Re: Nico Rosberg doit-il être sanctionné ?

par **YouYou** Ven Aoû 29, 2014 11:26 am

Gus a écrit:
I have a dream a écrit:ok, la malchance il n'en peut rien, on est d'accord. Mais il fait des erreurs également que Nico ne commet pas. Qualifications Autriche et Silverstone, sont des erreurs de pilotage et jugement si ma mémoire est bonne.
Je trouve perso, qu'il y a une très grosse affaire autour de cet incident de course.
Nico quand il fait une erreur, il gagne des gros points et en fait perdre à son adversaire... Monaco et Belgique ce sont deux belles bourdes qui lui font gagner une quarantaine de points sur son adversaire. Pas mal

Quand on rajoute à ça les multiples ennuis mécaniques de Lewis... Dans le monde des bisounours, Lewis mène le championnat avec 100 points d'avance, même avec ses deux erreurs en qualifs.
J'ai du mal à voir ce qu'on peut lui reprocher, franchement.

C'est difficile pour certains de comprendre que Rosberg n'a repris que 7pts à la régulière à Hamilton depuis le début de saison.
Qu'on en fasse pas assez sur cette affaire??? Tu déconnes 18pts de pris gratos par Rosberg sur un accrochage dont il est responsable totalement. Paye ta sportivité...

par **Efilnikufesin** Ven Aoû 29, 2014 11:34 am

Je suis bien d'accord. Par contre, ce que je ne comprend avec Monaco, c'est que tout le monde agit comme si c'était absolument évident que Lewis aurait gagné si Rosberg n'avait pas fait d'erreur. Pour rappel, c'est lui qui a fait le meilleur temps sur le premier run de Q3 est rien ne dit que Lewis aurait amélioré. Donc, là-dessus, je ne vois pas où est le drame. Surtout que dans la course suivante, on a une situation très similaire avec Hamilton qui se plante dans le 2è virage du Red Bull Ring et empêche Rosberg d'améliorer son deuxième run de Q3. Potentiellement, ça lui a coûté la pôle. Mais là, c'est pas grave ...

Edit : je me rends compte en l'écrivant que ce qui gêne la majorité des gens (et moi-même), c'est que quoiqu'il arrive, Nico s'en sort toujours bien (sauf à Silverstone où il abandonne). Même quand il commet des bourdes (que ce soit des erreurs pures ou volontaires, comme vous voulez), il en sort gagnant. Et cette chance insolente, couplée à la malchance en passe de devenir légendaire de Lewis fait que Rosberg s'attire les foudres du grand public.

par **Big one** Ven Aoû 29, 2014 11:37 am

Efilnikufesin a écrit:Je suis bien d'accord. Par contre, ce que je ne comprend avec Monaco, c'est que tout le monde agit comme si c'était absolument évident que Lewis aurait gagné si Rosberg n'avait pas fait d'erreur. Pour rappel, c'est lui qui a fait le meilleur temps sur le premier run de Q3 est rien ne dit que Lewis aurait amélioré. Donc, là-dessus, je ne vois pas où est le drame. Surtout que dans la course suivante, on a une situation très similaire avec Hamilton qui se plante dans le 2è virage du Red Bull Ring et empêche Rosberg d'améliorer son deuxième run de Q3. Potentiellement, ça lui a coûté la pôle. Mais là, c'est pas grave ...

Ben si vu que Lewis avait allumé en violet sur le S1. Donc comme en 2006, l'erreur du poleman provisoire a ruiné l'effort du second.

par **Hangar18** Ven Aoû 29, 2014 11:45 am

Gus a écrit:
I have a dream a écrit:ok, la malchance il n'en peut rien, on est d'accord. Mais il fait des erreurs également que Nico ne commet pas. Qualifications Autriche et Silverstone, sont des erreurs de pilotage et jugement si ma mémoire est bonne.
Je trouve perso, qu'il y a une très grosse affaire autour de cet incident de course.
Nico quand il fait une erreur, il gagne des gros points et en fait perdre à son adversaire... Monaco et Belgique ce sont deux belles bourdes qui lui font gagner une quarantaine de points sur son adversaire. Pas mal

Quand on rajoute à ça les multiples ennuis mécaniques de Lewis... Dans le monde des bisounours, Lewis mène le championnat avec 100 points d'avance, même avec ses deux erreurs en qualifs.
J'ai du mal à voir ce qu'on peut lui reprocher, franchement.

