Transferts 2017: Massa et Button prennent leur retraite !

Pérez / Ocon chez Renault ca serait sympa

Docky a écrit:Renault, c'est pas une possibilité débile pour des Perez ou Bottas, vu que Force India ou Williams sont pas loin d'avoir atteint leur "plafond" de perfo actuel. Kvyat est aussi dans ce profil là.

Franchement, je suis Renault, je fais tout pour associer Ocon à l'un de ces pilotes là.
Bon, Magnussen est aussi une hypothèse plus que cohérente. Mais il a moins de référence que les 3 autres, hors Renault aura besoin de référence l'an prochain.

Magnussen, son comportement sur piste, c'est de la stupidité ou de l'orgueil mal placé, j'ai l'impression que malgré sa 7 ème place en Russie, il est entrain de flinguer sa place de titulaire chez Renault, il est pas si dominateur mais surtout en piste, il est trop limite/agressif quand il se fait doubler et il gêne même les leaders

Oui je le trouve limite cette saison, c'est bizarre et c'est surement du à beaucoup de frustration de conduire un étron

Perez, il devrait se taire un peu. Il a la chance de piloter une Force India qui fait partie du top 5 actuellement. 2 podiums et il repart dans les mêmes travers qu'à l'époque McLaren...

Miki III a écrit:J'espère qu'on aura Button / Vandoorne chez McLaren, Alonso on en a fait le tour, il est temps pour lui de songer a une retraite bien méritée.

ouais, Alonso on en a fait le tour, alors que Button, deux saisons de plus, on demande encore à le découvrir

Aujourd'hui, on a pu entendre un Gaëtan Vigneron très frustré et aigri car Ferrari n'a pas pris Vandoorme pour 2017. Sacré Vigneron et son Vandoorme d'amour

Surtout je vois pas le rapport entre Vandoorne et Ferrari

Ron dennis ne filerait même pas l'heure à Ferrari ! Alors Vandoorne

Pendant la qualif', Vigneron essayé de faire croire que Verstappen été un vrai Belge

Encore plus chauvin que JPP et Laffite.

Il est plus belge que néerlandais. Il a eu la nationalité jusqu'à ses 18 ans. Il a vécu en Belgique. Hormis son paternel, c'est comme Nico Rosberg et la Finlande...

Nan mais je suis OK mais Verstappen est un Belgo-Néerlandais qui roule pour les Pays-Bas. Quand il gagne, c'est pas l'hymne Belge qui fanfaronne. Rosberg a des origines Finlandaise mais c'est un pilote Allemand mais surtout Monégasque en réalité. Pourtant on dit pas "Rosberg le pilote Monégasque". Ni on dit "Grosjean le pilote Suisse". On dit Franco-Suisse ou juste Français. Le père Vrigneron déclare pourtant et souvent le "pilote Belge" pour Verstappen.

Apprend à créer un filtre anti-Vigneron... Quand Stoffel est pas là, j'ai du mal à le supporter... D'ailleurs lui et D'Ambrosio l'ignorent aussi quand il part dans ses délires de Ferrari & co, même quand Stoffel lui rapelle qu'il est un pilote McLaren.

En fait on envisage beaucoup des changements chez McLaren, Renault, Williams voire Mercedes, mais est ce que Vettel va pas finir par se mettre en colère contre Ferrari ? Je sais qu'il est sous contrat mais ne va-t-il pas se lasser d'avoir une voiture pas terrible et que les choses se passent si mal ?

Bon d'un côté je vois pas quelle équipe lui donnerait mieux que ce qu'il a actuellement, car je pense pas que Red Bull ou Mercedes voudraient le recruter, mais si rien ne bouge à la Scuderia ca m'étonnerait pas qu'il devienne rapidement une des clés des transferts, des l'année prochaine

Surtout qu'au final, on pourra me ressortir toutes les comparaisons chronos que vous voulez, mais j'ai du mal à voir un immense progrès chez Ferrari depuis 2009.

C'est une très bonne équipe. Mais c'est tout. Il manque un petit quelque chose.

Toute façon, qu'on se le dise, 2009 a marqué un tournant en F1, avec la prise de pouvoir de Red Bull et Mercedes. Alors Merco a connu 2/3 saisons un peu plus délicate sur la suite, mais depuis, les 2 tops teams, c'est eux.

Ferrari, sur cette période, c'est la 3ème force. Rien de déshonorant, mais tu gagnes pas le titre en 3ème force, sauf peut être une saison sur 4/5 et en tant que gros outsider. Tu joues juste les podiums et les victoires.

En effet, le sérieux (et l'argent) des deux équipes citées, Mercedes et RB, leur permet d'avoir de très bonnes voitures chaque année depuis 2009 oui. Il manque quelque chose à Ferrari. On dirait qu'ils sont toujours embourbés dans leurs problèmes de soufflerie alors que le problème est censé être réglé (Si le moteurFerrari  est presque équivalent au Mercedes, il y a un problème côté châssis).

Ferrari dès que ça va moins bien, il faut que des têtes tombent.

SinseRemi a écrit:En effet, le sérieux (et l'argent) des deux équipes citées, Mercedes et RB, leur permet d'avoir de très bonnes voitures chaque année depuis 2009 oui. Il manque quelque chose à Ferrari. On dirait qu'ils sont toujours embourbés dans leurs problèmes de soufflerie alors que le problème est censé être réglé (Si le moteurFerrari  est presque équivalent au Mercedes, il y a un problème côté châssis).

Raikkonen confirme : http://motorsport.nextgen-auto.com/Raikkonen-L-aerodynamique-notre-plus-grand-point-faible,106260.html

Oui je venais mettre le lien, c'est fou que ce soit leur problème année après année

J'en sais rien du tout, mais plutôt que les têtes, je me demande si ça ne vient pas des infrastructures...

Mais ca reste un point pas si clair que ca pour moi. Par exemple, la Hongrie est aussi un circuit ou l'aero prine (RB y faisait des merveilles durant sa domination) et pourtant en 2014 comme en 2015 la voiture s'y comporte tres bien.
J'imagine que ce n'est pas une question aero pour prendre les virages mais afin de monter les pneus en temperature ?

Mouai, j'ai toujours pensé que l'aérodynamique d'une voiture se remarquait davantage sur des circuits à virages rapides (Silverstone, Spa, Suzuka) que très lents (Monaco, Hongrie).

Bah on se trompe souvent sur la Hongrie... les virages ne sont pas lent du tout, il y a de tout. C'est un peu comme un gp d'Espagne sans grosse ligne droite

Je ne serais pas mécontent d'un énervement de Vettel contre Ferrari au bout d'un an et demi, ca relativisera le Alonso bashing qu'on a pu voir fin 2014 début 2015

Ca m'etonnerai bcp... puisqu'il n'a aucune raison de s'enerver a l'exception de ne pas etre dans une Mercedes.

Supermario a écrit:Je ne serais pas mécontent d'un énervement de Vettel contre Ferrari au bout d'un an et demi, ca relativisera le Alonso bashing qu'on a pu voir fin 2014 début 2015

Heureusement, cela n'arrivera pas.