Re: Essais Privés 2017

par **SinseRemi** Mer Mar 01, 2017 10:34 am

1'21"609 en Medium pour Vettel, ça tombe
1'21'7 pour Bottas en tendres

par **le baron rouge** Mer Mar 01, 2017 10:37 am

J-L a écrit:
cyd61 a écrit:En plus ça va relancer les rumeurs comme quoi Ferrari =fia.

Ils feraient mieux de se demander pourquoi leurs ingénieurs n'y arrivent pas au lieu de pleurer pour interdire aux autres ce qu'ils ne savent pas faire

http://motorsport.nextgen-auto.com/Mercedes-refute-les-rumeurs-d-un-melange-entre-carburant-et-huile,114152.html
tu pensais à redbull en fait

par **le baron rouge** Mer Mar 01, 2017 10:41 am

louis-ng a écrit:@venom
La probabilité que la RS17 soit meilleure est évidement élevée. Mais tant que ce n'est pas concrétisé par des temps, des performances en course, on ne peut pas "affirmer" qu'elle est bien née et qu'elle sera bien exploitée. Car des problèmes inattendus peuvent surgir (cf McLaren), des sorties de pistes, des pièces manquantes qui ralentissent le développement.
Durant la saison, ce n'est pas si facile que ça de faire évoluer une auto. Même si l'écurie a beaucoup d'argent. Il faut du temps, des hommes, des essais aussi.
Surtout, il faut absolument profiter de ces essais à Barcelone. Pour l'instant, avoue que Renault ne les négocie pas de manière optimale comparativement à des "petites" écuries comme Haas ou FI.
Ce n'est que le début évidemment mais ces essais sont assez essentiels. Beaucoup plus que les années précédentes.

faut pas dire du mal de renault malheureux ici . à une epoque tu etais banni pour ces propos

par **SinseRemi** Mer Mar 01, 2017 10:44 am

SinseRemi a écrit:
Bubbleboy a écrit:Je suis étonné que contrairement aux années précédentes, Mercedes utilise d'autres gommes que les médium, alors que Ferrari semble ne rester pratiquement tout le temps que sur cette gomme...

Mercedes a peut-être compris qu'avec les tendres ils vont s'enchainer 30 tours sans aucun soucis

Et voilà :

http://motorsport.nextgen-auto.com/Pirelli-Une-degradation-encore-moins-importante-que-prevu-en-2017,114120.html

Les GPs vont être encore plus chiants que prévus Laughing

Je vois bien des GPs où ils vont faire 40 tours en super tendres, et 10 tours en tendres

par **louis-ng** Mer Mar 01, 2017 10:46 am

Moi je vois plutôt l'inverse. Les pilotes vont pouvoir attaquer, les autos iront plus vite. Sans trop économiser les pneus.

par **schumi0203** Mer Mar 01, 2017 10:47 am

SinseRemi a écrit:
SinseRemi a écrit:
Bubbleboy a écrit:Je suis étonné que contrairement aux années précédentes, Mercedes utilise d'autres gommes que les médium, alors que Ferrari semble ne rester pratiquement tout le temps que sur cette gomme...

Mercedes a peut-être compris qu'avec les tendres ils vont s'enchainer 30 tours sans aucun soucis

Et voilà :

http://motorsport.nextgen-auto.com/Pirelli-Une-degradation-encore-moins-importante-que-prevu-en-2017,114120.html

Les GPs vont être encore plus chiants que prévus Je vois bien des GPs où ils vont faire 40 tours en super tendres, et 10 tours en tendres

Pourquoi chiants ? Le but c'est que les pilotes puissent attaquer en permanence, ce qui semble être le cas.

par **le baron rouge** Mer Mar 01, 2017 10:48 am

ou pas.

plus de pneus a economiser c'est ça le but, pour attaquer en permanence

par **SinseRemi** Mer Mar 01, 2017 10:55 am

Bah, si les pneus sont parfaits, tout le monde aura la même stratégie.
Les pilotes, qui sont censés avoir à peu près le même niveau par équipe, devraient se suivre.
Ma vision c'est qu'on aura dans le classement, à peu près les équipes les unes à la suite des autres, sans possibilité de trop de doubler.
J'espère bien sûr me tromper.

par **Bubbleboy** Mer Mar 01, 2017 10:56 am

A l'époque des relais sprints entre ravitaillements carburant, les pilotes changeaient leurs pneus alors qu'ils étaient loin d'être mort.
Ils profitaient juste du passage aux stand, en quelques sorte.
Franchement, je préfère des courses à 1 arrêt aux stands avec des pilotes capables d'attaquer en permanence. Enfin, on verra ce que ça donne, mais les dépassements dans les stands, c'est beaucoup moins fun.

par **J-L** Mer Mar 01, 2017 10:57 am

le baron rouge a écrit:
J-L a écrit:
cyd61 a écrit:En plus ça va relancer les rumeurs comme quoi Ferrari =fia.

