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Message par Enzo83 Ven Juin 17, 2016 11:32 pm

J-L a écrit:
schumi0203 a écrit:Je pense que le DRS est mal réglé sur les circuits. Il devrait permettre de se rapprocher, mais pas plus. Du style comme a Barcelone. Ca éviterait d'avoir des dépassements qui se produisent dès le début de la ligne droite.
Je pensais que la FIA changerait chaque année la longueur des zones DRS jusqu'à trouver la longueur idéale pour chaque circuit. Visiblement c'est pas le cas.

+1

Un DRS qui permet uniquement de se rapprocher de son adversaire pour tenter une attaque 2-3 virages plus loin, c'est ce qu'il faut.
Un DRS qui permet de dépasser tranquillement au milieu de la ligne droite, c'est tout sauf un dépassement.
C'est clair que ca dénature énormément les dépassements... Encore plus quand il y a deux zones de DRS ; le pilote double tranquillement lors de la première et continue à l'utiliser et prend encore de l'avance dans la seconde...

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Message par Zelkin Sam Juin 18, 2016 12:21 am

Ils l'ont dit, ils ont pas le temps de passer des ressources sur un truc qui a deja un pied dans la tombe

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Message par Caboose Sam Juin 18, 2016 2:53 am

D'ailleurs je viens de me poser la question, le Halo ça sera une pièce standard ou ça sera à l'interprétation des équipes?

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Message par Caboose Jeu Juin 30, 2016 1:18 pm

Ferrari va tester ce week-end en Autriche le Halo 2.0, même si c'est encore une autre version qui devrait être utiliser l'an prochain. Mais ça indiquera visuellement vers où, on s'oriente...
Le Halo 2.0 est en titanium, plus solide que l'ancien mais aussi moins massif que la version originale.


Dernière édition par Caboose le Jeu Juin 30, 2016 1:43 pm, édité 1 fois
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Message par Zelkin Jeu Juin 30, 2016 1:37 pm

Ils le testent demain le halo, j'ai hâte de voir ce qui a changé visuellement ...
Ils mettront une caméra sur le casque du pilote pour que tout le monde puisse juger

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Message par Caboose Jeu Juin 30, 2016 1:48 pm

En effet c'est ce week-end le grand prix... Razz

Après la vue du pilote... C'est surtout l'aspect général qui prime pour le spectateur, car si la visibilité comptait, les monoplaces auraient déjà un autre look...

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Message par Venom Ven Juil 08, 2016 3:48 pm

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Message par Solan Ven Juil 08, 2016 6:27 pm

Halo 2.0

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Message par Caboose Ven Juil 08, 2016 6:31 pm

La version Xbox est mieux!

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Message par TheOtherSide Sam Juil 16, 2016 10:53 am

Le site motorsport s'est amusé à imaginer ce que serait la F1 en 2030 ( avec l'aide de designers !

http://www.motorsport.com/f1/news/gallery-fantasy-f1-design-concept-for-2030-798974/?utm_term=News&utm_content=buffer20417&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=buffer#image-fantasy-f1-design-of-the-future-9908999


Dernière édition par TheOtherSide le Sam Juil 16, 2016 12:36 pm, édité 1 fois (Raison : Ouuups, j'avais zappé :s)
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Message par FFFF Sam Juil 16, 2016 11:38 am

Merci d'assortir ton lien d'un texte, ou d'un petit quelque chose qui nous donnera envie ou pas d'y cliquer

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Message par Caboose Dim Juil 17, 2016 1:50 am

C'est moche je trouve et comme d'habitude avec les designers, l'aérodynamique est très bancale.

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Message par SUTIL Jeu Juil 28, 2016 6:54 pm

Le "strategy group" a rejeté le "halo" pour 2017. Suppression de la limite des communications radio et les pilotes qui dépasseront les limites de la piste ne seront plus pénalisés.
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Message par Miki III Jeu Juil 28, 2016 6:57 pm

Bah voyons... Laughing

Lamentable.

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Message par Le Négociateur Jeu Juil 28, 2016 7:34 pm

ha bah bravo pour le manque de sanction en cas de franchissement de limite de piste, il y a plus qu'à tout bitumer et mettre des checkpoint

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Message par I have a dream Jeu Juil 28, 2016 7:38 pm

http://nextgen-auto.com/Officiel-Pas-de-Halo-en-2017-la-radio-a-nouveau-libre-et-les-autres-mesures-prises,106892.html

du coup on rend la deuxième place de Silverstone à Rosberg? Non, parceque, si il perd le championnat pour 2-3 pts il risque de l'avoir très mauvaise!!!!