Et puis ses "erreurs" en qualifs, qu'est-ce qu'on s'en fout quand on voit ce qu'il fait en course le lendemain. Je rappelle qu'en Autriche, il part 6 places derrière Rosberg et est déjà dans ses échappements au bout d'un tour. Derrière il n'a pas su le doubler, certes, ça reste la seule course où il est battu à la régulière.

Quant à Silverstone, (où je rappelle qu'il avait la pôle mais n'avait pas anticipé qu'il y avait 4 secondes à aller chercher dans le dernier secteur, excusez-le pour ce manque grotesque de concentration) son rythme en course était nettement meilleur que celui de Rosberg et il était presque revenu dans la zone DRS au moment où Nico a eu son problème mécanique.

Sinon, ses autres approximations en qualifs, il y a eu Bahreïn (il gagne le lendemain), Montréal (il double probablement si Rosberg ne coupe pas la chicane) et Spa (no comment). Quand bien même on noterait une légère fébrilité en qualifs de Lewis (bien compréhensible quand on sait qu'il doit prendre plus de risque car il court après le score depuis le début de l'année), ça n'a absolument RIEN changé en matière de résultat (sauf l'Autriche).

par **Efilnikufesin** Ven Aoû 29, 2014 11:54 am

Big one a écrit:
Efilnikufesin a écrit:Je suis bien d'accord. Par contre, ce que je ne comprend avec Monaco, c'est que tout le monde agit comme si c'était absolument évident que Lewis aurait gagné si Rosberg n'avait pas fait d'erreur. Pour rappel, c'est lui qui a fait le meilleur temps sur le premier run de Q3 est rien ne dit que Lewis aurait amélioré. Donc, là-dessus, je ne vois pas où est le drame. Surtout que dans la course suivante, on a une situation très similaire avec Hamilton qui se plante dans le 2è virage du Red Bull Ring et empêche Rosberg d'améliorer son deuxième run de Q3. Potentiellement, ça lui a coûté la pôle. Mais là, c'est pas grave ...

Ben si vu que Lewis avait allumé en violet sur le S1. Donc comme en 2006, l'erreur du poleman provisoire a ruiné l'effort du second.

Je ne savais pas ça. Ils devaient vraiment se suivre de très près parce que la ligne de chronométrage est au point de freinage de je crois. Donc ceux qui disaient que Nico l'avaient fait exprès suite à ça (que je croyais être une rumeur), c'est juste impossible.

par **JPeg** Ven Aoû 29, 2014 12:15 pm

De mémoire Hamilton avait 1 dixième de retard au S1, il n'était pas en avance sur le temps de Rosberg !

par **Pochelon** Ven Aoû 29, 2014 12:18 pm

JPeg a écrit:De mémoire Hamilton avait 1 dixième de retard au S1, il n'était pas en avance sur le temps de Rosberg !

Il a du lever le pied avant de terminer le 1er secteur mais il était en avance

par **Big one** Ven Aoû 29, 2014 12:19 pm

JPeg a écrit:De mémoire Hamilton avait 1 dixième de retard au S1, il n'était pas en avance sur le temps de Rosberg !

Ca c'était sur le tour précédant.

par **YouYou** Ven Aoû 29, 2014 12:19 pm

JPeg a écrit:De mémoire Hamilton avait 1 dixième de retard au S1, il n'était pas en avance sur le temps de Rosberg !

