi être un peu partout à la fois, cela dit...

Oui enfin Lotus / Gravity ils découvraient le sport auto dans cette forme, pas McLaren.

Si porche viens ils n’auront même pas besoin de racheter qui que ce soit, leurs installation étant largement aux normes requises pour créer une F1 de A-Z, de l’atelier de montage à la soufflerie