[F1] Scuderia Ferrari

6 et 7, c'est pas mal ; dommage qu'il y est eut le "raté" aux stand pour Kimi...

Turrini confirme ce qui avait été dit dans la Gazzetta, à savoir que les premiers chiffres, en soufflerie, seraient catastrophiques. Tombazis serait sur le départ.

Euh...on arrive quand même à un moment où ils ne pourront plus faire que s'améliorer quand même non ?

La voiture a la plupart du temps été décevante ces dernières années, mais cette fin de saison c'est quand même le ponpon. Quand on navigue autour de la 10eme place avec des pilotes comme Alonso et Raikkonen, alors que les RB sont parties dernères et que Rosberg a roulé sur 3 roues...

Matiacci et ses déclas sur les petites équipes et leur business model me font quand même doucement rigoler, je serais curieux de voir ce que Ferrari arriverait à faire avec le budget de Caterham.

Une fin de saison catastrophique, sans doute du à l'abandon rapide de la F14T, au grand chambardement dans l'organigramme et le départ d'Alonso acté depuis un moment.

De plus, contrairement à Renault, Ferrari n'a jamais jugé utile de passer à un 6eme moteur, préférant rouler à l’économie jusqu'à la fin de saison vu le peu d'enjeu pour la Scuderia, d'ou une fin de saison en catimini.

J’espère beaucoup d'intox pour les rumeurs qui annoncent une "F1 2015" déjà ratée.
On risque d'assister à une nouvelle saison de transition le temps que les nouvelles recrues dans le département technique puissent s'exprimer.
D'ailleurs le volonté farouche de reporter le gel des moteurs de quelques mois m’inquiètent pas mal, sans doute motivé par l'arrivée d’ingénieurs qui n'auraient pas le temps de changer grand chose avant Mars.
Entre ceux qui sont présent et qui travaillent sur 2015, mais sous la pression de se faire "débarquer" à tout moment par les nouveaux arrivants, et le timing serrée pour ces derniers, m’étonnerait pas que ces rumeurs soient vraies.

Jaco a écrit:Turrini confirme ce qui avait été dit dans la Gazzetta, à savoir que les premiers chiffres, en soufflerie, seraient catastrophiques. Tombazis serait sur le départ.

Ce n'est pas le chiffre de la soufflerie moi que j'attends mais le moteur... C'est lui qui décidera.

Sinon en tentant de regarder la saison pour analyser forces et faiblesses de la scuderi, j'ai beau me torturer l'esprit mais il y a une course qui me pose pb : Spa.
Bon le résultat d'Alonso a été en deçà de sa course réelle mais je ne comprend pas pourquoi la F14 y a performé alors que tout semblait indiquer que ça devait être une course difficile... même constat pour l'Autriche d'ailleurs

Il suffirait que le moteur utilisé aie été plus frais que ceux de la concurrence, non?

Je vous fait donc mes adieux officiels.. je m'en vais sous d'autres cieux certainement Mclaren

Allez bon courage les ferraristes, perdez pas espoir surtout

Putain 5 ans déjà comme dirait l'autre .. 5 ans de désillusion. Bonne bourre à Sebastian, je lui prédis une bonne galère

Ca fait quand même bizarre de voir notre équipe être autant dans la galère. Que se passe-t-il à Maranello ? Pourquoi un autant grand échec avec autant de moyens financiers ?

Que va-t-il se passer dans le futur ? Qu'adviendra-t-il de ce sport avec une équipe Ferrari anémique dans le ventre mou du championnat. Qui voudra ou osera tenter l'aventure Ferrari ? A part la tête brulée de Vettel, moi perso je vois personne d'autre.

Cette année l'équipe finit le championnat à la 4ème place, mais il faut bien penser que l'an prochain celà sera encore plus violent. Si le moteur Honda est plus performant que le Ferrari, on peut déjà penser que McLaren sera devant, Williams, Mercedes aussi, RedBull certainement que oui vu qu'ils compensent via l'aéro/chassis. Reste à savoir si les faibles moyens financiers de Lotus et Force India parviendront à engloutir Ferrari au très fond du classement.

Hélas pour nous, Tifosi, fans inconditionnels, il va certainement encore falloir manger du pain noir, ainsi que du sec...