Y avait bien plus au S1 puisque la ligne droite qui amène sur Mirabeau était sous drapeau jaune.

par **MacEugene** Ven Aoû 29, 2014 12:21 pm

Pochelon a écrit:
JPeg a écrit:De mémoire Hamilton avait 1 dixième de retard au S1, il n'était pas en avance sur le temps de Rosberg !

Il a du lever le pied avant de terminer le 1er secteur mais il était en avance

Ce qui de toute façon ne garantissait pas la pole à Hamilton.

par Invité Ven Aoû 29, 2014 12:21 pm

Pour Monaco on peut facilement admettre qu'il aurait dû faire une meilleure première tentative, par contre, ceux qui prétendent qu'Hamilton est irrégulier, inconstant, qu'il craque sous la pression, qu'il n'est pas mordant ou qu'il ne montre pas les crocs, là c'est un peu n'importe quoi.

par **Pochelon** Ven Aoû 29, 2014 12:22 pm

MacEugene a écrit:
Pochelon a écrit:
JPeg a écrit:De mémoire Hamilton avait 1 dixième de retard au S1, il n'était pas en avance sur le temps de Rosberg !

Il a du lever le pied avant de terminer le 1er secteur mais il était en avance

Ce qui de toute façon ne garantissait pas la pole à Hamilton.

Ai-je dis le contraire ? Je nuancais juste le propos de l'inquisiteur en chef What a Face

par **JPeg** Ven Aoû 29, 2014 12:22 pm

Pochelon a écrit:
JPeg a écrit:De mémoire Hamilton avait 1 dixième de retard au S1, il n'était pas en avance sur le temps de Rosberg !

Il a du lever le pied avant de terminer le 1er secteur mais il était en avance

A moins de disposer de la télémétrie ça va être compliqué de le prouver. La seule chose sûre c'est qu'il n'était pas sûr d'obtenir la pôle.

par **Pochelon** Ven Aoû 29, 2014 12:24 pm

JPeg a écrit:
Pochelon a écrit:
JPeg a écrit:De mémoire Hamilton avait 1 dixième de retard au S1, il n'était pas en avance sur le temps de Rosberg !

Il a du lever le pied avant de terminer le 1er secteur mais il était en avance

A moins de disposer de la télémétrie ça va être compliqué de le prouver. La seule chose sûre c'est qu'il n'était pas sûr d'obtenir la pôle.

Les pilotes ont les écarts en temps réel. De mémoire ( mrgreen

) Rosberg avait dit qu'il avait freiné plus tard car il était alors deux dixièmes en retard.

par **JPeg** Ven Aoû 29, 2014 12:26 pm

Pochelon a écrit:
Les pilotes ont les écarts en temps réel. De mémoire ( ) Rosberg avait dit qu'il avait freiné plus tard car il était alors deux dixièmes en retard.

Je sais bien, le problème c'est que nous devons faire confiance aux pilotes puisque nous ne disposons pas de cet écran. Hamilton a aussi des oreilles et pourtant il n'y a pas si longtemps il a cru entendre Rosberg dire qu'il avait fait exprès de s'accrocher avec lui à Spa bounce

par Invité Ven Aoû 29, 2014 12:29 pm

Hamilton a dit que Rosberg a prononcé ces paroles : "I did it to prove a point". Et a priori, Rosberg a bien dit ça, et le sens était "je n'ai pas lâché pour prouver que tu ne laisses pas de place". Hamilton n'a jamais dit qu'il l'avait sciemment accroché. Que tu le répètes sans cesse comme tu le fais n'en feras jamais une vérité.

par **Pochelon** Ven Aoû 29, 2014 12:30 pm

JPeg a écrit:
Pochelon a écrit:
Les pilotes ont les écarts en temps réel. De mémoire ( ) Rosberg avait dit qu'il avait freiné plus tard car il était alors deux dixièmes en retard.