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Message par Frigo Jeu Juil 28, 2016 7:53 pm

I have a dream a écrit:http://nextgen-auto.com/Officiel-Pas-de-Halo-en-2017-la-radio-a-nouveau-libre-et-les-autres-mesures-prises,106892.html

du coup on rend la deuxième place de Silverstone à Rosberg? Non, parceque, si il perd le championnat pour 2-3 pts il risque de l'avoir très mauvaise!!!!

T'inquiète il va perdre le championnat plutôt pour 20/30 points. mrgreen

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Message par masahiro Jeu Juil 28, 2016 8:01 pm

J'espère que le retrait de la règle des limites de la piste fait partie d'une réflexion plus globale pour pénaliser naturellement les pilotes qui sorte de la piste (herbe ou gravier). Sinon c'est complètement ridicule
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Message par SUTIL Jeu Juil 28, 2016 8:15 pm

A partir de l'année prochaine, il sera impossible de travailler sur les voitures et de changer les pneus durant les drapeaux rouges en course.
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Message par Souti Jeu Juil 28, 2016 8:21 pm

I have a dream a écrit:du coup on rend la deuxième place de Silverstone à Rosberg? Non, parceque, si il perd le championnat pour 2-3 pts il risque de l'avoir très mauvaise!!!!

Attends de voir si la règle sur les drapeaux jaunes change. Ca pourrait compenser.

Sinon on donne quoi à Hamilton pour Bakou ?

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Message par louis-ng Jeu Juil 28, 2016 8:24 pm

Il y a quand même quelque chose de bancal en ce moment en F1. On limite à la va-vite les comm radio plus ou moins de la même manière pendant 2-3 courses, et on en vient pendant ces tentatives à pénaliser un pilote qui joue le championnat.
Rosberg peut se dire que cela compense la clémence pour sa pole en Hongrie mais, comme il a fini 2e, il n'a rien gagné sur ce coup.
Si Hamilton obtient prochainement des infos à la radio qui étaient interdites ces derniers temps et en profite pour ne pas perdre des places voire en gagner, que dira Rosberg ?

Pour les limites de piste, il "suffit" de mettre du sable à l'extérieur...

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Message par Satoru Jeu Juil 28, 2016 8:35 pm

Nextgen a écrit:Un autre point de discussion majeur concernait le départ en cas de pluie, comme nous vous le rapportions en primeur la semaine dernière.

Dorénavant, en cas de départ sous voiture de sécurité, quand la piste sera jugée praticable, les pilotes iront se replacer sur la grille afin de prendre un vrai départ, arrêté.

Mais on s'en fout d'avoir ou non un départ lancé ! Ce qu'on veut, c'est que ça roule sous la pluie.

Départ lancé ou pas, si c'est toujours précédé de 10 tours sous SC pour que la piste sèche, ça reste risible et anti-spectaculaire.
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Message par Souti Jeu Juil 28, 2016 8:42 pm

louis-ng a écrit:Il y a quand même quelque chose de bancal en ce moment en F1. On limite à la va-vite les comm radio plus ou moins de la même manière pendant 2-3 courses, et on en vient pendant ces tentatives à pénaliser un pilote qui joue le championnat.
Rosberg peut se dire que cela compense la clémence pour sa pole en Hongrie mais, comme il a fini 2e, il n'a rien gagné sur ce coup.
Si Hamilton obtient prochainement des infos à la radio qui étaient interdites ces derniers temps et en profite pour ne pas perdre des places voire en gagner, que dira Rosberg ?

Pour les limites de piste, il "suffit" de mettre du sable à l'extérieur...

Re: Hamilton aurait bien aimé en avoir à Bakou.

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Message par Caboose Jeu Juil 28, 2016 8:44 pm

SUTIL a écrit:A partir de l'année prochaine, il sera impossible de travailler sur les voitures et de changer les pneus durant les drapeaux rouges en course.

Il était temps, toujours trouvé ça honteux de donner un arrêt gratuit à certains.
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Message par TheOtherSide Jeu Juil 28, 2016 8:50 pm

Cette saison va de surprise en surprise ! Bientôt on va nous annoncer le retour du TC, de l'abs, la mise en place d'airbag et un gps -_-
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