Bref bonne inter saison à tous les fans. Restons soudés

superswede a écrit:

Ah mais moi j'ai jamais dit que j'étais ferrariste

f1_Alonso a écrit:Je vous fait donc mes adieux officiels.. je m'en vais sous d'autres cieux certainement Mclaren  

Allez bon courage les ferraristes, perdez pas espoir surtout

Putain 5 ans déjà comme dirait l'autre .. 5 ans de désillusion. Bonne bourre à Sebastian, je lui prédis une bonne galère

On perd des Alonsettes mais on gagne Largo, le seul fan de Vettel sur ce forum
Bon départ et amuse toi bien au FC Mclaren, ils sont pas tendre avec ton dieu tu sais (sûrement parce que c'est Nando qui a tout balancé en 2007 pour la Stepneygate)

Je proteste, Largo n'est pas le seul fan de Vettel de ce forum.

Il est certainement le plus fervent, mais pas le seul...

Je suis assez fan de Vettel mais dommage qu'il était en face un de mes chouchous du paddock, Webber
Webber chez Ferrari, y avait une rumeur, j'aurais kiffé
Vettel-Kimi ça a de la gueule

beuje a écrit:Je proteste, Largo n'est pas le seul fan de Vettel de ce forum.

Il est certainement le plus fervent, mais pas le seul...

+1

Carrément que ça a de la gueule. Ils se sont bien reposés en 2014, vont être à fond en 2015

Ketty a écrit:

beuje a écrit:Je proteste, Largo n'est pas le seul fan de Vettel de ce forum.

Il est certainement le plus fervent, mais pas le seul...

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et de 3, continuons...

Reignman a écrit:Il suffirait que le moteur utilisé aie été plus frais que ceux de la concurrence, non?

Beaucoup d'écuries ont mis un moteur neuf pour Spa... en fait tous sauf Grosjean, Maldonado, Gutierrez, Ricciardo, Sutil et les Caterham.


Sinon peu avant de partir Mattiaci a déclaré que le projet 666 (celui de la Ferrari 2015) donne de bons résultats et que le moteur ne serait plus une faiblesse. Donc il y a la version de Turini et la version (peut être lange de bois) de Mattiaci.

Mais Ivan Capelli qui aurait parlé à "quelqu'un chez Ferrari" aurait aussi confirmé les rumeurs de datas pas à la hauteur pour la voiture de 2015, moins bon que les datas de 2014. Cependant j'aimerai savoir si les modification du règlement notamment au niveau du nez, on un impact sur la perf aéro ?
Cependant il dit que Ferrari aurait déjà fait toutes les modifs nécessaires pour son moteur.

beuje a écrit:

Ketty a écrit:

beuje a écrit:Je proteste, Largo n'est pas le seul fan de Vettel de ce forum.

Il est certainement le plus fervent, mais pas le seul...

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et de 3, continuons...

Il aura un nouveau soutien... je détestais Red-Bull. Et Ferrari sans Alonso et un autre Allemand en rouge, ça change tout.

Ah ca va me manquer les analyses FFFF sur le pourquoi du comment ca marche pas chez les rouges

beuje a écrit:

Ketty a écrit:

beuje a écrit:Je proteste, Largo n'est pas le seul fan de Vettel de ce forum.

Il est certainement le plus fervent, mais pas le seul...

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et de 3, continuons...

+1 = 4

f1_Alonso a écrit:Ah ca va me manquer les analyses FFFF sur le pourquoi du comment ca marche pas chez les rouges

Ha ? Je pensais qu'il faisais partie du staff transféré en même temps que l'Ibère chez McLaren !?

Zut, ce nouveau projet Honda en prend déjà un coup, on comprendra rien du tout quand on sera dans la galère.

beuje a écrit:Je proteste, Largo n'est pas le seul fan de Vettel de ce forum.

Il est certainement le plus fervent, mais pas le seul...

Oui mais je suis le plus beau. A moi tout seul j’irradie ce forum de luminosité cosmique et je fais basculer les championnats.

En tout cas, en quelques heures, nous avons multiplié le nb de fans officiel de VET par 4 ou 5.

Largo, c'est le numéro 1 fan de Vettel.

Un peu comme moi avec Schumi.