Ils feraient mieux de se demander pourquoi leurs ingénieurs n'y arrivent pas au lieu de pleurer pour interdire aux autres ce qu'ils ne savent pas faire

http://motorsport.nextgen-auto.com/Mercedes-refute-les-rumeurs-d-un-melange-entre-carburant-et-huile,114152.html
tu pensais à redbull en fait

Ben ma réflexion ne change pas.
Sur ce cas, Red Bull n'a qu'à essayer ce mélange au lieu de pleurer.

par **Bubbleboy** Mer Mar 01, 2017 10:57 am

Bon, il serait temps que McLaren se lance dans des tours lancé ! Evil or Very Mad

par **Bubbleboy** Mer Mar 01, 2017 11:00 am

Enfin ! Fernand en 1'23"956 en tendre.

par **SinseRemi** Mer Mar 01, 2017 11:05 am

Bubbleboy a écrit:Bon, il serait temps que McLaren se lance dans des tours lancé !

par **louis-ng** Mer Mar 01, 2017 11:13 am

J-L a écrit:
le baron rouge a écrit:
J-L a écrit:
cyd61 a écrit:En plus ça va relancer les rumeurs comme quoi Ferrari =fia.

Ils feraient mieux de se demander pourquoi leurs ingénieurs n'y arrivent pas au lieu de pleurer pour interdire aux autres ce qu'ils ne savent pas faire

http://motorsport.nextgen-auto.com/Mercedes-refute-les-rumeurs-d-un-melange-entre-carburant-et-huile,114152.html
tu pensais à redbull en fait

Ben ma réflexion ne change pas.
Sur ce cas, Red Bull n'a qu'à essayer ce mélange au lieu de pleurer.

A priori, c'est interdit et il ne semble pas y avoir d'ambiguité sur ce point de règlement. Contrairement à l'autre point concernant les suspensions.

par **le baron rouge** Mer Mar 01, 2017 11:15 am

le grip macanique sera enorme donc la posibilité de depasser hors trajectoire sera plus grande,, d'autant plus que avec une moindre degradation on aura plus ces boulettes de gommes hors trajectoires

par **cyd61** Mer Mar 01, 2017 11:21 am

Et puis on peut avoir 50 dépassement à l'arrière du peloton on les verra pas. Pour moi le spectacle ne tient pas dans le nombre de dépassement on l'a vu avec le DRS , mais plutôt dans l'intensité d'une bagarre en piste. Donc moi je préfère moins de dépassement mais des pilotes qui attaques, et il faut l'espérer au moins une écurie concurrente à Mercedes

par **le baron rouge** Mer Mar 01, 2017 11:27 am

c'est plus le vieux chnoke au commande c'est des ricains qu viennent avec leur sens du spectacle. et leur drama .
faudrait virer le vioc qui soccupe de la secu aussi j’ai oublié son nom.

par **Bubbleboy** Mer Mar 01, 2017 11:30 am

Bottas en 1'20"107 en soft.
ça commence à s'énerver Very Happy

par **SinseRemi** Mer Mar 01, 2017 11:32 am

Bottas : 1'20"107 en tendres, bientôt sous la barre des 1'20

par **SinseRemi** Mer Mar 01, 2017 11:33 am

Et un deuxième tour en 1'20"547

par **Bubbleboy** Mer Mar 01, 2017 11:35 am

SinseRemi a écrit:Bottas : 1'20"107 en tendres, bientôt sous la barre des 1'20

J'annonçais hier 1'18" comme meilleur temps à Barcelone, mais je pense qu'en UT en fin de deuxième semaine, on devrait être encore un peu plus rapide.

par **SinseRemi** Mer Mar 01, 2017 11:36 am

Pirelli annonce également 1'18. Je ne sais pas si on sera en dessous pendant les essais...

par **Bubbleboy** Mer Mar 01, 2017 11:40 am

Bottas vient de resortir des stands avec les super-softs.
Va-t-il pousser plus fort ?

par **Bubbleboy** Mer Mar 01, 2017 11:41 am

Bubbleboy a écrit:Bottas vient de resortir des stands avec les super-softs.
Va-t-il pousser plus fort ?

Rentré au pit.
Entraînement sur le changement des pneus.

par **SinseRemi** Mer Mar 01, 2017 11:47 am

Ca améliore de tous les côtés

par Contenu sponsorisé