Je sais bien, le problème c'est que nous devons faire confiance aux pilotes puisque nous ne disposons pas de cet écran. Hamilton a aussi des oreilles et pourtant il n'y a pas si longtemps il a cru entendre Rosberg dire qu'il avait fait exprès de s'accrocher avec lui à Spa

Non il a juste dit qu'il avait quelque chose à prouver et qu'il avait fait exprès de ne pas éviter l'accident, la nuance est de taille :albino:

par **JPeg** Ven Aoû 29, 2014 12:34 pm

@ little : Et cette phrase qui ressort dans tous les articles : "C'était déjà assez clair à mes yeux mais nous venons juste d'avoir une réunion à ce sujet et, en gros, il a déclaré qu'il l'avait fait exprès". Elle est inventée par les journalistes ? (+ Toto qui déclare qu'Hamilton a mal compris le message de Nico)

par **Pochelon** Ven Aoû 29, 2014 12:37 pm

JPeg a écrit:@ little : Et cette phrase qui ressort dans tous les articles : "C'était déjà assez clair à mes yeux mais nous venons juste d'avoir une réunion à ce sujet et, en gros, il a déclaré qu'il l'avait fait exprès". Elle est inventée par les journalistes ? (+ Toto qui déclare qu'Hamilton a mal compris le message de Nico)

par Invité Ven Aoû 29, 2014 12:42 pm

Punaise, c'est quoi le but de la discussion là ? Dire qu'Hamilton est un gros con ? Là-dessus chacun a son avis, et vu que personne ici ne le connait vraiment, ça ne rime pas à grand chose d'en débattre.

par **JPeg** Ven Aoû 29, 2014 12:43 pm

@ pochelon : Je pense que c'est la traduction de "basically" : "He basically said he did it on purpose"

par **Pochelon** Ven Aoû 29, 2014 12:46 pm

JPeg a écrit:@ pochelon : Je pense que c'est la traduction de "basically" : "He basically said he did it on purpose"

Tout ça pour dire que Rosberg a au moins admis une certaine part de volonté dans son geste, après chaque partie va formuler la chose de la manière qui l'arrange.

par **JPeg** Ven Aoû 29, 2014 12:49 pm

Je ne sais plus qui avait dit ça sur le forum mais je suis assez d'accord avec lui : à mon avis Rosberg n'a pas voulu lâcher pour montrer à Hamilton que si ce n'est pas lui (Rosberg) qui bouge il y forcement accrochage ... je reste persuadé que la lutte de Bahrein (et en Hongrie dans une moindre mesure) a laissé des traces !

par **Pochelon** Ven Aoû 29, 2014 12:51 pm

JPeg a écrit:Je ne sais plus qui avait dit ça sur le forum mais je suis assez d'accord avec lui : à mon avis Rosberg n'a pas voulu lâcher pour montrer à Hamilton que si ce n'est pas lui (Rosberg) qui bouge il y forcement accrochage ... je reste persuadé que la lutte de Bahrein (et en Hongrie dans une moindre mesure) a laissé des traces !

Et au Canada qui c'est qui a bougé pour éviter l'accrochage ? Ça fait 1-1. Après moi ça me choque pas vraiment que la voiture complètement derrière cède le passage.

Par ailleurs à Bahrein, Rosberg avait un avantage pneumatique assez conséquent qui lui permettait en principe de passer facilement...

par **Big one** Ven Aoû 29, 2014 12:52 pm

JPeg a écrit:Je ne sais plus qui avait dit ça sur le forum mais je suis assez d'accord avec lui : à mon avis Rosberg n'a pas voulu lâcher pour montrer à Hamilton que si ce n'est pas lui (Rosberg) qui bouge il y forcement accrochage ... je reste persuadé que la lutte de Bahrein (et en Hongrie dans une moindre mesure) a laissé des traces !

Oui enfin là c'est capilotracté comme réflexion pour nico.

Dans le cas de Spa, Lewis n'a rien à lâcher. Alors à moins que Lewis se range à l'extérieur pour faire plaisir à Monsieur Rosberg.

Nico a pété un boulon.

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