Quels seront les team pour 2017

Bottas chez Mercedes je trouve que c'est bien.

Les deux autres, bwouarf

Zelkin a écrit:C'est également sur NA  

Bottas chez Mercedes, Massa chez Williams et Wehrlein chez Sauber

Oui mais alors qui chez Manor-Mercedes ?????
Y a déjà un bruit qui court sur Sauber 2018 qui deviendrait Sauber-Mercedes ....à suivre ...

Bonne année à tous....

Manor pour l'instant c'est pas de savoir qui les conduira mais si elles seront la

bond77 a écrit:

Zelkin a écrit:C'est également sur NA  

Bottas chez Mercedes, Massa chez Williams et Wehrlein chez Sauber

Oui mais alors qui chez Manor-Mercedes ?????
Y a déjà un bruit qui court sur Sauber 2018 qui deviendrait Sauber-Mercedes ....à suivre ...

Bonne année à tous....

Qui Re-deviendrait

Bonne année 2017 avec de belles courses et de gris moments de rigolade radiophonique on board

Manor en redressement judiciaire avant possible liquidation

A priori Toto Wolff avait anticipé les difficultés de Manor en mettant Pascal Werhlein chez Sauber et aussi Esteban Ocon chez FI . Il y a une forte probabilité pour que Sauber fasse partie du clan Mercedes en 2018 .

Croissons les doigts pour que ce soit pas la fin..

bond77 a écrit:A priori Toto Wolff avait anticipé les difficultés de Manor en mettant Pascal Werhlein chez Sauber et aussi Esteban Ocon chez FI . Il y a une forte probabilité pour que Sauber fasse partie du clan Mercedes en 2018 .

Ou c'est lié au fait que Manor ne recevra plus d'aide de Mercedes.

La saison risque d'être passionnante pour les Sauber

Ça nous fera des Q1 + intéressantes c'est déjà ça

Josc a écrit:Ça nous fera des Q1 + intéressantes c'est déjà ça

On passerait de 6 éliminés à 5 et ça ne rajouterait qu'un pilote non Manor dans les éliminés. Pas de quoi sauter au plafond.

Il me semble que Ron Dennis voulait racheter Manor mais à priori rien ...QQ aurai des niouzes sur ça ???

bond77 a écrit:Il me semble que Ron Dennis voulait racheter Manor mais à priori rien ...QQ aurai des niouzes sur ça ???

Oui, avec des investisseurs chinois. Mais ça n'a pas l'air d'avoir abouti.

Ensuite, peut-être que l'intérêt d'un futur repreneur est justement d'attendre que l'écurie soit placée en redressement judiciaire pour pouvoir la racheter dans des conditions plus avantageuses.

Ca n'aurait été que des discussions superficielles, rien de concret.

Satoru a écrit:

bond77 a écrit:Il me semble que Ron Dennis voulait racheter Manor mais à priori rien ...QQ aurai des niouzes sur ça ???

Oui, avec des investisseurs chinois. Mais ça n'a pas l'air d'avoir abouti.

Ensuite, peut-être que l'intérêt d'un futur repreneur est justement d'attendre que l'écurie soit placée en redressement judiciaire pour pouvoir la racheter dans des conditions plus avantageuses.

Ce qui est viable dans une situation telle que Fitzpatrick l'a fait, en utilisant la voiture de l'année précédente ... mais faire ca un hiver où il faut repartir de zéro, c'est du suicide. Au mieux, ils seront présents mais complètement largués, au pire ils n'auront pas le temps de lancer leur programme.

Mais ce sera une nouvelle voiture ou rien.

Ah oui, le nouveau règlement...Effectivement, j'avais pas pensé à ce "détail" !  

Reste à voir jusqu'à quel point le projet 2017 était déjà avancé. J'ai cru comprendre que depuis le retour du Brésil, l'usine était en stand-by. Mais peut-être que dans les mois précédents, ça avait bien bossé, et que sur la base de ce qui avait déjà été conçu, il y a encore moyen de bricoler un truc conforme au nouveau règlement d'ici Melbourne.

Bon, je suis quand même très pessimiste pour le coup...

Quand bien même le travail a été commencé, il n'a certainement pas été fini. Et avec des essais privé' sur dans un mois et demi, Ca fait plus que court.

Renault n'a meme pas pu développer une voiture entre novembre et février

En redressement judiciaire la justice pourrait gommer les dettes et faciliter le rachat même si ils débutent leur saison à Barcelone c'est pas très grave. RD pourrait demander à Honda de fournir les moteurs à des conditions "prix d'ami" voir même gratos ...Dennis a des amis dans le milieu de la F1 il pourra attirer des gens ingés,mécanos.....

La piste Dennis est refroidie à priori.

Et les accords Concorde exigent pas qu'une équipe dispute l'intégralité des manches ?

Zelkin a écrit:

Et les accords Concorde exigent pas qu'une équipe dispute l'intégralité des manches ?

Non, les écuries ont le droit à 3 jokers. C'est ce qui avait permis à Marussia de faire l'impasse sur la fin de saison 2014 sans être sanctionné.

Zelkin a écrit:La piste Dennis est refroidie à priori.

Pas sûr...
http://motorsport.nextgen-auto.com/Manor-Le-rachat-par-Ron-Dennis-ne-s-est-pas-concretise-a-temps,112721.html

Paddy lowe quitte Mercedes pour Williams l'écurie de ses débuts il sera team manager .....

Espérons que ça relance Williams

S'ils arrivent vraiment à ramener Lowe et Key, c'est qu'ils ont des ambitions et des garanties de succès dans le futur... ou alors qu'ils ont lâché des gros chèques, parce que le duo Massa - Stroll, perso ca me fait vraiment pas rêver

Ils préparent 2018. Un très bon pilote pourrait remplacer Massa en 2018. Cela dépendra de leurs perfs en 2017. 2017 est une "année de transition", terme fréquemment employé en F1 ! D'ailleurs, Lowe et Key ne devraient pas pouvoir faire grand chose sur les autos de cette année.

A priori, Lowe vient dans un rôle de management pur, et ne s'occupera pas de technique.